VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord



    El Christophe de Margerie, un buque cisterna ruso diseñado para el transporte de gas natural licuado, ha conseguido cruzar el Ártico en el menor tiempo registrado hasta la fecha: seis días, 12 horas y 15 minutos. Construido para la naviera rusa Sovcomflot, el mercante atravesó la ruta marítima del norte (paso del Noreste), partiendo desde Hammerfest en Noruega hacia el puerto de Boryeong en Corea del Sur. El recorrido, que abarca 2.193 millas náuticas (4.060 km), duró un total de 19 días.Aunque en el mundo ya existen 160 buques gaseros, este es el primero que también es un rompehielos, lo que le ha permitido realizar toda la travesía sin la necesidad de ser escoltado por este tipo de barcos, imprescindibles a tan altas latitudes. Con un poderoso sistema de propulsión de 45 MW comparable a la capacidad de un moderno rompehielos de propulsión nuclear, al mercante se le asigna la navegación para la categoría Arc7, para la clase de hielo más alta entre este tipo de embarcaciones, lo que le permitirá el transporte de mercancía durante todo el año.El trazado del recorrido y una velocidad media de 14 nudos, incluso cuando atravesó capas de agua helada de 1,2 metros de espesor, permitieron al Christophe de Margerieahorrar un 30% del tiempo que se necesita para completar la ruta regular del sur, a través del Canal de Suez. La hazaña pone de relieve el potencial económico de la ruta del Mar del Norte para los buques de gran capacidad. Nikita Sekretarev, jefe del Departamento de Asuntos Corporativos de Sovcomflot, en Moscú, constata los datos para EL MUNDO: "El tráfico marítimo actual en la zona se debe a los principales proyectos de energía (petróleo y gas). Para 2018, se espera que sólo los dos proyectos de energía del Golfo de Ob (puerto de Novy y Yamal GNL) generen unos 11,5 millones de toneladas de carga, casi el doble de lo que se registró en la era soviética, con 6,6 millones de toneladas en 1987", ha afirmado.

    Como ejemplo de lo que supone esta nueva ruta comercial en ahorro de tiempo, sirva el gráfico siguiente.:



    Y las diferentes rutas árticas ...
    Editado por última vez por Prometeo; 26/08/2017, 14:44:09.

  • #2
    Respuesta: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

    Interesante noticia.

    Pánico me da lo que pueda pasarle a estos buques y que pueda producirse un accidente, ya que por el aumento de temperatura global esa ruta cada vez está siendo utilizada por más buques y más tiempo al año.

    Alguien puede aportar info sobre este tema tan interesante del Paso del Noroeste?

    Courage mieux que l'argent
    IG @asailorsoul

    Comentario


    • #3
      Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

      Antes del calentamiento, con placas que llegaban a ser de 4 metros de puro hielo y mas, a ver quien era el guapo que lo cruzaba...hoy con placas de 1,2 metros es un juego de niños para barcos como este...pero el coste medioambiental es incalculable...para mi no es una buena noticia..no brindo
      Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

      Comentario


      • #4
        Re: Respuesta: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

        Originalmente publicado por humpback Ver Mensaje
        Interesante noticia.

        Pánico me da lo que pueda pasarle a estos buques y que pueda producirse un accidente, ya que por el aumento de temperatura global esa ruta cada vez está siendo utilizada por más buques y más tiempo al año.

        Alguien puede aportar info sobre este tema tan interesante del Paso del Noroeste?



        (FAIRUSE NOTICE: per Title 17 USC Section 107 of the US Copyright Law.) Informations, consulting, routing and comments by a retired USCG Licensed Ocean Master - Your comments are welcome but you must register to post in 2015. This policy may change without advance notice. If you are going to require voyage assistance, plan ahead and make advance arrangements so my cruising schedule does not result in your disappointment.






        Comentario


        • #5
          Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

          Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje


          El Christophe de Margerie, un buque cisterna ruso diseñado para el transporte de gas natural licuado, ha conseguido cruzar el Ártico en el menor tiempo registrado hasta la fecha: seis días, 12 horas y 15 minutos. Construido para la naviera rusa Sovcomflot, el mercante atravesó la ruta marítima del norte (paso del Noreste), partiendo desde Hammerfest en Noruega hacia el puerto de Boryeong en Corea del Sur. El recorrido, que abarca 2.193 millas náuticas (4.060 km), duró un total de 19 días.Aunque en el mundo ya existen 160 buques gaseros, este es el primero que también es un rompehielos, lo que le ha permitido realizar toda la travesía sin la necesidad de ser escoltado por este tipo de barcos, imprescindibles a tan altas latitudes. Con un poderoso sistema de propulsión de 45 MW comparable a la capacidad de un moderno rompehielos de propulsión nuclear, al mercante se le asigna la navegación para la categoría Arc7, para la clase de hielo más alta entre este tipo de embarcaciones, lo que le permitirá el transporte de mercancía durante todo el año.El trazado del recorrido y una velocidad media de 14 nudos, incluso cuando atravesó capas de agua helada de 1,2 metros de espesor, permitieron al Christophe de Margerieahorrar un 30% del tiempo que se necesita para completar la ruta regular del sur, a través del Canal de Suez. La hazaña pone de relieve el potencial económico de la ruta del Mar del Norte para los buques de gran capacidad. Nikita Sekretarev, jefe del Departamento de Asuntos Corporativos de Sovcomflot, en Moscú, constata los datos para EL MUNDO: "El tráfico marítimo actual en la zona se debe a los principales proyectos de energía (petróleo y gas). Para 2018, se espera que sólo los dos proyectos de energía del Golfo de Ob (puerto de Novy y Yamal GNL) generen unos 11,5 millones de toneladas de carga, casi el doble de lo que se registró en la era soviética, con 6,6 millones de toneladas en 1987", ha afirmado.

          Como ejemplo de lo que supone esta nueva ruta comercial en ahorro de tiempo, sirva el gráfico siguiente.:



          Y las diferentes rutas árticas ...
          Pésimas noticias para el planeta, comienza la espiral, mas barcos mas calentamiento y mas contaminacion, mas calentamiento menos hielo, menos hielo mas barcos ...

          Comentario


          • #6
            Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

            También habla del tiempo ahorrado, peto imagino que a un coste astronómico de consumo, con esa potencia de 45 MW que a mi se me hacen como cuando se habla de años luz de distancia: inabarcables.
            No creo que para transportar algo tan imperecedero sea tan importante el ahorro de tiempo. Parece más una machada que otra cosa.
            Tampoco brindo (aunque gracias por postearlo)

            Mario.

            Comentario


            • #7
              Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

              Originalmente publicado por Fuerza 7 Ver Mensaje
              Antes del calentamiento, con placas que llegaban a ser de 4 metros de puro hielo y mas, a ver quien era el guapo que lo cruzaba...hoy con placas de 1,2 metros es un juego de niños para barcos como este...pero el coste medioambiental es incalculable...para mi no es una buena noticia..no brindo
              Totalmente de acuerdo. En todo caso, me temo que pronto no habrá hielo por el que preocuparse...

              Enviado desde mi E6653 mediante Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

                Que tipo de planta motriz llevara a bordo, una central termica o nuclear.

                Porque los motores son electricos.

                Vaya bicho.


                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

                  Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                  Que tipo de planta motriz llevara a bordo, una central termica o nuclear.

                  Porque los motores son electricos.

                  Vaya bicho.


                  Saludos.
                  Ese tipo de barcos, los metaneros, suelen moverse quemando su propia carga, gas natural. En uno que navegue yo funcionaba con una turbina de vapor, los mas modernos van con motores de diesel, adaptados a quemar gas natural, que funcionan como grandes generadores y alimentan a motores electricos que son los que dan la propulsion, en este caso del metanero ruso por azipods.
                  Saludos
                  Auskalo
                  Navego luego existo.

                  Comentario


                  • #10
                    Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje

                    No creo que para transportar algo tan imperecedero sea tan importante el ahorro de tiempo. Parece más una machada que otra cosa.

                    Tiempo = Dinero

                    La empresa gasta menos en esa ruta. Puede hacer más servicios. En definitiva, mayor beneficio.

                    Comentario


                    • #11
                      Respuesta: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

                      Acabo de toparme con ésto, que viene al caso.

                      El tema del combustible me re-despierta la inquietud inicial, crudo y Ártico mala combinación. No sé si recordáis el Exxon Valdez, y no era tan al Norte...

                      https://www.nauticalnewstoday.com/bo...ritimo-artico/
                      Courage mieux que l'argent
                      IG @asailorsoul

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Un buque atraviesa el Ártico en tiempo récord

                        Está claro que debido al calentamiento global, este tipo de records van a ser constantemente batidos, al tener cada vez menos extensión y menos grosor de hielo.
                        Tampoco brindo
                        El auténtico viaje de descubrimiento no consiste en buscar nuevas tierras,
                        sino en tener nuevos ojos” (Marcel Proust).


                        Hice un acuerdo de coexistencia pacífica con el tiempo:
                        ni él me persigue, ni yo huyo de él. Algún día nos encontraremos.

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X