VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Elogio Del Crucero

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Elogio Del Crucero



    En un poema iluminador y sólo aparentemente sencillo, el poeta griego Constantino Cavafis habla sobre la importancia de disfrutar el camino hacia nuestra propia Ítaca (cualquiera que ésta sea), pues el viaje es mucho más delicioso que la llegada al destino final.
    Hoy con los coches, los trenes y los aviones, el desplazamiento en el viaje, está encerrado en una cápsula que te impide sentir la atmósfera del camino.
    Esto, a nivel general ahora.
    De toda la vida (tiempo en profundidad), se viajó andando, en caballo, en diligencia o carro, o sea, siempre sintiendo directamente las atmósferas de los lugares por los que se viajaba. Hoy, eso solo se puede vivir si viajas en bicicleta, o en velero.
    El velero te recrea por las atmósferas de muchos lugares, la mayoría de la población vive en la costa.
    La clave está en la destreza en el manejo del velero. Ser buen marino es fundamental para disfrutar de la movilidad que te ofrece el barco.
    El estatus de navegante -tan agradable orgullo- siempre es una parte del tiempo, como la frecuencia de los viajes.
    La sensación de república independiente cuando estás fondeado es fantástica.
    Eres libre, eres viajero, es tiempo del de verdad
    No hay duda que la navegación de crucero también tiene inconvenientes. Pero de ninguno de ellos se escapan también las otras modalidades de desplazamiento. No conozco inconvenientes exclusivos de la mar. Y tú? los conoces?


  • #2
    Re: Elogio Del Crucero

    Ya, desde la planificación, empiezas a tener esas sensaciones que nos apuntaba Kavafis y que tan bien, nos has traído a nuestros pensamientos.
    Editado por última vez por scampolo; 15/01/2018, 15:31:11.

    Comentario


    • #3
      Re: Elogio Del Crucero

      Originalmente publicado por NADANADA Ver Mensaje


      En un poema iluminador y sólo aparentemente sencillo, el poeta griego Constantino Cavafis habla sobre la importancia de disfrutar el camino hacia nuestra propia Ítaca (cualquiera que ésta sea), pues el viaje es mucho más delicioso que la llegada al destino final.
      Hoy con los coches, los trenes y los aviones, el desplazamiento en el viaje, está encerrado en una cápsula que te impide sentir la atmósfera del camino.
      Esto, a nivel general ahora.
      De toda la vida (tiempo en profundidad), se viajó andando, en caballo, en diligencia o carro, o sea, siempre sintiendo directamente las atmósferas de los lugares por los que se viajaba. Hoy, eso solo se puede vivir si viajas en bicicleta, o en velero.
      El velero te recrea por las atmósferas de muchos lugares, la mayoría de la población vive en la costa.
      La clave está en la destreza en el manejo del velero. Ser buen marino es fundamental para disfrutar de la movilidad que te ofrece el barco.
      El estatus de navegante -tan agradable orgullo- siempre es una parte del tiempo, como la frecuencia de los viajes.
      La sensación de república independiente cuando estás fondeado es fantástica.
      Eres libre, eres viajero, es tiempo del de verdad
      No hay duda que la navegación de crucero también tiene inconvenientes. Pero de ninguno de ellos se escapan también las otras modalidades de desplazamiento. No conozco inconvenientes exclusivos de la mar. Y tú? los conoces?

      Nadanada, lo comparto al 100% y me permito añadir mi modesta opinión sobre las ventajas de que la navegación sea en un barco pequeño:

      El despacho para la “zona 4” (hasta doce millas) que te obliga a seguir el contorno de la costa, aunque aparentemente es un inconveniente porque no puedes atajar, desde mi punto de vista es una ventaja. Lo que cuenta en un “viaje” es el disfrute de lo que pasa por el camino, lo que implica ir sin prisa para dar tiempo a que ocurran cosas y para conocer a las personas. Lo contrario es un “desplazamiento” (o un “porte” como se dice en náutica cuando se lleva un barco de un puerto a otro) en que sólo cuenta alcanzar el punto de destino cuanto antes. Costeando te ves obligado a meterte en puertos inesperados (donde te obliga la hora o la meteorología) y con un barco pequeño puedes hacerlo en casi todos los sitios. Eso genera muchas interacciones con los habitantes y te hace conocer sitios inesperados y vivir anécdotas curiosas. Yo crucé el Atlántico de Barbate a Martinica en 2006, un mes de navegación oceánica, y si quisiera escribir sobre aquella travesía no llenaría más de diez o veinte folios estirándolo mucho, porque realmente no pasa casi nada. Sin embargo los viajes costeando son una fuente interminable de acontecimiento curiosos y de sorpresas, que te hacen emocionarte cada día.

      Y en cuanto a la experiencia vital de lanzarse a viajar en un velero pequeño sólo puedo deciros que no lo pospongáis. Os alegrará la vida lo que sentiréis por el camino, la felicidad enorme de estar libres en el mar, los nervios por la incertidumbre de dónde dormiréis esa noche o qué conoceréis mañana, cómo os extasiareis ante un paisaje, una puesta de sol o la vuelta del recodo de un río o un canal, y por qué no decirlo, hasta la satisfacción de haceros más grandes que los problemas.

      No demasiado lejos de casa podemos sentir lo mismo que sienten los que dan la vuelta al mundo en grandes veleros. Aunque el barco sea pequeño podemos vivir y descubrir cosas con él, impregnandonos de los paisajes por donde nos lleve y de las personas que nos haga conocer. Y hasta es posible que los propietarios de barcos mayores nos envidien. Las navegaciones oceánicas o de altura no les permiten entrar en los sitios maravillosos donde entramos nosotros, puertos pequeños y desconocidos, canales o ríos de poco calado que nos llevan a lo más profundo de los países. No vemos sólo y a toda prisa lo que nos han dicho que tenemos que ver, como el turista, sino lo que por azar nos caiga bajo los ojos. Hay que sacar partido a lo que tenemos ahora, vale más eso que la esperanza de hacerlo todo cuando tengamos un barco más grande. Porque la vida es breve e impredecible.
      Las navegaciones y los libros del Corto Maltés:
      https://cortomaltes2012.blogspot.com/

      Comentario


      • #4
        Re: Elogio Del Crucero



        Aaledo, estoy de acuerdo en tu opinión del barco pequeño. Actualmente al igual que pasa con los automóviles, se ha desatado un crecimiento sin precedentes en el tamaño de los yates.
        Los consejos más inteligentes que siempre oí respecto de la mar, parten de que las navegaciones son más satisfactorias en barcos pequeños. Aquel dicho "Barco grande problema grande/Barco pequeño, problema pequeño/ Presupuesto pequeño", es muy cierto.
        Los consejos de Lin & Larry Pardey con el Seraffyn, las discusiones "Veleros pequeños y grandes travesías" de esta Taberna, las recientes navegaciones de Roger Taylor con el Mingming, y como no, los hombres de la Jester Challenge, demuestran la capacidad de los pequeños barcos para todas las navegaciones.
        Ahondo en tu aportación, recalcando lo que facilita una pequeña embarcación la navegación costera y el coste del amarre. Yo siempre pienso que el límite a la pequeñez para hacer crucero, está en poder estar de pie en algún sitio del interior del barco.
        Destaco de nuevo a Roger Taylor en el Mingming que se pasa sesenta y más días al norte de Islandia y por aguas del Ártico, sin pisar tierra con un sistema de navegación y una acomodación interior, que aporta soluciones muy interesantes resistiendo toda clase de tiempos sin mayor desgaste. Como él dice "the simple sailor". Muy interesante aunque es la faceta de navegación de altura y no costera como tu ponderas.
        Tu estilo de recorrer la costa grandes distancias, es una de las formas de navegar más ricas en experiencias y entretenidas como bien relatas en tus libros. Es la experiencia más universal sin duda.

        Comentario


        • #5
          Re: Elogio Del Crucero

          No he leído los libros del cofrade Aaledo, pero quien ha expresado a mi modo de ver de una manera preciosa y maravillosa los sentimientos que sientes en un velero es Julio Villar en su Eh Petrel!, sentir la pequeñez de tí y de tu barco ante la inmensidad del mar, del planeta y del universo que percibes en una noche estrellada...

          La iliusión de imaginarte el sitio adonde vas a llegar escuchando en la radio sus voces y sus canciones...

          Percibiendo la vida marina y la de de las aves marinas que no dejan que nunca estés completamente solo.

          La visión de tu propia vida y la de tu país y de tus seres queridos con el prisma que da la distancia física y temporal...

          El mundo es grande a la velocidad de un velero, puedes pasar días navegando enfrente a selva, o a atolones de coral, o a desiertos y cuando entras en un fondeadero vas haciendo zoom y descubriendo espacios que desde la distancia son solo puntos...

          Estamos reduciendo el mundo con nuestros rápidos aviones, y reduciendo el tiempo con nuestras prisas y nuestro bombardeo de imágenes y palabras apresuradas y muchas veces completamente vacías..

          Un brindis por el ritmo del viento y la inmensidad del mar y el universo!!!

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario

          Trabajando...
          X