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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Mi nuevo fueraborda de segunda mano

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  • Mi nuevo fueraborda de segunda mano

    Señor tabernero, sidra para la gente del chigre a esgalla.

    Pues eso, como quien dice, presentación en sociedad de la nuena adquisición, un mercury de 6Cv 4t cola larga para por si las moscas.
    Hoy por fin lo he podido probar un poco por la ría(la de Avilés, villa acuática y soportalicia del adelantado D. Pedro Menénsez), por que fuera no estaba muy para salir a darse ostiazos con la mar, pero por lo menos no llovía.
    A poco más de 1/2 puño ya hacía los casi 5 nudos(llegó a 5,1 con bajos llenos de verdín). De los 3/4 para alante, nada, no revolucionaba ya más el motor. Supongo por lo que comentáis de las hélices, menor paso y mayor diámetro para sacar más partido al motor.
    Atrás funciona decentemente para parar el barco si no vas muy lanzado, y para salir llega bien, no es el intra, pero vale.
    He de reconocer que después de todo lo leído de las hélices, tengo el gusanillo de probárle una de esas de empuje, total, más de esos 5 y poco más no va a dar el pumita 23.

    Pues un saludín y unos culines de sidra pa todo el mundo. Yo satisfecho con la compra
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

    yo puse una de empuje en el mariner 6cv 4T ( mismo motor que el mercury) que montaba en mi anterior barco de esa eslora, y la velocidad máxima era de 5,6 nudos (quizá fuese 5,6 con la original y 5,5 con la de empuje, no estoy seguro). Andaban prácticamente igual tanto con la hélice original como con la de empuje, pero con la de empuje tenía más puño hábil de tal forma que quedaba poco recorrido final muerto mientras que con la original tenía un trozo más de recorrido muerto. Obviamente con la de empuje cogía más revoluciones y a ralentí avante conseguía hacer menos velocidad (que en algunas ocasiones me venía bien). Además con la de empuje se notaba que empezaba a empujar antes patinando menos, y tendía a salirse menos del agua en ciertas situaciones. Ojo, mejora y se nota, pero milagros no hace.
    Yo compré la hélice online a uk (creo que en tienda de ebay).

    Tema aparte, para maniobras complicadas, girando el fueraborda 90 grados gira en redondo lo cual es una ventaja en ciertos sitios

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

      Enhorabuena por ese motor!! Si antes tenías uno de cola corta ya verás qué mejora con olas!!!
      The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

      Comentario


      • #4
        Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

        Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
        yo puse una de empuje en el mariner 6cv 4T ( mismo motor que el mercury) que montaba en mi anterior barco de esa eslora, y la velocidad máxima era de 5,6 nudos (quizá fuese 5,6 con la original y 5,5 con la de empuje, no estoy seguro). Andaban prácticamente igual tanto con la hélice original como con la de empuje, pero con la de empuje tenía más puño hábil de tal forma que quedaba poco recorrido final muerto mientras que con la original tenía un trozo más de recorrido muerto. Obviamente con la de empuje cogía más revoluciones y a ralentí avante conseguía hacer menos velocidad (que en algunas ocasiones me venía bien). Además con la de empuje se notaba que empezaba a empujar antes patinando menos, y tendía a salirse menos del agua en ciertas situaciones. Ojo, mejora y se nota, pero milagros no hace.
        Yo compré la hélice online a uk (creo que en tienda de ebay).

        Tema aparte, para maniobras complicadas, girando el fueraborda 90 grados gira en redondo lo cual es una ventaja en ciertos sitios
        Gracias, miraré a ver como sale, más que nada por esa parte del notor que queda sin usar. Mi atraque no es complicado, es muy ancho y sin problemas, uso el timón del barco, me es más comodo.

        Comentario


        • #5
          Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

          El otro me lo tiras!!!!! que me da verguenza verlo junto a éste tan flamante
          ¡¡¡Venga disfrutarlo!!!
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #6
            Re: Respuesta: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

            Originalmente publicado por crisofilax420 Ver Mensaje
            Enhorabuena por ese motor!! Si antes tenías uno de cola corta ya verás qué mejora con olas!!!
            Gracias, la verdad que estoy del intra, pero entre unas y otras, como lo tengo con el eje doblado y aún no lo varé para sacarlo, tiraba con el del chinchorro pero era eterno el salir de la ría para fuera.
            Para abril lo sacaré fuera y veremos

            Comentario


            • #7
              Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

              Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
              El otro me lo tiras!!!!! que me da verguenza verlo junto a éste tan flamante
              ¡¡¡Venga disfrutarlo!!!
              Está en el garaje de mi hermano gemelo sujetándole una esquina
              Para febrero vuelvo otra vez, a ver si esta vez tengo más tiempo para atenderte. Me pillaste liado esa vez

              Comentario


              • #8
                Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

                Enhorabuena, yo tengo el mismo en mi 24 pies y incluso despues de meses parado arranca no mas tarde del segundo tiron de la cuerda. No me ha dado ni un problema salvo en un par de ocasiones, por suciedad en la cubeta de gasolina del carburador, que se obstruyo el chicle de baja y se calaba al ralenti. La primera vez hice el canelo y me lo arrreglaron, la segunda vez hice el canelo yo y desmonte hasta el carburador para limpiarlo y en realidad no hace falta, el chiclé que va dentro es el de altas y el de bajas va en un lateral del carburador y se accede a el quitando la carcasa exterior del motor. Te recomiendo que si tienes tiempo y ganas desmontes el carburador que es muy facil y le limpies la cubeta para tener la seguridad de que no tienes depositos solidos ahi que te fastidien alguna salida.

                Salu2

                Comentario


                • #9
                  Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

                  Originalmente publicado por crivicrivi Ver Mensaje
                  Enhorabuena, yo tengo el mismo en mi 24 pies y incluso despues de meses parado arranca no mas tarde del segundo tiron de la cuerda. No me ha dado ni un problema salvo en un par de ocasiones, por suciedad en la cubeta de gasolina del carburador, que se obstruyo el chicle de baja y se calaba al ralenti. La primera vez hice el canelo y me lo arrreglaron, la segunda vez hice el canelo yo y desmonte hasta el carburador para limpiarlo y en realidad no hace falta, el chiclé que va dentro es el de altas y el de bajas va en un lateral del carburador y se accede a el quitando la carcasa exterior del motor. Te recomiendo que si tienes tiempo y ganas desmontes el carburador que es muy facil y le limpies la cubeta para tener la seguridad de que no tienes depositos solidos ahi que te fastidien alguna salida.

                  Salu2
                  Gracias, estaré pendiente de ello. Por ahora, como está recién revisado y cambiado todo va como un reloj.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

                    Enhorabuena!! Es un gran motor y simple de reparaciones y mantenimientos. Yo tuve uno hasta el verano pasado y yo mismo le hice todos los mantenimientos. En mi blog verás algunas de ellas. otras como limpieza de carburador o cambio de impeller y aceites no las tengo puesta. También describo el cambio y resultados del cambio de la hélice.

                    Si quieres te puedo pasar el manual de taller. Con el verás que es fácil hacerle mantenimientos.

                    Un saludo
                    http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/

                    ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mi nuevo fueraborda de segunda mano

                      [QUOTE=aloes;2075208]Enhorabuena!! Es un gran motor y simple de reparaciones y mantenimientos. Yo tuve uno hasta el verano pasado y yo mismo le hice todos los mantenimientos. En mi blog verás algunas de ellas. otras como limpieza de carburador o cambio de impeller y aceites no las tengo puesta. También describo el cambio y resultados del cambio de la hélice.

                      Si quieres te puedo pasar el manual de taller. Con el verás que es fácil hacerle mantenimientos.

                      Un saludo[/QUOTE

                      Buenas cofrade, te lo leí todo en tu web. Ahora no, pero sí le quiero hacer lo del cambio de marcha con la palanca. Lo del manual, si lo tienes bien, Yo bajé uno de la red, que es el manual de usuario, per de mantenimiento tiene muy poco.
                      Mi email es delvalle.javi@gmail.com.
                      Gracias y un saludín

                      Comentario

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