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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mantenimiento anual del molinete Lewmar

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  • #16
    Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

    Pues no lo sé, es el primero que tengo, pero ejes de bronce, tornillos de inox, mecanismo interior a saber.... Al final la corrosión a lo más blandito

    Comentario


    • #17
      Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

      El barboten debe de resbalar en caso de sobre esfuerzo, de lo contrario té salta el automático o fundes fusibles. Ahora bien, que par de apriete es el correcto? Eso cada uno que pruebe hasta que acierte para aprovechar l potencia macxima sin que salte el fusible. Es lo mismo que trimar un carrete de pesca.
      Buen consejo, en cuanto termine el verano desmontó, quito sal, lúbrico y monto. Gracias

      Comentario


      • #18
        Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

        Buen tutorial cofrade Cierraelpico ....

        Ya que lo desmontas es importante revisar el estado del barboten. Los "dientes" del barboten se desgastan y por consiguiente la cadena resbala cuando cobras cadena.
        Recuerdo haberle hecho este mantenimiento cuando le cambie el barboten. Si no recuerdo mal este modelo puede equipar barboten para cadena de 6 o de 8 mm y su coste debe rondar los cien euros.

        Es el momento de darle la vuelta a la cadena. La verdad es que siempre trabaja ( y se desgasta ) la parte que esta mas cerca del ancla. Sacar toda la cadena del pozo , revisarla y darle la vuelta. aprovechen el momento para marcar los metros .....

        Otra operación que puedes hacer aprovechando que estas liado con el ancla es revisar el estado del grillete y del quitavueltas sustituyendo en caso de dudas de su perfecto estado.
        Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

        Comentario


        • #19
          Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

          Salud

          Al ver el brico me ha dado gusa y me he puesto manos a la obra con un molinete Lewmar similar al tuyo Cierraelpico, peeero... siempre surgen problemillas y dudas a ver si podemoso aclararlas:

          El cono de freno tiene dos chavetas, les he dado con WD40 para que vaya suave pero no sé como se accionan ya que no puedo verlas al estar muy proximo a la pared del pozo de anclas. No sé si se acciona con llave allen del 4 o con destornillador

          Adjunto fotos.

          Muchas gracias y SAULD
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #20
            Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

            Muy buenos bricos,y mas con fotos.
            Estoy leyendoos y aprendiendo.
            gracias.


            saludos

            Comentario


            • #21
              Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

              Gracias por el reportaje. Esas imagenes valen mas que un monton de letras.
              Todo ese trabajo que te has tomado no será en balde. Nos ahorrará dudas y tiempo al resto de los cofrades.
              Repito, muchas gracias y
              Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




              https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

              Comentario


              • #22
                Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                Buenas noches bona nit



                Originalmente publicado por Capitan Araña Ver Mensaje
                Salud

                Al ver el brico me ha dado gusa y me he puesto manos a la obra con un molinete Lewmar similar al tuyo Cierraelpico, peeero... siempre surgen problemillas y dudas a ver si podemoso aclararlas:

                El cono de freno tiene dos chavetas, les he dado con WD40 para que vaya suave pero no sé como se accionan ya que no puedo verlas al estar muy proximo a la pared del pozo de anclas. No sé si se acciona con llave allen del 4 o con destornillador

                Adjunto fotos.

                Muchas gracias y SAULD

                Van a presion

                Al tirar del barboten saldra todo

                Ojo!que no caigan


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • #23
                  Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                  Buenas

                  Muchas gracias Cierraelpico, voy a ver si en este segundo round consigo sacar el barboten


                  Salud

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                    Muy buen brico, estoy tambien manos a la obra, pero no puedo sacar el barboten, hace como tope con algo y no sale

                    Alguna ayuda o sugerencia?

                    Gracias!!

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                      Buenas noches bona nit

                      Mira la foto 4 del tutorial
                      Has sacado esta pieza?
                      Va con 2 allen


                      Cierraelpico
                      EA-3-HZB


                      Con muchas ganas de navegar

                      Comentario


                      • #26
                        Respuesta: Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                        Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                        Buenas noches bona nit


                        Seguimos



                        limpiar y un poco de grasa, ojo la zona donde hace fricción el cono sobre el barboten , no se engrasa





                        volvemos a montar todo







                        Los contactos del mando , que no uso nunca, desbancado por el mando a distancia quedan engrasados (un poco de grasa en el tapon roscado y al apretar inunda los agujeros).
                        En el interior del barco spray en los contactos.
                        Comprobación del buen estado de la silicona que hace estanco el paso de los cables al interior


                        Limpiamos con ferronet diluido para que quede bonito y un buen chorro de agua dulce





                        Queda pendiente sanear los tres últimos eslabones de la cadena que siempre se oxidan por el contacto con metales distintos


                        Buenas noches.y rondas de vino.
                        Gracias por el brico. Este finde semana me pondré con el mio.
                        Me podrias indicar cual es realmente la parte que no va engrasada???
                        GRACIAS

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                          Buenos dias bon dia


                          No debes engrasar la parte donde el cono fricciona con el barboten


                          Cierraelpico
                          EA-3-HZB


                          Con muchas ganas de navegar

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                            Buenas tardes a todos los cofrades y vayan por delante unas rondas
                            agradecer como siempre todos los tutoriales que van saliendo y que a los neófitos como yo nos ilusionan para ponernos manos a la obra con las reformas de nuestro hijo tonto, que no para de pedir arreglos y más arreglos
                            No tengo claro si este es el hilo correcto o no, pero buscando por el foro es el que mejor creo que se adapta a mi petición. Al grano...
                            Tengo un molinete Vetus Alexander II del 1990 o algo así. La temporada pasada empezó funcionando bastante bien, pero por mi falta de sapiencia y saber hacer, no cuidé mucho el mantenimiento preventivo (baldeado con agua dulce, etc... que he ido leyendo por aquí) y al final de la temporada pasamos unos apurillos con la cadena resbalando... que ya sabreis .
                            Este año que estoy de reformas de todo, me he llevado la cadena, ancla y todo a casa para actualizar, (ya he visto bastantes tutoriales de como hacer y en ello estoy con las cadenas y anclas del barco) pero me he encontrado un problema con el barbotén.
                            Al pedir a Vetus recambio me dicen que ya está descatalogado y que debo comprar un molinete nuevo.
                            Claro, eso se vaaaaaa de presupuesto y quería pedir consejo para intentar recuperarlo lo mejor posible, a ver si no sufro tanto esta temporada. Y ahí las preguntas.
                            Más allá de limpiar y poner ferronet para quitar óxido, ¿se os ocurre algo con lo que pueda mejorar las prestaciones del barbotén? ¿Alguien sabe donde podría intentar conseguir un barbotén de segunda mano que esté bien? ¿Creeis que se puede llevar a mecanizar a algun lado una pieza para que me fabriquen un Barbotén a medida? ¿Es eso una locura imposible de pagar?¿Se le puede aplicar una mano de imprimación o algún otro producto al interior del barbotén para que fije mejor la cadena?
                            Lo cierto es que me da un poco de rabia que funcionando bien el motor y todo, el mando (lo tengo en bañera doblado), etc... no pueda actualizar cadena y barbotén para aprovechar la instalación, motor, etc... no se si me explico.
                            Cualquier ayuda será bien recibida...y aprovecho pagando otra ronda a todos aquellos que leen y aportan a los foros.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                              Buenas tardes bona tarda

                              Por que quieres cambiar el barboten?

                              Desgaste? Mucho tendrias que fondear

                              Estetica?

                              Cambio de cadena?

                              Otros?

                              Cierraelpico
                              EA-3-HZB


                              Con muchas ganas de navegar

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Mantenimiento anual del molinete Lewmar

                                Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                                Buenas tardes bona tarda

                                Por que quieres cambiar el barboten?

                                Desgaste? Mucho tendrias que fondear

                                Estetica?

                                Cambio de cadena?

                                Otros?


                                Hola,
                                Pues la verdad es que no tengo claro como recuperar el barboten. La idea era, para ganar seguridad, nuevos metros de cadena y barboten nuevo. A ver si asi no tenia problemas. Asi ademas creo que cumplia de sobras con nueva normativa seguridad. Pero al no tener barboten de recambio me estoy planteando tambien lo de la cadena nueva. A ver si voy a gasta a lo tonto.
                                El problema que veo en el barboten es que de tanto oxido acumulado se ha formado una pequeña capa que resulta muy resbaladiza. Ya pienso en desmontar y limpiar, pero ahi mi pregunta. ¿Hay alguna otra cosa que pueda hacer para mejorar el funcionamiento? ¿Se puede pintar el barboten por la zona donde encajan los eslabones? ¿Hay alguna otra cosa que pueda hacer adrmas de limpiar y lijar?
                                Se aceptan todo tipo de ideas

                                Comentario

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