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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

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    Buenas

    Tengo claro que el bloque de ambos motores es idéntico. En distinta potencia también tengo claro que cambia los jets del carburador y no tenbgo claro si algo de la electrónica.

    La cosa es que Mercury en la versión Sail Power se queda en 5cv mientras Tohatsu llega a 6CV y la opción de una cola extralarga.

    ¿Alguien ha probado el Tohatsu? . Del Mercury he oido a hablar a mucha gente bien y a un forero regular, bueno en realidad regular de la hélice que probó en su 6cv, pero no tengo claro que dicha helice fuese bien para las revoluciones que debe alcanzar el 6cv.

    Saludos.

  • #2
    Re: Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

    Yo me compraría antes un Mercury que un Tohatsu. Sin ninguna duda.

    Comentario


    • #3
      Re: Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

      no dices para qué barco es, pero a priori, el cv de más y la cola más larga puede ser un plus.

      Había algún forero hace tiempo que buscaba exclusivamente ese tohatsu para un velero. Yo tuve un mariner de 6cv 4t cola larga un un 7 metros, que imagino que será como el mercury 6cv, y me hubiesen venido bien unos centímetros más de profundidad en algunos momentos un poco complicados. También que dependerá de la posición en donde vaya.

      En cuanto a tohatsu, yo tengo buen concepto de ellos (y de lo japonés en general), no se si habrá cambiado. Compramos un 30cv 2t nuevo hace casi 30 años, y siempre nos fué bien. Hará 1 o 2 años lo saqué del garaje, después de llevar allí parado y con humedad desde los 90 y lo arranqué sin mucho problema

      Comentario


      • #4
        Respuesta: Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

        Buenas

        Rondita para todos. Sería para un 24 pies de unos 1.500Kg. Mi pregunta no va en relación a la marca ya que los motores son exactamente el mismo ya que Tohatsu fabrica los Mercury en esos caballos. Iba más bien en el sentido si se nota ese caballo de más y si alguien ha probado el Tohatsu.


        Saludos

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

          No sé exactamente cómo lo hacen con ese motor en concreto para variar la potencia, supongo que será a través de la electrónia de encendido, pero la mayoría de fabricantes limitan las RPM máximas a las que llega para vender diferentes potencias con mismo motor, si fuese así, en un velero la diferencia es imperceptibe ya que rara vez pasas de medio puño.

          Si tienes los catálogos suelen poner a veces las curvas de par y rpm y se vee bien la diferencia. También puedes conseguir despiece de un 5 y un 6 cv tohatsu y buscar las diferencias... seguramente será la pastilla de encendido....

          Espero que alguien te saque de dudas...Hace poco cambié de FB pero tenía otros modelos en el punto de mira..... Pasé de un 5cv 2T un 6cv 4T y sincéramente no noté la diferencia en cuanto a empuje.
          Supongo que ambos tienen generador de carga, es una función muy útil a tener en cuenta....
          Editado por última vez por crisofilax420; 28/12/2017, 11:43:18.
          The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

          Comentario


          • #6
            Re: Tohatsu 6Cv Sail Pro vs Mercury 5cv Sail Power

            Buenos días tropa.
            Te comento mi experiencia con 2 fb distintos montados en 2 veleros distintos.

            Antes tenía un velero de 6.30m de 1.5 t de desplazamiento y con un fb Honda de 8cv bicilindrico.
            Resultado. Aparte de muy pesado para esa eslora (50kg) el FB lo movía holgadamente, pero con ola de proa saliendo del puerto al 2 pantocazo bajaba mucho la velocidad y aunque le dieras más gas no solucionaba mucho el problema pues lo único que conseguía era batir más agua.

            Ahora tengo un MERCURY 5cv con hélice de empuje montado en un velero de 8.50m y unos 2100kg de desplazamiento. Aún siendo un motor de 5cv he notado que este FB empuja mucho mejor al barco y no pierdes tanta velocidad con ola.
            Realmente o sabemos si existe una diferencia real de 1cv entre los dos motores que propones, pues igual es un dato comercial que se da para ofrecer un repertorio mayor de motores. Quizás la diferencia sea menor y no llegue a 1 cv.

            Sólo te puedo aportar mi experiencia y con una hélice de mayor tamaño y menor paso mueve holgadamente un velero de 1.5t de desplazamiento, amén de que cuando tiras marcha atrás también frena antes y mejor al barco.
            Con el Mercury voy a 4.5-5 knots de crucero y un max de 6 de punta. También he probado un 8cv de 2t y la velocidad max fue la misma, 6 knots.

            tropa

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            Trabajando...
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