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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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vinilar obra muerta

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  • #16
    Respuesta: Re: vinilar obra muerta

    Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
    Después de cuatro años con la obra muerta en vinilo azul marino, el barco lo vendí en perfecto estado y el vinilo como el primer día. Además los pequeños rayones son muy fáciles de reparar... un trocito de vinilo encima y listo!
    Podrías indicar el tipo de vinilo y cuanto te costo, sería de gran ayuda para pedir presupuesto sobre el mismo tipo o marca, y depaso quien te los hizo en las Rias Baixas
    Un saludo.
    Unas birras y buenos vientos

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Re: vinilar obra muerta

      Originalmente publicado por bem me quer Ver Mensaje
      Podrías indicar el tipo de vinilo y cuanto te costo, sería de gran ayuda para pedir presupuesto sobre el mismo tipo o marca, y depaso quien te los hizo en las Rias Baixas
      Un saludo.
      perooooo yo creo que en un barco de ciertas medidas , lo tiene que hacer un profesional ,
      salutttt kiqu
      kiqu

      Comentario


      • #18
        Respuesta: Re: Respuesta: Re: vinilar obra muerta

        Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
        perooooo yo creo que en un barco de ciertas medidas , lo tiene que hacer un profesional ,
        salutttt kiqu
        Estoy de acuerdo contigo, tiene que ser un profesional y que te de garantias del trabajo realizado, se ha comentado mucho que hay vinilos que no valen para los barcos y de hecho se ha despegado en muchos, se que en Francia lo llevan haciendo muchos años y con grandes resultados de hecho estoy en contacto con una persona en La Rochelle que me va a mirar el que utilizan allí y la forma de ponerlo.
        Esperaré a que me diga algo y lo comentaré en este hilo.
        Un saludo
        Unas birras y buenos vientos

        Comentario


        • #19
          Re: Respuesta: Re: vinilar obra muerta

          Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
          perooooo yo creo que en un barco de ciertas medidas , lo tiene que hacer un profesional ,
          salutttt kiqu
          Hombre, claro que tiene que ser un profesional... si lo hago yo monto un estropicio...
          El vinilo debe ser marino de calidad. A mi me lo montaron en un día creo recordar (10m eslora). El precio creo que ya no puede ser orientativo, hace unos cinco años...

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Re: vinilar obra muerta

            Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
            Hombre, claro que tiene que ser un profesional... si lo hago yo monto un estropicio...
            El vinilo debe ser marino de calidad. A mi me lo montaron en un día creo recordar (10m eslora). El precio creo que ya no puede ser orientativo, hace unos cinco años...
            dinos el precio nos morimos de impaciencia , ya le pondremos un poquito mas por el coste de la vida , anda se bueno ,
            saluttttt kiqu
            kiqu

            Comentario


            • #21
              Re: vinilar obra muerta

              Nadie ha provado el vinilo liquido, tipo plasti dip. Dicen que es muy facil de aplicar y no deja gotarrones. Yo me lo estoy planteando, no para toda la obra muerta pero si para alguna parte, asi ademas mantengo intacta la pintura original.

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Re: vinilar obra muerta

                Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                dinos el precio nos morimos de impaciencia , ya le pondremos un poquito mas por el coste de la vida , anda se bueno ,
                saluttttt kiqu

                Hombre! No quiero ser yo el causante de ninguna desgracia! Pues mira, creo recordar que 500-700 euros material incluido... En todo el casco, una franja azul de unos 50cm y otra gris debajo de unos 20 en disminución hacia proa... algo así
                Ya lo había comentado hace tiempo en la barra...

                Comentario


                • #23
                  Re: vinilar obra muerta

                  Yo estaba pensando en la posibilidad de vinilar más adelante dos rectángulos a ambas bandas, a la altura y en el lugar en el que rozan las defensas cuando están puestas, para que el vinilo proteja la pintura del casco en esas zonas. O bien del color del casco, o un vinilo que no tenga color alguno en su superficie, es decir, que si el material del que está hecho es blanco, pues que no tenga tinte alguno en su superficie, para que el roce de las defensas no se aprecie. Si resulta bien, podrían sustituirse los vinilos al cabo del tiempo y no sería necesario repintar esas zonas. Supongo que colocar esos "parches" rectangulares no debe ser muy difícil.
                  sigpic[

                  Comentario


                  • #24
                    Re: vinilar obra muerta

                    Originalmente publicado por chorfas Ver Mensaje
                    Nadie ha provado el vinilo liquido, tipo plasti dip. Dicen que es muy facil de aplicar y no deja gotarrones. Yo me lo estoy planteando, no para toda la obra muerta pero si para alguna parte, asi ademas mantengo intacta la pintura original.
                    Una ronda, yo lo probé en la proa, un trocito en la linea de flotacion, para ver si aguanta. Aguanta mucho, però hay que dar 5 o6 capas con muy poca carga en cada una, ya que sinó hace goterones.
                    Venden unos botes en spray por menos de 10€.


                    Enviado desde mi Redmi Note 2 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #25
                      Re: vinilar obra muerta

                      Buenos días a todos!
                      Voy a compartir la experiencia tras vinilar, yo mismo, la obra muerta de un dufour arpege.
                      - Eslora 31 pies.
                      - Vinilo utilizado: 3M serie 1080 white gloss
                      - Compré la bobina entera de 25 metros por 1’52 cm. Mejor precio comprando la bobina entera que metros sueltos.
                      - Herramientas: 2 cuter, pistola de calor, cinta de carrocero, 5 espátulas, sellador de juntas y finish line todo de 3M.

                      Todo el material, salvo la pistola, me lo suministro thyssenkrupp. Trato ágil por mail y a las 48 horas me lo enviaron a casa por.... tachan!!.....824€.

                      La aplicación no es sencilla. Es un material con su buena curva de aprendizaje. Destacaría tres aspectos.
                      1- la presentación del vinilo sobre el barco.
                      2- control de la deformación de vinilo en frío
                      3- control de la deformación del vinilo con calor.

                      Lo hicimos entre 5 amigos en dos días. Importante la preparación del casco previa a la colocación del vinilo. En la primera banda tuvimos los percances propios del aprendizaje. Solventamos unas arrugas recortando esa área y parcheando con más vinilo que teníamos de sobra. Resultado final bueno.
                      En la otra banda el resultado fue espectacular.

                      Conclusión, me decanté por vinilarlo yo por el precio. Tras compararlo con los presupuestos que me dieron por pintarlo y los presupuesto de empresas de vinilado me arriesgué y si sale bien me ahorro una buena pasta que la meteré en un asimétrico.

                      Si alguien necesita más info que se ponga en contacto conmigo.

                      Un saludo taberneros

                      Comentario


                      • #26
                        Re: vinilar obra muerta

                        Buenos días a todos!
                        Voy a compartir la experiencia tras vinilar, yo mismo, la obra muerta de un dufour arpege.
                        - Eslora 31 pies.
                        - Vinilo utilizado: 3M serie 1080 white gloss
                        - Compré la bobina entera de 25 metros por 1’52 cm. Mejor precio comprando la bobina entera que metros sueltos.
                        - Herramientas: 2 cuter, pistola de calor, cinta de carrocero, 5 espátulas, sellador de juntas y finish line todo de 3M.

                        Todo el material, salvo la pistola, me lo suministro thyssenkrupp. Trato ágil por mail y a las 48 horas me lo enviaron a casa por.... tachan!!.....824€.

                        La aplicación no es sencilla. Es un material con su buena curva de aprendizaje. Destacaría tres aspectos.
                        1- la presentación del vinilo sobre el barco.
                        2- control de la deformación de vinilo en frío
                        3- control de la deformación del vinilo con calor.

                        Lo hicimos entre 5 amigos en dos días. Importante la preparación del casco previa a la colocación del vinilo. En la primera banda tuvimos los percances propios del aprendizaje. Solventamos unas arrugas recortando esa área y parcheando con más vinilo que teníamos de sobra. Resultado final bueno.
                        En la otra banda el resultado fue espectacular.

                        Conclusión, me decanté por vinilarlo yo por el precio. Tras compararlo con los presupuestos que me dieron por pintarlo y los presupuesto de empresas de vinilado me arriesgué y si sale bien me ahorro una buena pasta que la meteré en un asimétrico.

                        Si alguien necesita más info que se ponga en contacto conmigo.

                        Un saludo taberneros

                        Comentario


                        • #27
                          Respuesta: Re: vinilar obra muerta

                          Originalmente publicado por John Taylor Ver Mensaje
                          Buenos días a todos!
                          Voy a compartir la experiencia tras vinilar, yo mismo, la obra muerta de un dufour arpege.
                          - Eslora 31 pies.
                          - Vinilo utilizado: 3M serie 1080 white gloss
                          - Compré la bobina entera de 25 metros por 1’52 cm. Mejor precio comprando la bobina entera que metros sueltos.
                          - Herramientas: 2 cuter, pistola de calor, cinta de carrocero, 5 espátulas, sellador de juntas y finish line todo de 3M.

                          Todo el material, salvo la pistola, me lo suministro thyssenkrupp. Trato ágil por mail y a las 48 horas me lo enviaron a casa por.... tachan!!.....824€.

                          La aplicación no es sencilla. Es un material con su buena curva de aprendizaje. Destacaría tres aspectos.
                          1- la presentación del vinilo sobre el barco.
                          2- control de la deformación de vinilo en frío
                          3- control de la deformación del vinilo con calor.

                          Lo hicimos entre 5 amigos en dos días. Importante la preparación del casco previa a la colocación del vinilo. En la primera banda tuvimos los percances propios del aprendizaje. Solventamos unas arrugas recortando esa área y parcheando con más vinilo que teníamos de sobra. Resultado final bueno.
                          En la otra banda el resultado fue espectacular.

                          Conclusión, me decanté por vinilarlo yo por el precio. Tras compararlo con los presupuestos que me dieron por pintarlo y los presupuesto de empresas de vinilado me arriesgué y si sale bien me ahorro una buena pasta que la meteré en un asimétrico.

                          Si alguien necesita más info que se ponga en contacto conmigo.

                          Un saludo taberneros

                          ¡¡Queremos fotos!!
                          Saludos.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #29
                            Re: vinilar obra muerta

                            Por vinilar la banda azul marino que lleva un Antares 7.60 en el casco,me dieron un presupuesto de 1800 eur.
                            No se como lo veis...
                            En mi puerto,hay un catamaran de unos 15 mts de eslora que el vinilo se le esta cayendo a trozos,parece que le ha entrado la tiña.


                            saludos

                            Comentario


                            • #30
                              Re: vinilar obra muerta

                              Lo he vinilado en negro y muy contento hace dos años vinile uno en azul y aún está como el primer día

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