VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

    Hola cofrades y has rondas de mi parte para leer el mensaje..
    En mi barco, un Oceanía 390, tengo un piloto raymarine de rueda, y como a muchos de los que tengan uno... me tiene harto el ruido en las travesías largas!
    La pregunta es... es posible comprar y colocar un brazo de piloto (de los que se colocan en el sistema de polea que tiene el eje de la pala del timon) utilizando la electrónica con la que cuenta el piloto actual?
    El display dice st6000 y la electrónica dice smartpilot X5
    Adjunto una foto de lo que tengo ( sacada de Internet ya que no tengo de mi barco)
    Mil gracias a las opiniones!
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

    si no tienes cierta experiencia, no es posible al no tener salida de embrague para un motor mecánico.

    Comentario


    • #3
      Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

      Yo diria que si se puede y hasta que oinciden las conexiones.

      Otra cosa es el meter el brazo en el sector

      Comentario


      • #4
        Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

        No conozco las unidades que citas, pero mucho cuidado con el consumo. Probablemente, un dispositivo que trabaje sobre el sector consuma mucho más que el que se coloca en la rueda...

        Utilizamos la electrónica de un 3000, que soportará un par de amperios, para mover un motor de 10 amp con picos de 15 o más, a través de un sencillo circuito de diodos y relés.



        Saludos,

        Comentario


        • #5
          Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

          el x5 no tiene salida para embrague (dicese clutch ).Y resulta que las unidades mecánicas e incluso las mecanicas asistitas por un hidr.lo usan.A no ser que te fabriques una placa electronica que accione el cltch cada vez que el P.A saca corriente hacia el motor.Pero de todas maneras, no funciona del todo bien por el retardo a la hora de trabajar.

          Comentario


          • #6
            Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

            Primero agradecer los comentarios!
            Me he quedado de piedra al ver que es complicadisimo esto... crei que la señal que enviaba la Electronica al motorcillo en la rueda podía ser usada por el circuito que llevase el motor del brazo que diseñan para los pilotos que van en el eje!
            Veo que estoy muy lejos en conocimientos como para pensar siquiera en hacerlo yo...
            Habrá que ahorrar o acostumbrar el oído al ruido...
            Mecachis... con lo bonito que es navegar a vela sin más sonido que el mar...



            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

              Le he hechado un vistazo y he encontrado esto:


              Aqui se puede ver que tu modelo utiliza transistores de potencia tipo darlington muy secillos que no sobrepasan los 6 A hasta 80v. A 12V maneja una potencia de hasta 80W

              En el esquema son dos PNP SM2174 y NPN SM2184. Estos no se encuentran el el mercado, pero se pueden utilizar unos equivalentes que son el BD677 y BD678. Conozco alguien que los puso en el suyo para repararlo y funconan perfectamente.

              En principio teoricamente puedes substituir la unidad rotatoria que tienes, que seguro es la Tipo I (de 2-4A) para veleros hasta 14mts por el actuador lineal Tipo I de Raymarine de 1,5-4 amp y hasta veleros hasta 14mtr.

              En caso de que se fundan los transistores los podias substituir por los BD677 y BD678.

              Como te ha dicho "Marcos Montesier" otra cosa es la de adaptar el actuador lineal al sector.

              Puede ser tan sencillo como atornillarle al sector el anclaje de bola, o mas complicado y tener que fabricarle un brazo bien soldado o atornillado al sector.

              Comentario


              • #8
                Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                No esta de mas enviar un meil a raymarine españa y que te digan ellos que has de cambiar, por siaca.

                Lo mas seguro es que digan que has de cambiar hasta el ancla.... pero bueno

                Comentario


                • #9
                  Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                  siendo correcto lo que se comenta por aqui, sigo insistiendo con el tema del embrague....aunque seria tan simple como enviar 12v a este comandados por un simple interruptor,Asi, cuando pulses auto, ademas se deberia de accinar dicho interruptor para embragar el lineal.......aunque esto pueda tener sus contras.......

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                    Originalmente publicado por ck75 Ver Mensaje
                    siendo correcto lo que se comenta por aqui, sigo insistiendo con el tema del embrague....aunque seria tan simple como enviar 12v a este comandados por un simple interruptor,Asi, cuando pulses auto, ademas se deberia de accinar dicho interruptor para embragar el lineal.......aunque esto pueda tener sus contras.......
                    Los actores lineales se embragan y desembragan al activar o desactivar el piloto.

                    Estos actores llevan tres cables. Dos son para el motor y el tercero para el embrage

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                      Discrepo

                      Esta semana he desmontado uno de brazo, barco de 12mts por cierto el patron lo vende completo es de un barco de 12 mts

                      Tiene 4 hilos, dos de alimentacion y dos de señal.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                        Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                        Discrepo

                        Esta semana he desmontado uno de brazo, barco de 12mts por cierto el patron lo vende completo es de un barco de 12 mts

                        Tiene 4 hilos, dos de alimentacion y dos de señal.
                        No exactamente

                        Los brazos de potencia lineales de Raymarine tienen cuatro cables: 2 más delgados que accionan el embrague y 2 de más gruesos que accionan el brazo. Segun el sentido +/- en estos hilos, el brazo se encoge o se alarga.
                        Buena proa!

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                          Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                          No exactamente

                          Los brazos de potencia lineales de Raymarine tienen cuatro cables: 2 más delgados que accionan el embrague y 2 de más gruesos que accionan el brazo. Segun el sentido +/- en estos hilos, el brazo se encoge o se alarga.
                          Si los de embrage van juntos en la misma funda, por eso parecen tres cables

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                            pues eso..los dos mas finos, 12v de embrague que se acciona al polsar auto y dos mas gruesos que llevn los 12 v estamdo en auto y según la polaridad actua hacia una dirección u otra.Por lo tanto, hay que hacer llegar 12 v al embrague si o si, y no vale el voltaje de la salida hacia motor , ya que es un volt.pulsante.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Modificación piloto Raymarine rueda pasarlo a brazo en eje timon

                              Originalmente publicado por ck75 Ver Mensaje
                              siendo correcto lo que se comenta por aqui, sigo insistiendo con el tema del embrague....aunque seria tan simple como enviar 12v a este comandados por un simple interruptor,Asi, cuando pulses auto, ademas se deberia de accinar dicho interruptor para embragar el lineal.......aunque esto pueda tener sus contras.......
                              Es posible que no habia entendido bien tu comentario.

                              El ST600 trabaja con la unidades de computacion Z083 y Z084. A Estas se les conecta los datos Seatalk que genera el ST6000, el Fluxgate Z130 o el Z105(mas antiguo). Tambien se le puede conectar el sensor de angulo de timon Z131. Si se lleva equipo de viento y corredera y plotter esa informacion la recibe por bus SeaTalk (asi se puede disponer de la funcion vane)

                              La salida de la unidad de computacion, dispone de las conexiones para el Motor (tanto para rueda como linear) y para el embrague.

                              Entonces como tu dices se conecta estos 4 cables, los dos del embrague y los dos del Motor a la central. Por ello no hace falta un interruptor extra ya que lo gestiona la centralita de forma automatica.

                              Tanto los actores para rueda o rotatorios Z028, Z031 y Z037, como los lineales Z029, Z032, Z039, Z058, Z059, disponen de embrague

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X