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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo azulado por el escape

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  • Humo azulado por el escape

    Hola, lo primero una ronda de mi parte
    El caso es que hoy ibamos a salir a navegar, pero como habia niebla no hemos salido, por lo que me he quedado en el barco y he arrancado el motor que hacia mucho que no lo ponia en marcha.
    Una vez caliente, lo subo de regimen y observo que a partir de 1.900 rpm y has 2.400 echa humo blanco/azulado.
    Ya he consultado hilos anteriores y veo que es un problema de inyeccion, porque en caso de ser consumo de aceite, haria siempre humo y mayor regimen mas, cosa que no hace.
    Mi duda es: ¿ahora que hago?¿desmonto inyectores y los llevo a revisar?¿se pueden ajustar por uno mismo?¿seran solo inyectores o fallara la bomba?
    Decir que el motor es un Yammar 2GM20F que nunca ha echado humo.
    Gracias previas por las aportaciones
    Saludos
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

  • #2
    Re: Humo azulado por el escape

    Desmonta tu mismo los Inyectores, primero uno, lo pruebas fuera porque igual a simple vista ves que fumiga mal.

    Después el otro.

    Cuando le des al arranque lo haces sin acércate al inyector desmontádo porque el gasoil sale a mucha presión, descompresas y das un poco al arranque.

    Es una operación rápida y simple, si alguno de los inyectores está mal puedes optar por llevar a calibrar, o ponerlo nuevo, no son caros.

    En el hilo de los recambios low cost para pequeños yanmar tienes algo de información.


    .
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #3
      Re: Humo azulado por el escape

      Humo azulado no es de inyeccion. Es de desgaste de cilindro segmetos etc azulado es por a se pasa aceite a la camara combustion la cual se kema y sale ese humo azulado q comentas

      Comentario


      • #4
        Re: Humo azulado por el escape

        Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
        Hola, lo primero una ronda de mi parte
        El caso es que hoy ibamos a salir a navegar, pero como habia niebla no hemos salido, por lo que me he quedado en el barco y he arrancado el motor que hacia mucho que no lo ponia en marcha.
        Una vez caliente, lo subo de regimen y observo que a partir de 1.900 rpm y has 2.400 echa humo blanco/azulado.
        Ya he consultado hilos anteriores y veo que es un problema de inyeccion, porque en caso de ser consumo de aceite, haria siempre humo y mayor regimen mas, cosa que no hace.
        Mi duda es: ¿ahora que hago?¿desmonto inyectores y los llevo a revisar?¿se pueden ajustar por uno mismo?¿seran solo inyectores o fallara la bomba?
        Decir que el motor es un Yammar 2GM20F que nunca ha echado humo.
        Gracias previas por las aportaciones
        Saludos
        Creo que tiene razon Carlets, ese humo es mas de aceitito que de otra cosa, los inyectores te haría humo negro y si fuera agua seria blanco vapor. No obstante cuando estas a bajas vueltas y pasas a un régimen mucho mas alto, casi es normal que algo de humo salga y de cualquier color dependiendo de la temperatura del motor, durante unos segundos, si no es asi, dependiendo del color asi sera la averia.

        Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk

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        • #5
          Re: Humo azulado por el escape

          El humo azulado en los motores diesel no tiene por qué ser aceite quemado, el propio diesel es también un aceite y deja humo azulado en el aire y en el agua cuando no se quema correctamente y sale gasoil crudo mezclado con el agua del escape.

          Generalmente cuando hay falta de compresión, al motor le cuesta arrancar y además genera humo a cualquier régimen, de hecho más humo a más revoluciones.

          Tampoco una falta de compresión significa necesariamente segmentos gastados, en la mayoría de los casos el problema está en el sello de la válvula de escape, en cuyo caso no se producirá humo, pero si dificultad para arrancar.

          Otra opción en muchos motores y particularmente en el GM es tan simple como tener los retenes de válvulas gastados, eso deja pasar algo de aceite de la culata a través de las cañas de las válvulas a la cámara de compresión generando humo, pero no hay falta de compresión ni dificultad para arrancar.

          En ese caso los cuatro retenes ( ref.124950-11340), cuestan unos 20-30 € y se cambian sin necesidad de levantar la culata.

          En la página 2-17, 18, 19 y 20 del manual de taller esta explicado.




          Ante la duda, siempre empezar por lo facil

          .
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

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          • #6
            Re: Humo azulado por el escape

            Efectivamente me decido por la inyeccion puesto que no habia humeado nunca y ha empezado ayer de golpe, y si llevas el motor a 3000rpm no echa nada de humo por lo que no es aceite.
            Probare con los inyectores.
            Gracias
            Editado por última vez por Mafin; 18/02/2018, 23:36:17. Razón: confuso
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

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            • #7
              Re: Humo azulado por el escape

              Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
              Desmonta tu mismo los Inyectores, primero uno, lo pruebas fuera porque igual a simple vista ves que fumiga mal.

              Después el otro.

              Cuando le des al arranque lo haces sin acércate al inyector desmontádo porque el gasoil sale a mucha presión, descompresas y das un poco al arranque.

              Es una operación rápida y simple, si alguno de los inyectores está mal puedes optar por llevar a calibrar, o ponerlo nuevo, no son caros.

              En el hilo de los recambios low cost para pequeños yanmar tienes algo de información.


              .
              He estado mirando el hilo de los recambios low cost y no consigo encontrar los inyectores. ¿de que precio hablamos?
              Muchisimas gracias por tu aportacion
              La reforma de un Trident 80:
              www.trident-80.es.tl

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              • #8
                Re: Humo azulado por el escape

                Igual está en el otro hilo, el de mantenimiento del Yanmar para torpes.

                Si es que estoy metido en varios hilos de mecánica a la vez.

                Aqui cuelgo los distintos elementos del conjunto inyector BOSH que usa Yanmar, el inyector tobera esta marcado como nº 2, y el muelle como nº6;



                Simplemente poniendo la referencia; 124770-53000 te salen cientos de sitios donde comprarlos.

                De todas formas, si es cosa del conjunto inyector-tobera nuevos andan entre 50 y 80 € según distribuidor; https://goo.gl/Vtmkvk

                Hasta en el ALIEXPRESS los venden a precios chinos, 18 € cada uno con portes incluidos; https://goo.gl/zqZHHa

                Algunas veces he pensado que casi valdria la pena hacer algun tipo de compra conjunta y pilar algunos, ese mismo conjunto sirve para muchos yanmar, YSM8-12, 1, 2 y 3QM, 1, 2 y 3GM, 3HM, etc.



                Aquí en Valencia conozco una casa oficial que está muy bien de precio, y otra que aún costando un poquito más, es muy rápida, en todo caso te recuerdo que no se puede hacer publicidad directa, te pasaría los datos por privado.

                También conozco algunos distribuidores USA muy baratos.

                En todo caso, primero comprueba como funcionan porque puede ser desde una aguja que se agarrotado por suciedad o porque se a deformado, hasta el muelle de sujeción fastidiado.

                Para no repetir tantas veces lo mismo, cuelgo info sobre inyectores en el hilo del mantenimiento del yanmar para torpes: https://goo.gl/1Pu5n2

                .
                Editado por última vez por markuay; 19/02/2018, 13:28:09.
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #9
                  Re: Humo azulado por el escape

                  Esto parecerá una tontería, pero a mi un dia me ocurrio lo mismo y luego resulto ser esto
                  El típico dia de mucha niebla y frio, el humo es el doble de escandaloso que un dia normal, debido a la condensación de agua en el aire y el cambio de temperatura.
                  Igual tienes la suerte de que solo fuese esto como a mi

                  pdta : y aquí en el norte aparte de niebla estaríamos a dos grados

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Humo azulado por el escape

                    Originalmente publicado por klospt Ver Mensaje
                    Esto parecerá una tontería, pero a mi un dia me ocurrio lo mismo y luego resulto ser esto
                    El típico dia de mucha niebla y frio, el humo es el doble de escandaloso que un dia normal, debido a la condensación de agua en el aire y el cambio de temperatura.
                    Igual tienes la suerte de que solo fuese esto como a mi

                    pdta : y aquí en el norte aparte de niebla estaríamos a dos grados

                    Perfectamente puede ser eso.

                    .
                    .

                    sigpic Slava Ukrayini!.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Humo azulado por el escape

                      Originalmente publicado por klospt Ver Mensaje
                      Esto parecerá una tontería, pero a mi un dia me ocurrio lo mismo y luego resulto ser esto
                      El típico dia de mucha niebla y frio, el humo es el doble de escandaloso que un dia normal, debido a la condensación de agua en el aire y el cambio de temperatura.
                      Igual tienes la suerte de que solo fuese esto como a mi

                      pdta : y aquí en el norte aparte de niebla estaríamos a dos grados

                      Ojala, vengo ahora del barco y he puesto un aditivo para limpieza que se pone en el filtro y ha dejado de humear, pero ya era de noche y no se veia muy bien...
                      Mañana vere de dia
                      Saludos
                      La reforma de un Trident 80:
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                      • #12
                        Re: Humo azulado por el escape

                        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                        Igual está en el otro hilo, el de mantenimiento del Yanmar para torpes.

                        Si es que estoy metido en varios hilos de mecánica a la vez.

                        Aqui cuelgo los distintos elementos del conjunto inyector BOSH que usa Yanmar, el inyector tobera esta marcado como nº 2, y el muelle como nº6;



                        Simplemente poniendo la referencia; 124770-53000 te salen cientos de sitios donde comprarlos.

                        De todas formas, si es cosa del conjunto inyector-tobera nuevos andan entre 50 y 80 € según distribuidor; https://goo.gl/Vtmkvk

                        Hasta en el ALIEXPRESS los venden a precios chinos, 18 € cada uno con portes incluidos; https://goo.gl/zqZHHa

                        Algunas veces he pensado que casi valdria la pena hacer algun tipo de compra conjunta y pilar algunos, ese mismo conjunto sirve para muchos yanmar, YSM8-12, 1, 2 y 3QM, 1, 2 y 3GM, 3HM, etc.



                        Aquí en Valencia conozco una casa oficial que está muy bien de precio, y otra que aún costando un poquito más, es muy rápida, en todo caso te recuerdo que no se puede hacer publicidad directa, te pasaría los datos por privado.

                        También conozco algunos distribuidores USA muy baratos.

                        En todo caso, primero comprueba como funcionan porque puede ser desde una aguja que se agarrotado por suciedad o porque se a deformado, hasta el muelle de sujeción fastidiado.

                        Para no repetir tantas veces lo mismo, cuelgo info sobre inyectores en el hilo del mantenimiento del yanmar para torpes: https://goo.gl/1Pu5n2

                        .
                        Muchas gracias por la info.
                        Te mando un privado
                        Saludos
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                        • #13
                          Re: Humo azulado por el escape

                          Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                          Ojala, vengo ahora del barco y he puesto un aditivo para limpieza que se pone en el filtro y ha dejado de humear, pero ya era de noche y no se veia muy bien...
                          Mañana vere de dia
                          Saludos
                          Hombre esa siempre es buena , de noche todo se ve bien

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Humo azulado por el escape

                            Originalmente publicado por klospt Ver Mensaje
                            Hombre esa siempre es buena , de noche todo se ve bien

                            algo de eso hay.
                            Ahora, si engrano avante en el amarre no humea, solo humo negro cuando paso de 2000rpm. (Logico)
                            Al final llevare los inyectores a repasar
                            Gracias por todo
                            La reforma de un Trident 80:
                            www.trident-80.es.tl

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Humo azulado por el escape

                              Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje

                              algo de eso hay.
                              Ahora, si engrano avante en el amarre no humea, solo humo negro cuando paso de 2000rpm. (Logico)
                              Al final llevare los inyectores a repasar
                              Gracias por todo
                              teniendo en cuenta que vas bastante pasado de HP, pero con una helice quizas demasiado "larga" es posible que el motor saque algo de humo negro en las aceleraciones. Tambien es normal que ese motor sea propenso a ensuciarse internamente.

                              Hay algunos productos que son economicos y ayudan a mantener limpio el circuito de inyeccion durante mas tiempo, de ellos uno que he podido probar algunas veces con bastante buen resultado es LIQUI MOLLY, concretamente dos de sus productos, son baratos y se nota muy rapidamente la mejoria.





                              En muchas ocasiones y si la cosa no esta muy guarra, se revierte el problema casi por completo sin tener que desmontar nada.

                              Si el motor no esta sucio, lo mantendra asi durante bastante tiempo.

                              Yo no soy demasiado amigo de los aditivos, de hecho solo recomiendo unos pocos muy concretos, el resto me parecen marketing puro y duro.

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                              sigpic Slava Ukrayini!.

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                              Trabajando...
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