VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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PamperoMistral de 1967

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  • PamperoMistral de 1967

    He visto un velero Mistral Pampero de ese año. Tengo dudas si un barco con esa "edad" puede seguir siendo fiable durante varios años o la fibra estarå al limite de resistir en buenas condiciones. Es orza fija, por lo que los anclajes al casco habrå que ver en que estado se encuentra..
    Opiniones sobre el tema serån de utilidad.
    Saludos y buen viento.
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
    solo quiero sentir
    que no es vida perdida

  • #2
    Re: PamperoMistral de 1967

    Nadie tiene ningún comentario?
    Me esperan los dias
    que pretendo llenar
    y que me hagan vibrar.
    Y aprendiendo mi vida
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    que no es vida perdida

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    • #3
      Re: PamperoMistral de 1967

      Cervezas para todos.Querido, yo tengo un Supermistral de 1966,hermano del Pampero,navego con él 4 o 5 días a la semana,la fibra está perfecta, dura como un cuerno.Eso sí vigila los pernos que has comentado.Cualquier duda....ya sabes aquí estoy.

      Comentario


      • #4
        Re: PamperoMistral de 1967

        Originalmente publicado por Omoo Ver Mensaje
        Cervezas para todos.Querido, yo tengo un Supermistral de 1966,hermano del Pampero,navego con él 4 o 5 días a la semana,la fibra está perfecta, dura como un cuerno.Eso sí vigila los pernos que has comentado.Cualquier duda....ya sabes aquí estoy.
        Lo que expones es lo que imaginaba. Quizá la fibra no tenga mayor problema.
        Los pernos, me gustaría saber que aspectos hay que vigilar.
        Imagino que será mirar en la sentina, si están accesibles a la inspección ocular, y ver su estado de posible oxidación, no? Aunque no se puede ver por ejemplo la zona que engarza la orza, no?
        Me esperan los dias
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        Y aprendiendo mi vida
        solo quiero sentir
        que no es vida perdida

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        • #5
          Re: PamperoMistral de 1967

          No es un pampero, pero mi barco es del 84, así que te cuento un poco mi experiencia.

          La orza, si no ha llevado ningún golpe y el barco estaba bien conservado no debería tener ningún problema.

          Ahora bien yo revisaría convenientemente el arraigo de los obenques. Piensa que cada vez que navegas, esa zona esta sometida a grandes esfuerzos (sobre todo a nada que suba el viento). Yo los reforcé con una planchas de inox, porque no me fiaba de esa zona del casco después de treinta años de cargas dinámicas.

          Cada barco es un mundo, pero espero que te sirva el consejo.

          Buena proa y

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          • #6
            Re: PamperoMistral de 1967

            Gracias, interesante tu comentario.

            Originalmente publicado por cirdan Ver Mensaje
            No es un pampero, pero mi barco es del 84, así que te cuento un poco mi experiencia.

            La orza, si no ha llevado ningún golpe y el barco estaba bien conservado no debería tener ningún problema.

            Ahora bien yo revisaría convenientemente el arraigo de los obenques. Piensa que cada vez que navegas, esa zona esta sometida a grandes esfuerzos (sobre todo a nada que suba el viento). Yo los reforcé con una planchas de inox, porque no me fiaba de esa zona del casco después de treinta años de cargas dinámicas.

            Cada barco es un mundo, pero espero que te sirva el consejo.

            Buena proa y
            Me esperan los dias
            que pretendo llenar
            y que me hagan vibrar.
            Y aprendiendo mi vida
            solo quiero sentir
            que no es vida perdida

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            • #7
              Re: PamperoMistral de 1967

              Hola, yo tengo un Mistral Pampero de esa época. He navegado desde Menorca a Barcelona con un fuerza 8 de proa sin ningún problema. También hace unos años estuve en una tormenta en Menorca de fuerza 10 (hasta 53 nudos de viento) durante horas. El único incidente es que se me mojó el movil y se estropeo.

              Pero claro, has de revisar el barco en profundidad. Pernos quilla, anclajes obenques, resistencia sandwich, jarcia (si es original la deberías de cambiar), etc.

              Es un buen barco, navega muy bien.

              Comentario


              • #8
                Re: PamperoMistral de 1967

                Gracias. Si que parece que aun con esos años, vale la pena.
                Saludos y buen viento
                Originalmente publicado por Palit Ver Mensaje
                Hola, yo tengo un Mistral Pampero de esa época. He navegado desde Menorca a Barcelona con un fuerza 8 de proa sin ningún problema. También hace unos años estuve en una tormenta en Menorca de fuerza 10 (hasta 53 nudos de viento) durante horas. El único incidente es que se me mojó el movil y se estropeo.

                Pero claro, has de revisar el barco en profundidad. Pernos quilla, anclajes obenques, resistencia sandwich, jarcia (si es original la deberías de cambiar), etc.

                Es un buen barco, navega muy bien.
                Me esperan los dias
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                Y aprendiendo mi vida
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                que no es vida perdida

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                • #9
                  Re: PamperoMistral de 1967

                  En esa época los barcos se hacían "de verdad" no como ahora.
                  Bastre recordad la Fasnet de 1979
                  BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                  Comentario


                  • #10
                    Re: PamperoMistral de 1967

                    yo he tenido un supermistral que es el hermano, del 69 y no he tenido ningun problema de fibra. No he tenido osmosis por que el barco a sido bien cuidado, como te dicen las sujecciones de los obenques sufren bastante. Los pernios imagino que sera como en el supermistral, estan accesibles levantando la tapa de la sentina. Lo mejor seria sacarlo del agua y comprobar tu mismo la union. Comprueba primero los pernos y si tienen mal aspecto eso hay que cambiar. Es un barco lento comparado con alguno mas moderno. Hay buenas ofertas en barcos no tan viejos. Tienen la pega de la bañera muy pequeña. Yo con el mio he disfrutado muchisimo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: PamperoMistral de 1967

                      Creo que seguiré mirando, y algo menos antiguo estaría bien. Aunque no lo descarto del todo.
                      Saludos

                      Originalmente publicado por urtarrila Ver Mensaje
                      yo he tenido un supermistral que es el hermano, del 69 y no he tenido ningun problema de fibra. No he tenido osmosis por que el barco a sido bien cuidado, como te dicen las sujecciones de los obenques sufren bastante. Los pernios imagino que sera como en el supermistral, estan accesibles levantando la tapa de la sentina. Lo mejor seria sacarlo del agua y comprobar tu mismo la union. Comprueba primero los pernos y si tienen mal aspecto eso hay que cambiar. Es un barco lento comparado con alguno mas moderno. Hay buenas ofertas en barcos no tan viejos. Tienen la pega de la bañera muy pequeña. Yo con el mio he disfrutado muchisimo
                      Me esperan los dias
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                      Y aprendiendo mi vida
                      solo quiero sentir
                      que no es vida perdida

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