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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Seriedad en el mundo de la nautica?

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  • #16
    Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

    Pues yo te diría que no te fiases nada de nadie porque yo antes de firmar la compra de mi barco de un astillero frances todo fueron plazos cortísimos y te regalamos esto y lo otro , y la plaza la mejor y esto en un pispas, y somos el concesionario oficial, lo mejor, en cuanto pague la pasta me volvi transparente, la unica forma de que trabajaran en el barco ( y hablo de todo pagado ) era estar allí todos los días, primero para que trabajaran y luego para que no hicieran chapuzas porque no hacen más que echar gente para contratar a otra que trabaja más barato ( con la consecuente y respectiva calidad ). Creo que fue la epoca que mas cabreado andaba.

    Un saludo.

    Comentario


    • #17
      Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

      No hagas mucho caso de lo que te dicen por aquí. El mundo de la Náutica es un de los más serios que existen. Y los profesionales que se dedican a la Náutica son un ejemplo para otros colectivos que no pueden presumir de lo mismo:

      - siempre están dispuestos a ayudar desinteresadamente
      - cumplen los plazos pactados de forma rigurosa
      - aconsejan al cliente de forma objetiva
      - se contentan con márgenes comerciales razonables
      - la palabra "garantía" es sagrada para ellos

      ¿Te parece poco?.


      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

        Buenos dias! gracias a todos por el apoyo. Vamos por partes, siento no estar de acuerdo contigo "navegaciones", por lo poco que llevo en este mundo y por las pocas tiendas que he pasado ya me dado cuenta que hay mucho pirata...me han intentado vender un motor solo con 6 meses de garantia cuando deberia ser 1 año, me han intentado vender una lancha por 21000 euros cuando daba la casualidad que el dueño real de forma particular me la dejaba en 16000 , asi que de margenes razonables nanai de la china, la ayuda desinteresa no la he visto todavia por ningun lado, la gran mayoria tienen por detras un interes economico, por tanto ayudan mientras que creen que puede haber negocio...en caso contrario te vuelves transparente, etc,etc, por supuesto es solo mi pequeña experiencia en este mundo, de todo habra como todo en esta vida.

        Sobre lo que comentais de que no me van a matricular la lancha hasta que no la tenga totalmente pagada, pos va ser que no, no pienso dar ni un centimo mas hasta que no la vea en mi marina lista para navegar, si les gusta bien, y si no tambien, ese fue el trato y por mi parte no pienso modificarlo.

        Sobre lo que opinais de que estando apunto de tener el PNB me equivocado de barco, pues yo tambien lo pense, pero siendo razonable creo que es una buena compra, no quiero nada mas grande ni con mas motor hasta ver si este mundillo me gusta realmente como para hacer una inversion mas grande, ademas, sabiendo que en noviembre el PNB autoriza a llevar barcos de 7,50m de eslora a motor ya haremos el correpondiente cambio si vemos que nos gusta la nautica, es mas, ya hemos pensado en mirar de cara a noviembre/primavera alguna embarcacion como las lema gen-s...lo comento para que sepais por donde van los hilos...asi que no valoro tener los 50 cm de mas que le falta a mi actual lancha para llegar a los 6 metros legales...y tampoco me quita el sueño no llevar 100 cv llevando 60 como lleva...

        Por otro lado decir que el motor es usado, pero recien reparado con piezas nuevas como el arbol de levas que esta esperando, ademas me dan 1 año de garantia...y el motor lo vi desarmado con un amigo mecanico de coches y no parecia estar oxidado ni nada por el estilo, el casco es "milla 0 ", asi que esta sin matricular, vamos que esta casi nuevo salvo alguna pequeña raspadita, pero vamos, algo insignficante, y el resto de material como el toldo, emisora,etc, es todo nuevo a estrenar...

        La idea principal era comprar algo que al venderlo no le perdieramos un dineral, mas que nada porque nuestra primera idea fue comprar todo nuevo...pero hablando con varias nauticas nos dijeron que si teniamos esta idea de cambiar en menos de 1 año lo mejor era comprar un usado al cual con algo de suerte no le perderiamos apenas nada de dinero, y lo "perdido" por lo servido...

        En fin, ya os contare como termina la cosa, un saludo y gracias por todo.

        Posdata: el 12 de abril me examino del PNB y seguidamente empezaremos con el PER(nos cobra solo 100 euros si seguimos estudiando), asi que aunque solo fuera por aprender como usar las cartas nauticas, la radio y alguna cosilla mas creo que vale la pena pagar ese dinero aunque luego no quisiera examinarme y solo lo quisiera a titulo personal...asi que por esta regla de 3 sabiendo que con suerte tengo el PER para antes de verano deberia esperar para comprarme un barco mas grande sin saber si lo voy a usar? yo creo que mejor poco a poco...

        Comentario


        • #19
          Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

          Originalmente publicado por custo Ver Mensaje
          Posdata: el 12 de abril me examino del PNB y seguidamente empezaremos con el PER
          Si tienes la más mínima duda de que vas a querer tener el PER, prepáratelo directamente sin pasar por el PNB. Es fácil y ahorrarás tiempo y dinero.

          Comentario


          • #20
            Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

            Originalmente publicado por Navegaciones Ver Mensaje
            No hagas mucho caso de lo que te dicen por aquí. El mundo de la Náutica es un de los más serios que existen. Y los profesionales que se dedican a la Náutica son un ejemplo para otros colectivos que no pueden presumir de lo mismo:

            - siempre están dispuestos a ayudar desinteresadamente
            - cumplen los plazos pactados de forma rigurosa
            - aconsejan al cliente de forma objetiva
            - se contentan con márgenes comerciales razonables
            - la palabra "garantía" es sagrada para ellos

            ¿Te parece poco?.


            Saludos
            sera OT como chiste, no?

            Comentario


            • #21
              Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

              Entiendo que muchas de las críticas que se hacen al sector están plenamente fundadas. En líneas generales, el sector tiene la valoración que merece. Ni más ni menos.

              Sin embargo hay algunos puntos que me gustaría comentar.

              Mi experiencia personal en cuanto a los márgenes no es lo que se describe en el post. Sin perjuicio de que alguien intente obtener un márgen elevado en sus operaciones (o en ciertas operaciones). Por lo general, los márgenes responden a unos precios altos en los mayoristas y a estas alturas de la fiesta, todo el mundo sabe que el cliente que entra por la puerta, normalmente y salvo casos aislados, ha visitado otras tiendas y ha consultado o consultará los precios en Internet. En cualquier caso, siendo un mercado abierto y libre (y espero que siga siéndolo), la "selección natural" modula las tentativas de abuso, que aunque existan, están condenadas a ser cada vez menos a medida que se incrementa el número de aficionados y el mercado madura (cosa que aun no ha sucedido).

              En cuanto al ánimo de lucro, perdonadme pero en mi caso, yo tengo todo el ánimo de lucro posible y legítimo. No creo que sea reprochable que una empresa obtenga amplios beneficios legalmente. Ni esto quiere decir que no se entienda que, para obtener ese lucro, haya que cuidar al cliente y proteger sus intereses. ¿Acaso alguien en este foro trabaja todos los días sólo por que su empresa vaya mejor? ¿O no será más bien que portege así sus propios ingresos y legítimos intereses?. ¿Acaso si alguien puede obtener mejores "margenes" por su trabajo diario los rechaza?. Decir que una empresa debe hacer lo contrario es inconsistente con nuestra propia forma de actuar. El lucro es lícito, sano y legal (al menos de momento).

              En cuanto a los plazos, estoy plenamente de acuerdo, aunque ni mucho menos esto es imputable 100% al distribuidor. Ni mucho menos. Los astilleros saben que, en muchas ocasiones, pueden perder una venta sólo por el plazo de entrega. Esto no justifica ninguna mala práctica, quiero aclararlo bien, sólo constato una realidad que debe conocerse. Los astilleros también tienen una fuerte estacionalidad en la producción. Esto es un desastre de cara a la planificación, especialmente en los "menos gandes". Afecta a sus negociaciones de compras, a sus costes de producción... a todo. El distribuidor entrega cuando el astillero decide entregar. No es la primera vez que me dicen una fecha, y me la cambian dos veces. ¿Qué puede hacer el distribuidor?. Sabiendo esto, hasta que no tienes el barco en casa (que es realmente cuando sabes que lo tienes y no antes), todo lo que tengas que aprovisionar para equiparlo lo postpones hasta que sabes con certeza que vas a poder entregar y facturar. Muchos no podemos soportar stocks de material de entre 4.000 y 10.000 euros de coste. Esa imprecisión del astillero causa muchos problemas. Así como el hecho de que muchos clientes compran en Abril o Mayo, esperando entregas en Junio y Julio. Un ejercicio de optimismo.

              Un astillero que defiende una marca no es el asesor personal del cliente en términos de comparaciones objetivas. Esas comparaciones las tiene que hacer el cliente. Porque dado que exsiten muchos factores que intervienen en la compra, y los distribuidores representan marcas concretas, lo normal es que un distribuidor defienda su marca y ponga de relevancia sus ventajas. Si alguien espera que ponga sobre la mesa las ventajas de la competencia está un poco desenfocado. Por razones obvias. No quiere decir que nadie le tenga que engañar, eso no tiene justificación, pero no puede esperar que el de Beneteau le diga cuales son los puntos fuertes de Jeanneau. Es una situación inverosímil.

              Al cliente se le debe asesorar en otros términos. Alguien que viene y te dice "tengo un dinero y no se si comprarme un apartamento o un barco", lo más sensato y el mejor favor que le haces es decirle que se compre un apartamento. Si no lo tiene claro es que lo suyo es la inversión inmobiliaria. Puedes asesorarle en la electrónica o en el equipamiento o en el modelo. Pero nunca en si ha de comprarse un modelo de la competencia, que sería lo estrictamente objetivo.

              Normalmente nadie entrega ningun vehículo (barco, coche, autobús o lo que sea) listo para navegar si no se ha pagado. Listo para navegar significa matriculado y con los trámites realizados. Esto automáticamente hace al usuario propietario de la embarcación. Y si no ha pagado, puede perfectamente no pagar y llevarse el barco, que es legalmente suyo. Además, el astillero no entrega el barco si no ha sido pagado en su totalidad. Todos estamos acostumbrados a ir al concesionario de coches y pagar antes siquiera de tenerlo allí. Primero das una señal, y cuando te avisan de que la entrega es inminente, pues se paga y se entrega en esos días. Es práctica común. La afirmación de que "no pago hasta que no vea el barco listo para navegar" o está refrendada por un contrato, o me temo que será complicado que se materialice.

              A pesar de lo que he comentado, estoy plenamente de acuerdo en que es un sector que se ha ganado la mala reputación que tiene a pulso. Del mismo modo, os digo que los usuarios, normalmente habéis premiado más con compras y contratos a los que os han dicho lo que queríais oir, penalizando a los que en muchos casos os dijeron "verdades incómodas".

              Sólo vosotros, los clientes, podéis hacer que acaben los abusos. Está plenamente en vuestras manos. Y hoy día es más fácil que nunca. Yo os animaría a que lo hiciéseis lo antes posible. Por el bien del sector.


              Saludos.
              Rog
              Editado por última vez por Roger Rabbit; 14/03/2008, 11:30:37.
              Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

              Comentario


              • #22
                Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                DUPLIQUÉE... sorry
                Editado por última vez por Roger Rabbit; 14/03/2008, 11:31:32.
                Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

                Comentario


                • #23
                  Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                  TRIPLIQUÉE... sorry
                  Editado por última vez por Roger Rabbit; 14/03/2008, 12:07:42.
                  Y a la voz de: " ¡¡ A por ellos, que son pocos y cobardes !!, se abalanzaron sobre el que suscribe..."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                    Originalmente publicado por Roger Rabbit Ver Mensaje
                    Entiendo que muchas de las críticas que se hacen al sector están plenamente fundadas. En líneas generales, el sector tiene la .................................................. ....Sólo vosotros, los clientes, podéis hacer que acaben los abusos. Está plenamente en vuestras manos. Y hoy día es más fácil que nunca. Yo os animaría a que lo hiciéseis lo antes posible. Por el bien del sector.

                    Saludos.

                    Rog
                    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                      Yo compré hace muchos años una barquita con motor de 5 CV por catálogo en unos afamados almacenes, que empieza por corte y termina por gles incluso hay una in por medio La pagué después de Semana Santa, quedaron en enviarmela a Almería a primeros de agosto y me llegó. pero el día 30 de agosto. , Tuve que negociar con la misma agencia para que ni la descargasen, que se la llevaran a un guardamuebles de Madrid. Se me acababan las vacaciones el 31 de agosto.
                      Ahora me rio pero entonces habría pasado por la quilla a más de uno. Varias veces.
                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                        Esta claro que el problema de las nauticas es que hay mucho chorizo suelto y como el tener barco es un lujo se piensan que te pueden cobrar lo que quieran. Como han dicho es como los fontaneros , electricistas etc, que te puede llegar uno y darte un presupuesto aceptable y arreglartelo en poco tiempo o decirte como el del anuncio "uuuu que chunngoo"". Yo cuando compre el barco me dieron unos plazos que luego se extendieron un poco pero siempre me lo dijeron claro que tardaria unos dias mas.

                        Por cierto yo vendo una barquita si te interesa Esta es de entrega inmediata
                        sigpicVENDO saco portaesquis audi 120e
                        En venta neumatica a estrenar eurovinil superblitz 390 por 1350e

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                          A ver unas cosas que pienso yo...

                          En lo de los márgenes estoy parcialmente de acuerdo contigo, tu puedes tener márgenes de hasta el 200 % o 300 %, el mercado manda y si estan dispuestos a pagarlos pues no es nada ilegal, el problema es cuando tu eres el distribuidor/Concesionario en exclusiva en 300 kilómetros o incluso en todo el pais, entonces ya como que no hay competencia y los márgenes los que yo quiero claro que como tu bien dices el cliente puede irse a otra cosa, pero yo quiero un barco X por que m gusta/parece bueno o lo que sea y a lo mejor el astillero lo es, etc, etc pero el distribuidor o concesionario es un "artista" y al final me quedo sin el barco o me jodo y hago/pago lo que me dice. Vease como ejemplo las diferencias, a veces no tan sutiles de precios entre diferentes concesionarios de la misma marca.

                          Los plazos pues si podemos echarle la culpa al distribuidor o al astillero pero en estos dos casos el barco ya estaba allí y era propiedad de los concesionarios, tanto la lancha de Custo como mi caso, y en ambos casos son porque "Una vez cobrado a otra cosa mariposa" y desde el momento en que el dinero estaba en la cuenta ya no eras preferencia, cualquier pijada, desde una pegatina a dar patente ya no corría ninguna prisa porque como habías pagado ¿Que vas a hacer demandarlos por tardar ?.

                          Claro que muchas veces y sobre todo en esto pecas de novato, luego me di cuenta de que no todo el mundo paga al contado y antes de entregar el barcos, esta el tema de los portentajes, señales etc, ¿O no se puede trabajar en el barco y dejarlo listo antes de matricularlo???? Se pueden ir haciendo cosas y cuando esté listo, pero listo, listo, se paga o se matricula. El problema es que te dicen "Hasta que no pagas notocamos nada" y tu que no sabes de que va la vaina tragas. Pero luego esta el constructor manolo que se ha comprado un 42 pies precioso y solo ha pagado el 35 % y va pagando segun va viendo que van currando y hasta que no esta listo no liquida.

                          Una cosa, aunque el barco esté matriculado a tu nombre, si no lo has pagado integramente, NO ES TUYO, que mi piso está a mi nombre y si no pago la hipoteca ya veremos si es más mío o es más del banco. Que hay una cosa en derecho Civil que se llama derecho de retención, pero el si el cliente le supone buena fé a la tienda tambien lo podían hacer ellos digo yo.

                          El principal problema es el desconocimiento que tienes del tema la primera vez, luego cuando te llevas un disgusto tras otro aprendes.

                          Y como colofón, y aunque nunca se puede generalizar lo que me dijo el propietario de la nautica que me vendió a mi.
                          "Es que en el tema de la nautica, como estamos hablando del ocio de la gente, pues tienen las expectativas muy altas y exigen mucho, y a vosotros los de los barquitos pequeños no nos interesa porque pedis lo mismo que uno grande y me dejais mucho menos beneficio".

                          Pero como siempre hay de todo como en todas partes.

                          En lo de lo demas te doy la razon. Pero TAmbien es una pena que en este sector a veces incluso dispuesto a pagar más por un mejor servicio lo único que obtienes es lo mismo pero más caro.

                          Un saludo.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Seriedad en el mundo de la nautica?



                            Dijo Roger:

                            "Sólo vosotros, los clientes, podéis hacer que acaben los abusos. Está plenamente en vuestras manos. Y hoy día es más fácil que nunca. Yo os animaría a que lo hiciéseis lo antes posible. Por el bien del sector."

                            Pues totalmente de acuerdo.
                            Partiendo de que toda la información necesaria está al alcance de la mano se puede hacer "una purga" con facilidad. Pero, ojo, hay que trabajarselo. Lo que no me vale es que por comodidad, prisas, falta de previsión, etc ... se produzca "el pataleo a toro pasado".
                            Hay vendedores, en muchos sectores, que prefieren vender al máximo precio aunque vendan menos unidades de sus productos.
                            Otros preferimos vender más número de unidades reduciendo márgen comercial.
                            Hay una fórmula archiconocida:
                            "Margen x Rotación = Rentabilidad".
                            Con esta filosofía, que es por la que me inclino, lo que se trata es de vender el mayor número de unidades y, aunque sea con menos beneficio por cada una de ellas, se consigue mejor rentabilidad. También tener que trabajar muchas más horas. Y, también, dar mejores precios.
                            Si das un buen servicio general al cliente, que en ocasiones será "gratis" por tu particular forma de entender el mercado, y buen precio ... pues "miel sobre hojuelas".
                            Digo yo ...
                            al. tanllaui @ gmail. com

                            WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP).

                            "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela"

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                              Tsssss..................despierta....tsss......... ..........despierta que ya estamos llegando.

                              ONE
                              Originalmente publicado por Navegaciones Ver Mensaje
                              No hagas mucho caso de lo que te dicen por aquí. El mundo de la Náutica es un de los más serios que existen. Y los profesionales que se dedican a la Náutica son un ejemplo para otros colectivos que no pueden presumir de lo mismo:

                              - siempre están dispuestos a ayudar desinteresadamente
                              - cumplen los plazos pactados de forma rigurosa
                              - aconsejan al cliente de forma objetiva
                              - se contentan con márgenes comerciales razonables
                              - la palabra "garantía" es sagrada para ellos

                              ¿Te parece poco?.


                              Saludos

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Seriedad en el mundo de la nautica?

                                Lógicamente sólo hablaré de lo que conozco, que es el mercado naútico de mi ciudad.

                                Por mi trabajo (consultoría) conozco todo tipo de negocios, sectores y tamaños de empresa y en mi vida he visto una banda de informales, incumplidores (y creedme que es lo más suave que puedo decir) como las personas que llevan los negocios de naútica (insisto, en mi ciudad).

                                Lo que afirmo lo digo como cliente (en menos casos) y como proveedor o colaborador de algunos de estos negocios (en más casos).

                                Evidentemente la falta de competencia, las exclusividades y otras cuestiones les permiten seguir vivos actuando como actuan porque en otros sectores el propio mercado los habría fagocitado primero y escupido después como si ná.

                                He dicho.

                                PD Voy a empezar a buscar donde arreglar mi barquito porque de esta.....

                                Comentario

                                Trabajando...
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