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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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duda elección aceite motor fueraborda

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  • #16
    Re: duda elección aceite motor fueraborda

    Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
    cansado de pagar el sobrecoste nautico , en la última varada opté por poner de automoción , la única diferencia es que no es biodegradable , pero creo que si no se revienta el carter díficil veo que caiga en la mar . Yo lo cambio cada 100 horas como especifica el manual , el mes que viene toca varada y cambiar , hace unos días revisé el nivel y en la varilla se veía un aceite bastante limpio
    Es verdad, el fabricante recomienda cambiarlo cada 100 horas (poner menos ya era muy descarado según su consejo de gobierno )

    y, ademas, que sea de su marca

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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    • #17
      Re: duda elección aceite motor fueraborda

      La única pega que puedo ver es que los motores fuera borda y de moto vas a muchas más vueltas que los de coche .
      Que necesites unos componentes o antifricciones diferentes ?
      En las motos que comparten aceite motor con el embrague , dicen que puede llegar a fallar el embrague patinando si usas de coche porque puedan llevar otros antifricción .
      Pues eso si al usar de coche a más vueltas pueda produccir espuma u otras cosas
      Desde luego se han pasado con tantas referencias.
      Pero quien se arriesga ?
      Yo en la vw t5 solo usaba el aceite recomendado , no me arriesgaba " por si acaso " a sus fallos de desgaste de levas y cilindros con nikasil o algo así.
      Ahora con la ford transit solo uso su referencia , 5w30 con su norma , que es diferente en caliente a otros , no todos los 5w30 son iguales en caliente , cenizas y demás , aparte de que este modelo han roto muchos pistones , pero seguro que por defecto y no por el aceite , pero si recomiendan su norma por la densidad en caliente .
      Yo si de buena fuente se sabe que el de coche vale para altas vueltas , las motos van a muchas vueltas , pues seguimos estudiando el tema.
      Lo que no es normal que nos vuelvan locos con tantas referencias de la misma densidad por mucho negocio que tengan.

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      • #18
        Re: duda elección aceite motor fueraborda

        bueno chicos al final fui a comprar el aceite original después de hablar con un chico que me recomendaba el original , el argumentaba que desde que añade el original , al final de la temporada le sale el aceite de color como nuevo... no se ... a final 68€ aceite mas filtro , al menos me regalaron una mochilita

        Comentario


        • #19
          Re: duda elección aceite motor fueraborda

          Hombre , seguro que con otro tambien sale igual , otros dicen que el mejor aceite sale sucio , eso quiere decir que limpia dicen .
          Cual es el original ? 10w40 o 10w30 ? Hay de los dos originales creo .

          Comentario


          • #20
            Re: duda elección aceite motor fueraborda

            Originalmente publicado por tam Ver Mensaje
            Hombre , seguro que con otro tambien sale igual , otros dicen que el mejor aceite sale sucio , eso quiere decir que limpia dicen .
            Cual es el original ? 10w40 o 10w30 ? Hay de los dos originales creo .
            aquí en el cantabrico dan 10w40 que es el que siempre he usado , quizás en el mediterraneo se use otro SAE, ni idea pero el invierno que viene ya vere los resultados del aceite "premiun"...

            Comentario


            • #21
              Re: duda elección aceite motor fueraborda

              En todo caso seria en el cantábrico 10w30 y 10w40 en Mediterráneo
              Aunque 10w40 está bien.
              Decía igual de usar al principio 10w30 , y cuando tenga muchas horas , más de 1.000 pasar a 10w40 si consumiese aceite, al ser más denso en caliente .

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              • #22
                Re: duda elección aceite motor fueraborda

                Los aceites se ensucian por varios motivos, entre otros porque además de formar una capa antifriccion entre metales, también refrigera y limpia las carbonillas con sus compuestos detergentes.

                La diferencia entre marcas solo es eso, al final todos los aceites se distinguen por sus características técnicas, no por ser de la marca Pepito o Menganito.

                Generalmente donde más se ensucia un aceite es en los motores diesel, pero eso no significa que el aceite sea peor, más bien es síntoma de que está haciendo bien su trabajo.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Re: duda elección aceite motor fueraborda

                  Yo SIEMPRE respeto rigurosamente el SAE y API que dice el fabricante.
                  La marca del aceite pues una reconocida...

                  Comentario


                  • #24
                    Re: duda elección aceite motor fueraborda

                    Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                    Yo SIEMPRE respeto rigurosamente el SAE y API que dice el fabricante.
                    La marca del aceite pues una reconocida...
                    El SAE, tengo más o menos idea de lo que es. Pero el API no.
                    Me esperan los dias
                    que pretendo llenar
                    y que me hagan vibrar.
                    Y aprendiendo mi vida
                    solo quiero sentir
                    que no es vida perdida

                    Comentario


                    • #25
                      Re: duda elección aceite motor fueraborda

                      Si pones en San Google; Norma API, te saldrá un montón de info.

                      .
                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: duda elección aceite motor fueraborda

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Si pones en San Google; Norma API, te saldrá un montón de info.

                        .
                        Sí, ya lo se. Era por si además del contenido técnico, había algo interesante para los profanos desde el punto de vista práctico. En goo ya lo miré.
                        Me esperan los dias
                        que pretendo llenar
                        y que me hagan vibrar.
                        Y aprendiendo mi vida
                        solo quiero sentir
                        que no es vida perdida

                        Comentario


                        • #27
                          Re: duda elección aceite motor fueraborda

                          Bueno, fuí a un concesionario oficial a por aceite Yamaha y no tenían latas , sólo de barril , así que no se cual usaban si de la marca u otro , y como no llevaba garrafa me fuí sin el .
                          Visto el panorama estoy por comprar Castrol edge de coche 10w40 que respeta el Api, echarle ese y se que abro la garrafa .



                          Y como hago yo todo , lo cambio antes de las horas siempre y así va fino .

                          oil or 4-stroke motor oil with a combination of the fol- lowing SAE and API oil classifications
                          Engine oil type SAE: 10W-30 or 10W-40 Engine oil grade API:
                          SE, SF, SG, SH, SJ, SL

                          O este , Api Sn , superior al Sl de Castrol



                          Está claro creo .

                          .
                          Editado por última vez por tam; 03/03/2018, 16:26:40.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: duda elección aceite motor fueraborda

                            Al final compré Castrol magnatec 10w40 para el Yamaha , está bien de precio .
                            Lo cambiaré antes de las horas recomedadas como hago en los coches . En la lata pone api SL y en la web api SN

                            Comentario


                            • #29
                              Re: duda elección aceite motor fueraborda

                              yo soy de los que uso de coche. 10 / 40 y metallube antifricción. yamaha 12 años. ( una sóla vez sirve para siempre, si es que hace algo )
                              hasta ahora todo bien.

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