VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rizo en Pastinaca

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  • Rizo en Pastinaca

    Hola, licor café para todos!!!.

    Nunca he tomado un rizo en mi Pastinaca, y no tengo muy claro como tengo que hacer, en los ollados del rizo hay 2 cabos fijos a los ollados.

    Alguien me puede explicar como tomar un rizo?.

    Saludos,

  • #2
    Re: Rizo en Pastinaca

    En el PASTINACA se enrrolla la vela en la botavara hasta llegar a los ollados y de un ollado se pone un cabo al pinzote y el otro para el pajarin

    saludos
    INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


    http://dosvelas.jimdo.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Rizo en Pastinaca

      Hola Fetch:
      Tengo un amor especial por la pastinaca, mi barco de iniciación durante 10 años, que me dió grandes satisfacciones.

      Lo que tendrás, si está como entiendo, es una vela con ollaos a media altura y cabos que salen a ambos lados. Estos cabos se denominan AMANTES DE RIZO, y estarán dispuestos así más o menos, uno por cada lado.


      Puedes hacer como te dice Manuel Luis.... ir enrollando la vela sobre la botavara hasta que el ollao queda a la altura de la misma, y entonces atar los amantes de rizo uno con otro por debajo de la botavara.

      Sin embargo, esto te obliga a soltar la polea de escota de mayor, cada vez que enrollas y desenrollas la vela sobre la botavara (qué recuerdos cuando yo recogía mi botavara para llevarmela a casa, y dejaba el foque plegado en le tambucho....)

      (En inglés rizar es REEF). A la izquierda, un rizo "malo" donde los amantes no están tensos a la botavara. A la derecha un rizo "bueno", con tensión. Como el rizo manual es laborioso, mucha gente monta poleas y mordazas para facilitar la maniobra.

      Bueno. La otra opción, es "arriar" vela mayor soltando driza hasta que los ollaos estén a la altura de la botavara, y entonces, con la vela plegada a uno y otro lado en pliegues pequeños (para eso se inventó el lazy jack), entonces atar ambos amantes de rizo con el nudo llano (o rizo).

      Espero haber ayudado.
      Busco fotos y las añado si encuentro, porque la mayoría de fotos de amantes de rizo cuentan como colocarte los rizos automáticos con poleas... como llevo yo ahora en mi 31 pies, y entonces vas arriando driza de mayor al tiempo que cobras el rizo (en mi caso dos cabos). Una forma eficaz y rápida de rizar sin perder tensión en el trapo, e incluso con la vela trabajando a rumbos no muy abiertos respecto al viento.

      Al llevar el rizo automatizado (reenviado a bañera mediante poleas) puedes rizar colocando el barco a la capa, aunque la botavara se salga de la bañera. De forma manual, la botavara la tienes que tener en la bañera y sólo te queda ponerte proa al viento.

      Vaya rollo de viejito nostálgico.






      Este hombre está rizando la mayor a mano, con amantes de rizo. Casualmente en un Serviola 17, hermano mayor de la Pastinaca, del mismo astillero originalmente.
      Editado por última vez por Juanitu; 17/08/2017, 23:41:35.
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Rizo en Pastinaca

        Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
        Hola Fetch:
        Tengo un amor especial por la pastinaca, mi barco de iniciación durante 10 años, que me dió grandes satisfacciones.

        Lo que tendrás, si está como entiendo, es una vela con ollaos a media altura y cabos que salen a ambos lados. Estos cabos se denominan AMANTES DE RIZO, y estarán dispuestos así más o menos, uno por cada lado.


        Puedes hacer como te dice Manuel Luis.... ir enrollando la vela sobre la botavara hasta que el ollao queda a la altura de la misma, y entonces atar los amantes de rizo uno con otro por debajo de la botavara.

        Sin embargo, esto te obliga a soltar la polea de escota de mayor, cada vez que enrollas y desenrollas la vela sobre la botavara (qué recuerdos cuando yo recogía mi botavara para llevarmela a casa, y dejaba el foque plegado en le tambucho....)

        (En inglés rizar es REEF). A la izquierda, un rizo "malo" donde los amantes no están tensos a la botavara. A la derecha un rizo "bueno", con tensión. Como el rizo manual es laborioso, mucha gente monta poleas y mordazas para facilitar la maniobra.

        Bueno. La otra opción, es "arriar" vela mayor soltando driza hasta que los ollaos estén a la altura de la botavara, y entonces, con la vela plegada a uno y otro lado en pliegues pequeños (para eso se inventó el lazy jack), entonces atar ambos amantes de rizo con el nudo llano (o rizo).

        Espero haber ayudado.
        Busco fotos y las añado si encuentro, porque la mayoría de fotos de amantes de rizo cuentan como colocarte los rizos automáticos con poleas... como llevo yo ahora en mi 31 pies, y entonces vas arriando driza de mayor al tiempo que cobras el rizo (en mi caso dos cabos). Una forma eficaz y rápida de rizar sin perder tensión en el trapo, e incluso con la vela trabajando a rumbos no muy abiertos respecto al viento.

        Al llevar el rizo automatizado (reenviado a bañera mediante poleas) puedes rizar colocando el barco a la capa, aunque la botavara se salga de la bañera. De forma manual, la botavara la tienes que tener en la bañera y sólo te queda ponerte proa al viento.

        Vaya rollo de viejito nostálgico.






        Este hombre está rizando la mayor a mano, con amantes de rizo. Casualmente en un Serviola 17, hermano mayor de la Pastinaca, del mismo astillero originalmente.
        El pastinaca y el serviola 17 son dos mundos totalmente diferentes. Uno es un vela ligera que pesa 140 kilos y el otro es un crucero pequeño que en vacio pesa casi 900 kilos.

        Por cierto el del video soy yo,

        Saludos
        INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


        http://dosvelas.jimdo.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Rizo en Pastinaca

          Hoy día no es muy correcto pasar los matafiones por debajo de la botavara ya que así no deja respirar a la vela. En el caso que el pujamen de la vela vaya engarzado a la botavara entonces no hay más remedio que pasarlo por debajo de la botavara.

          En este video se ve bien como es mejor y mas efectivo.



          este video no es mio

          saludos
          Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 22/08/2017, 15:53:56.
          INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


          http://dosvelas.jimdo.com/

          Comentario


          • #6
            Re: Rizo en Pastinaca

            Te cuento como lo tengo yo montado: he puesto dos puentes em la botavara algo atrasados en relacion al ollao de la baluma. Ato un cabo desde uno, paso este por el ollao y regresa hasta el otro por donde pasa hasta una mordaza en el centro de la botavara. Para tomar rizo me pongo al pairo, aflojo trapa y pajarin y suelto driza de mayor hasta ha hacer coincidir el ollao del gratil con el pinzote. Ato este y tiro del cabo del otro ollao( el de popa). Mi vela no tiene matafiones. Si ha quedado tenso el pujamen solo queda izar la mayor hasta tensar la vela y volver a poner trapa. un saudo

            Comentario


            • #7
              Re: Rizo en Pastinaca

              Originalmente publicado por 470alavista Ver Mensaje
              Te cuento como lo tengo yo montado: he puesto dos puentes em la botavara algo atrasados en relacion al ollao de la baluma. Ato un cabo desde uno, paso este por el ollao y regresa hasta el otro por donde pasa hasta una mordaza en el centro de la botavara. Para tomar rizo me pongo al pairo, aflojo trapa y pajarin y suelto driza de mayor hasta ha hacer coincidir el ollao del gratil con el pinzote. Ato este y tiro del cabo del otro ollao( el de popa). Mi vela no tiene matafiones. Si ha quedado tenso el pujamen solo queda izar la mayor hasta tensar la vela y volver a poner trapa. un saudo
              Pones el barco al pairo, como te vean te van a poner a parir. De quien coño has aprendido eso.

              Los matafiones la verdad es que no son necesarios si se riza bien

              Saludos
              Editado por última vez por Manuel_Luis1404; 22/08/2017, 15:56:45.
              INSTRUCTOR BUCEO FEDAS


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              • #8
                Re: Rizo en Pastinaca

                En mis epocas en q participaba en regatas en vaurien nos poníamos al pairo para poder comer el bocata a gusto. Ahí lo aprendí. En una embarcacion NO autoadrizable como la pasti y si vas solo, considero esta maniobra imprescindible.

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