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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Antifouling, que creéis?

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  • Antifouling, que creéis?

    Otra vez estoy liado con el brico barco, después de pasarme mas de 2 años restaurando la superpescadou y venderla, ahora he adquirido una Rodman 620 en la que espero que no tenga que invertirle mucho tiempo en el brico, aunque conociéndome no se si sera posible .
    Después de pesarle la Karcher a la obra viva ha quedado como podéis ver en las fotografías. En muchas zonas se ve el gel coat y en otras han quedado acumulación de capas. Así que me dispongo a dejar el casco bien lisito, para ello pretendo eliminar todos los restos de patentes viejas. De ósmosis ni asomo.

    Vaya por delante que no le pienso hacer un tratamiento preventivo de la ósmosis como hice con la superpescadou. Curradas las justas, al menos eso pienso ahora .

    He pensado utilizar el decapante de patentes Titan Yates, que al parecer tiene buena aceptación entre los foreros, ya sabéis, dos aplicaciones con rodillo y a las 24 horas Karcher.
    A continuación una buena limpieza y si me puedo evitar lijar mejor.
    Lo que no me queda claro es si debo aplicar una imprimación tipo Hempatex Aluminium de Hempel o directamente le aplico las dos capas de auto pulimentable.

    Que os parece

    Editado por última vez por bricol; 23/06/2018, 19:51:45.

  • #2
    Re: Antifouling, que creéis?

    Para este barquito tan bonito y ya que has realizado el decapado te recomendaria Silic One de Hempel. Informate y veras que es de lo mejorcito que hay actualmente en el mercado.

    Comentario


    • #3
      Re: Antifouling, que creéis?

      Ya que te pones hazlo bien,, decapa toda la obra viva después le pasas la lijadora lo vuelves a limpiar y a continuación 4 manos de pintura de epoxy, la selladora y por ultimo dos manos de patente y te quedara como nuevo. Yo lo hice con productos de jotun, epoxy jotamastic 87, selladora vinyl primer y patente jotun sea force 90 . Si solo le das la selladora y la patente no tienes el casco bien protegido de la forma que yo te digo en un futuro cuando vuelvas a varar solo tendras que darle con la hidrolimpiadora un poco de lija y pintar,,,y lo de jotun no es publicidad usa lo que mejor te convenga suerte y al lio.

      Comentario


      • #4
        Re: Antifouling, que creéis?

        Para darle la patente de silicona tienes que quitar cualquier resto de pintura vieja y a continuacion cuando tengas el casco completamente limpio si quieres utilizar productos hempel darle como mínimo dos manos de hempel light primer (epoxy), el puente de union que se llama hempel silic one tiecoat y la patente hempel silicone,,,,,,, paro cualquiera de las dos maneras tienes que darle epoxy.

        Comentario


        • #5
          Re: Antifouling, que creéis?

          Originalmente publicado por Nerak Ver Mensaje
          Para este barquito tan bonito y ya que has realizado el decapado te recomendaria Silic One de Hempel. Informate y veras que es de lo mejorcito que hay actualmente en el mercado.
          Ya lo he visto pero parece mas bien para lanchas rápidas, yo no voy a ir a mas de 12 nudos y con salidas esporadicas, esto obliga a limpiarlo periódicamente. Por otro lado parece que se aplica sobre un epoxi, cosa que no que en principio no quiero aplicar.

          Comentario


          • #6
            Re: Antifouling, que creéis?

            Originalmente publicado por agustin Ver Mensaje
            Para darle la patente de silicona tienes que quitar cualquier resto de pintura vieja y a continuacion cuando tengas el casco completamente limpio si quieres utilizar productos hempel darle como mínimo dos manos de hempel light primer (epoxy), el puente de union que se llama hempel silic one tiecoat y la patente hempel silicone,,,,,,, paro cualquiera de las dos maneras tienes que darle epoxy.
            Lo mismo te digo Agustin. Para darle epoxi, que es un tratamiento preventivo de la ósmosis, tengo que estar seguro que no tiene humedad en el casco, de lo contrario podría ser contraproducente. La verdad es que en principio no tengo ganas de liarme demasiado.

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            • #7
              Re: Antifouling, que creéis?

              Originalmente publicado por Nerak Ver Mensaje
              Para este barquito tan bonito y ya que has realizado el decapado te recomendaria Silic One de Hempel. Informate y veras que es de lo mejorcito que hay actualmente en el mercado.
              estoy con nerak y agustin yo dos años con silic one y el casco esta limpio y si fuera un fuera borda todavia mejor

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              • #8
                Re: Antifouling, que creéis?

                He hablado con un técnico en pinturas náuticas de Hempel, con el siguiente resultado:

                -Respecto al silic one me ha comentado que en mi caso lo desaconseja completamente. Velocidad maxima 12 nudos y salidas 1 o 2 mensuales de un par de horas no es lo mejor para tener esta patente limpia. Según él, me obligaría a limpiar el casco constantemente, dentro o fuera del agua. Al parecer funciona mejor que un cristal, pero al no ser auto pulimentable, si no se mueve con frecuencia y a cierta velocidad no vale la pena colocarla para estar limpiando cada dos por tres.

                -Respecto a la pregunta que os hacia, me ha comentado que le tengo que poner una capa, después de limpiar las capas existentes, de Light Primer 45551 y a continuación otra de Underwater Primer 26030 (es el producto que sustituye a la Hempatex Aluminium 16300). Por ultimo y sin control del tiempo, dos capas de mille NCT.

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                • #9
                  Re: Antifouling, que creéis?

                  En cualquier caso si alguno de los que lleváis silic one navega con características parecidas a las mías y os da buen resultado, estoy a abierto a vuestros comentarios.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Antifouling, que creéis?

                    Light primer es epoxy, eso mismo es lo que yo te aconsejo quitar toda la pintura vieja darle como minimo dos manos de light primer lo puedes comprar de color diferente para diferenciar bien una mano de otra, luego la selladora de aluminio underwater primer y a continuacion la patente pero como ves cuando eliminas toda la pintura siempre hay que darle epoxy para proteger el casco del barco

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Antifouling, que creéis?

                      Hola amigo bricol yo la llevo desde hace cinco años y me va muy bien solo me coge escaramujos la parte de la hélices pero lo demás sale solo con las hierbas que le cojo una esponja y un cubo de agua y seba todo yo estoy muy contento con ella lo que pasa es que tienes que quitarle todo lo viejo y darle la imprimación dos capas como mínimo y luego dale TIECOAT 27450 esto entre la imprimación y la SILIC ONE 77450 eso son los producto que yo utilice y muy contento en mi puerto soy el único que lo llevo y se quedan asombrados bueno que todo te valla bien un saludo

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Antifouling, que creéis?

                        Mejor ANTIFOULING que restos de pintura que perduraron en la obra viva no existe!!!
                        Dejar el casco liso, imprimación y patente final. Comunicar al fabricante que el barco navegará por encima o por debajo de los 20 knts., el material del casco y la zona de navegación. Este último punto hace referencia a la temperatura media del agua.nihao

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Antifouling, que creéis?

                          Una ronda por mi cuenta para todos.
                          En vista de que estas dispuesto a quitar todas las capas viejas de patente y además dar tratamiento preventivo de ósmosis, te recomiendo que pongas Coppercoat.

                          Personalmente lo he tenido en un barco durante 7 años y la verdad que funciona. Nunca le he tenido que dar con una hidrolimpiadora.
                          En estos 7 años ha compaginado temporadas de estancia en seco (hasta 9 meses) con otras a flote de dos años sin sacar del agua. Los ánodos los cambiaba a flote.

                          Yo le dí 4 capas del producto como primera aplicación y excepto algún retoque en sitios puntuales de posteriores trabajos no se volvió a tocar.

                          Ventajas todas; el barco limpio 12 meses al año.
                          Inconvenientes: ..... ¿el precio inicial?...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Antifouling, que creéis?



                            hay alguno más, pero pongo este por las imágenes que subí.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Antifouling, que creéis?

                              Este fin de semana le he dado el decapante, dos manos, la segunda 4 horas mas tarde que la primera y a las 23 horas carker a tope (la que tengo es de 120kp/cm2 de presión). El resultado es que me ha quitado, calculo que un 60 o 70% de las capas de antifouling. He utilizado unos 2,5 litros de los 4 que lleva la garrafa de titan yates.
                              En algunas zonas se puede apreciar un color crema que creo que es una imprimación epoxi. Ahora procederé a lijar con una roto orbital y grano 50-80 para retirar los restos de patente y comprobar si tengo epoxi en la base.

                              Ya os contare

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