VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Auxilio auxiliar

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  • Auxilio auxiliar

    Es un poco tarde, empecemos con tres rondas.



    Intentaré ser claro y conciso, a estas horas pedir ayuda me parece un abuso.

    Tengo una Sessa Ocean 650 Tim con un Yamaha de 100HP. Acabo de comprarme un auxiliar, un Yamaha F8CMHS nuevo y precioso.

    La question que ahora me planteo para montarme el auxiliar es: lo conecto al depósito de gasolina del motor principal, o lo monto totalmente independiente con su depósito de 12l. a parte ?

    Igual pregunto una tontería pero si monto un auxiliar es para eso, para que me auxilie en caso de necesidad. Si la necesidad es que he sido tan imbé..l de quedarme sin gasofa y los tengo los dos conectados al mismo depósito, seré doble imbé..l

    Pero no sé porqué me da mal rollo llevar siempre a cuestas un depósito cargado con 12l. de gasolina, no sé, me da mal rollo. Además supongo que si tengo la suerte de no necesitar nunca el auxiliar (aunque por prudencia lo vaya poniendo en marcha a menudo) la gasolina, el depósito.., todo se irá estropeando, no?

    Igual la pregunta es una soberana tontería producto de la hora y no merece una respuesta, pero os agradecería vuestra opinión pues debo de tomar una decisión lo antes posible.

    Auxiliar conectado al depósito principal de gasolína o con su depósito independiente ??

    Unas para todos/as, también hay chupito de grappa para los adictos

    KUMI

    Después de una ola siempre viene otra

  • #2
    Re: Auxilio auxiliar

    por el duplicado, ruego al "moderador" que lo anule

    KUMI

    Después de una ola siempre viene otra

    Comentario


    • #3
      Re: Auxilio auxiliar

      cada motor con deposito, supongo que los dos son de 4 tiempos, si no es asi y el auxiliar es de dos tiempos tendras que añadir aceite al deposito del auxiliar. renueva la gasolina al menos una vez al año ya que pierde octanage.
      saludos
      MMSI 224647240

      Comentario


      • #4
        Re: Auxilio auxiliar

        buenas...
        Yo por mi experiencia, te aconsejo que cada motor lleve su deposito, y si los dos son con el mismo tipo de gasolina (mezcla o normal) asegurate de que tengas las mismas conexiones en los dos para en algún momento poder conectar a uno o a otro deposito... te puede sacar de algún apuro...
        siempre tendras esos 12 litros que dices de reserva para uno u otro...

        Comentario


        • #5
          Re: Auxilio auxiliar

          Hola, estas obligado a llevar un 30% de combustible extra para la navegacion que realices.

          Los tanques de gas-oil y de gasolina, nunca se oxidan., los de agua si., mira los tanques de lastre...

          salud
          MMSI 224447770

          Comentario


          • #6
            Re: Auxilio auxiliar

            Amados Cofrades, muchas gracias por vuestros consejos . Me queda claro, dos motores dos depósitos, cada uno con el suyo.

            Capitan Necora, lo que no entiendo es lo del 30% de combustible extra, supongo que lo dices por un tema de seguridad, no ?

            Saludos

            KUMI

            Después de una ola siempre viene otra

            Comentario


            • #7
              Re: Auxilio auxiliar

              Hola cofrades. Unas por los precavidos.

              Como alternativa a los dos depositos, te apunto esta idea:

              - Por un lado, el deposito principal, tendrá su "reserva"; por lo que ya será difícil quedarte sin gasolina de improviso.

              - Por otro lado, puedes llevar una garrafa de plástico resistente, como recurso extra, con "x" litros; te harán las veces de una segunda reserva de combustible.

              Cuando llenes el deposito, acuerdate, álguna vez, de vertir la gasolina de la garrafa en él y rellenar esta con gasolina nueva. Es una opción algo mas barata que tener dos depositos y prácticamente igual de segura.

              Esto solo es valido si los dos motores son de los mismos tiempos. Si uno es de 4T y el otro es de 2T, está claro que tienes que llevar dos depositos.

              Saludos.


              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

              Comentario


              • #8
                Re: Auxilio auxiliar

                Gracias El Temido II por tu aportación.

                En lo que no había caido, el barco es de segunda mano, es en la posibilidad de que el deposito principal tenga una "reserva", la verdad que no se me había ocurrido, pero suena a muy lógico.

                Si tiene o no reserva lo veré en la misma llave de paso de la gasolina, verdad ?

                Gracias y

                KUMI

                Después de una ola siempre viene otra

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