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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

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  • Vela Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

    Buenas,

    navegando por esos mares de Internet he encontrado esto:

    Sailing-boatDehler-Delanta-80-,ayor enrollable.jpg

    (espero haber insertado la imagen correctamente)

    ¿Alguien conoce este sistema de mayor enrollable fuera del mástil, aunque paralela a éste?

    Parece como si hubieran cogido un enrollador de génova y lo hubieran puesto de pie junto al palo, con una mayor enrollada en él.

    No me gusta el sistema de anclaje al palo. Me da la impresión de que el pinzote de la botavara no está tan bien asegurado como lo estaría si se acoplara directamente al palo.

    ¿Qué opináis?


  • #2
    Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

    Aparte de que pierdes superficie velica, el gratil estara desventado por el palo perdiendo eficacia y por lo tanto potencia.

    Es una solucion para no cambier el palo. Solucion que no se ve para esloras mayores. Es decir que se ve en esloras por debajo de los 35 pies, peroo muy raro verlo.

    En estas esloras no es tan complicado manejar una mayor clasica.

    Pero como siempre hay gustos o necesidades para todo.

    En resumen, yo no lo haria. O muy , muy bien tiene que estar ese velero para comprarlo. Lo primero que haria seria quitarselo .

    Comentario


    • #3
      Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

      sin entrar en pros y contras hay tres tipos de enrolladores para mayor este, por dentro y en la botavara
      Los dos que van por el palo pueden ser eléctricos normalmente los que van en la botavara llevan una guía en el carril de los patines.
      Editado por última vez por victoria; 06/02/2018, 20:08:06.
      Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
      Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
      Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
      Colabora con nosotros
      http://paom.es/

      Comentario


      • #4
        Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

        [ATTACH]80206[/ATTACH]
        Editado por última vez por victoria; 15/10/2018, 00:47:01.
        Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
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        Comentario


        • #5
          Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

          Supongo que es otro sistema más, con sus ventajas (no hay que cambiar el palo para tener una enrollable), y sus inconvenientes (para empezar, lo que apunta el cofrade Gypsylyon).

          A mí lo que me da mal rollo es que la botavara esté fijada a ese añadido que es el que permite colocar todo el sistema. Aunque si está todo correctamente dimensionado, supongo que no habrá problema...

          Comentario


          • #6
            Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

            No le veo más que inconvenientes.
            Turbulencias entre el palo y el perfil del gratil con sus ruidos clásicos, peso añadido en altura, posible dificultad para evitar que ese nuevo perfil no flexe mucho más que el palo, por razones obvias de grueso y tamaño de uno y otro,tensión sobre el mástil en sus dos extremos, que está por ver que no altere de forma importante la resistencia del perfil calculada para recibir el esfuerzo de la vela en toda su longitud, imposibilidad de trimado de la flexión del mastil en el sentido proa popa, aunque esto último es previsible que quien iza un "trapo" como una mayor tallada para enrollar en similar artilugio ya ni se lo propone ni quiere saber para que pueda servir similar trimado; y ya para terminar, ni tan solo cobija y proteje la mayor como sí lo hace un mástil con enrrollador en su interior, lo que conlleva la tarea añadida de tener que izar un calcetín protector para el trapo en cuestión.
            O sea, una delicia que ni regalada.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

              Holaaaaa , como haveis dicho, algunas veces son.necesidades del armador , yo estoy en.un.momento , fisico , que si no fuera, por el.pasizal que cuesta , y ademas hay que cambiar la mayor , pondria una de votabara , ya que puedes estar entre el cambio , o dejar de navegar
              Saluttttt kiwu
              kiqu

              Comentario


              • #8
                Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

                Kiku, creo que es mejor electrificar la maniobra de izada y navegar con menor superficie expuesta cuando no lo ves claro.
                El enrollador de botavara es muy voluminoso y nada fácil de accionar, con una arriada e izada mucho más lentas que el aparejo convencional.
                Dos conocidos lo montaron en sus barcos y en menos de dos temporadas lo suprimieron.
                Con sus posibles inconvenientes, creo que está más perfeccionado para veleros de crucero el enrrollador de mayor en el mástil.
                Con carros para el grátil, un winche elèctrico que te suba la mayor, y unos buenos lazy jacks que te mantengan la vela arriada sobre la botavara tienes mucho de ganado.
                Creo que te retira antes de la navegación la pérdida de el equilibrio al deambular por cubierta y la artrosis en los dedos antes que la maniobra en un momento en que hay buenas soluciones para casi todo.
                Que no decaiga el ánimo...
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

                  Buenas noches cofrades
                  Las velas enrollables en el palo son una auténtica tortura en todos los sentidos, siempre que uno piense en navegar a vela y no en "a ver cuándo fondeamos".
                  En cuanto a adelantar o atrasar el palo es algo que no se puede hacer en todos los barcos y mucho menos cuando estás navegando.
                  El único inconveniente que evitas con este sistema es que se te formen arrugas al sacar o meter la vela y termines rajándola para que no te hunda el temporal (fatídica experiencia, os lo juro).
                  En cuanto a las cargas, no son muy diferentes a las que sufre un palo con mayor enrollable en el interior, en todo caso cargarás un poco más el estay de proa, pero algo insignificante.
                  El calcetín del que hablabais, no hace falta, si lleva lona anti UV en la baluma como un Génova.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mayor enrollable fuera del palo (pero paralela a éste)

                    Tiene más lógica enrollar en botavara que en el palo (bajas el C.G) pero no lo pondría

                    En el palo la tuve por más de 6 años y solo tuve un problema (por prisas enrollé sin soltar pajarin y claro algo se rompio

                    Para Kiqu : buen lazybag, buenos patines y 1 winche muuu grande o eléctrico (y sirve para enrollar Génova, subir al palo, ....)
                    Manel - EA3CBQ

                    Socio fundador Anavre n° 15

                    de Baja por en crisis económica ??

                    Comentario

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