VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bwr 2019

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  • Bwr 2019

    Acabo de ver un vídeo de la presentacion de la BWR 2019..Y justo al final aparece Didac confirmando que quiere estar en la salida..Y viendo las fotos aparece junto a Aleix Gelabert...Y me pregunto..Estarán pensando en repetir equipo?..En el mismo barco?..Si es asi...Será la séptima,octava vuelta al mundo del Kingfisher...Uffff..
    Yo personalmente creo que Didác se merece un barco mejor..No?..
    Pero bueno...Sea como sea..Ojalá puedan estar en la salida!!!

  • #2
    Re: Bwr 2019

    Con el kingfisher se aseguran que les va a dar menos problemas que otros barcos (es mi razonamiento, eso o la habitual falta de apoyo económico)

    Enviado desde mi Aquaris E4 mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: Bwr 2019

      Un problema que han de afrontar antes o después en la clase IMOCA es precisamente cómo gestionar la participación de barcos de hace 20 años -y más- compitiendo contra los modernos modelos con foils y equipados a la última. Un problema que engrana con el de navegantes profesionales que viven 24/365 dedicados a su barco compitiendo contra amateurs más o menos talentosos y/o experimentados.
      En la pasada Vendee Globe -por ejemplo- el primero terminó más de un océano por delante del último. Es evidente que cada barco corre lo que corre y que hay tantas 'Vendee Globe' como participantes. Unos salen a ganar, otros a participar y otros simplemente a culminar un sueño vital.
      Para el problema técnico o de edad de los barcos se están barajando soluciones similares a las de los clubes cuando establecen las categorías Regata, Crucero y/o Promoción en sus regatas.
      Por otro lado, las regatas de alto nivel tienen también consideraciones mediáticas y presupuestarias. Mantener en marcha el Village (y la oficina de prensa, el equipo de seguridad, el bar, las tiendas, etc.) casi dos meses tras la llegada del primer participante en una vuelta al mundo es un problema importante para los organizadores.
      Hay varias soluciones sobre la mesa a un problema que cada año se agrava: Los barcos nuevos siempre son nuevos, pero los barcos viejos son cada año más viejos.
      En la BWR igual vemos el esbozo de alguna de esas soluciones.
      saludos
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: Bwr 2019

        Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
        Un problema que han de afrontar antes o después en la clase IMOCA es precisamente cómo gestionar la participación de barcos de hace 20 años -y más- compitiendo contra los modernos modelos con foils y equipados a la última. Un problema que engrana con el de navegantes profesionales que viven 24/365 dedicados a su barco compitiendo contra amateurs más o menos talentosos y/o experimentados.
        En la pasada Vendee Globe -por ejemplo- el primero terminó más de un océano por delante del último. Es evidente que cada barco corre lo que corre y que hay tantas 'Vendee Globe' como participantes. Unos salen a ganar, otros a participar y otros simplemente a culminar un sueño vital.
        Para el problema técnico o de edad de los barcos se están barajando soluciones similares a las de los clubes cuando establecen las categorías Regata, Crucero y/o Promoción en sus regatas.
        Por otro lado, las regatas de alto nivel tienen también consideraciones mediáticas y presupuestarias. Mantener en marcha el Village (y la oficina de prensa, el equipo de seguridad, el bar, las tiendas, etc.) casi dos meses tras la llegada del primer participante en una vuelta al mundo es un problema importante para los organizadores.
        Hay varias soluciones sobre la mesa a un problema que cada año se agrava: Los barcos nuevos siempre son nuevos, pero los barcos viejos son cada año más viejos.
        En la BWR igual vemos el esbozo de alguna de esas soluciones.
        saludos
        Hola,
        No se cual sera la solucion al problema que comentas...si es que realmente hay una solucion,o si es realmente un problema...
        Para mi no es un problema,al contrario...creo que el gran éxito de la Vendee globe,la increíble cantidad de espectadores en la salida y en la llegada,aunque sea meses más tarde que el primero,es precisamente esa mezcla de competitividad al máximo nivel con barcos de ultimisima generación y presupuestos astronómicos,con los aventureros y navegantes que,como nuestro Didac,con escasisimo presupuesto salen a cumplir un sueño y alcanzar la meta como destino final de esa tremenda hazaña...sueño que,estoy seguro,acarician o han acariciado en algún momento gran cantidad de esos aficionados que van a despedirles,a recibirles y les siguen por internet...
        Así que yo,si pudiera,les diría que no rompan esa magia...la magia de ver como con un barco con miles de millas,con poco presupuesto se puede estar ahi...en una vuelta al mundo..
        Para exclusividad,grandes maquinas,grandes presupuestos... ya tenemos la volvo...y con eso no quiero decir que no tenga también mucho interés...Eso si,solo hay 7 barcos...Iguales...
        Yo me quedo con la épica de la Vendee...Y creo que los más de 300.000 espectadores de la salida, y los recibimientos que tienen todos y cada uno de los participantes, aunque lleguen con meses de distancia, son un potente argumento para no cambiar las cosas..No?
        Saludos
        Editado por última vez por trica; 19/01/2018, 14:46:44.

        Comentario


        • #5
          Re: Bwr 2019

          Os pongo el vídeo de la llegada de Didác...Muchos días después del primero..
          Solo hay que ver la cantidad de gente que va a recibirle...

          Vídeo..Que me emociona cada vez que lo veo..
          Ver el recibimiento,ver a gente como el GRAN Jean le Cam felicitando a Didac...Me llena de orgullo...Ojalá algún día le demos el reconocimiento que se merece..EN ESTE PAIS NUESTRO...OJALA..
          Y ojalá los patrocinadores de este país se den cuenta de lo buena que sería una inversión en Didác...Un tipo tímido,si..Pero Duro como el que más..Y un magnífico regatista oceánico..Que estaría,no tengo ninguna duda,con los de delante de tener un mejor barco..
          Y cuando hablo de Didac pienso en muchos otros grandes navegantes oceánicos que tenemos aquí...Pienso en Álex Pella..El GRAN Álex..Ese,que fuera de España,es muy,muy valorado..Al máximo nivel..Y que aquí...Pues eso..
          Así que desde aquí animo a uno de los grandes del patrocinio en España,que los hay,a que "espabilen",y que se den cuenta,de una vez por todas,que apoyar un proyecto Español en regatas como la Vendee o la BWR tendría mucha repercusión...A nivel mundial..Al menos..
          Creo que la BWR debe seguir con ese espíritu Vendee...
          Estoy convencido de ello..
          Editado por última vez por trica; 19/01/2018, 19:28:20.

          Comentario


          • #6
            Re: Bwr 2019

            La Vendée tiene un componente mágico de ¡Yo también quiero hacerlo! que no tienen ni la Volvo ni la Copa América, donde también compiten equipos con presupuestos muy dispares. Es evidente que hay que preservar este espíritu, pero hacerlo tiene cierta complejidad, empezando por la complejidad presupuestaria.
            A los organizadores del Dakar les pasa algo parecido. No pueden permitirse que los participantes amateur más lentos -el grueso de los inscritos- se queden descolgados más allá de un tiempo límite, pues pierden control sobre su seguridad.
            El problema está ahí, pero no sé cuál es la solución. Si es que la hay.
            saludos
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Bwr 2019

              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
              La Vendée tiene un componente mágico de ¡Yo también quiero hacerlo! que no tienen ni la Volvo ni la Copa América, donde también compiten equipos con presupuestos muy dispares. Es evidente que hay que preservar este espíritu, pero hacerlo tiene cierta complejidad, empezando por la complejidad presupuestaria.
              A los organizadores del Dakar les pasa algo parecido. No pueden permitirse que los participantes amateur más lentos -el grueso de los inscritos- se queden descolgados más allá de un tiempo límite, pues pierden control sobre su seguridad.
              El problema está ahí, pero no sé cuál es la solución. Si es que la hay.
              saludos
              Tanto el Dakar como la Vendee baten récords de audiencia...Por algo será..
              Creo que si se hiciera una BWR solo con los "top" no tendría el mismo seguimiento...
              Es posible que ese gasto extra que supone alargar el tiempo entre los primeros y los últimos a nivel organizativo se ve compensado,con creces,porque precisamente mantienes el interés de la gente más tiempo..Solo hay que recordar el recibimiento que tuvo el último participante de la Vendee,Sebastián Destremau..Casi dos meses después del primero..
              El espíritu de aventura,la dureza extrema,la escasez de medios,el esfuerzo,la lucha contra los elementos,a veces con medios escasos forman parte de la vida misma...Ese es el éxito del formato Vendee...O Dakar..
              Y por eso llega a tanta gente!!..Nos identificamos con ellos..Por eso la Fórmula 1 va en picado...En audiencias...No hay emoción..No hay retos..No hay apenas sorpresas..El piloto cada vez cuenta menos..
              A mi me fascina que una persona como Didac o como Destremau puedan,hipotecando sus casas...Como así ha sido,hacer una vuelta al mundo como la Vendee..Y que a pesar de todas las dificultades..Acaben..
              Es algo INCREIBLE en estos tiempos que corren...Y estoy seguro que si lo valoraramos en su justa medida..Seríamos una sociedad mucho mejor..
              Y eso,los organizadores, y los que ponen la pasta..Los patrocinadores,lo saben...Saben que engancha a la gente...
              Ojalá no lo cambien..
              Y a nivel organizativo siempre habrá soluciones..No?
              Saludos.
              Editado por última vez por trica; 19/01/2018, 18:24:40.

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              • #8
                Re: Bwr 2019

                Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                Os pongo el vídeo de la llegada de Didác...Muchos días después del primero..
                Solo hay que ver la cantidad de gente que va a recibirle...

                Vídeo..Que me emociona cada vez que lo veo..
                Ver el recibimiento,ver a gente como el GRAN Jean le Cam felicitando a Didac...Me llena de orgullo...Ojalá algún día le demos el reconocimiento que se merece..EN ESTE PAIS NUESTRO...OJALA..
                Y ojalá los patrocinadores de este país se den cuenta de lo buena que sería una inversión en Didác...Un tipo tímido,si..Pero Duro como el que más..Y un magnífico regatista oceánico..Que estaría,no tengo ninguna duda,con los de delante de tener un mejor barco..
                Y cuando hablo de Didac pienso en muchos otros grandes navegantes oceánicos que tenemos aquí...Pienso en Álex Pella..El GRAN Álex..Ese,que fuera de España,es muy,muy valorado..Al máximo nivel..Y que aquí...Pues eso..
                Así que desde aquí animo a uno de los grandes del patrocinio en España,que los hay,a que "espabilen",y que se den cuenta,de una vez por todas,que apoyar un proyecto Español en regatas como la Vendee o la BWR tendría mucha repercusión...A nivel mundial..Al menos..
                Creo que la BWR debe seguir con ese espíritu Vendee...
                Estoy convencido de ello..
                Yo no creo que Didac y Álex, y tantos otros, no estén valorados aquí en España.

                Simple y llanamente el deporte de la vela no está valorado ni gestionado adecuadamente, en muchos sentidos vivimos de espaldas al mar como sociedad, en general.

                Si fuesen tan brillantes en un deporte "mayoritario" tendrían patrocinador, no lo dudes.

                En definitiva, están muy valorados, pero por los cuatro gatos que estamos enganchados a la vela

                Courage mieux que l'argent
                IG @asailorsoul

                Comentario


                • #9
                  Re: Bwr 2019

                  En mi opinión para que la gente se enganche al mar y la vela, se deben de cambiar la ecuación de navegar=coste alto o muy alto.
                  Empezando por amarres, siguiendo por materiales y terminando por mano de obra.

                  Es un ocio caro o elitista que cuesta muy mucho de mantener.
                  Una embarcación de 8 m no deja de ser pequeña y vale un Potosí su buen mantenimiento.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bwr 2019

                    Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                    En mi opinión para que la gente se enganche al mar y la vela, se deben de cambiar la ecuación de navegar=coste alto o muy alto.
                    Empezando por amarres, siguiendo por materiales y terminando por mano de obra.

                    Es un ocio caro o elitista que cuesta muy mucho de mantener.
                    Una embarcación de 8 m no deja de ser pequeña y vale un Potosí su buen mantenimiento.

                    Cierto...Es caro y complicado...
                    Por un lado eso..Por otro la poca o nula repercusión mediática de una hazaña como la de terminar la Vendee Globe...Según muchos algo tan o más extremo que subir ochomiles sin oxígeno...
                    Por otro,curiosamente en este caso,ver como la casa real, por poner un ejemplo de organismo oficial que nos representa a todos, gran aficionada al deporte en general y a la vela en particular,no haya tenido a bien recibir y homenajear a Didac como se merece...
                    Por otro,y como consecuencia de lo dicho anteriormente,la casi nula repercusión que está proeza ha tenido entre los escolares, con honrosas excepciones en Cataluña, con lo que ello supondría para la vela oceánica en un futuro en nuestro país...Con todos los valores de esfuerzo,tesón,resistencia,constancia...Que tiene la vela oceánica,y muy especialmente la navegación en solitario...
                    Es algo cultural..No solo económico..
                    Y como dije antes,algún día los grandes del patrocinio en la vela de este país,que haberlos los hay...Miraran hacia la vela oceánica..En solitario o a dos,como es el caso de la BWR o la Vendee..O la mini..
                    Y quizás se dirán...Porque no lo hicimos antes...??
                    Por ahora se quedan en eventos como la Volvo..Copa América...
                    Porque será...?
                    Editado por última vez por trica; 21/01/2018, 18:29:09.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bwr 2019

                      Originalmente publicado por trica Ver Mensaje
                      Y como dije antes,algún día los grandes del patrocinio en la vela de este país,que haberlos los hay...Miraran hacia la vela oceánica..
                      Y quizás se dirán...Porque no lo hicimos antes...??
                      Por ahora se quedan en eventos como la Volvo..Copa América...
                      Porque será...?
                      Acaso la VOR no es vela oceánica?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bwr 2019

                        Originalmente publicado por whitecast Ver Mensaje
                        Acaso la VOR no es vela oceánica?
                        Lo es...Pero estaría bien que hazañas protagonizadas por Españoles en otras regatas oceánicas tuvieran algo de apoyo...y/o reconocimiento..O no?..Regatas en las que es posible, con mucho esfuerzo,ingenio,valentía,sacrificio...Participar. .Algo que en competiciones como la Volvo o la Copa América es imposible e impensable..

                        Saludos
                        Editado por última vez por trica; 21/01/2018, 19:12:58.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bwr 2019

                          Conrad Colman...Dice que espera estar en la salida de la próxima BWR...
                          Ojalá estén los nuestros..Ah! Y los grandes Jean le Cam y Bernard Stam..

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Bwr 2019

                            Repercusión mediática de la VOR si tiene, pero claro también es lógico, barco español, marca y/o patrocinio español (Mapfre) y sede en España (Alicante) si no sale ya.......
                            Apaga y vámonos.
                            Ahora falta que se apoye a la vela y no sólo a la VOR sino las regatas en las que haya un español@.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Bwr 2019

                              Hoy DIDAC COSTA ha recibido un merecido homenaje en la gran gala de mundo deportivo...
                              Ya era hora de que alguien se de cuenta de la tremenda gesta de Didác...
                              A ver si esto le ayuda a seguir..Se lo merece!!!..

                              Comentario

                              Trabajando...
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