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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mito subirse al palo

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  • Mito subirse al palo

    Ayer subió mi hijo al palo para engrasar el equipo de viento.
    He leído mucho sobre esto en los foros. Ayer subí a mi hijo de 16 años y unos 60 kg al palo en 5 minutos y con un arnés de cintas y con la driza de la mayor enviada al winche y me pareció facilísimo. Parece que hay una leyenda con esto y parece que estás escalando el Everest. El palo es el de un Sun fast 31 de 13 m con doble cruceta y como una imagen vale más que mil palabras os envío unas fotos.
    Ánimo a cualquiera a hacerlo, está chupao.

    Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk

  • #2
    Re: Mito subirse al palo

    lamobilete:
    No hay problema cuando hay alguien que te sube al palo.
    Las diversas opciones aparecen cuando, como muy bien titulas en tu hilo, se trata de "subirse al palo"; es decir, cuando sube uno mismo, con medios propios y sin ayuda. Eso es lo que en realidad interesa.
    Un saludo.
    Tati Pascual
    www.tatiantoxo.blogspot.com

    "Rumbo y distancia"

    Comentario


    • #3
      Re: Mito subirse al palo

      Sólo una driza ? Mejor dos .



      .

      Comentario


      • #4
        Re: Mito subirse al palo

        sin duda dos drizas

        para subirse uno sólo, lo mejor es equipo de escalada, que no es nada caro y practicar un poco

        es muy fácil.

        saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Mito subirse al palo

          Estoy totalmente de acuerdo contigo con eso de que es un mito. En mi caso sube mi hija.

          (Algún día les podemos preguntar a los que suben si es o no un mito, jajaja)

          Comentario


          • #6
            Re: Mito subirse al palo

            De acuerdo con que no es nada complicado, pero eso no debería implicar no respetar unas mínimas medidas de seguridad ni banalizar una operación intrínsecamente arriesgada.
            Ya lo han dicho antes: driza de seguridad. Yo añadiría: calzado y casco.
            En cuanto a la subida no asistida, es un poco más delicada pero con material de escalada adecuado y un poco de práctica, tampoco tiene mayor complicación

            Yo uso arnés, gri-gri, ascensor y peldaños de escalada. Un nudo Prusik en una segunda driza me aporta la redundancia

            Comentario


            • #7
              Re: Mito subirse al palo

              Mira Lamobilete, con 16 años y 60 Kgs. sube al palo cualquiera; pero con 93 Kgs. y 73 años a las espaldas, te lo piensas un poquito antes de meterte en berenjenales.

              Por lo menos, eso pienso yo.
              Sube tú, y luego nos cuentas tú experiencia. A mi me da mucho "culo" eso de subir a la perilla.

              Por mi puerto, de repente "entra" un bateiro a toda leche o llega la lancha de la guardia Civil, y se balancea "todo Dios". Cómo para estar allí arriba, con el "vayven" que se forma.
              ¡¡¡Bajaaarme de aquiiiiiiiii!!!!!, sería poco.

              Saludos al trepador y naturalmente, copas para todos. Pero de subir "res", ni "jarto" de vino.

              Comentario


              • #8
                Re: Mito subirse al palo

                Creo que si es verdad, los que suben a los palos parecen ingenieros aeroespaciales o toreros de bar.

                La gente sube a los palos cuando hace falta y ya.

                Comentario


                • #9
                  Re: Mito subirse al palo

                  60 kilos se pueden llevar, la pega son cuan pasamos de 80 a 90 y algo más y siempre con dos drizas por seguridad.Lo ideal es aprender con el equipo de escalada.
                  “La vida es como un viaje por la mar: hay días de calma y días de borrasca; lo importante es ser un buen capitán de nuestro barco.” -Jacinto Benavente- .....

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mito subirse al palo

                    Todo es relativo:
                    Subir a la perilla del palo en puerto sin viento, no es lo mismo que subir navegando o fuera de puerto con mar. Un leve balanceo de veinte centímetros en cada banda, arriba puede ser un movimiento de medio metro...
                    No es lo mismo subir al palo de un barco de crucero de más de 15 metros con palo de aluminio gordote, que la palo de un First class 8 (muy fino en el último tercio)
                    En cualquier caso hay que cumplir unas normas básicas de seguridad: Utilizar buen arnes o mejor una guindola, dos drizas (una de seguridad), subir y bajar al valiente sin bruquedades, subir por la popa del palo utilizando la driza de mayor, si preveemos que la operación va a llevarnos algún tiempo y hay movimiento cuando se llega arriba asegurarse en horizontal al palo.
                    Cuando baja el valiente darle una cerveza o referesco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mito subirse al palo

                      Me subí (me subieron) al palo con una pluma de esas con cesta que usan para las iluminaciones.

                      Conclusiones:

                      Cien mil veces mas seguro que andar subiendo con arnés; ademas trabajas mucho mejor, en la cesta caben las cajas de herramentas, ...

                      Pude revisar todo el tope del palo sin problemas

                      Retiré una antena, inútil, además colocada con una varilla roscada de hierro, con pletinas soldadas y tornillos (en fin, una chapuza), que estaba empezando a causar electrólisis en el palo.

                      Coloqué una Windex nueva sin problemas

                      Comparto con todos vosotros una forma super comoda y segura de trabajar en tope de palo. Sorry, mi hijo, además de reírse al verme allá arriba, no me hizo fotos

                      No me pareció caro (50 € la hora), y una hora da para mucho trabajando tan cómodo.
                      Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Mito subirse al palo

                        Solo veo una driza?
                        Ya he visto romper una driza mientras estaba arriba el "escalador" Si hubiese ocurrido sin llevar la segunda driza de seguridad hubiese aterrizado sobre cubierta.
                        Por lo demás, enhorabuena por la operación. Lo mejor es que no tuvisteis que lamentar víctimas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Mito subirse al palo

                          Originalmente publicado por Delas Ver Mensaje
                          Solo veo una driza?
                          Ya he visto romper una driza mientras estaba arriba el "escalador" Si hubiese ocurrido sin llevar la segunda driza de seguridad hubiese aterrizado sobre cubierta.
                          Por lo demás, enhorabuena por la operación. Lo mejor es que no tuvisteis que lamentar víctimas.
                          Hombre, una driza de 10 mm tiene una carga de rotura de 2.850 Kgs y una de 12 mm 4.450, en muchos casos puedes colgar el barco de una sóla de ellas...

                          No se me ocurre de dónde obtener esa fuerza de rotura subiendo a alguien de 75 Kgs..

                          Otra cosa más fácil puede ser que a alguien se le escape la driza...

                          Yo estoy acostumbrado a subir solo con escalas en el mástil y llevo una driza de seguridad a la que primero le hago un nudo de tope en la posición adecuada para que aunque caiga no llegue a cubierta (también se puede hacer si subes a alguien), y después ato también ese extremo al arnés (quitando la driza del stopper, claro, y dejándola sólo a la polea de reenvío de la base del palo), a modo de sinfín, y me queda un chicote que utilizo para atar al palo (normalmente a un escalón) para quedarme fijo en la posición de trabajo (quedas colgado de la propia driza).

                          Un saludo

                          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: Mito subirse al palo

                            Originalmente publicado por Quecorro Ver Mensaje
                            Todo es relativo:
                            Subir a la perilla del palo en puerto sin viento, no es lo mismo que subir navegando o fuera de puerto con mar. Un leve balanceo de veinte centímetros en cada banda, arriba puede ser un movimiento de medio metro...
                            No es lo mismo subir al palo de un barco de crucero de más de 15 metros con palo de aluminio gordote, que la palo de un First class 8 (muy fino en el último tercio)
                            En cualquier caso hay que cumplir unas normas básicas de seguridad: Utilizar buen arnes o mejor una guindola, dos drizas (una de seguridad), subir y bajar al valiente sin bruquedades, subir por la popa del palo utilizando la driza de mayor, si preveemos que la operación va a llevarnos algún tiempo y hay movimiento cuando se llega arriba asegurarse en horizontal al palo.
                            Cuando baja el valiente darle una cerveza o referesco
                            No había nada de viento y nada de balanceo y estábamos amarrados en el pantalán y el palo es gordo. La driza estaba puesta en el stopper y con 4 o 5 vueltas en el winchi, prácticamente imposible que se escapase y además yo muy muy pendiente. Mi hijo estaba a sus anchas salvo incomodo por que el arnes era de cintas y se lo clavaba en el culete y hincaba en los huevecetes y no paso nada de miedo, de hecho, me ha dicho que cuando haga falta se sube otra vez pero que busque un arnes que tenga un asiento. Yo no creo que haga falta una driza de respeto, una driza aguanta cientos de kg y esta además es nueva. Cuando un tio hace rapel solo usa una cuerda, no lleva dos
                            Editado por última vez por lamobilete; 02/10/2017, 13:51:01.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mito subirse al palo

                              No llevas dos porque es otra situación .
                              Pero los que hacen trabajos verticales usan otra de respeto .
                              Puede pasar que se atasque , que se abra el mosquetón si llevas , etc
                              Saludos .

                              Comentario

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