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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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siniestro total

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  • #31
    Re: siniestro total

    Marcos,


    En el condicionado de tu seguro, eso dice? que en caso de un siniestro (y más hablando de un barco asegurado Pérdida Total) puedes actuar tú como te parezca? y luego reclamar al seguro?

    Lo de los plazos, hablando de una semana, es un plazo muy corto, para hablar todo lo que se está hablando. Hay siniestros que tardan meses y meses en resolverse. En este caso, una semana solo, pues sí que va todo deprisa y ha dado de sí la semana (además medio festiva no laboral)... que ya está el barco peritado, sacado del agua y buscando "chatarrero" naval para venderlo a piezas o a peso.
    Editado por última vez por Bohemia; 05/01/2018, 19:45:47.
    "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

    Atención personal sobre seguros, presupuestos,
    gestiones urgentes, asesoramiento gratuito...
    email: mibarcoseguro@gmail.com
    Visita mi FACEBOOK:
    https://www.facebook.com/mibarcoseguro/

    Comentario


    • #32
      Re: siniestro total

      Lo que no pone en mi seguro ni en ninguno es que han de pasar semanas y semanas y meses y meses.... cuando eso pasa es culpa nuestra.

      Comentario


      • #33
        Re: siniestro total

        Creo que no hay que demonizar a los seguros, hay que entender que a la hora de un siniestro a veces ocurre que lo abonado por el asegurado en concepto de prima hasta la ocurrencia del mismo puede no suponer ni el 5% del coste de reparación...son empresas y se constituyen para ganar dinero por lo que para cobrar siempre serán diligentes y para pagar reticentes, yo entiendo la postura de Bohemia que trabaja dentro del gremio y entiendo la de Marcos porque me la he encontrado en muchos clientes ya hartos de que el seguro les intenté dar largas...

        Antes de demandar a un seguro hay que dar unos pasos de buena fe para tratar de llegar a un acuerdo, es interesante sobre todo para bienes en los que la inacción y el transcurso del tiempo puede deteriorar, que quede constancia de las actuaciones de una y otra parte.

        Cuando se trata de un barco o bienes en los que una vez acontecido el siniestro, el transcurso del tiempo pudiera provocar deterioro, es interesante comunicar al seguro primero telefónicamente, guardando la fecha de llamada y si el hundimiento ocurre en una marina, que se levante un acta por la propia empresa gestora con la fecha y hora del hundimiento, y que se sellé y firme por un responsable, este documento no solo es interesante para el armador sino también para la propia marina o club...
        Después de la comunicación verbal al seguro o corredor, es interesante pasar (y además algunos seguros serios lo solicitan), comunicación del siniestro mediante algún medio de prueba escrita( idealmente con valor probatorio judicial, yo recomiendo burofax pero los emails se están ya aceptando como medio de prueba escrita en los juzgados ampliamente...) En dicha comunicación se pondrán de manifiesto los extremos del siniestro y se solicitaran al seguro instrucciones urgentes para proceder. En el momento que se realiza está comunicación por escrito con su fecha etc...la pelota está en el tejado del seguro, y los deterioros que pudieran deberse a su inacción podrán ser reclamados...la aportación de documentación gráfica de ser posible, es interesante también...las comunicaciones al seguro sean telefónicas o escritas conviene que reúnan los requisitos probatorios pertinentes para el caso no deseado de tener que llegar a un contencioso...pero yo siempre digo a mis clientes que vale mas un buen acuerdo que un mal pleito...y de hecho yendo de buena fe pero haciendo entender al seguro que iremos a por todas, partiendo de una cierta flexibilidad en la negociación ( aquí no se trata de machacar al seguro se trata de que se llegue a una solución justa y beneficiosa para el armador y asegurado ) se suelen obtener resultados satisfactorios, aunque no siempre...pero eso ya depende de la burrez del negociador...un compañero mío tuvo un caso en el que se realizó una buena negociación inicial cuando el negociador del seguro expuso la oferta de mi compañero que era razonable, al cerebrito que tuviera que dar el visto bueno este dijo que no...pues el pleito que siguió, después de 5 años con recursos etc..lo perdió el seguro costas incluidas...y pago casi 10 veces el coste de aquel acuerdo inicial que rechazaron...es por este tipo de cosas que vale la pena negociar tanto para una parte como para la otra sin perder de vista que la Parte más débil siempre es la del asegurado pero que con un buen abogado...puede pasar a no ser ya la mas débil en la negociación....
        Editado por última vez por Fuerza 7; 05/01/2018, 23:30:03.
        Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes...

        Comentario


        • #34
          Re: siniestro total

          Originalmente publicado por Bohemia Ver Mensaje
          Hay cosas que no me cuadran.

          Perdona, pero cuando ocurre un siniestro, se avisa a la Compañía y hay que esperar a que te den las instrucciones que ellos te envien desde el departamento de siniestros. Y el barco se queda el tiempo necesario en el varadero o donde sea hasta que se tome una decisión.

          A mí me parece muy precipitado que sólo hace una semana se hundió, lo visitó el perito, lo han sacado ya del agua y ya el armador esté buscando "chatarrero"

          A ver, por escrito, tienes lo que la aseguradora te marca sobre los pasos a seguir? Es que eso de buscar un "chatarrero" como tu le llamas, no sé si te lo ha dicho la aseguradora o lo haces por tu cuenta.

          Aviso que no podemos hacer con un siniestro lo que a nosotros nos parezca,podemos perder todo, si no esperamos indicaciones ... SI el barco asegurado a todo riesgo... lo desguazas por tu cuenta (sin permiso por escrito de tu seguro) .
          Buenas noches,

          Yo sólo inicié el foro para buscar ayuda.
          Por supuesto que no estoy actuando como a mi me parece.

          Gracias por tu colaboración.

          Comentario


          • #35
            Re: siniestro total

            Originalmente publicado por Dr. Maturin Ver Mensaje
            Hola cofrade cuanto lo siento, no será el antiguo " Itaca"?

            Un abrazo y suerte


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
            no es el gayatry

            Comentario


            • #36
              Re: siniestro total

              Si la Cía da siniestro total, te pagará el Valor de Mercado o Pactado (según la póliza) y se quedan los restos
              También puedes quedártelos y te lo descontarán del valor de los restos (has de hacer números (en un coche la cía me daba 1000€ y un chatarrero 1500€ porque sacara mas con las piezas)

              Gastos reflotado, remolque, ect : tiene que estar especificado en la póliza , si no pone nada es que no está contratado

              Suerte
              Editado por última vez por dunic; 06/01/2018, 21:53:13.
              Manel - EA3CBQ

              Socio fundador Anavre n° 15

              de Baja por en crisis económica ??

              Comentario


              • #37
                siniestro total

                Originalmente publicado por angel miguel Ver Mensaje
                no es el gayatry


                Ok, gracias. El Itaca (también un Alcotán 27 de Cobo Hnos.) fue el primer barco de mi familia, y le tengo cariño. No obstante, lo lamento igualmente.

                Después de leer el hilo, me permito algunos comentarios por si te sirven.

                1. La compañía tendrá en cuenta el valor asegurado en póliza más que el valor de mercado. Si considera que la remoción y reparación iguala o supera dicho importe te propondrá siniestro total. Recuerda que al ser de aluminio los restos tienen valor, y debe ser tomado en consideración en la liquidación final.

                2. Si no estás conforme con el peritaje o la liquidación que te propone el seguro, en Bilbao cuentas con buenos peritos y muy buenos abogados especializados en estos temas. Si quieres datos te los paso por privado.

                3. Por último, el artículo 20 de la Ley del Contrato de Seguro establece el plazo en que la cía. Aseguradora debe liquidar el siniestro, a partir del cual no sólo puedes reclamar sino que corren intereses.

                Un abrazo y mucha suerte. De nuevo lamento el mal trago.



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