VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema con motor Sole mini diesel 3

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  • Problema con motor Sole mini diesel 3

    Unas rondas compañeros
    Hoy he estado navegando. A salir de puerto el motor ha arrancado pero no a la primera como de costumbre.... a la segunda... hasta eso nada grave.
    Salimos a navegar, apago motor, navego un rato a vela y al encender el motor arranca..... y antes de dar marcha se para.... Vuelvo a encender y sin problemas hasta puerto.
    Entrando a puerto olia como a quemado, llego al amarre, amarro y cuando miro el motor estaba todo salpicado de aceite.
    El motor es un Sole Mini Diesel de 12hp
    ¿Alguien tiene idea que puede ser?
    Quiero vender ya el barco y me gustaría saber si es cara o no la reparación o venderlo tal cual y si el comprador entiende tiene una buena oportunidad.
    Por cierto un Jouet 27 por 8500€ con la avería

  • #2
    Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

    Comprueba el circuito de lubricación que no tenga fugas,nivel de aceite y el circuito de refrigeración, que la bomba esté bién y el circuito no esté obstruido.
    Observaste si estaba muy caliente el motor?
    El grifo de fondo estaba abierto?
    Ha perdido potencia?

    Pueden ser muchas cosas.
    Aros desgastados, inyector sucio, circuito de lubricación o bomba de aceite en mal estado....

    Comentario


    • #3
      Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

      Originalmente publicado por capeador24 Ver Mensaje
      Comprueba el circuito de lubricación que no tenga fugas,nivel de aceite y el circuito de refrigeración, que la bomba esté bién y el circuito no esté obstruido.
      Observaste si estaba muy caliente el motor?
      El grifo de fondo estaba abierto?
      Ha perdido potencia?

      Pueden ser muchas cosas.
      Aros desgastados, inyector sucio, circuito de lubricación o bomba de aceite en mal estado....
      El motor estaba caliente. He estado esta mañana y arranca y funciona sin problemas. No entiendo nada

      Comentario


      • #4
        Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

        Rellenaste últimamente el nivel de aceite?? O cambiaste aceite?? No vaya a ser que echaras más cantidad de aceite y tengo entendido que tiene un sistema en que lo echa para afuera.
        ¿Sabes contar?
        Pues cuenta conmigo.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

          Originalmente publicado por tio_ambeto Ver Mensaje
          Rellenaste últimamente el nivel de aceite?? O cambiaste aceite?? No vaya a ser que echaras más cantidad de aceite y tengo entendido que tiene un sistema en que lo echa para afuera.
          Que va.... incluso el olor a goma quemada no ha vuelto

          Comentario


          • #6
            Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

            Me paso algo parecido, me tiraba un montón de aceite y no encontraba por donde se salía. Al final me di cuenta que el soporte en el motor por donde entra la varilla del nivel de aceite se había salido del sitio y lo escupía por ahí.

            Comentario


            • #7
              Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

              Originalmente publicado por celsitomieres Ver Mensaje
              Me paso algo parecido, me tiraba un montón de aceite y no encontraba por donde se salía. Al final me di cuenta que el soporte en el motor por donde entra la varilla del nivel de aceite se había salido del sitio y lo escupía por ahí.
              Y el olor a goma quemada? Es que es muy raro

              Comentario


              • #8
                Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

                El olor a goma quemada puede producirse cuando la correa del alternador se ha ensuciado de aceite, eso la hace patinar- calentarse- oler.

                No digo que sea eso porque no he visto el motor, pero te aconsejo que lo revises.

                Todos los monocilindricos soplan y aspiran, es inevitable aunque sean nuevos y por lo tanto puede salirse la varilla del nivel, ( sobre todo si la goma es vieja y esta caliente). Eso provoca un pollo importante visualmente.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

                  Originalmente publicado por HALLEY Ver Mensaje
                  Que va.... incluso el olor a goma quemada no ha vuelto
                  Una vez se seca el aceite con la fricción, todo vuelve a la normalidad, más o menos. Pero si no averiguas dónde está el problema, cuando el motor se caliente......


                  .

                  sigpic Slava Ukrayini!.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Problema con motor Sole mini diesel 3

                    La correa del alternador se puede pringar de aceite por pérdida de aceite por retén del cigüeñal (volante de inercia), si el volante y la puesta en marcha está pringado de aceite, chorrea, evidentemente el retén se ha ido y eso requiere de bastantes horas de trabajo.
                    Siempre será mejor declara al comprador la avería que ocultarla.
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
                    yo quiero ser marinero por la bahía
                    bajo el azul de los cielos
                    en el mar de Andalucía ,

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Problema con motor Sole mini diesel 3

                      Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                      La correa del alternador se puede pringar de aceite por pérdida de aceite por retén del cigüeñal (volante de inercia), si el volante y la puesta en marcha está pringado de aceite, chorrea, evidentemente el retén se ha ido y eso requiere de bastantes horas de trabajo.
                      Siempre será mejor declara al comprador la avería que ocultarla.
                      Lo de ocultar la avería ni se me ocurriría. Por eso el precio.
                      Primero intentaré ver de donde viene

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

                        Suponiendo que fuera el reten del cigueñal, Lo cual es mucho suponer), en ese motor se cambia en un rato, solo se necesita retirar el volante de inercia y ya esta el reten a mano, hace unos años cambiamos el de un furia28 en apenas 20 minutos.

                        Por cierto, se puso un reten de doble labio con alma de nylon muy superior al original y costo apenas 7-8 € en un establecimiento especializado. A dia de hoy sigue funcionando estupendamente.

                        tambien podria ser junta de culata, lo digo por tu mencion a la falta de fuerza, pero sin ver el motor es especular, en ese caso hablamos de 2 - 3 horas y 40 € de coste de la junta, por supuesto si no hay nada mas, como segmentos, ( 50€), o rectificado de camisa.

                        Y aun pueden ser algunas cosas mas, pero antes de pensar en catastrofes, (cosa muy habitual) hay que mirar que es lo que pasa.

                        Tampoco se en que estado esta ese motor, conozco unidades que estan como nuevas, y otras que dan asquito.

                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema con motor Sole mini diesel 3

                          Tampoco se en que estado esta ese motor, conozco unidades que estan como nuevas, y otras que dan asquito.

                          [/QUOTE]

                          Yo tengo uno de cada...
                          El que tengo en mi llaut(que todavia monta dynastart) está en muy buen estado, y el que tengo como donante está que da pena, pero de el sacaré la inversora, el volante(que ya os contaté mi odisea con el) y el motor de arranque.
                          Entre ellos debe haber 20 años de diferencia...

                          Comentario

                          Trabajando...
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