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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Presion de aceite baja ?

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  • Presion de aceite baja ?

    Muy buenas y saludos a todos, tengo una lancha Bayliner 2855 del año 1995, que lleva en su sentina Mercruiser 7.4 muy económico (esto ultimo es solo una humorada), y el tema en cuestión es la caída de presión de aceite que en fio se ubica en las 60 libras al ralenti, al poco tiempo de navegación a 40 libras a 2500 RPM, y si le imprimo una mayor velocidad o sea unas 4000 RPM se me cae a 20 libras, por supuesto que no estoy utilizando esta ultima opción por miedo a destruir el motor, lo notorio es que a un régimen sostenido de 2500 RPM de algunas horas el reloj se ubica alrededor de 30 libras; mi idea es echarle un liqui Moly para espesarle un poco el aceite, uds que opinan ? según el manual de operación al ralentí en caliente la presión minima es de 4 libras y a 2000 RPM de un rango de 30 a 70 libras.-
    Que me recomendarían hacer ?
    Muchas gracias de antemano por sus opiniones

  • #2
    Re: Presion de aceite baja ?

    En primer lugar tienes que asegurarte que estás utilizando el aceite adecuado para el motor. El siguiente punto a verificar es el transductor propiamente.
    En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

    Comentario


    • #3
      Re: Presion de aceite baja ?

      Se le puso un semisintetico 15 w 40 (lo que recomienda el fabricante), disculpa mi ignorancia , pero que seria el transductor ?

      Comentario


      • #4
        Re: Presion de aceite baja ?

        El sensor
        En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

        Comentario


        • #5
          Re: Presion de aceite baja ?

          Hola buenos días yo ce un tiempo estuve muy enganchado a eso porque mi motor es un perkins es el 4108 y me estuvo dando muchos problemas asta que le puse un manómetro de presión y cuando voy a 2500 revolucione en frio me marca 4 k de presión y conforme seba calentando me baja asta 1 k y cuando lleva cuatro o cinco horas llega 0.800 kG pero los mecánicos me dicen que va muy bien mucha suelte

          Comentario


          • #6
            Re: Presion de aceite baja ?

            hola como te dice northwind lo primero es comprobar la presion del aceite ,lomejor es poner un manometro mecanico y sales de dudas, luego si marca poco puedes probar a cambiar el filtro de aceite aunque montes uno similar no todos son para la misma presion , espesando el aceite no creo que consigas gran cosa aunque hay aceites que mantienen mas la viscosidad en caliente no es lo mismo densidad que viscosidad si pones un 15 w 50 en teoria aumenta la viscosidad a temperaturas mas altas pero la mantiene igual en temperaturas bajas pero siempre habra alguien que sepa mas y nos pueda dar un cursillo acelerao yo el 15w50 solo lo gastaba en motores muy viejos con mucho consumo de aceite y se notaba bastante en el consumo pero no en la presion saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Presion de aceite baja ?

              Monta filtro de aceite original u OEM. Y luego comprueba si es fallo mecánico real o eléctrico de indicación
              Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

              Zheng He (1371-1435)

              Comentario


              • #8
                Re: Presion de aceite baja ?

                Buenas tardes a todos, finalmente cambie el sensor y acto seguido hice cambio de aceite y filtro, pero en esta oportunidad me fui en persona a la casa Mercury/Mercruiser y solicite el filtro y el aceite para mi motor, y oh sorpresa me dijeron que no iba el 15w40 como había dicho mi mecanico, sino uno 25w/40 que es importado de USA y bastante caro de por cierto.-
                Hoy sali a probar el barco y note que el aceite a grandes temperaturas y 4500 RPM no baja de 40 libras y desacelerando violetamente la presión baja a 20 libras, realmente doy por cerrado el caso entendiendo que me deje llevar por mi mecanico sin comprobar en una casa oficial.-
                Dicho esto, vayan los agradecimientos del caso por la inestimable ayuda que me han brindado.-
                Un gran saludo desde el fin del mundo.-

                Comentario


                • #9
                  Re: Presion de aceite baja ?

                  Originalmente publicado por Manuel Caparros Ver Mensaje
                  Hola buenos días yo ce un tiempo estuve muy enganchado a eso porque mi motor es un perkins es el 4108 y me estuvo dando muchos problemas asta que le puse un manómetro de presión y cuando voy a 2500 revolucione en frio me marca 4 k de presión y conforme seba calentando me baja asta 1 k y cuando lleva cuatro o cinco horas llega 0.800 kG pero los mecánicos me dicen que va muy bien mucha suelte
                  Pues ten cuidado con una presión tan baja en caliente porque el día que tengas que poner el motor a toda por un apuro la puedes liar parda.
                  Lo más lógico en tu caso es pensar que tienes el enfriador de aceite sucio y en consecuencia cuando vas a marcha normal durante horas el aceite se calienta demasiado. Como ya sabrás el aceite cuanto más se calienta menos denso se vuelve y esto origina que fluya demasiado fácil por los cojinetes de bancada y biela haciendo que descienda la presión en demasía.

                  Limpia con pulcritud el enfriador de aceite, es muy fácil. Hace 1 año limpié el del inversor, el del refrigerante y el de aceite y me llevó una mañana los 3.
                  Si después de limpiar el enfriador de aceite la presión sigue tan baja significa que los cojinetes de bancada están muy desgastados porque el motor está muy trillado o bien por un montón de horas de trabajo, o por un trabajo continuado a toda máquina o por no hacer los cambios de aceite preconizados por el constructor del motor.
                  Si esto sucede y no quieres desmontar el motor mejorarás la presión utilizando un aceite 20W-50 en lugar del 15W-40 habitual en estos motores.

                  Limpia el enfriador de aceite y después veremos.

                  En el caso de Aperez le digo algo parecido, debería haber limpiado el enfriador de aceite antes que nada y si persiste el tema pasar a un 20W-50 que es un aceite muy común aquí y por ende barato.
                  Stemma Proderi In Primis Bermei

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Presion de aceite baja ?

                    Hola a todos, unas rondas a mi cuenta.
                    Me presento, soy nuevo en el foro, navego en canarias con un Fisherman 313 del 95 dos volvo penta kamd42 de 230 hp
                    Lo tengo desde noviembre, le hice revisión a fondo de motores aceites filtros y demás.
                    Ayer cuando volvía a puerto al bajar de rpm me salto la alarma de presion baja de aceite del motor de babor. El lector estaba al mínimo. Al subirlo de rpm desaparece la alarma; por supuesto tiene aceite y es nuevo, asi como el filtro.
                    el mecanico me dice, sin verlo que mal asunto, que si posibilidad de problemas en cigueñal etc.
                    Estoy un poco preocupado pq tenia previsto una travesía potente entre islas y ahora no me fio. Por donde pueden ir los tiros?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Presion de aceite baja ?

                      Originalmente publicado por Arguamul Ver Mensaje
                      Hola a todos, unas rondas a mi cuenta.
                      Me presento, soy nuevo en el foro, navego en canarias con un Fisherman 313 del 95 dos volvo penta kamd42 de 230 hp
                      Lo tengo desde noviembre, le hice revisión a fondo de motores aceites filtros y demás.
                      Ayer cuando volvía a puerto al bajar de rpm me salto la alarma de presion baja de aceite del motor de babor. El lector estaba al mínimo. Al subirlo de rpm desaparece la alarma; por supuesto tiene aceite y es nuevo, asi como el filtro.
                      el mecanico me dice, sin verlo que mal asunto, que si posibilidad de problemas en cigueñal etc.
                      Estoy un poco preocupado pq tenia previsto una travesía potente entre islas y ahora no me fio. Por donde pueden ir los tiros?
                      Sin más información es difícil saberlo con seguridad, pero por lo que dices es posible que sea la bomba que va en el Carter
                      En mar y amores, entrarás cuando quieras y saldrás cuando puedas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Presion de aceite baja ?

                        Puede ser el sensor de presion.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Presion de aceite baja ?

                          Yo tengo un AD41B y me paso algo parecido pero empieza por lo facil. Cambia el filtro de aceite, algunos filtros estan diseñados para una cierta presion un pequeño defecto te puede dar una mala lectura. Probar un manometro directamente a la salida del bloque. Y por ultimo mi motor y pienso que el tuyo sera parecido lleva tres valbulas para evitar sobrepresion. De las cuales una va dentro del motor y otras dos van al lado del refrigerador de aceite y de ellas una es para regular el aceite que lubrica y refrigera los pistones. Bien pues en mi caso la valvula que es una tapita que dentro tiene un muelle con una bola que hace de válvula reguladora por lo visto se quedo enganchada. Lo desmonte y vuelta a funcionar. Esto por aqui es muy elastico pero empieza por lo facil porque lo otro duele demasiado. Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Presion de aceite baja ?

                            Gracias por los comentarios, mañana quede con el mecánico, va a empezar por las válvulas, si no es eso me dijo que la cosa podía ser grave

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Presion de aceite baja ?

                              lo que dice txelfi tiene mucho sentido los motores marinos calientan el aceite mas de lo normal y si el enfriador no refrigera bastante pues baja la presion lo ideal antes de hacer mucho gasto seria comprobar temperatura del aceite de los dos motores para comparar y mirar el ralenti que no este muy bajo gripar el zigueñal al ralenti si marca algo de presion es muy dificil en carga ya es otra cosa pero a ti al acelerar te sube la presion suerte

                              Comentario

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