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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

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  • Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

    Vaya una ronda para todos por delante para celebrar que finalmente me he hecho con un Jeanneau Sun Odyssey 32i en Alicante y me lo debo traer en un mes para mi puerto base en Cádiz capital.

    Dicho lo anterior pregunto si alguien ha hecho esa travesía, o me puede facilitar listado de puertos en los que pasar el trayecto, días aproximados de duración, puntos más conflictivos, y muy importante, consejos para pasar el estrecho de Gibraltar por aquello de vientos, corrientes, mareas, etc, pues el velero anda con motor de tan solo 24 CV.

    Salvo necesidad por imprevistos, no tengo intención de navegar de noche ni arribar de noche a puertos.

    Saludos y buena mar

  • #2
    Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

    Enhorabuena por esa compra cofrade!

    No puedo ayudarte en tu travesía ya que entre Alicante y Cartagena he parado en 3 o 4 puertos nada más.

    Solo un apunte te hago, 24 CV para ese barco, son más que suficientes.

    Buena travesía!

    Comentario


    • #3
      Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

      Muchas Gracias adoptaron, iré recopilando información y os la comentaré.

      Saludos y pasad buen día

      Comentario


      • #4
        Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

        Cofrade si me das tu correo te paso un archivo con todos los puertos con sus distancias y peligros desde Cádiz hasta San Jose en Almería
        Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


        http://velerocasper.blogspot.com.es/

        Comentario


        • #5
          Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

          tienes un privado.
          Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
          Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
          Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
          Colabora con nosotros
          http://paom.es/

          Comentario


          • #6
            Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

            Enhorabuena por la compra, mi primer velero fué un 32I (Nigiri) ahora está en Alicante, es un barco muy noble y navega muy bien. Creo que es muy importante para tu traslado saber si llevas vela para rumbos abiertos, ya que normalmente vas a tener levante... hacia Cádiz es una travesía muy bonita. Disfrutala¡¡¡

            Unas birras¡¡
            www.vilasailing.com
            Socio de AMPPER
            Socio de ANAVRE

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            • #7
              Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

              Aqui os dejo mis impresiones.
              de Alicante a Palos. dejad a vuestro estribor Tabarca y en un día de navegación podreis hacer noche en Torrevieja, puerto grande en donde tendreis atraque.sobre 30 millas.
              Los puertos de Pilar de Horadada, Campoamor y Roig son pequeños y saturados. si vais bien en velocidad y tiempo podeis aprovechar y llegar hasta el puerto de San Pedro del Pinatar.
              La siguiente etapa seria llegar a Cartagena (club de regatas) se puede pasar sin problemas entre cabo de palos y las hormigas (palos a estribor, hormigas a babor). evitad entrar en puerto de palos, es un puerto anarquico y sin servicios. esta etapa ronda las 40 millas, sobre 10 horas de navegación

              la siguiente puede ser llagar al puerto de Garrucha ya gestionado por la Junta de Andalucía, está bien, pero advertid que el primer puerto de garrucha es privado y el del fondo es el de la Junta de Andalucía. Carboneras no tiene puerto. en el camino están los puertos de Aguilas, Mazarron y Juan Montiel, me quedo con el de Juan Montiel porque Aguilas esta saturado y el de Mazarron se desvía mucho del trazado.
              La siguiente etapa es doblar Cabo de Gata, si hay levante separaros de la Gata y evitareis maretones. si el tiempo acompaña pegadito a la costa para disfrutar del paisaje. el puerto de San José sólo si hay obligación, desviarse a Almería y a roquetas de mar es hacer millas innecesarias. Lo mejor es ir directos a Almerimar, (entre Roquetas y Almerimar hay una boya cardinal a respetar) etapa bastante larga de 75 a 80 millas.

              Si desde almerimar decidiis poner rumbo directo al estrecho, ahorrais en millas, bancos de niebla y encalmadas típicas de la bahía de Málaga. Una cosa intermedia es hacer la etapa Almerimar puerto de la Duquesa (puerto dotado con atraque reservado para navegantes con movilidad reducida).
              si decidis pasar por algún puerto de Granada o Málaga, Caleta de Velez mejor que Motril, Fuengirola mejor que Benalmadena.

              ya en la puerta del estrecho os recomiendo atracar en puerto de la Alcaidesa, buen servicio, cercanos a gibraltar y a la Linea de la Concepción.
              Las mareas del estrecho:
              en vuestro caso debeis estar situados en punta europa 3 horas antes de la pleamar de Tarifa o dos horas antes de la pleamar de Tarifa en Punta Carnero.

              Lo demás al ser de cádiz supongo que lo sabreis: la almadraba de barbate , conil y zahara, el castillo de Santipetric y la boya Ana de Cádiz.

              Buena mar y buenos vientos.
              Editado por última vez por danilo; 23/11/2017, 12:16:19.
              MMSI 224433230

              Por la bahía...
              yo quiero ser marinero por la bahía
              bajo el azul de los cielos
              en el mar de Andalucía ,

              Comentario


              • #8
                Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

                Buenas noches y enhorabuena por la compra.

                Yo me traje mi Gib Sea 33 desde Barcelona a Punta Umbria Gracias a que el anterior propietario se ofrecio a traerlo (es un marino experimentado que suele navegar en Solitario.

                La travesía fue de 8 días, pero porque yo me tuve que ausentar varios por trabajo. En concreto fue así.

                Barcelona- Torrevieja del tirón, haciendo guardias: salida viernes 09:00, llegada domingo 13:00 mucho tiempo con viento en contra. Navegamos en línea recta a unas 30-40 millas de la costa. Allí tuve que bajarme y me fui a Madrid por un tema de trabajo urgente y su propietario continuó en solitario. La idea era que el llegara haciendo escalas hasta Benalmádena y yo me incorporaba allí al jueves siguiente, pero ese hombre es una máquina navegando en solitario (y el barco está completamente preparado), así que fue ganando tiempo, quedando las etapas así:

                Torrevieja-Aguilas: Lunes 06:00 - 18:00; viento en contra mucho tiempo.

                Aguilas-Almerimar: Martes 06:00 - 19:00; buen viento portante. La idea era llegar a Roquetas, pero ganó tiempo.

                Almerimar- Benalmádena: Miércoles 08:00 - 23:30 la idea era solo hasta Vélez desde Roquetas, pero quiso ganar tiempo y se metió una paliza. Buen tiempo

                Benalmádena-Sotogrande: Jueves 08:00 - 18:00. Buen tiempo. esa noche llegué yo a Sotogrande

                Sotogrande- Punta Umbria: Viernes 12:00 (Salimos a esa hora para estar 5 horas antes de la pleamar en Punta Europa) Cogimos fuerte viento de poniente (rachas de 48 nudos) y eso nos retrasó todo. nos pilló el cambio de marea en el estrecho y no pasamos Tarifa hasta las 12 de la noche. Fuerte marejada y viento NO en contra desde Cabo trafalgar hasta Rota y desde ahí bastante bien hasta Huelva. Llegamos a Punta el sábado por la noche.

                El motor es importante que este redondo. Nosotros le hicimos todos los cambios antes de zarpar, porque habra que usarlo mucho. Para el cruce del estrecho, echale un vistazo a las guias masmar.http://guias.masmar.net/Derroteros/O...o-de-Gibraltar

                Ahora me estoy preparando para cruzar el estrecho en sentido inverso, porque me trasladan a Melilla y me llevare el barco en un par de meses. Asi que ya estoy con los preparativos.

                Un saludo y buena mar
                Editado por última vez por Zafarrancho; 07/11/2017, 03:20:31.
                Vestigia nulla retrorsum

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                • #9
                  Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

                  Originalmente publicado por Zafarrancho Ver Mensaje
                  Buenas noches y enhorabuena por la compra.

                  Yo me traje mi Gib Sea 33 desde Barcelona a Punta Umbria Gracias a que el anterior propietario se ofrecio a traerlo (es un marino experimentado que suele navegar en Solitario.

                  La travesía fue de 8 días, pero porque yo me tuve que ausentar varios por trabajo. En concreto fue así.

                  Barcelona- Torrevieja del tirón, haciendo guardias: salida viernes 09:00, llegada domingo 13:00 mucho tiempo con viento en contra. Navegamos en línea recta a unas 30-40 millas de la costa. Allí tuve que bajarme y me fui a Madrid por un tema de trabajo urgente y su propietario continuó en solitario. La idea era que el llegara haciendo escalas hasta Benalmádena y yo me incorporaba allí al jueves siguiente, pero ese hombre es una máquina navegando en solitario (y el barco está completamente preparado), así que fue ganando tiempo, quedando las etapas así:

                  Torrevieja-Aguilas: Lunes 06:00 - 18:00; viento en contra mucho tiempo.

                  Aguilas-Almerimar: Martes 06:00 - 19:00; buen viento portante. La idea era llegar a Roquetas, pero ganó tiempo.

                  Almerimar- Benalmádena: Miércoles 08:00 - 23:30 la idea era solo hasta Vélez desde Roquetas, pero quiso ganar tiempo y se metió una paliza. Buen tiempo

                  Benalmádena-Sotogrande: Jueves 08:00 - 18:00. Buen tiempo. esa noche llegué yo a Sotogrande

                  Sotogrande- Punta Umbria: Viernes 12:00 (Salimos a esa hora para estar 5 horas antes de la pleamar en Punta Europa) Cogimos fuerte viento de poniente (rachas de 48 nudos) y eso nos retrasó todo. nos pilló el cambio de marea en el estrecho y no pasamos Tarifa hasta las 12 de la noche. Fuerte marejada y viento NO en contra desde Cabo trafalgar hasta Rota y desde ahí bastante bien hasta Huelva. Llegamos a Punta el sábado por la noche.

                  El motor es importante que este redondo. Nosotros le hicimos todos los cambios antes de zarpar, porque habra que usarlo mucho. Para el cruce del estrecho, echale un vistazo a las guias masmar.http://guias.masmar.net/Derroteros/O...o-de-Gibraltar

                  Ahora me estoy preparando para cruzar el estrecho en sentido inverso, porque me trasladan a Melilla y me llevare el barco en un par de meses. Asi que ya estoy con los preparativos.

                  Un saludo y buena mar
                  los datos e esta guia no son corrientes de superficie y contradicen a la leyenda que se publica en la carta de estrecho.
                  Por ese mismo motivo cofrade Zafarrancho os pillo cambio de marea en Tarifa y no avanzasteis como debíais. Si esto ocurre la solución es separarse de la costa e ir a mitad del estrecho. sin sobrepasar el dispositivo de tráfico.
                  En la leyenda de la carta dice
                  "entre costa y línea A" del mediterraneo al atlático +3H siendo h la pleamar en tarifa y el punto punta Europa( en la carta se identifica como el comienzo de la línea A).
                  Del atlantico hacia el mediterraneo -3h siendo H la pleamar en Tarifa y el punto proximo a punta camarinal (bolonia).
                  La guía guias.masmar.ne no sirven para pasa correctamente el estrecho
                  Editado por última vez por danilo; 07/11/2017, 12:16:06.
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

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                  • #10
                    Re: Consejos Traslado De 32 Pies De Alicante A Cadiz

                    Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
                    los datos e esta guia no son corrientes de superficie y contradicen a la leyenda que se publica en la carta de estrecho.
                    Por ese mismo motivo cofrade Zafarrancho os pillo cambio de marea en Tarifa y no avanzasteis como debíais. Si esto ocurre la solución es separarse de la costa e ir a mitad del estrecho. sin sobrepasar el dispositivo de tráfico.
                    En la leyenda de la carta dice
                    "entre costa y línea A" del mediterraneo al atlático +3H siendo h la pleamar en tarifa y el punto punta Europa( en la carta se identifica como el comienzo de la línea A).
                    Del atlantico hacia el mediterraneo -3h siendo H la pleamar en Tarifa y el punto proximo a punta camarinal (bolonia).
                    La guía guias.masmar.ne no sirven para pasa correctamente el estrecho
                    Pues te agradezco el dato, porque aquello se convirtió en interminable. A la altura de Punta Palmera nos cogio el cambio de marea y ya no pudimos avanzar. En algunos momentos la velocidad de GPS era 0,5 nudos (y 5,5 de corredera)
                    Sin embargo, esto nos ocurrio estando 5 horas antes de la pleamar. Si hubieramos estado 3 horas antes nos habria pillado el cambio antes. Yo achacaba el retraso a los 45 nudos de viento en contra (para una vez que lo cruzo desde el mediterraneo, no habia levante), pero es posible entonces que atravesar la bahia de Algeciras tambien nos costara mas por la corriente en contra.

                    En cualquier caso, ahora me tocara llevarlo desde Huelva a Melilla, por lo que cualquier consejo (especialmente en la fase africana) sera bienvenido.

                    Saludos
                    Editado por última vez por Zafarrancho; 07/11/2017, 16:37:14.
                    Vestigia nulla retrorsum

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