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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Escotas para ventolina.

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  • Escotas para ventolina.

    Saludos y para todos.
    Pues eso, para esos días que soplan 4-5 nudos escasos, ¿que diámetro mínimo debe utilizarse como escotas de un asimétrico de 100 m2? Yo tuve hace años un spi similar y recuerdo que llevábamos unas escotas de 6 mm, pero me parecían excesivamente delgadas si luego arreciaba.
    Por otra parte, ¿conviene para esos días de ventolina anudar las escotas al puño de escota en lugar de utilizar mosquetones, para aligerar peso?


  • #2
    Re: Escotas para ventolina.

    Me atrevo a contestarte desde mi humilde experiencia forjada en 1000 cagadas (de consistencia líquida).
    La metereología no es una excepción a la ley de Murphy. Basta que cambies las escotas por escotines (los mios son de 5 mm) para que la calma deje de ser tal y acabes con las manos destrozadas y los escotines anudados en los winches.
    Si vas en regata es más aconsejable convencer a algún otro barco para que lo haga y tu aprovechar el inmediato refresque.
    Lo que sí hacemos es quitar la braza tonta de la doble maniobra.

    Si la seguridad de la encalmada es total ( Je,je. ¡No conocéis a Murphy!) poner los escotines sin mosquetón con un as de guía.

    Tanta fe tengo en Murphy que uno de los escotines lo he usado para cambiar el cabo del enrollador de génova.
    Editado por última vez por chemamoreno; 13/03/2008, 11:21:55.
    "Manzana in corpore zano" Yomismo

    "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch

    "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí.


    Visita mi web (¡Si te da la gana!)
    http://www.chemamoreno.com

    Comentario


    • #3
      Re: Escotas para ventolina.

      ¿De 6 mm demasiado finos?

      Pues yo para un spi o un asimétrico de unos 140- 150 m2, tengo dos cabos, uno de 6 mm y otro de 4 mm.

      Con el simétrico, normalmente utilizamos el de 4 y, con el asimétrico, el de 6. En los dos tengo en un extremo un mosquetón de los especiales de plástico, cuya carga de rotura no recuerdo, pero que es suficiente. Esto me permite montarlos por un extremo u otro y poder así utilizar el mosquetón o el as de guía. (Como no los paso por una polea, en el caso de llevarlos con nudo y el mosquetón al final del otro extremo, eso no impide largarlos en caso de necesidad).

      Lo importante es que han de ser de muy buen material. Un cabo de dyneema de 4 mm debe tener una carga de rotura de aprox. 700 kg, que son muchos kilos. El problema de utilizar esos cabos tan finos está en las manos, así que hay que ir tomando vueltas en un winche si refresca, si no no hay quien lo aguante.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Escotas para ventolina.

        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
        ... Esto me permite montarlos por un extremo u otro y poder así utilizar el mosquetón o el as de guía. (Como no los paso por una polea, en el caso de llevarlos con nudo y el mosquetón al final del otro extremo, eso no impide largarlos en caso de necesidad)....


        Me lo explica un poco más please?

        1- Que tipo de mosquetones de plástico son? giratorios?

        2- No los pasas por una polea a popa? directamente al winche?

        3- nudo y mosquetón? en que caso utilizas uno u otro? poquísimo viento nudo y cuando sube un poco el mosquetón?


        Comentario


        • #5
          Re: Escotas para ventolina.

          Originalmente publicado por rom Ver Mensaje


          Me lo explica un poco más please?

          1- Que tipo de mosquetones de plástico son? giratorios?

          2- No los pasas por una polea a popa? directamente al winche?

          3- nudo y mosquetón? en que caso utilizas uno u otro? poquísimo viento nudo y cuando sube un poco el mosquetón?


          Amoavé:

          1.- Son esos:



          No son giratorios, pero tampoco hace falta, pues se montan con el spi ya puesto.

          2.- Hemos de tener en cuenta que es una maniobra "como de fortuna", es decir, se monta para un momento dado. Yo las acostumbro a montar sencillamente pasando por la cornamusa de popa y de allí al winche.

          3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

          De nada...
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Escotas para ventolina.

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            Amoavé:

            3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

            De nada...
            Unas birras para todos

            Entonces Atnem, entiendo que llevas las escotas "originales" preparadas por si arrecia. Lo que no entiendo es por qué tienes que montar las originales para la trasluchada. ¿No puedes trasluchar con los escotines?

            Otra: ¿Como se calcula la fuerza a la que trabaja una escota?

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Escotas para ventolina.

              Lo normal es que el spi se suba con la maniobra original y después se cambie por las escotas finas. Entonces, la maniobra normal, se deja a mano, normalmente enganchada a un guardamencebos, a fin de poder volver a ponerla rápidamente si sube el viento o ante una próxima trasluchada.

              Respecto a esta última, la trasluchada debe hacerse siempre con la maniobra original. Varios son los motivos:

              - en maniobra simple, el escotín pasará a ser braza, la cual trabaja mucho más y sería dificil tenerla mordida correctamente.

              - en maniobra doble, pues eso: que hay que tenerla doble y al cambiar la maniobra doble por el escotín, ahí solamente tienes un cabo, el cual además normalmente no pasará por donde pasa la braza.

              - la braza es inútil que tenga poco peso, pues el spi ya está sujeto o mantenido en altura con el tangón.

              Respecto a lo de calcular la fuerza con que trabaja, se utiliza el aparato de precisión llamado ojímetro . Está claro que si tienes en la mano un cabo con una carga de rotura de 700 kg. eso puede tirar mucho (a pesar de que yo aguanto con una mano mucho más ) y, aunque le hayas dado un par de vueltas a un winche, si notas una gran presión, ya no hay motivo para mantener las escotas finas y lo suyo es volver a poner las originales e ir tranquilo.
              Buena proa!

              Comentario


              • #8
                Re: Escotas para ventolina.


                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                Lo normal es que el spi se suba con la maniobra original y después se cambie por las escotas finas. .................
                Ezque ez como un libro , de "petete" pero un libro, zi zeño .
                Siempre se aprende en este tugurio
                Manel - EA3CBQ

                Socio fundador Anavre n° 15

                de Baja por en crisis económica ??

                Comentario


                • #9
                  Re: Escotas para ventolina.



                  PD: Despues de esto no pienso malusar el otro escotín.
                  "Manzana in corpore zano" Yomismo

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                  • #10
                    Re: Escotas para ventolina.

                    Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                    Amoavé:

                    1.- Son esos:



                    No son giratorios, pero tampoco hace falta, pues se montan con el spi ya puesto.

                    2.- Hemos de tener en cuenta que es una maniobra "como de fortuna", es decir, se monta para un momento dado. Yo las acostumbro a montar sencillamente pasando por la cornamusa de popa y de allí al winche.

                    3.- Normalmente se utiliza el mosquetón cuando se tiene que hacer la maniobra rápida y/o está previsto que va a haber una trasluchada, porlo cual habrá que volver a montar previamente la escota original, para luego una vez finalizada la maniobra, volver a montar el escotín (nosotros le llamamos "cordino") en la otra amura.

                    De nada...
                    Por curiosidad donde se pueden conseguir los mosquetones.
                    Gracias anticipadas.
                    Saludos
                    Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Escotas para ventolina.

                      Originalmente publicado por atonic Ver Mensaje
                      Otra: ¿Como se calcula la fuerza a la que trabaja una escota?

                      Saludos

                      Atonic: Por si te sirve:
                      En el catálogo (impreso) de Harken viene el cálculo del tiro de escotas.
                      También con un dinamómetro puesto en línea podrás exerimentarlo y medirlo.
                      Además del "ojimómetro" que ya te han indicado.
                      Salud2

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Escotas para ventolina.

                        Gracias a todos, me voy aclarando un poco.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Escotas para ventolina.

                          Pos ya que estamos,

                          para un asimétrico de 86m2 cual sería la escota normal, ya veo que el escotín podría ser de 4 o 5mm, pero la que denominais normal de que mena sería

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Escotas para ventolina.

                            Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                            Pos ya que estamos,

                            para un asimétrico de 86m2 cual sería la escota normal, ya veo que el escotín podría ser de 4 o 5mm, pero la que denominais normal de que mena sería

                            Hola Alcapar.
                            Yo las llevo de 12 mm, pero porque son las que me proporcionó el distribuidor del barco cuando le encargué la maniobra para asimétrico.

                            Saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Escotas para ventolina.

                              Para un asimétrico de 86 m2, de 12 me parece una barbaridad. Yo llevo unas de 10 para 140 m2.

                              Creo que 8 mm son más que suficientes.
                              Buena proa!

                              Comentario

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