VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Paso a vela, consejo...

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  • Vela Paso a vela, consejo...

    Una ronda de mi cuenta...
    Después de mucho tiempo a motor estamos pensando en cambiar a vela, os pido consejo, mis necesidades son:

    -Máximo 8 m. de eslora y 3 m. de manga
    -No busco velocidad sino amplitud
    -amplitud en bañera, en el interior tambien pero sería menos importante.
    -Nuestro programa es paseo y algo de crucero, mucha vida en bañera y dormir solo algunas noches.
    -Que no tumbe en exceso (No os riáis).
    -Presupuesto máximo 25.000 leuros.
    -Si es de mantenimiento barato mejor aun.
    -Que no sea un Mc Gregor.

    Mil gracias como siempre.
    Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

  • #2
    Re: Paso a vela, consejo...

    bienvenido a la fe verdadera

    igual tienes que tener claras algunas cosas a valorar: edad del barco? eslora, no es lo mismo un 27 que un 29 pies, pero igual te interesa no quedarte en los 27 y estar mas cerca de los 29. Presupuesto, igual mejor no gastarse los 25000 sino menos y guardar resto para sorpresas que siempre hay.
    Marca conocida, menos conocida, o nada conocida?

    Por tu plan de navegacion ya te ayuda a descartar muchos diseños "regateros"

    por ejemplo este parece una eslora correctisima, precio ajustado y relativamente nuevo....
    solo como ejemplo, no es que recomiende nada...




    suerte



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    • #3
      Re: Paso a vela, consejo...

      Gracias flokboat!
      Te explico...
      -Máximo 8m X 3m en papeles para el tema amarre, más sería inviable.
      -Marca no tengo idea, calidad de casco sería mi principal prioridad.
      -Edad, yo tengo costumbre en motoras a no más de 10 años, pero en vela veo que no es tan importante los años si ha estado bien cuidado.
      -Vida en bañera, alguna noche en camarote: Es la pega principal de mi almiranta, "los veleros no me gustan porque tienen la bañera pequeña", nuestra motora de 7 metros tiene una bañera amplia de 2.50 de manga y que cuando ella se asoma a un velero no se ve en ese "espacio raro" dice.



      Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
      Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

      Comentario


      • #4
        Re: Paso a vela, consejo...

        Por bañera, este http://www.marabierto.eu/perla/sun-fast-26

        pretendía velocidad pero no pudo compararse en eso a otros modelos. También por bañera el sun 2500 o el yatlant 26, más dificil de encontrar.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Paso a vela, consejo...

          Hola
          Dos consejillos:

          -Si vas a navegar con admiranta/s ellas valoraran y mucho el tener un baño e independiente a ser posible.

          -Con ese presupuesto quizas podrias acceder a un Nadir nuevo y asegurarte un minimo mantenimiento en un tiempo.
          Busca el hilo de X Tutatis donde informa detalladamente el proceso de construccion de su 27 si te interesa.

          (la opcion del innombrable no es mala teniendo en cuenta que vienes de una motora de planeo )

          Suerte

          Comentario


          • #6
            Re: Paso a vela, consejo...

            Originalmente publicado por PASAVANTE Ver Mensaje
            Hola
            Dos consejillos:

            -Si vas a navegar con admiranta/s ellas valoraran y mucho el tener un baño e independiente a ser posible.

            -Con ese presupuesto quizas podrias acceder a un Nadir nuevo y asegurarte un minimo mantenimiento en un tiempo.
            Busca el hilo de X Tutatis donde informa detalladamente el proceso de construccion de su 27 si te interesa.

            (la opcion del innombrable no es mala teniendo en cuenta que vienes de una motora de planeo )

            Suerte
            Gracias, si, pienso que en esa eslora y ese presupuestos ya deben tener baño independiente.
            No encuentro nada por la palabra Nadir, no se si se escribe de otra manera o el corrector te ha engañado...
            Gracias d e nuevo

            Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
            Detrás de la ola vive alguien, sè modesto...

            Comentario


            • #7
              Re: Paso a vela, consejo...


              si lo he echo bien este es el enlace del hilo del nadir suerte en la vusqueda

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              • #8
                Respuesta: Re: Paso a vela, consejo...

                Originalmente publicado por PASAVANTE Ver Mensaje
                Hola
                Dos consejillos:

                -Si vas a navegar con admiranta/s ellas valoraran y mucho el tener un baño e independiente a ser posible.

                -Con ese presupuesto quizas podrias acceder a un Nadir nuevo y asegurarte un minimo mantenimiento en un tiempo.
                Busca el hilo de X Tutatis donde informa detalladamente el proceso de construccion de su 27 si te interesa.

                (la opcion del innombrable no es mala teniendo en cuenta que vienes de una motora de planeo )

                Suerte
                Me temo que con ese presupuesto un N27 no es viable. Sólo daría para un N22. Hablamos de barcos nuevos, N27 se está ultimando el primero de la serie, segunda mano no hay

                Y el N22 no cumpliría con el baño independiente (salvo que pidas remodelar el interior, que se puede). Sí tiene la bañera que quieres.

                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • #9
                  Re: Paso a vela, consejo...

                  Originalmente publicado por Cenachero Ver Mensaje
                  Gracias flokboat!
                  Te explico...
                  -Máximo 8m X 3m en papeles para el tema amarre, más sería inviable.
                  -Marca no tengo idea, calidad de casco sería mi principal prioridad.
                  -Edad, yo tengo costumbre en motoras a no más de 10 años, pero en vela veo que no es tan importante los años si ha estado bien cuidado.
                  -Vida en bañera, alguna noche en camarote: Es la pega principal de mi almiranta, "los veleros no me gustan porque tienen la bañera pequeña", nuestra motora de 7 metros tiene una bañera amplia de 2.50 de manga y que cuando ella se asoma a un velero no se ve en ese "espacio raro" dice.



                  Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
                  veleros de los 70 y 80 tienen fama de mejor construidos. Pero si no está bien cuidado tendrias que poner o tiempo tuyo de bricolaje o dinero extra para que te hagan cosas, o las dos cosas. Yo me metí en esta situación porqué el barco me entró por los ojos, y no miré demasiado. Respecto a medida de la bañera dile a la almiranta que es tema de seguridad, como menor bañera menos agua puede embarcar. Si lleva caña al fondear el espacio queda mas libre.

                  El Dufour 2800 tiene a mi parecer una bañera muy amplia por su eslora y la cabina muy correcta, y con baño independiente diria. . Eso si las unidades son veteranas....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Paso a vela, consejo...

                    Viniendo de motora te gustará que ande aunque ahora no lo veas una prioridad. Hay muchos cruceros que cuesta moverlos y hay otros que tienen buen compromiso crucero-deportivo.

                    El otro día tuve cerca a uno de los que tienen buena habitabilidad y mucho franco bordo (no quiero nombrar y no es el innombrable) y con brisa yo iba rápido y ellos casi ni se movían, pusieron asimétrico y se movía pero la mitad que el mío con mayor y génova.

                    La escora en ceñida la controlas abriendo mayor y así no sufres

                    Algún día querrás que se mueva, no compres algo que sólo flote. Es mi recomendación sin poner marcas.

                    "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Paso a vela, consejo...

                      Macgregor sin duda!

                      Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk

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                      • #12
                        Re: Paso a vela, consejo...

                        Se me ocurren los TES 720, hay alguno en mi puerto, y es "completo", o la gama First 260 / 25 / 25.7. Los First 27 de los años 80 ya tenían una eslora de 8,4, aunque sobre papeles posiblemente no pasaran de los 8 m. Los first 27.7 ya son 8,60 m. Y finalmente sugiero el Jeanneau Sun 2500, que creo que tienen una de las bañeras más abiertas y espaciosas en estas esloras.

                        Tema 8x3: en mi puerto este es uno de los amarres que hay, pero son permisivos, hasta 8,40 m no hay problema (5%). En otros sitios, y antes en el mío, creo que permitían hasta un 10%, y en este caso cabía el First 27. No estaría de mas preguntar (y observar) cuanto permisivos son en tu puerto
                        Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Paso a vela, consejo...

                          Hola cofrade zaphiros
                          Imagino que sabrás que antes de que modificarán la ley, los barcos de hasta 7.5 m de eslora no pagaban impuesto de matriculación y por tanto la inmensa mayoría están cortados a esos 7.5 m de eslora, siendo más difícil encontrar veleros de hasta 8 m.
                          Como no se construyen y venden muchos veleros nuevos en España pues cortados a 8m hay pocos ....
                          Como veleros en esa eslora y ajustandandonos un poco a tus necesidades pues te propongo como veleros populares y ampliamente conocidos....

                          RO 260-265. Con un volumen interno muy bueno.
                          Sun odissey 26. Muy parecido en prestaciones al RO.
                          No tienen mucha superficie velica con lo que aguantan más viento sin tener que poner primer rizo.
                          Hay mucha información de estos dos veleros que puedes buscar en este mismo foro.

                          y disfruta de esa búsqueda

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Paso a vela, consejo...

                            Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                            Hola cofrade zaphiros
                            Imagino que sabrás que antes de que modificarán la ley, los barcos de hasta 7.5 m de eslora no pagaban impuesto de matriculación y por tanto la inmensa mayoría están cortados a esos 7.5 m de eslora, siendo más difícil encontrar veleros de hasta 8 m.
                            Como no se construyen y venden muchos veleros nuevos en España pues cortados a 8m hay pocos ....
                            Como veleros en esa eslora y ajustandandonos un poco a tus necesidades pues te propongo como veleros populares y ampliamente conocidos....

                            RO 260-265. Con un volumen interno muy bueno.
                            Sun odissey 26. Muy parecido en prestaciones al RO.
                            No tienen mucha superficie velica con lo que aguantan más viento sin tener que poner primer rizo.
                            Hay mucha información de estos dos veleros que puedes buscar en este mismo foro.

                            y disfruta de esa búsqueda
                            Gracias amigo X TUTATIS, pero no soy yo el que busca barco de hecho si quieres te vendo alguno es el cofrade Cenachero el creador del hilo, el que tiene las dudas. Respecto a los modelos que comentas, el Sun Odyssey 26 no me gusta nada, tengo un vecino de pantalán que lo tiene y no es mi tipo de velero, pero ya se sabe, para gustos colores... y barcos

                            "Nunca te acostarás sin haber leído un post de La Taberna nuevo"

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Paso a vela, consejo...

                              Originalmente publicado por Zephyros Ver Mensaje
                              Gracias amigo X TUTATIS, pero no soy yo el que busca barco de hecho si quieres te vendo alguno es el cofrade Cenachero el creador del hilo, el que tiene las dudas. Respecto a los modelos que comentas, el Sun Odyssey 26 no me gusta nada, tengo un vecino de pantalán que lo tiene y no es mi tipo de velero, pero ya se sabe, para gustos colores... y barcos

                              Gracias por la rectificación zaphiros
                              Pero porfa no me vendas más veleros que ya estoy en la ruina con el otro que están haciendo.....
                              Un abrazo y lo dicho
                              Gracias por la aclaración

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