VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

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  • Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

    Hola, unas cañitas para empezar
    Veréis, tengo una capelli 17 que mide 5.20x2.10 y le he puesto una yamaha 100 inyeccion. Con Hélice 3x14x19 sólo me llega a 4500rpm y 32 nudos. A 3000rpm, va a 20 nudos con mar bien llano. El motor tiene un rango de 5000-6000 rpm y sólo en neutro si le doy gas, llega a 6000. He subido el motor porque se había montado unos 2cm bajo y llega a rpm comentadas, ya que antes sólo a 4200rpm.
    Me comentan que debe ser problema de la hélice, que os parece? Veo algunos 100 con hélices 13.25x17, algun 115 con 13.75x19 y la verdad es que estoy un poco perdido. El que no llegue a las 5000 que recomienda el fabricante es bueno o no? Si cambio hélice me perderá fuerza o velocidad?
    Muchas gracias a todos

  • #2
    Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

    Hola, te comento desde mi experiencia en mi primer barco. Era un galeon galia 560 cabinado. Tenía un yamaha 80 carburación y traía una hélice de paso 19. Qué ocurría? que con buena mar andaba mucho de velocidad punta, pero tardaba mucho en salir a planear, y eso es consumo.
    Total, para no alargar esto, le monté una hélice de paso 17 y eso era otro barco. Más "chicha", salía a planear antes (menor consumo) y en contraprestación tenía algo menos de velocidad punta, no recuerdo 2-4 nudos. Y casi llegaba a sus revoluciones, creo recordar que estaban en torno a las 5500-6000 máximas.
    Yo te aconsejaría que lo probaras, por lo menos a mí me resultó.

    Un saludo,
    sigpic

    Aquamar Walkaround 750

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

      Mira estos enlaces, encontrados con el buscador.









      Estos son algunos, pero si usas el buscador, en la barra de arriba clicas "buscar" en el apartado "busqueda avanzada" pones "cálculo helices"
      y te aparecerán muchos links sobre este tema

      Suerte

      Saludos.
      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
      (George Bernard Shaw)

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

        Muchas gracias por vuestras rápidas contestaciones. Veo más o menos claro que para coger más rpm debo bajar paso de 19 a 17 pero creéis que debo mantener el mismo diámetro de 14 o también reduzco? Se de una key largo 19 con un motor igual nuevo que cogia los 38 nudos y el casco pesaba 100 kg más y tenía 25cm más de eslora y claro, no me cuadra mucho, aunque no sé que hélice llevaba. Otra de las dudas es si seguir con hélice de aluminio o de acero inox... he visto comentarios de que inox me daría mucho mayor rendimiento... que os parece?
        Gracias de nuevo

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

          Originalmente publicado por Snail Ver Mensaje
          Hola, te comento desde mi experiencia en mi primer barco. Era un galeon galia 560 cabinado. Tenía un yamaha 80 carburación y traía una hélice de paso 19. Qué ocurría? que con buena mar andaba mucho de velocidad punta, pero tardaba mucho en salir a planear, y eso es consumo.
          Total, para no alargar esto, le monté una hélice de paso 17 y eso era otro barco. Más "chicha", salía a planear antes (menor consumo) y en contraprestación tenía algo menos de velocidad punta, no recuerdo 2-4 nudos. Y casi llegaba a sus revoluciones, creo recordar que estaban en torno a las 5500-6000 máximas.
          Yo te aconsejaría que lo probaras, por lo menos a mí me resultó.

          Un saludo,
          Buenos dias. Sabes si al reducir paso, reduciste diametro, i por cierto, q diametro inicial llevabas?
          Gracias campeon

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

            Originalmente publicado por Constant Ver Mensaje
            Buenos dias. Sabes si al reducir paso, reduciste diametro, i por cierto, q diametro inicial llevabas?
            Gracias campeon
            No reduces diámetro, sólo modificas el paso, más paso o menos paso pero el "resto" es igual. La embarcación traía una de paso 19, le bajé un paso para alcanzar las rpm (que aún así le faltaba un poquito, pero poca cosa) y salir antes a planear. De rebote menos consumo y más "chicha"

            Intenta buscar una y que te la presten para probarla y sacas tus conclusiones. No se tarda nada en quitar y poner

            Un saludo
            sigpic

            Aquamar Walkaround 750

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

              Ya te digo yo que con 100 hp, nunca llegaras a los 38 nudos, y el colega tuyo tampo, o el velocimetro mentia mucho(Ademas ya te digo que por mucho).
              Las helices son como la relacion de marchas en un coche o bici, si anda mas de velocidad punta, bajara la aceleracion y viceversa.
              Saludos

              Originalmente publicado por Constant Ver Mensaje
              Muchas gracias por vuestras rápidas contestaciones. Veo más o menos claro que para coger más rpm debo bajar paso de 19 a 17 pero creéis que debo mantener el mismo diámetro de 14 o también reduzco? Se de una key largo 19 con un motor igual nuevo que cogia los 38 nudos y el casco pesaba 100 kg más y tenía 25cm más de eslora y claro, no me cuadra mucho, aunque no sé que hélice llevaba. Otra de las dudas es si seguir con hélice de aluminio o de acero inox... he visto comentarios de que inox me daría mucho mayor rendimiento... que os parece?
              Gracias de nuevo

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

                Está claro que salir antes y correr más, eso no existe, pero se puede variar paso o diámetro o las dos cosas!!! Si 14x19 es mucho y por lo visto para mínimo un f115, para no decir f150, podría meter 13x19, 13.25x17, 13.75x19, 13.75x17. Aquí está la duda!!! si 14x17 te redujo velocidad y mantuvo salida, a lo mejor 13.75x17 por ejemplo, movería algo menos de agua y en punta sacaríaalgún nudo más, no? En náutica me indican que debería llevar diámetro 13!!!! con lo que las dudas ya me vienen por todos lados

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

                  Seguimos con dudas para encontrar la hélice adequada para mi capelli 520 con yamaha 100. Recuerdo que llego a 4500 y 32 nudos sin carga en barco y llevo 14x19 de 3 palas. Me comentan que debería poner 13.5x15, que sino romperé el motor. Yamaha también fabrica 13.25x17 o 13x19 y tambien en acero tendría opción de poner 13.75x17. Alguien me podría ayudar o alguien que tenga algun 100 en barcos open de 5 a 5.70 mts? Muchas gracias y una cañitas

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

                    al bajar diametro aumentamos revoluciones pero perdemos caudal, hasta 13 1/4 es tolerable (he llegado a probar las 12 1/2 pero se pierde efectividad), cuando bajamos el paso volvemos a ganar revoluciones.
                    Lo ideal es que tu motor bien trimado, a casco limpio y con una reparticion de pesos equilibrada con mar rizada alcanzara su max en 6000RPM.
                    Como veras "casi" de laboratorio.
                    Si fuera mi barco, probaria con aluminio antes de comprar una de acero inox, y lo haria con una 3x13,5 x17.
                    Esto deberia hacerte llegar a 5500 RPM bien....
                    No obstante hay algo mas que no es la helice que se nos escapa, en el trimado, la altura de motor y el reparto de los pesos...
                    Un abrazo.

                    "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                    "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda helice para Yamaha 100 4 tiempos

                      Buenas tardes
                      Tras unas semanas de meditación, de hablar con Makoki II y con Sacchi se decidió por una hélice de 13.25x17. El resultado, mérito de Sacchi, ha sido pasar de 4500rpm y 32 nudos a 5500 y 35 nudos, con lo que ahora si que el motor trabaja en su rango óptimo, va mucho más liviano y seguramente lo notaré en consumo.
                      Muy agradecido a todos los que se interesan por mi cuestión, a Makoki II y como no, a Sacchi que me dio una lección al mm.
                      Buena mar a todos

                      Comentario

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