VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

    Yo no entiendo porque no se homologan las pistolas de señales, que a priori parecen mas seguras de manipular.

    Comentario


    • #17
      Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

      Originalmente publicado por Itxasfree Ver Mensaje
      Poco más que añadir a los comentarios y al sentido común que habéis expresado..

      Si acaso decir que de manejar más vale unos buenos guantes y un buen chambergo para hacerlo. Aún tengo secuelas de una bengala que no estaba caducada pero que "lagrimeó" ardientemente sobre mis dedos


      las quemaduras de plástico derretido son de las peores
      Yo respiré aliviado cuando el cambio de bandera me permitió reducir la cantidad de artificios explosivos (sí, explosivos ) a lo mínimo imprescindible que que pide la reglamentación belga.

      Eso sí, en el maletín de la pirotecnia tengo un par de guantes y gafas de seguridad.

      Y en todo caso, sólo los usaré cuando se me agoten las baterías de la bengala láser y de las luces estroboscópicas.

      Y espero el día que la Administración belga permita las bengalas láser como alternativa a la pirotecnia.

      Saludos y
      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

      Comentario


      • #18
        Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

        El 25 de Septiembre solicitamos desde Anavre la incorporación de los dispositivos láser en la nueva normativa de seguridad. Esta normativa aun no ha salido, esperamos y celebraremos su incorporación y la desaparición de la obligación de llevar los artefactos obsoletos y peligrosos que llevamos ahora.

        sigpic

        Comentario


        • #19
          Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

          Originalmente publicado por RICARDOT Ver Mensaje
          El 25 de Septiembre solicitamos desde Anavre la incorporación de los dispositivos láser en la nueva normativa de seguridad. Esta normativa aun no ha salido, esperamos y celebraremos su incorporación y la desaparición de la obligación de llevar los artefactos obsoletos y peligrosos que llevamos ahora.

          Podemos hacer una porra a ver si las autoriza antes la Administración española o la belga...

          Fuera de bromas, creo recordar que la Administración noruega ya ha autorizado las bengalas LED, y que la USCG está en ello.

          Saludos y
          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

          Comentario


          • #20
            Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Las bengalas, en principio no están pensadas para utilizar de día, para eso están los botes de humo, pero de día, un láser se ve muchísimo mejor que cualquier bengala porque es direccional.
            No es así

            Las bengalas se pueden usar de día y de noche, se ve tanto la luz roja como el humo rojo en teoría se ven hasta 3 millas.Los botes de humo solo sirven para los recates aéreos ya que se ven muy bien desde el aire pero al nivel del mar no se ven más allá de una milla y media. Una luz láser de día y mucho menos una led no cumplen ni de coña con la intensidad mínima.

            Esto debería cualquiera que se haga a la mar

            La razón por la que la IMO no acepta hasta el momento las bengalas laser ni led es que hasta ahora ninguna de éstas cumple con los requisitos de las bengalas manuales, es decir que la intensidad media de la luz sea superior a 15.000 candelas tal como dice el código LSA y SOLAS



            (Esto no lo explican en el PER)

            Comentario


            • #21
              Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

              Pero la bengala dura 2 minutos y la laser varias horas. Eso tambien es un factor a valorar

              Comentario


              • #22
                Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                Un cohete sube hasta 300 metros con una intensidad de 30.000 candelas pudiendo localizarse hasta 30 millas . No dudo que la tecnología avanza y ya tenemos epirbs y sart que son mucho más eficaces que cualquier bengala, pero las odeo y similares sinceramente me parecen un juguete y aún les queda trabajo para lograr un sustituto digno a las pirotécnicas, la luz que emite el fósforo le da veinte vueltas a cualquier bombillita y si ha de salvarme la vida, a mi dame pólvora

                Además no me fiaría demasiado de las baterías tipo AA , y menos en ambientes marinos, las he visto fallas muchas veces.

                Hasta que la IMO no la apruebe yo no creo que ningún país pueda sustituirlas , salvo los USA claro , esos hace lo que les sale de los <3 al menos en buques comerciales, en recreo igual si
                Editado por última vez por whitecast; 15/12/2017, 20:21:07.

                Comentario


                • #23
                  Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                  Kit de 8 balizas Led POWERFARE con bolsa de transporte. Extra brillante, con refuerzo metálico de luz LED de alerta de seguridad, visible hasta 800 metros de distancia. Desarrollado específicamente para su uso en la oscuridad, la lluvia, la niebla o el humo, lo que garantiza un alto nivel de seguridad para los bomberos, policía, asistencia técnica, servicios médicos, servicios de rescate y empleados de las empresas de remolque, etc. A través de sus dimensiones compactas y el imán potente adhesivo se puede conectar directamente a la luz de advertencia en el vehículo, o colocarlos en el suelo o en la calle. Debido a su construcción sólida, soporta el paso de vehículos fácilmente. Además, es resistente a la corrosión, impermeable. Con nueve programas diferentes de iluminación que se pueden seleccionar mediante un interruptor en la parte posterior. Ligera, versátil y de uso sencillo.

                  Existen estas pequeñas balizas:
                  16 extra-brillante LED con alta intensidad luminosa
                  El color de los LEDs es la del manto
                  Capacidad de despliegue rápido
                  tamaño compacto (diámetro de aproximadamente 10,5 cm, altura: 3,5 cm)
                  Peso: aproximadamente 200 g con imán adhesivo
                  Carcasa de plástico super fuerte con una protección de plástico flexible TPR
                  Impermeable y boyante por lo tanto (adecuado para el patrón y buzo)
                  Con 9 programas diferentes secuencias de luz / flash
                  Durante el día Visibilidad: hasta 300 m
                  En la visibilidad nocturna de hasta 800 m
                  Visibilidad de aire / agua: hasta 15 km
                  Entrega: incluye luz de aviso de la batería (1 x CR123A 3V batería de litio)

                  y este otro sistema:
                  Editado por última vez por victoria; 15/10/2018, 00:48:20.
                  Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
                  Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
                  Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
                  Colabora con nosotros
                  http://paom.es/

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir


                    Aunque las bengalas/cohetes,tengan mas alcance y se vean mas (en el supuesto que asi fuera,ya que no he probado las linterna/laser),por cuestión de probabilidades, creo que prefiero poder usar un sistema menos potente muchas veces,que un sistema mas potente una sola vez.
                    Saludos.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                      Aquí una comparativa: http://www.pbo.co.uk/gear/led-laser-flares-tested-36341

                      Pero lo interesante es esto. Más o menos, dicen que en la práctica las bengalas sólo sirven para precisar tu posición una vez que los medios de rescate ya están cerca.

                      Questions still remain about what exactly flares are for these days. With a VHF radio to contact the coastguard (and a handheld VHF as a backup in case of rigging loss or electronics failure), a handheld flare’s use is really only to help pinpoint your position to a lifeboat or rescuer. None of the electric flares was comparable in power and visibility to a pyrotechnic flare, but all were visible from 5 miles out, assuming you were looking for them. The SOS flash helps here. With a lifeboat on the way, setting off one of the two LED flares and letting the lifeboat crew know to look for a flashing red signal would be an effective way of doing things.


                      Read more at http://www.pbo.co.uk/gear/led-laser-...IBzPFwosH8l.99
                      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                        Un cohete sube hasta 300 metros con una intensidad de 30.000 candelas pudiendo localizarse hasta 30 millas . No dudo que la tecnología avanza y ya tenemos epirbs y sart que son mucho más eficaces que cualquier bengala, pero las odeo y similares sinceramente me parecen un juguete y aún les queda trabajo para lograr un sustituto digno a las pirotécnicas, la luz que emite el fósforo le da veinte vueltas a cualquier bombillita y si ha de salvarme la vida, a mi dame pólvora

                        Además no me fiaría demasiado de las baterías tipo AA , y menos en ambientes marinos, las he visto fallas muchas veces.

                        Hasta que la IMO no la apruebe yo no creo que ningún país pueda sustituirlas , salvo los USA claro , esos hace lo que les sale de los <3 al menos en buques comerciales, en recreo igual si
                        Pues yo prefiero los juguetes, por todas las razones ya expuestas, cada cual sus manias, no me compensa tanta candela si solo dura un minuto.

                        Un baul lleno de explosivos para nada, 10 minutos y despues solo te queda ponerte cara a Zaragoza y rezar, se acabaron las 200000 candelas, eso si antes no le has prendido fuego tu mismo al barco.

                        El juguete colgado del backstay y yo mientras tanto mandando mi posicion exacta por radio para que no tengan ni que molestarse en buscar las candelas en un radio de 30 millas, creo que solo apretando de vez en cuando el botoncito rojo les facilito la localizacion.

                        Es cuestion de preferencias.



                        .

                        sigpic Slava Ukrayini!.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                          A mi a los buques comerciales como si les obligan a navegar boca abajo, hablo de embarcaciones de recreo, sobre todo en las categorias 4, 5, e inferiores, que es increible el monton de trastos que tienen que llevar las criaturas cuando estan teoricamente a tiro de piedra de la costa.


                          Editado por última vez por markuay; 16/12/2017, 11:36:52.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            Pues yo prefiero los juguetes, por todas las razones ya expuestas, cada cual sus manias, no me compensa tanta candela si solo dura un minuto.

                            [...]

                            Es cuestion de preferencias.
                            ¡Y de prudencia y sentido común!

                            La pirotecnia es un vestigio del S. XVIII, que habría que eliminar sin miramientos, ahora que existen sistemas infinitamente más fiables, seguros y eficaces.

                            Ahora bien, si de lo que se trata es de contar candelas...

                            Saludos y
                            Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                            Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                              No voy a ser yo quien defienda la pirotecnia que llevamos algunos en nuestros barcos, pero lo que si tengo que decir es que con la asociación gallega NAVEGA hicimos unos cuantos cursos en clubes náuticos y con cohetes, bengalas y botes de humo caducados. Tengo que decir que solo fallaron los de color verde de una empresa española. Los amarillos y naranjas no fallaron ninguna a pesar de estar caducados. No tuvimos ningún susto y por consiguiente ningún herido ya que se explicada antes como hacerlo y por supuesto con la seguridad que hay que tener. Lanzamos en 3 años unos 200 cohetes y un número similar de bengalas.

                              Creo que lo primero que tenía que hacer alguien que lleva esto en su barco es aprender a utilizarlo, aunque lo difícil es saber donde tienes que dirigirte para que alguien te enseñe.

                              Saludos
                              Rafa


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Bengala a la basura y lo que puede ocurrir

                                Como dice el cofrade Bertie las bengalas sirven para determinar tu posición cuando los equipos de socorro están cerca, la determinación de tu posición en un Mayday la dan las coordenadas y en ese sentido me parece suficiente la tecnología láser. Ello no es óbice para que puedas llevar las actuales en navegación transoceanica donde te puedan aportar alguna seguridad complementaria.

                                sigpic

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X