VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Fabricación codo escape solé mini 2

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Fabricación codo escape solé mini 2

    Una ronda para todos!
    Tengo el codo del escape de mi mini2 agrietado, cuando he ido a preguntar el precio de uno nuevo me han dado una silla... 140€!!

    Joder, que susto!
    Eso es mi presupuesto para resina y pintura del codaste y la sentina...

    Hablando con otro cofrade me dijo, porque no te lo haces tu en inox? Tienes suficiente maquinaria para eso y mas!

    Hacerlo lo puedo hacer, pero el problema es el diseño. He hecho uno, podeis darme vuestra opinion? Lo hariais de otra manera, mas largo, corto, inclinado....



    Espero vuestras opiniones

  • #2
    Respuesta: Fabricación codo escape solé mini 2

    Creo que está correcto, si el angulo es el mismo que el original y la longuitud, aunque no creo que influya demasiado, importante es la seción del tubo que sea la misma.
    Me siento a ver que dicen los sabios.
    Un saludo.
    Unas birras y buenos vientos

    Comentario


    • #3
      Re: Fabricación codo escape solé mini 2

      Originalmente publicado por capeador24 Ver Mensaje
      Una ronda para todos!
      Tengo el codo del escape de mi mini2 agrietado, cuando he ido a preguntar el precio de uno nuevo me han dado una silla... 140€!!

      Joder, que susto!
      Eso es mi presupuesto para resina y pintura del codaste y la sentina...

      Hablando con otro cofrade me dijo, porque no te lo haces tu en inox? Tienes suficiente maquinaria para eso y mas!

      Hacerlo lo puedo hacer, pero el problema es el diseño. He hecho uno, podeis darme vuestra opinion? Lo hariais de otra manera, mas largo, corto, inclinado....



      Espero vuestras opiniones
      el diseño está bien el angulo tambien yo pondria el tubo de la inyeccion de agua más bajo, donde termina el tubo de salida de gases, asi el empuje de los gases sobre el agua seria más efectivo, para que nno hubiera retroceso hacia el cilindro
      buen trabajo

      Comentario


      • #4
        Re: Fabricación codo escape solé mini 2

        Originalmente publicado por O p mariel Ver Mensaje
        el diseño está bien el angulo tambien yo pondria el tubo de la inyeccion de agua más bajo, donde termina el tubo de salida de gases, asi el empuje de los gases sobre el agua seria más efectivo, para que nno hubiera retroceso hacia el cilindro
        buen trabajo
        Lo tendré en cuenta, yo había pensado en hacer que el tubo del agua entrase unos cm para evitar el retroceso.

        El dibujo es aproximado, lo que creo que es importante es que la salida del agua esté por debajo de la culata.

        En breve me pondré a construirlo, si funciona bien subiré los planos para que podáis copiarlos los mas manitas.

        Comentario


        • #5
          Re: Fabricación codo escape solé mini 2

          También es importante que la entrada de agua al escape esté por encima de la línea de flotación, yo tengo algunos diseños echos, incluido el esquema del escape del Sole mini III.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: Fabricación codo escape solé mini 2

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            También es importante que la entrada de agua al escape esté por encima de la línea de flotación, yo tengo algunos diseños echos, incluido el esquema del escape del Sole mini III.

            En mi caso estará por encima de la linea de flotación, es un laut pequeño.

            Gracias por tu aporte!!

            Comentario


            • #7
              Re: Fabricación codo escape solé mini 2






              .

              sigpic Slava Ukrayini!.

              Comentario


              • #8
                Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                Me gustán esos escapes, a ver como me quedan a mi...

                Comentario


                • #9
                  Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                  Estos son los escapes de inox que hice para dos Cummins 350 CV. Los discos son de plancha de 10 mm encargados a corte laser. el resto codo y tubos concentricos. Los empalmes manquitos de silicona de automoción.

                  Archivos Adjuntos
                  sigpic

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                    Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
                    Estos son los escapes de inox que hice para dos Cummins 350 CV. Los discos son de plancha de 10 mm encargados a corte laser. el resto codo y tubos concentricos. Los empalmes manquitos de silicona de automoción.

                    Me gusta el diseño y como quedan! pero...

                    No me gusta la soldadura de inox con electrodo...

                    So soy de TIG, me gusta que las soldaduras de inox tengan los colores del arcoíris cuando las hago... a ver si encuentro alguna foro para subirla

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                      Yo también prefiero la TIG o la MIG......pero uno suelda con lo que tiene

                      Saludos
                      sigpic

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                        Originalmente publicado por capeador24 Ver Mensaje
                        Una ronda para todos!
                        Tengo el codo del escape de mi mini2 agrietado, cuando he ido a preguntar el precio de uno nuevo me han dado una silla... 140€!!

                        Joder, que susto!
                        Eso es mi presupuesto para resina y pintura del codaste y la sentina...

                        Hablando con otro cofrade me dijo, porque no te lo haces tu en inox? Tienes suficiente maquinaria para eso y mas!

                        Hacerlo lo puedo hacer, pero el problema es el diseño. He hecho uno, podeis darme vuestra opinion? Lo hariais de otra manera, mas largo, corto, inclinado....



                        Espero vuestras opiniones
                        Buenos días, yo tuve el mismo problema. Mi motor es un sole mini 18. Lo lleve a un taller de soldadura y lo soldaron, de esto hace ya 4 años, y de momento ningún problema. Ojo, es de hierro fundido. El coste 20 €

                        Enviado desde mi CSA93 mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                          Originalmente publicado por starlightjose Ver Mensaje
                          Buenos días, yo tuve el mismo problema. Mi motor es un sole mini 18. Lo lleve a un taller de soldadura y lo soldaron, de esto hace ya 4 años, y de momento ningún problema. Ojo, es de hierro fundido. El coste 20 €

                          Enviado desde mi CSA93 mediante Tapatalk
                          Soldar el codo viejo no es buena idea, el aspecto exterior tiene poca importancia, pero si hay una fisura en el tubo interior, el agua pasara al cilindro.

                          donde realmente sufre el codo es en el tubo interior que sale de la culata y la unica barrera que hay para que el agua no baje a la tobera de escape.

                          Sobre todo en los mini I, II y III, porque el agua entra en el codo por encima de la culata.

                          Por poco mas de 100 euros cada 7-8 años que cuesta en el caso del mini II y III, no vale la pena arriesgarse a reventar el motor, eso o hacerlo en inox.

                          El mini 18 es diferente, aunque una fisura tambien acabará metiendo agua en el motor.






                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                            Hoy me he liado con el codo del escape.

                            he tardado media mañana , pero estoy contento con el resultado.

                            Lo he hecho con retales del taller, un trozo de pletina para la brida, un tubo de 30 para el interior y otro de 50 para el exterior, dos retales de capa de 1.5 mm y un trozo de tubo de 12 para el agua de refrigeración.



                            Un rato de soldadura después...



                            Una vez montado no tiene mala pinta...



                            Ahora faltará acoplar el silenciador (Vetus)

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Fabricación codo escape solé mini 2

                              Buen trabajo !!!
                              sigpic

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X