VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Garmin compra Navionics

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  • Garmin compra Navionics

    Hola, pues una de las tácticas mas utilizadas últimamente, a las grandes empresas ya no les es rentable pelearse con la competencia, la compran y acaban antes.
    Esperemos que sea para bien y que aprovechen para sacar nuevos productos como, por ejemplo, dispositivos portátiles con cartografía náutica que apenas hay.
    Un saludo.

    ¡¡Pues no se me ocurre nada que poner!!

  • #2
    Re: Garmin compra Navionics

    Originalmente publicado por galuajk Ver Mensaje
    Hola, pues una de las tácticas mas utilizadas últimamente, a las grandes empresas ya no les es rentable pelearse con la competencia, la compran y acaban antes.
    Esperemos que sea para bien y que aprovechen para sacar nuevos productos como, por ejemplo, dispositivos portátiles con cartografía náutica que apenas hay.
    Un saludo.

    https://www.navionics.com/acs/blog/p...res-navionics/
    Publicamos hace unos días la noticia de la compra de Navionics por parte de Garmin, que viene a contrarestar la compra de C-Map por parte del gran rival de Garmin, que es Navico (B&G, Lowrance, Simrad).
    La autoedición de cartas, pronto mayoritaria en todas las marcas de cartografía y modelos de MFD, es uno de los factores de decisión de estas dos compras. En el cóctel también inciden nuevas tecnologías en cartografía, un tema que va a evolucionar mucho en las próximas temporadas. Los Institutos Hidrográficos seguramente tirarán la toalla y dejarán el tema en manos de empresas privadas. Las imágenes satelitarias en directo entrarán pronto en escena, lo mismo que las descargas de cartografía electrónica por Internet y en alta mar, de la misma manera que te descargas una canción desde el iTunes cuando quieres oírla.
    Veremos muchas novedades.
    sigpic

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    • #3
      Re: Garmin compra Navionics

      Dudo mucho que los institutos hidrográficos tiren la toalla...son los propietarios de los datos recogidos por las batimetrías, por ejemplo Navionics utiliza los datos oficiales de las distintos institutos hidrográficos oficiales, los revende y adapta a los estándares técnicos de los equipos,estas empresas no dejan de ser simples intermediarios.

      El caso de C-MAPes el mismo, de hecho todas las correcciones de sus cartas se realizan de acuerdo a las correcciones oficiales publicadas por el UKHO , IHM , etc.

      Respecto a las imágenes en directo de satélites, me parece poco probable , además de poco útil, porque si está nublado ya me dirás...adamás para recibir cartas o imágenes a bordo en alta mar hacen falta conexiones de banda ancha tipo inmarsat VSAT Broadband iridium, etc que además de requerir instalaciones carísimas, antenas giroestabilizadas, etc son poco viables en embarcaciones de recreo.

      Lo de la autoedición yo aún no lo he visto, las electrónicas se actualizan mensualmente con el CD y las de papel con las manualidades



      Comentario


      • #4
        Re: Garmin compra Navionics

        Navionics, estaba haciendo daño, con respeto a las cartas, con 50 y pocos euros podías tener todo el mediterráneo con Navionics, y la general de Garmin del mediterráneo, vale mas del doble.

        Yo me he encontrado verdaderos desfases en sondas y lenguas de mar donde siempre a sido mas fiable navionics, creo que saldremos perdiendo, subiran las actualizaciones de navionics hasta equipararlas con las Garmin

        Comentario


        • #5
          Re: Garmin compra Navionics

          Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
          Navionics, estaba haciendo daño, con respeto a las cartas, con 50 y pocos euros podías tener todo el mediterráneo con Navionics, y la general de Garmin del mediterráneo, vale mas del doble.

          Yo me he encontrado verdaderos desfases en sondas y lenguas de mar donde siempre a sido mas fiable navionics, creo que saldremos perdiendo, subiran las actualizaciones de navionics hasta equipararlas con las Garmin
          Mi primer pensamiento cuando he leído la noticia ha sido exactamente el mismo.

          Yo soy usuario de Navionics, por supuesto tengo mis cartas en papel, derroteros, y otras cartografías, pero últimamente para el seguimiento detallado de mis planificaciones, ya navegando, estoy usando Navionics y me está sorprendiendo la precisión, especialmente entrando casi a ciegas por las noches en varios puertos.

          Todo es opinable, a mí Garmin no me gusta demasiado, y el producto es sensiblemente más caro. Tampoco abogo por los dispositivos específicos, me gusta poder montar mi visualización en tablet, móvil, vía mi Raspi, o con portátiles.

          Creo que a la larga hay muchas probabilidades de que salgamos perdiendo con esta adquisición. Como dice Marcos, es muy asequible una cartografía extensa y bastante precisa, vamos, que uno podía tener cartografiado el mundo entero por pocos cientos de euros, muy lejos de sus competidores.

          Unas y brindo por que me equivoque.
          Courage mieux que l'argent
          IG @asailorsoul

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          • #6
            Re: Garmin compra Navionics

            Lo que explico no es fruto de mi imaginación. Tampoco es una crítica. Es la mera constatación de hechos y tecnologías que ya están en marcha y que solo plantean dudas sobre los plazos de implantación.
            Hay que diferenciar entre las necesidades de la náutica de recreo y las de la mercante o profesional. Ellos solo necesitan la máxima precisión en los acercamientos y sondas de los puertos que utilizan, así como la precisa actualización de datos de faros y señales.
            A los mercantes -al contrario que a los navegantes deportivos- les importa bien poco que no se actualicen en las cartas las obras en la dársena deportiva de Puerto Banús, que no aparezca el Port Forum en las cartas, la precisión del calado en las inmediaciones de Es Trenc o que no se salga en la carta la piedra que hay en medio de la menorquina cala de Binisafua. Son datos que no les afectan en su día a día, de la misma manera que a nosotros no nos importa para nada el calado de la dársena XX del puerto de Barcelona o Valencia.
            Efectivamente, tanto las cartas C-map ,como las Navionics o las Garmin se hicieron en su día -estamos hablando de los años 90- en base a los datos de las cartas oficiales. Pero ha llovido mucho desde entonces y los medios técnicos de estas tres empresas han evolucionado en consecuencia, incluyendo las autoediciones batimétricas y los posicionamientos y los trazados cartográficos basados en datos satelitales.
            Tampoco sacralicemos la cartografía oficial. Sus dibujos de la costa, especialmente lejos de los puertos comerciales, están realizados normalmente con voluntariosos medios topográficos y sondas genéricas que en algunos casos muestran errores de más de 50 metros posicionando espigones o bajos. En tiempos del sextante eran errores irrelevantes, pero navegando confiados en el posicionamiento GPS estos errores pueden ser hoy fatales.
            Garmin ha sido la marca que tradicionalmente más ha respetado los datos oficiales en sus cartas, una consideración que tiene sus pros y sus contras. Es de suponer que tras la compra de Navionics vendrá la progresiva adaptación de sus plotter a esta cartografía.
            El resto de la historia la iremos viendo (esperemos!, jejeje)
            Editado por última vez por enric rosello; 02/11/2017, 10:08:03.
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Garmin compra Navionics

              interesante aporte. Quizás haya que aprovechar para hacerse el de Navionics ahora antes de que suban precios,.

              Comentario


              • #8
                Re: Garmin compra Navionics

                Hola
                Si se pasan con el precio, favorecerán a soluciones como navigatrix
                Yo soy usuario de navionics por el precio y poder usarlo en tablet. Si me ponen un precio exagerado no lo usare. Me quedaré con el plotter.
                Confiemos que no se equivoquen.

                Comentario


                • #9
                  Re: Garmin compra Navionics

                  Navionics jamas me mando un email de publicidad, no se si es casualidad o no hoy me llego el primero.... ya tiene garmin las bases de datos de navionics? Que rapidez

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