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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta Antiincrustante para casco y helices.

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  • Consulta Antiincrustante para casco y helices.


    Hola a todos. Tengo un barco de vela. Lo saco en mayo para hacerle el mantenimiento de antiincrustante etc. Los últimos años he alternado en la obra viva los antiincrustantes autopulimentables Milledinamic de hempel y el de Titan yate para baja velocidad . En la hélice he usado Attiva , hempel y velox . Todos me duran del estilo . durante los 3 primeros meses el casco esta impoluto . luego empieza a criar un poquito de alga y a los seis meses ya coge un estado en el que se mantiene hasta la siguiente primavera que lo vuelvo a sacar .Tras los tres primeros meses , coincidiendo con el final de agosto o principios de septiembre la velocidad tiene una caída , digamos que a 2500 vueltas cae de 5,5 nudos a no mas de 5 y a vela la sensación es mayor , sobre todo con vientos flojos. Con buen viento en general cae sobre un nudo.
    A partir de octubre ya se mantiene mas o menos igual ,(no se si es que al enfriarse las aguas la actividad biológica decae) en general ha perdido toda la viveza que tenia los primeros meses. Cuando lo saco y le doy con el grupo de presión sale todo bien , vamos que le queda pintura. No se a vosotros , pero tras el trabajo y dinero que supone hacerle esto , el hecho de esa perdida de prestaciones me resunta una putada por que aunque parezca poca viene a ser un 20% y sobre todo es que pierde toda la alegría que tanto se disfruta navegando, al menos yo.
    ¿Alguno tiene mejores resultado otras autopulimentables ?¿Cual usas?

    Editado por última vez por javib; 16/11/2017, 13:32:48.

  • #2
    Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

    Originalmente publicado por javib Ver Mensaje

    ....Tras los tres primeros meses , coincidiendo con el final de agosto o principios de septiembre la velocidad tiene una caída , digamos que a 2500 vueltas cae de 5,5 nudos a no mas de 5 y a vela la sensación es mayor
    Que después de 3 meses de pintado y a esas revoluciones te pierda medio nudo pues es grave, aunque coincida con la época de mar cálido. Y raro porque las marcas de pintura que citas no son malas.
    En mi caso, y estando en aguas mediterráneas perdería una décima; el medio nudo lo perdería tras unos 10 meses. Uso International Micron Extra (ahora llamada Micron 350). En el pasado también usé la Mille Dinamic de Hempel.

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

      Las marcas que citas deberían dar mejor resultado del que dices.

      Pero una cosa son las marcas y otra la forma de aplicarlas. Muchas veces no se respetan los tiempos de secado/repintado y aún más, se utilizan diluyentes que pueden dar al traste el mejor antifouling.

      No sabemos eso en tu caso, ni tampoco las manos que se han dado, ni si se han respetado incompatibilidades de distintos productos...
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.


        Gracias atnen , los tiempos y capas si las respete ,dos mas una tercera en la línea de flotacion pero en el tema del disolvente si es verdad que no he puesto nunca gran cuidado, usando disolvente universal .(No aguarras).No pensaba que pudiera "dar al traste" con el antifouling.
        ¿Que disolvente me recomendarías? o debo usar específicamente el de la marca de pinturas.

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

          Para cada pintura debe utilizarse el disolvente que recomienda el fabricante. Pero ese disolvente debe utilizarse con cuidado, no pasarse.

          Por otro lado, debe tenerse en cuenta lo comentado: incompatibilidad de distintas pinturas y buen soporte de imprimación.

          Y lo que nunca debe hacerse es pintar matriz dura sobre autopulimentable.
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.


            Hola a todos de nuevo. A raíz de mi consulta y vuestras respuestas decidi hacer este año pasado una prueba con internacional micrón .
            Han pasado 5 meses desde que eche el barco al agua. En esta ocasión di titan autopulimentable para baja velocidad en el casco e internacional micrón en la orza y timon.
            La pena es que no puedo poneros fotos , pero la diferencia en enorme. Tanto la orza como el timon se mantienien casi como el primer dia y por el contrario el casco hace un par de meses que crio una ligera capa de alga y ahora tiene una capa de unos 5 mm de alga y algún caracolillo cada 50 cms..Similar a lo que me había venido ocurriendo los últimos años
            En la zona aplicada con titan sigue habiendo pintura , pero el alga esta encima. Si frotas fuerte con el dedo acabas limpiando y liberando la capa de alga,y la pintura vuelve a estar "diluible" pero eso si , tienes que frotar fuerte. Con la simple navegación no se libera esta capa. Mas me limpian las lisas cuando llego a puertos nuevos que hacer 40 millas. MI sensación es que esta exteriormente algo endurecida.
            Otros años pinte con Hempel. Entre titan y hempel la diferencia no era demasiada , quizás algo superior para hempel.
            Mi zona es especialmente mala , una ria con una enorme cantidad de comida para animales filtradores, el paraíso de las almejas , navajas, mejillones ostiones etc. No solo es una opinión mia , incluso un quimico de la hempel me lo confirmo.
            Alguno podrá decir que al ser mas barata unas que otras podrias dar mas manos o estirarlas menos a la hora de aplicarlas , pero como ya he explicado no veo que me falte pintura , sino que su rendimiento como biocida se reduce.
            Uso siempre dos latas de 2,5 kg mas una de 0,750.Kg



            El precio que últimamente he tenido en las pinturas es el siguiente:

            Titan .... ...............................115 eur. lata 2,5 kg
            Hempell.................................135 eur lata 2,5 kg
            internacional micrón ...............180 eur lata 2,5 kg

            Los presupuestos serian:

            Internacional 2 x 18o + 56 = 416 eur
            Hempell 2 x 135 + 40 = 310 eur
            Titan 2 x 115 +35 = 265 eur

            ¿ que hare la próxima temporada ? yo que se , la diferencia en dinero es mucha , pero también el resultado.Teniendo en cuenta el trabajo que supone pintar, el dinero del metesaca del barco y lo que me gusta que el barco ande acabare rascándome el bolsillo y usando internacional.
            Con respecto a la hélice no he obtenido grandes diferencias en las diferentes marcas que he usado .Este año con Titan hélices y su imprimación va bastante bien.
            Bueno pues esta ha sido mi experiencia , agradeceré comentarios y experiencias de otros

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

              Hola, cofrades.
              Acabo de botar el barco en Almerimar y acabo de llegar a Adra (unas 10'). Anteriormente le puse Micron. Cuando saqué el barco el martes pasado, después de 2 años flipé de lo limpio que estaba. Igual lo hubiera dejado más tiempo, pero tenía el ánodo totalmente comido. Ahora le he puesto Jotum (120€ la lata de 2,5 litros). Mi 33 pies se ha chupado 6 l. A ver como va el tema. Quise poner la misma, pero me comieron el coco para probar la Jotum, que es más barata y por estas aguas dicen que va muy bien. Al cofrade que dice que le perdió velocidad en tan poco tiempo que mire bien la hélice. Al loro que unos pocos caracolillos te hacen perder una barbaridad. Yo le he metido imprimacion de Velox. A ver que resultado da. La verdad es que ahora es una gozada como se embala el velero. A ver lo que dura.

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              • #8
                Respuesta: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

                Mi barco tiene 7,5 metros. En el mar de Alborán, patente roja autopulimentable, de pesquero. Entre varadas, intento ni tocarla ni cuando me sumerjo para ver como va de anodo y esas cosas.

                Varada anual. Revisiones del motor asincronicas con la varada (cuatro meses despues). Cuando se vara, algas, no muchas, y caracolillo no mucho ( pero mas en el saildrive y en la helice).

                Cuando entra al varadero me da unos 5,1 nudos.
                Cuando se echa al agua de nuevo, da 6,1 nudos.

                Sin engranar, el motor me alcanza 3500rpm.
                Engranado avante: Cuando entra al varadero me llega a 2900. Cuando se echa al agua de nuevo, llega a 3250.

                Un saludo, y espero que te sirva de algo.

                Voy a montar una Gori plegable. Como sabeis es de bronce. Que me recomendais para protejerla?

                Gracias de antemano.
                Editado por última vez por Xenofonte; 25/09/2018, 16:41:48. Razón: Pregunta
                Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

                  Vaya datos, amigo!!!. 5,7?. 6,3?. En fin, amigo. Estamos más o menos cerca. Un abrazo.

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Consulta Antiincrustante para casco y helices.

                    Arriba!

                    Voy a montar una Gori plegable. Como sabeis es de bronce. Que me recomendais para protejerla? Patente, spray especial? Nada?

                    Gracias de antemano.
                    Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




                    https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

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