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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Honda 50cv y carburador

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  • Honda 50cv y carburador

    Hola a todos:
    Resulta que a mi fueraborda honda 50cv a bajas revoluciones se aceleraba o desaceleraba como si le fallara una bujía.
    Llevo el barco a la náutica ,después de haber cambiado las bujías, y me dicen que es el carburador que hay que limpiarlo.
    Limpian el carburador, según ellos metiéndolo en la máquina de ultrasonidos lo montan, hacen el mantenimiento del resto del motor y me lo llevo entregan.
    Ahora resulta que el motor pierde gasolina por el carburador y no funciona y después de llevar el barco nuevamente a la náutica me dice el jefe de los mecánicos que esa es la muerte de los Honda y que como es un motor del año 98 no merece la pena ponerse a desarmar nuevamente el carburador.
    ¿Alguien entiende de este tipo de problemas? porque parece ser que la náutica después de haber cobrado un dineral por el mantenimiento se desentiende de toda responsabilidad y me ha dejado el motor defectuoso.
    Muchas gracias.

  • #2
    Re: Honda 50cv y carburador

    Motor del año 98 y las motos clásicas o los coches clásicos de los años 50, por dónde se mueren ???

    Menudo "jefe de mecánicos".

    No sé si puedes desmontar tú el carburador. Hay especialistas en carburadores que seguro que te lo dejan nuevo.

    Que morro...esa es la muerte de los motores Honda...

    Llama al servicio de atención al cliente de Honda.

    Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
    (George Bernard Shaw)

    Comentario


    • #3
      Re: Honda 50cv y carburador

      El motor ha sido mío desde el primer día y cada seis meses lo he ido llevando a revisiones por miedo a que me dejara tirado, cosa que nunca ha hecho, ha tenido averias normales como sustitucion del powertrim y hasta este problema mecánicamente no puedo reprocharle nada de nada al motor. Pero parece que una vez cobrada la factura no se hacen responsables de nada

      Comentario


      • #4
        Re: Honda 50cv y carburador

        Originalmente publicado por juanma32es Ver Mensaje
        Hola a todos:
        Resulta que a mi fueraborda honda 50cv a bajas revoluciones se aceleraba o desaceleraba como si le fallara una bujía.
        Llevo el barco a la náutica ,después de haber cambiado las bujías, y me dicen que es el carburador que hay que limpiarlo.
        Limpian el carburador, según ellos metiéndolo en la máquina de ultrasonidos lo montan, hacen el mantenimiento del resto del motor y me lo llevo entregan.
        Ahora resulta que el motor pierde gasolina por el carburador y no funciona y después de llevar el barco nuevamente a la náutica me dice el jefe de los mecánicos que esa es la muerte de los Honda y que como es un motor del año 98 no merece la pena ponerse a desarmar nuevamente el carburador.
        ¿Alguien entiende de este tipo de problemas? porque parece ser que la náutica después de haber cobrado un dineral por el mantenimiento se desentiende de toda responsabilidad y me ha dejado el motor defectuoso.
        Muchas gracias.
        hola colega, ¿ pero tu has visto por donde pierde el carburador ?
        porque si tienes la perdida controlada, si tu no puedes o no quieres desarmar el carburador, puedes hacer una cosa muy simple, quitas tu el carburador completo, que es muy facil, lo llevas al taller donde te revisan tu coche, te lo desarman ellos le cambian alguna junta que será por donde pierda gasolina te lo ajustan y te lo dan listo para montar,el que un carburador pierda no quiere decir que sea la muerte de todos los motores honda, será la muerte de los carburadores que monta honda pero no del motor, se quita ese carburador y se pone otro en las motos se hacia y se hace todos los dias, busca en google carburadores keihin los monta honda y otras marcas
        unas saludos
        pd. tambien hay talleres que se dedican exclusivamente a la reparacion, limpieza, y ajuste de carburadores, puedes buscar una de ellas por tu zona,
        y si ese es el JEFE ¿ como seran los subalternos ?
        Editado por última vez por asdg; 22/01/2018, 20:55:52.

        Comentario


        • #5
          Re: Honda 50cv y carburador

          Hola,

          Muy bueno el chiste.

          ¿Qué clase de mecánico puede afirmar tal salvajada?

          ¿Fueraborda del 98 pierde gasolina por el carburador y hay qué tirarlo?

          Haz qué se pongan las pilas, te mereces más respeto...

          Comentario


          • #6
            Re: Honda 50cv y carburador

            Yo tengo el mismo motor y precisamente sus carburadores son de lo mas sencillo de reparar y de mantener.
            Tu mismo puedes desmontarlo y repararlo sin dificultad.
            La muerte de los Honda es la corrosion del bloque o que se joda la culata que son sus principales problemas.

            Lleva a reparar el carburador o compra uno nuevo y lo mas importante cambia de mecanicos.
            Menudos incompetentes.

            Comentario


            • #7
              Re: Honda 50cv y carburador

              Gracias a Dios este señor es mecánico y no médico.

              Comentario


              • #8
                Re: Honda 50cv y carburador

                Originalmente publicado por juanma32es Ver Mensaje
                Gracias a Dios este señor es mecánico y no médico.
                Con esa catadura no creo que lleguen a medicos, gracias a Dios, pero......a político, ya es otra cosa.

                Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                (George Bernard Shaw)

                Comentario


                • #9
                  Re: Honda 50cv y carburador

                  Por una perdida de gasolina, que te digan que el motor está muerto es de juzgado de guardia.

                  Lo mas probable es que sea por un manguito estropeado (si no los han cambiado por nuevos al andar en el carburador lo mas probable) pero aunque sea por alguna junta del carburata sigue siendo una avería de lo mas pequeña y barata de arreglar. Como dice el cofrade seve otra cosa es que el bloque esté agujereado o similar, pero que pierda gasofa...

                  Hace unos días me paso lo mismo en mi moto que tiene casi treinta años, una honda bicilindrica de 450. El del taller pensó que era el grifo del depósito, 81 eurelios, yo insistí en que cambiase primero el manguito, y como me esperaba era eso, lógico, un manguito de 28 años es normal que esté viejo y pierda.

                  Como se suele decir, el 80% de las averías son chorradas.

                  Allá donde habita la libertad, está mi patria

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Honda 50cv y carburador

                    Si sabes, desmonta el carburador y llévalo a un especialista de carburadores de COCHES (nunca de náutica). Verás que te lo arreglan muy bien.
                    Al desmontarlo hazle todas las fotos que puedas, para saber como está montado. Si sacas tornillos de ajustes, cuenta las vueltas para dejarlo en la misma posición.
                    Así conocerás un poco mejor tu motor.
                    Si te hubiera fallado una CDI o similar es otro cantar, pero un carburador es pura mecánica y juntas y mas juntas y retenes.

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                    • #11
                      Re: Honda 50cv y carburador

                      Menuda cara más dura, si quiere poner un motor nuevo que te pase un buen precio y se deje de tonterías....

                      Lo dicho, es muy sencillo de desmontar incluso comprobar tu mismo, en youtube hay mucha info, pero si no te animas coméntalo en el taller donde llevas el coche que te dicen que esta para tirar el motor y seguro que le echan un vistazo, son muy sencillos y fiables

                      s2
                      Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                      Comentario

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