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Salimos de Cabrera (precioso lugar) con rumbo al Freu Grande a las 11:00 horas del jueves 21/09/17 con la convicción de disponer de vientos portantes (NE, F4-5) primero, con mar de fondo del NE de 2 ms disminuyendo que, a lo largo de la madrugada, iría rolando a E-SE (F3-4) y disminuyendo el mar de fondo.
Hasta el Freu fuimos como una flecha. AWA de 120-140, SOG hasta 6,7 Kn cuando nos empujaba la ola por la popa. Poco antes de la 01:00 horas del viernes, pasábamos por el Freu (espectáculo de luces) sin cruzarnos con ningún barco (¡suerte!).
Por aquello de tener cobertura para el móvil, pusimos rumbo para pasar cerca del Cabo de Palos a la noche siguiente.
El mar seguía "grande", con trenes de ola de 2 ms cada 09 segundos por la aleta/través, lo que hacía trabajar mucho a Popeye (nuestro piloto automático) y el viento seguía siendo NE (AWS 10-12 kn), nada de rolar a levante. Pero hacíamos SOG de no menos de 5,5 kn.
Con esta configuración nos plantamos, poco antes del oxaso del viernes, a unas pocas millas al sur de cabo de Gata, que doblamos con un resguardo de 3-4 millas (aprovechamos para llamar a la familia) como un tiro con un NE que creció hasta darnos un AWS de 14-16 kn.
Con cabo de Gata por la popa se nos plantea la disyuntiva. Derrota por la costa hispana o rumbo directo a Ceuta por el medio de Alborán.
Un buen amigo (Cierraelpico) me aconseja la primera opción, para avitar la corriente del centro. Pero el gusanillo de la velocidad que llevábamos, la entrada de la noche (que nos cohibe de navegar próximos a la costa) hace que opte por continuar a rumbo directo. Hal! Por “to el medio” para Ceuta.
Las condiciones reinates en ese momento y la prediccióin de levante F4-5 desde la madrugada, y como el cuerpo nos pedía "alegría de nudos", optamos por mantener el rumbo (254º) con un AWA de casi popa redonda, surfeando olas de 1,5 ms, con algunos trenes de 2 ms que entraban más por el través-aleta que por popa. Popeye seguía impertérrito!
Pero la madrugada del sábado la alegría de la huerta se truncó. Cuanto más próximo estaba el orto, menos viento. Total, después del desayuno sacamos el Genaker. Bien. Ventolina AWS de 4,5 Kn, SOG por gps de 3,3 a 4 Kn. ¿Seguimos a rumbo!. ¡¡¡Encantados!!!
Continuaba el mar con marejada/fuerte marejada lo que hacía que el Genaker se desventara cuando la ola venía grande. Y el levante sin “dar la cara”.
Buenooooo, aquí estamos, a velocidad toruga, mar incómodo, seguro que mucha corriente en contra, así que vamos a trasluchar para ir hacia la hispana costa en busca de algo más de viento y menos corriente.
Pero Murphy estaba al quite!!! y ZAS!!! como no podía ser de otra forma, escota de barlo, que tenía que pasar a ser de sota, ¡al agua!, vaya guasa!!
“Traniki, tronko”, me voya proa, tiro de la escota y no logro recuperarla!!!. No me lo puedo creer!!
Tras diversos intentos, llamo a la rana Gustavo. Arnés de seguridad, aletas, gafas, tubo y a ver...Pues sí, escota liada sin tensión en eje y hélice. ¡¡¡Inmersión, inmersión, inmersión! Consigo liberarla!!! Total de la operación (descrubir que estaba trabada hasta su liberación) 2 horas y 40 minutos.
Repuesto Gustavo del “bañito”, nuevo planteamiento. ¿Volvemos a sacar Genaker?. El resto de la tripu se “amotina” y dice ¡nones!.
Vale, pues génova y a ver cómo nos las apañamos.
El punto en que estábamos una vez resuelto el “entuerto”, distaba casi lo mismo de la costa hispana que de la marroquí, Osea, que seguiremos por el centro, pero arrumbando a la costa hispa. Nuevo rumbo rumbo: 230º.
Pero ni así. Toda la tarde-noche del sábado esperando el levente y que nones. SOG de gps entre 2,5-3,5 Kn. Cuando veíamos 4 Kn, era una fiestón que duraba un “ná”.
Y así, con paciencia, mucho mar, poco viento y, afotunadamente, poco tráfico, llegamos a ponernos a 30’ de Ceuta. Bueno aquí si habrá levante ya...pues no!.
Total, motor con mayor y a las 15:30 horas atracando en casa.
Y ya, para rematar el enfado con el Mediterráneo, entrando en el atraque veo AWS 10 Kn,
Pregunto a Eolo: ¿dónde carayos estábais las 30 horas anteriores?.
Eolo dixit: Patrón, te lo va a explicar Murphy!!!
Buena proa.
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