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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vaso de expansion

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  • Vaso de expansion

    Sirvase el personal unas rondas a mi cuenta ,el tema es que despues de un dia de arrancar el motor en el vaso de expansion sigue habiendo mucha presion hasta el punto de que se sale el liquido anticongelante como si el motor hubiese estado funcionando,el nivel esta unos tres milimetros sobre el nivel maximo.Sabeis que le pasa?...Gracias

  • #2
    Re: Vaso de expansion

    Originalmente publicado por samyuti Ver Mensaje
    Sirvase el personal unas rondas a mi cuenta ,el tema es que despues de un dia de arrancar el motor en el vaso de expansion sigue habiendo mucha presion hasta el punto de que se sale el liquido anticongelante como si el motor hubiese estado funcionando,el nivel esta unos tres milimetros sobre el nivel maximo.Sabeis que le pasa?...Gracias
    entiendo que has vaciado el circuito???
    debe ser aire... trabaja un buen rato con tapon fuera hasta que purgue del todo...
    Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella.

    Zheng He (1371-1435)

    Comentario


    • #3
      Re: Vaso de expansion

      ... y probablemente excesivamente lleno... déjalo un dedo por DEBAJO del máximo... El tanque necesita un cierto volumen libre de líquido para permitir la expansión del líquido... o rebosará.

      Comentario


      • #4
        Re: Vaso de expansion

        hola samyuti el vaso de expansion no suele tener presion porque el tapon no cierra hermetico otra cosa es el deposito del agua dulce lleva un tapon con una valvulay trabaja entre un kilo o kilo y medio de presion cuando el motor se calienta aumenta el nivel y el agua pasa al vaso de expansion y cuando se enfria la chupa si el tapon cierra muy bien te puede aguantar presion muchos dias o puede ser que lo que notes sea vacio al abrir el tapon es parecido pero da otra sensacion tambien puedes tener la junta de la culata quemada para comprobarlo quita el tapon pon el motor en marcha y tapa con la palma de la mano el agujero del tapon si esta la junta quemada por el tubo que va al deposito de expansion saldran burbujas y por eso aumenta la presion pero seria muy poco porque si no gastaria agua tambien puedes llevar el deposito de expansion aparte del motor metalico y el tapon con valvula pero yo no lo se en ese caso puede esr normal , si no te gasta agua no te alarmes saludos

        Comentario


        • #5
          Re: Vaso de expansion

          Originalmente publicado por corremares Ver Mensaje
          hola samyuti el vaso de expansion no suele tener presion porque el tapon no cierra hermetico otra cosa es el deposito del agua dulce lleva un tapon con una valvulay trabaja entre un kilo o kilo y medio de presion cuando el motor se calienta aumenta el nivel y el agua pasa al vaso de expansion y cuando se enfria la chupa si el tapon cierra muy bien te puede aguantar presion muchos dias o puede ser que lo que notes sea vacio al abrir el tapon es parecido pero da otra sensacion tambien puedes tener la junta de la culata quemada para comprobarlo quita el tapon pon el motor en marcha y tapa con la palma de la mano el agujero del tapon si esta la junta quemada por el tubo que va al deposito de expansion saldran burbujas y por eso aumenta la presion pero seria muy poco porque si no gastaria agua tambien puedes llevar el deposito de expansion aparte del motor metalico y el tapon con valvula pero yo no lo se en ese caso puede esr normal , si no te gasta agua no te alarmes saludos
          estimado, no se que motor hablas, pero normalmente en vaso de espansion y la botella de agua refrigerante, es lo mismo,
          si la " junta de la culata se quema "adios agua y adios motor" si no lo ves pronto y paras el motor
          si la junta de la culata se quema, no hay compresion en ningun sitio, ni siquiera en el vaso y el agua si no cae a la sentina caera al carter no puede estar la junta quemada y el vaso lleno de agua

          Comentario


          • #6
            Re: Vaso de expansion

            Buenas.
            A mi me ocurrió lo que dice el cofrade Corremares. Anduve mucho tiempo que se me pasaba refrigerante al vaso de expansión y no regresaba al bloque del motor. Gracias a que lo observaba y cuando estaba frío el motor lo delvovía abriendo ambos tapones (el del vaso de expansión y el del bloque del motor) no rompí el motor.
            Se solucionó cambiando la junta de la culata.

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            • #7
              Re: Vaso de expansion

              Originalmente publicado por O p mariel Ver Mensaje
              estimado, no se que motor hablas, pero normalmente en vaso de espansion y la botella de agua refrigerante, es lo mismo,
              si la " junta de la culata se quema "adios agua y adios motor" si no lo ves pronto y paras el motor
              si la junta de la culata se quema, no hay compresion en ningun sitio, ni siquiera en el vaso y el agua si no cae a la sentina caera al carter no puede estar la junta quemada y el vaso lleno de agua
              yo no he dicho en ningun momento que sea la junta solo es una posibilidad la junta no se quema de golpe empieza apasar compresion a la camara del agua y luego va a mas cuando empieza no pasa agua al carter para pasar agua al carter tiene que entrar agua al piston y entonces si es peligroso hacer trabajar el motor antes de arrancar hay que hacer girar el motor pero no es el caso a el le puede estar pasando un poco de compresion y punto y si es asi dentro de un tiempo le entrara agua al piston si pasa poca compresion a veces es necesario esperar un rato para ver las burbujas por desgracia he comprobao demasiadas saludos

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              • #8
                Re: Vaso de expansion

                Si el vaso sopla osea salen burbujas abundantes junta culata.

                si tiene mucha presion puede ser el circuito semiobstruido, salfuman al canto y limpieza con abundante agua.... luego vuelta a llenar de etilenglicol

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                Trabajando...
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