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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alternador Yamaha y cómo instalarlo

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  • Alternador Yamaha y cómo instalarlo

    Buenas noches a todos los cofrades. Es mi primera intervención en este foro más allá de la presentación, aunque os he leído bastante.

    Tengo -recién comprado de segunda mano- un velerito de 24 pies con motor fueraborda. La instalación eléctrica -3 iluminaciones interiores, bomba de agua dulce, equipos de navegación y luz de posición- tira de una batería de 12 voltios. No dispongo de cargador de baterías por ahora.

    Ayer, arreglando unas cosas en el barco y con las tres iluminaciones encendidas (son 2 halógenos de 35W cada uno) salí un momento y al volver me dio la sensación de que había menos potencia lumínica que al inicio (llevaría una hora o asi) por lo que fui encendiendo otros elementos del panel, viendo que la luz decrecía. Supuse que los halógenos tiran mucho, por lo que he encargado esta mañana unos focos del mismo tipo pero LED, que de 35 a 5 W se nota.

    Mi duda es la siguiente: ¿qué hacer si me quedo totalmente sin batería en travesía? No me gustaría verme en la situación de que la luz de posición se apagase a mitad de la noche. Se me plantean tres opciones: comprar un cargador de baterías y salir de noche con la batería totalmente cargada, llevar otra batería de respeto o -si se puede- tirar un cable del alternador del motor hasta la batería.

    Según la web de Yamaha es F8CMHL; en Características adicionales: Bobina de iluminación / alternador 12V - 6A .

    Desconozco si trae esa bobina o no, porque no tengo la más absoluta idea de motores. Si alguien conociera el motor, me sería de gran ayuda.

    Dicho lo cual, y si trajese directamente la salida, me gustaría saber -a grosso modo- cómo tirar ese cable para la batería.





    Gracias de antemano
    Editado por última vez por Tunecedemalis; 21/12/2017, 10:28:42.

  • #2
    Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

    buenas noches, yo tengo un motor SELVA 8cv primo del tuyo y lleva montado un alternador , te hará falta (si no lo tienes montado) el inducido, el rotor y un rectificador de señal de donde te saldrán dos cables, positivo y negativo que llegaran a la batería

    Comentario


    • #3
      Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

      Originalmente publicado por asierike Ver Mensaje
      buenas noches, yo tengo un motor SELVA 8cv primo del tuyo y lleva montado un alternador , te hará falta (si no lo tienes montado) el inducido, el rotor y un rectificador de señal de donde te saldrán dos cables, positivo y negativo que llegaran a la batería
      Entiendo, sin saber nada de lo que cuestan esos componentes, que tener una batería de respeto y un cargador me saldrá infinitamente más barato y será mucho menos lío que todo ese aparataje. ¿No?

      Comentario


      • #4
        Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

        a mi me resulta cómodo llevarlo al ralentí, ya que a partir de hora y media de estar el piloto automático trabajando, baja mucho la tension de la batería y éste me hace cosas raras, lo llevo un rato en marcha y me carga la batería

        Comentario


        • #5
          Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

          Yo pondría la corriente en el motos, así tengo carga rápida.
          También un pequeño panel solar, así cuando llego al barquito la batería está full y además evito descargas por temporada largas sin ir.
          Inmediatamente cambiar los halógenos por leds. 35x3 es mucho.

          En cuanto a luces te recomiendo que lleves unas de respeto (25€ con pilas incluidas). al ser un velero es lo único, con las velas y el timón, que necesitas para navegar. Asumo que llevas una linterna obligatoria que te servirá para moverte por la noche.

          Eso sí, si no sabes la edad de la batería cómprate otra de respeto. Acostumbran a durar 4 años y se degradan con rapidez cuando lo hacen. Si en el panel solar le pones un regulador adaptado para dos baterías, mantendrás las dos hasta que una te falle. Cuenta cuatro años, lo que pase de cuatro de bonus.

          Comentario


          • #6
            Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

            Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
            Yo pondría la corriente en el motos, así tengo carga rápida.
            También un pequeño panel solar, así cuando llego al barquito la batería está full y además evito descargas por temporada largas sin ir.
            Inmediatamente cambiar los halógenos por leds. 35x3 es mucho.

            En cuanto a luces te recomiendo que lleves unas de respeto (25€ con pilas incluidas). al ser un velero es lo único, con las velas y el timón, que necesitas para navegar. Asumo que llevas una linterna obligatoria que te servirá para moverte por la noche.

            Eso sí, si no sabes la edad de la batería cómprate otra de respeto. Acostumbran a durar 4 años y se degradan con rapidez cuando lo hacen. Si en el panel solar le pones un regulador adaptado para dos baterías, mantendrás las dos hasta que una te falle. Cuenta cuatro años, lo que pase de cuatro de bonus.
            Las de respeto ya las he encargado, me quedo más tranquilo llevándolas aunque lo cierto y verdad es que con eso te ven poco o nada en un barco tan pequeño (7,5 metros).

            Linterna obligatoria no necesito, mi barco está despachado para zona 5 y no para zona 4; cosa que corregiré a la siguiente ITB

            Respecto de la batería, se cambió hará tres meses, poco antes de comprarlo. Es de 45 amperios y anoche le puse el tester; marca 30. Los puñeteros focos de 35W encendidos varias horas en diversas visitas han chupado mucho, mañana por la mañana deberían llegarme los nuevos y los cambio.



            Respecto del panel solar lo he pensado, pero tú -en tu experiencia- ¿qué recomendarías? ¿panel solar o cargador de baterías?

            Comentario


            • #7
              Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

              Primero: ¿Cómo cargas la batería actualmente si no tienes cargador?

              Segundo: Estás mirando mal el estado de la batería con el multímetro. Lo que puedes mirar es el voltaje de la batería, en la posición de voltaje en continua. Debería estar entre 13.4 y 12,0 v aproximadamente.

              Tres halógenos de 35 w (105w en total), a 12 voltios, durante una hora, consumirían 8,75 AH de tu batería , casi un 20 % de la capacidad de la batería completamente cargada. Siendo una batería normal de plomo-ácido, esa descarga es bastante importante.

              Comentario


              • #8
                Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

                Con las luces de respeto te verán. De noche cerrada cualquier lucecita se vé. Otra cosa es que un ferry a 30 nudos te vea a tiempo. Recuerda que si vas por zonas de tráfico, debes llevar un amplificador de radar, que es un rombo metálico o un tubo con interior metálico. Ten en cuenta que en la fibra no rebotan la ondas de radar. Con estos artilugios seguro que apareces en su pantalla de radar.
                La linterna, aunque no sea obligatoria , llévala. Es importantisimo disponer de algo para hacer señales o arreglar el fallo de la caída de la batería. No la encontrará a faltar hasta que la necesites y si la necesitas y la llevas te acordarás de mi.

                En cuanto al panel solar o cargador, depende de lo que uses el barco. A mi no me gusta dejar cargando las baterias con un cargador conectado a pantalán mas de dos dias. Son manias mias por que tengo un magnifico cargador inteligente, pero eso de meter 220 en el barco sin estar yo.... como que no me convence. Para eso el panel solar con su regulador. Para esta bateria, con un panel de 100w tienes de sobras para el consumo que tienes, ya que no llevas piloto ni pantalla plotter. Es mas, lo dejas al sol y al cabo de 15 dias vuelves y la bateria al 100%. Eso sí, si quieres que se cargue la bateria en 4 horas o por la noche, utiliza un cargador de 220. No te precipites, usa el barco y verás las necesidades que tienes. Al principio tendemos a llevar el barco al 100%, después te das cuenta que solo el 50% lo utilizas regularmente.

                No obstante, el generador del motor, a poco que puedas ponlo. Si algún dia llegas al barco con ganas de navegar y tienes la bateria baja, arrancas con el cordel y a navegar. En tres o cuatro horas bateria al 80%
                Editado por última vez por pbs046; 24/12/2017, 16:35:27.

                Comentario


                • #9
                  Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

                  Originalmente publicado por yokozuna Ver Mensaje
                  Primero: ¿Cómo cargas la batería actualmente si no tienes cargador?

                  Segundo: Estás mirando mal el estado de la batería con el multímetro. Lo que puedes mirar es el voltaje de la batería, en la posición de voltaje en continua. Debería estar entre 13.4 y 12,0 v aproximadamente.

                  Tres halógenos de 35 w (105w en total), a 12 voltios, durante una hora, consumirían 8,75 AH de tu batería , casi un 20 % de la capacidad de la batería completamente cargada. Siendo una batería normal de plomo-ácido, esa descarga es bastante importante.
                  Fui ayer y revisé la batería, esta vez en voltaje continuo. Entre 12,8 y 13,4 en todas las mediciones que hice, así que me quedo tranquilo.

                  Además de eso, he cambiado las tres iluminaciones por LED de 2,5W, y cuando estemos en puerto pondré siempre iluminación al pantalán.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Alternador Yamaha y cómo instalarlo

                    Originalmente publicado por pbs046 Ver Mensaje
                    Con las luces de respeto te verán. De noche cerrada cualquier lucecita se vé. Otra cosa es que un ferry a 30 nudos te vea a tiempo. Recuerda que si vas por zonas de tráfico, debes llevar un amplificador de radar, que es un rombo metálico o un tubo con interior metálico. Ten en cuenta que en la fibra no rebotan la ondas de radar. Con estos artilugios seguro que apareces en su pantalla de radar.
                    La linterna, aunque no sea obligatoria , llévala. Es importantisimo disponer de algo para hacer señales o arreglar el fallo de la caída de la batería. No la encontrará a faltar hasta que la necesites y si la necesitas y la llevas te acordarás de mi.

                    En cuanto al panel solar o cargador, depende de lo que uses el barco. A mi no me gusta dejar cargando las baterias con un cargador conectado a pantalán mas de dos dias. Son manias mias por que tengo un magnifico cargador inteligente, pero eso de meter 220 en el barco sin estar yo.... como que no me convence. Para eso el panel solar con su regulador. Para esta bateria, con un panel de 100w tienes de sobras para el consumo que tienes, ya que no llevas piloto ni pantalla plotter. Es mas, lo dejas al sol y al cabo de 15 dias vuelves y la bateria al 100%. Eso sí, si quieres que se cargue la bateria en 4 horas o por la noche, utiliza un cargador de 220. No te precipites, usa el barco y verás las necesidades que tienes. Al principio tendemos a llevar el barco al 100%, después te das cuenta que solo el 50% lo utilizas regularmente.

                    No obstante, el generador del motor, a poco que puedas ponlo. Si algún dia llegas al barco con ganas de navegar y tienes la bateria baja, arrancas con el cordel y a navegar. En tres o cuatro horas bateria al 80%
                    El reflector de radar lo tengo comprado, estoy esperando a que podamos ir dos e izar a uno para que lo ponga. Respecto del cargador, no tengo problema en el sentido de que vivo a 10 minutos andando del puerto; puedo ponerlo una noche y volver al día siguiente antes de trabajar. De hecho, el cargador ya está encargado, debe estar al llegar. Lo de la placa tengo que mirarlo cuanto antes, sobre todo pensando en verano.

                    Y linterna comprada!

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