VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

    Buenas tardes Saludos a todos.

    Estoy pensando en instalar una unidad de potencia al piloto automático, concretamente la T1 de Raymarine, me gustaría oir experiencias sobre su funcionamiento. Mi barco es un 33 pies con 6 Tn , las características del T1 dicen que hasta 10.000 kg, el caso es que no me quiero quedar corto, la siguiente es la T2 hasta 15.000 kg pero aumenta sensiblemente el consumo. Alguien puede contar su experiencia con estas unidades, aguantan el rumbo en "todas las condiciones", fuerte mar de popa, etc.?

  • #2
    Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

    Hola mi experiencia con Raymarine despues de cruzar 4 veces el atlantico es que tienes que contar no con el desplazamiento que da el astillero sino con el barco con toda la carga, velas, comida ..., es importante no quedarse corto. Otro aspecto importante es que el brazo no sea demasiado corto si es asi eljerce una fuerza lineal sobre el eje del timon importante, el que yo tenia eran 17cm y lo tuve que cambiar por un Simrad.

    Comentario


    • #3
      Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

      Buenas tardes bona tarda

      Mi T1 de 25 años puede perfectamente con mi 37' y se ha hecho millas por un tubo
      Lo llevo siempre con una sensibilidad baja

      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

        Hasta los 42 pieses es mas que suficiente...
        Para grandes navegaciones es ideal el de viento
        Hay quien usa dos.... se cambian en cinco minutos
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

          Una pregunta. ¿Esta unidad T1 se puede a polar a un smartpilot x5

          Comentario


          • #6
            Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

            Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
            Una pregunta. ¿Esta unidad T1 se puede a polar a un smartpilot x5
            Si lleva clutch plate el odenador de rumbo... si
            Clutch plate es el embrague
            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

            Comentario


            • #7
              Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

              Mi experiencia con el T1 es muy buena. Mi barco, un 33 pies con aprox. 4,5 T desplazamiento.

              Creo que lo más importante es que trabaje con buen ángulo respecto al sector, es decir, lo más paralelo posible. Vale la pena también instalar el sensor de timón.

              LDN
              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

              Comentario


              • #8
                Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                Originalmente publicado por losdelnara Ver Mensaje
                Mi experiencia con el T1 es muy buena. Mi barco, un 33 pies con aprox. 4,5 T desplazamiento.

                Creo que lo más importante es que trabaje con buen ángulo respecto al sector, es decir, lo más paralelo posible. Vale la pena también instalar el sensor de timón.

                LDN
                Paralelo? Respecto a que?
                Tiene que trabajar a 90° respecto a la mecha del timon....
                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                Comentario


                • #9
                  Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Paralelo? Respecto a que?
                  Tiene que trabajar a 90° respecto a la mecha del timon....
                  Me refiero a que el brazo trabaje paralelo al sector, que a su vez es perpendicular a la mecha del timón.

                  Creo que decimos lo mismo. Disculpa si ha causado confusión.

                  Si entre el plano del sector y el brazo hay un ángulo significativo, entonces la fuerza no se aplica de forma correcta y de pierde efectividad.

                  En mi caso, un buen profesional hizo un soporte enfibrado para el anclaje del brazo a fin de que trabajase con el ángulo correcto, que idealmente es de 0° con el plano del sector y 90° con la mecha del timón.

                  LDN
                  “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                    Me refiero a algo como lo del dibujo:
                    Archivos Adjuntos
                    Editado por última vez por losdelnara; 28/01/2018, 00:21:40.
                    “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                      Cuando decís que va perfectamente, es realmente con condiciones duras de mar y viento? Yo vengo de usar el hidráulico de Raymarine indicado hasta 20.000 kg! Y la verdad puedo decir que es absolutamente infalible en cualquiera que sean las condiciones, yo no sería capaz fe aguantar el rumbo como el lo hace. Entiendo que el T1 os da el mismo resultado?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                        Creo que lo importante es el tipo de navegacion que vayas a hacer. Para navegaciones por el mediterraneo que son cortas en las horas que va a trabajar el piloto de una forma continua a mi tampoco me ha fallado, en las travesias oceanicas me ha fallado en todas. Es importante distinguir entre el desplazamiento en rosca y desplazamiento maximo que es el que hay que tener en cuenta. Creo que los pesqueros profesionales no llevan Raymarine llevan generalmente Robertson, actualmente Simrad. El precio es muy similar y se conecta por nma.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                          Yo sólo lo he probado en el Mediterráneo, y no ha fallado nunca en cualquier condicion de ola o viento que he tenido, manteniendo el rumbo sin irse nunca de orzada ni hacer super guiñadas. Aunque parte de esta virtud no es del brazo sino de la electrónica que lo gobierna y de su configuración.


                          LDN
                          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                            En pruebas de máxima exigencia, como la Vendée Globe, los pilotos automáticos predominantes son B&G y NKE. En la pasada edición, uno de los Imocas (el Spirt of Yukoh) llevaba el piloto Raymarine, y servía de test a la casa para afinar la última revisión del software (R4).

                            Supongo que para Imocas 60 serán todos todos brazos hidráulicos ...


                            LDN
                            “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Potencia suficiente Unidad Lineal T1 o T2 Raymarine?

                              Simrad y B&G son del grupo Navico. Una travesia que hice con un B&G no fallo. El patron me dijo que llevaba mas de 60.000 millas principalmente en travesias oceanicas y no le habia fallado, alguna que habia hecho con Raymarine si.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X