Tweet
Buenas tardes a todos.
Hace un par de meses, se bloqueó la aleta de la veleta de mi IS20 con lo que la dirección del viento quedó anulada; la velocidad la marcaba bien, pero únicamente del aparente, o no, pero el caso es que marcaba.
Tras subir al mástil, bajamos la veleta y efectivamente, los elementos atmosféricos habían bloqueado el rodamiento del medidor del ángulo. Con aceite de modelismo y un taladro a poca velocidad, hemos conseguido dejarlo perfecto,... hasta que se vuelva a atascar o encontremos el rodamiento adecuado, el extractor preciso y las ganas de entedar.
El caso es que quitada la veleta, quedó anulado todo el sistema NMA2000 por lo que la electrónica quedó inutil.
Después de dar una vueltas, resultó ser que la veleta está montada como terminador de red y al soltarla de su cable, por allí se debían caer los unos y los ceros en cascada.
Solución, comprar un terminador de red y solucionado el problema; toda la electrónica volvió a funcionar.
Sin embargo, la veleta que antes marcaba algo, ahora está muerta. Menos mal que lo hemos comprobado sin colocarla en su sitio.
Hasta ahora, la aventura ha sido llevadera y un poco por ignorancia propia ¿quién no sabe lo del terminador o tapón? pero a partir de aquí, empieza el misterio y el asombro:
Me pongo en contacto con Simrad España, que me reenvían a Navico, que amablemente me reenvían a Náutica Rías Bajas, que me reenvían a Náutica Playaundi, donde han sido muy amables, pero que no tienen ni puta idea de lo que puede ser, porque no venden Simrad prácticamente en esta zona.
No tengo queja del trato de nadie, es más puedo decir que han sido sumamente amables y atentos, pero como el que tiene sed y se rasca el ombligo.
La veleta no se repara, solución una nueva; hasta ahí aseguro que sabía llegar solo, sin 14 llamadas de teléfono.
En Playaundi, se dan cuenta de que esto no es ni medio normal y tratan de encontrar un motivo, pero no tienen medios para hacer comprobaciones y al final, tras varias consultas a Rías bajas, sacan la conclusión de que el software de la tarjeta se ha desconfigurado, que no hay repuesto de la tarjeta, que no hay forma de reconfigurarlo y que 0 500 y pico lereles o me vuelvo a las lanitas.
Con el software hemos topado. Los unos y los ceros desbocados que no pasan por donde han de pasar. De momento, me vuelvo a las lanitas.
Es el usar y tirar. ¿Nmea 2000?; eso ya está viejo, la veleta está descatalogada. Le han cambiado la aleta y ahora es IS40, vamos, igual pero a 500 y pico €.
Lo dicho, me vuelvo a las lanitas de momento.
¿Alguien ha tenido una avería similar?¿Ha conseguido arreglarla?.
Intento encontrar una de segunda mano; dificil.
Pero me gustaría saber porqué la veleta ha dejado de enviar señales si se desmontó apagada y no se le ha hecho nada que no hiciera todos los días; dar vueltas, tan sencillo como soltar un enchufe de 5 pines.
En fin, si alguien sabe algo le agradecería que me informase; al menos cuando decida gastarme los 500 y pico sabré que ha sido por algo concreto, no porque se le pone en los huevos al fabricante que es mi conclusión final.
Bebida fresca para todos.
Hace un par de meses, se bloqueó la aleta de la veleta de mi IS20 con lo que la dirección del viento quedó anulada; la velocidad la marcaba bien, pero únicamente del aparente, o no, pero el caso es que marcaba.
Tras subir al mástil, bajamos la veleta y efectivamente, los elementos atmosféricos habían bloqueado el rodamiento del medidor del ángulo. Con aceite de modelismo y un taladro a poca velocidad, hemos conseguido dejarlo perfecto,... hasta que se vuelva a atascar o encontremos el rodamiento adecuado, el extractor preciso y las ganas de entedar.
El caso es que quitada la veleta, quedó anulado todo el sistema NMA2000 por lo que la electrónica quedó inutil.
Después de dar una vueltas, resultó ser que la veleta está montada como terminador de red y al soltarla de su cable, por allí se debían caer los unos y los ceros en cascada.
Solución, comprar un terminador de red y solucionado el problema; toda la electrónica volvió a funcionar.
Sin embargo, la veleta que antes marcaba algo, ahora está muerta. Menos mal que lo hemos comprobado sin colocarla en su sitio.
Hasta ahora, la aventura ha sido llevadera y un poco por ignorancia propia ¿quién no sabe lo del terminador o tapón? pero a partir de aquí, empieza el misterio y el asombro:
Me pongo en contacto con Simrad España, que me reenvían a Navico, que amablemente me reenvían a Náutica Rías Bajas, que me reenvían a Náutica Playaundi, donde han sido muy amables, pero que no tienen ni puta idea de lo que puede ser, porque no venden Simrad prácticamente en esta zona.
No tengo queja del trato de nadie, es más puedo decir que han sido sumamente amables y atentos, pero como el que tiene sed y se rasca el ombligo.
La veleta no se repara, solución una nueva; hasta ahí aseguro que sabía llegar solo, sin 14 llamadas de teléfono.
En Playaundi, se dan cuenta de que esto no es ni medio normal y tratan de encontrar un motivo, pero no tienen medios para hacer comprobaciones y al final, tras varias consultas a Rías bajas, sacan la conclusión de que el software de la tarjeta se ha desconfigurado, que no hay repuesto de la tarjeta, que no hay forma de reconfigurarlo y que 0 500 y pico lereles o me vuelvo a las lanitas.
Con el software hemos topado. Los unos y los ceros desbocados que no pasan por donde han de pasar. De momento, me vuelvo a las lanitas.
Es el usar y tirar. ¿Nmea 2000?; eso ya está viejo, la veleta está descatalogada. Le han cambiado la aleta y ahora es IS40, vamos, igual pero a 500 y pico €.
Lo dicho, me vuelvo a las lanitas de momento.
¿Alguien ha tenido una avería similar?¿Ha conseguido arreglarla?.
Intento encontrar una de segunda mano; dificil.
Pero me gustaría saber porqué la veleta ha dejado de enviar señales si se desmontó apagada y no se le ha hecho nada que no hiciera todos los días; dar vueltas, tan sencillo como soltar un enchufe de 5 pines.
En fin, si alguien sabe algo le agradecería que me informase; al menos cuando decida gastarme los 500 y pico sabré que ha sido por algo concreto, no porque se le pone en los huevos al fabricante que es mi conclusión final.
Bebida fresca para todos.
Comentario