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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dufour 41 classic holgura rueda

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  • Dufour 41 classic holgura rueda

    Hola, pues eso que estoy arreglando la holgura de un dufour 41 y tiene holgura en la rueda.
    Ya he soltado por arriba y , todo no me dió tiempo , por arriba quité el compás , solté la tapa , tiré hacia arriba y ya se ve todo el engranaje .
    Solté tres tornillos que parece que mantiene el eje o caña en sus sitio, pero aún no quité el eje de la rueda que no deja salir el engranaje , la pregunta es ¿ Sale el eje por arriba o al menos es pletina redonda que sujeta la caña ?
    O hay que tienda hacia arriba la bitácora completa y sacar la caña por debajo ?
    Por tener los deberes hechos que no me dió tiempo .
    No se si alguien tuvo que reparar la rueda de un dufour 41 .


  • #2
    Re: Dufour 41 classic holgura rueda

    Pongo fotos , me interesa saber si alguien desmontó una igual de un Dufour 41 ,
    y ver si se saca la caña por arriba , o hay que desmontar todo el pie y sacarlo por debajo una vez que sueltas el pie de la teka o suelo.







    Solo me dió tiempo a desmontar eso , y me pilla lejos , saber que me voy a encontrar el próximo día . No se si habrá que pillar casquillos , fabricarlos , si venden pieza nueva , si la holgura es solo arriba , etc .
    Lo cierto es que había que soltarlo ya , se movía la carcasa superior y se iba a quedar trabada la rueda en cualquier momento .
    Editado por última vez por tam; 24/02/2018, 17:23:40.

    Comentario


    • #3
      Re: Dufour 41 classic holgura rueda

      Este mecanismo no es muy complicado. Para eliminar o reducir el juego tendrias que saber de donde viene , antes de liarte a desmontar. Por lo pronto en el eje de la rueda hay montado un piñon conico recto que ataca al sector dentado de la bitacora. Si bloqueas por abajo el eje o mecha del timon, a traves de un sargento o similar, moviendo la rueda izquierda -derecha veras el juego real que tiene. Para reducir el juego hay que determinar si el problema viene por un poco de desgaste o mucho. Es decir si es poco, seguramente bajando hacia abajo el eje vertical de la corona, se reduciria considerablemente el juego. estos mecanismos son muy primarios y para ajustar en origen el juego, lo hacen a traves de unas arandelas de apoyo que se montan debajo de la corona para obtener el ajuste necesario. Si no lo ves claro, te mando mi tel. por privado y te lo explico.

      Comentario


      • #4
        Re: Dufour 41 classic holgura rueda

        Esta corona dentada se apoya en un anillo del eje. Si con un extractor de tres patas consigues desmontar la corona, seguramente veras una arandela de apoyo. Esta se tendria que planear en una rectificadora tangencial para reducir algo el espesor y hacer que la corona se acerque algo mas al piñon y asi reducir el juego. Si por contra la corona o piñon esta muy gastado, la unica solucion es sustituirlos por un juego nuevo. Si lo tienen en el astillero, te costara un ojo y medio de la cara, pero si conoces algun taller de tallado de engranajes , de los de antes, no un tornero, que de est tiene nulos medios, te podria reparar en conjunto por no demasiado precio. Aqui en Barcelona queda todavia un taller que esto te lo podria solucionar creo.

        Comentario


        • #5
          Re: Dufour 41 classic holgura rueda



          El Juego dentado no me fijé mucho porque seguro que la holgura es de la caña , cuando se quite , entoces como dices podré ver la del dentado que comentas.

          Es que al no estar bien sujeta la caña en la bitácora o en la arandela esa gruesa que la encapilla , está trabajando sobre la zona brillante de arriba , que no debaría , ya que ahí va encasquillada la parte de arriba de la base del compás , y de trabajar ahí a roto los tornilos , cuatro pequeños que lleva , para sujetar la carcasa y normal que no aguante la presion de la caña , es la arandela de abajo la que tiene que aguantar.
          Lo que no entiendo que vaya ahí encapillada la base de compás y no muera recta la caña antes de la zona brillante ,,y si hay holgura no afecte a la base que cierra con el compás .
          Está bitácora lleva cadena o cable abajo ? O va directa al eje timón ? No creo que vaya directa no? No me dió tiempo a ver , pero creo que vi la toma de la caña de respeto , entoces si llevara cadena o cable no ?

          No hay en internet un despiece para ver como va ?
          Editado por última vez por tam; 24/02/2018, 18:08:05.

          Comentario


          • #6
            Re: Dufour 41 classic holgura rueda

            Ese mecanismo es directo. El eje abajo tiene una biela que va abrazada al tubo-eje con una o dos tuercas. Si esta flojo puede ser la causa de a olgura incluso que se haya subido el tubo con el sector y a perdido contacto con el piñon conico de la rueda.

            Ya que lo tienes desmontado mira si e eje tiene olgura arriba-abajo. Si es asi, tendras que darle un golpe a la biela de abajo (la que conecta con el sector de la mecha del timón) hacia arriba, para que el sector del pedestal ajuste mejor con el piñon conico de a rueda.

            Otra posibilidad es que el sector de la lima este flojo. Que alguien le de a la rueda y tu miras si el sector de la lima tiene olgura o la biela de conexion entre pedestal i sector del timon.
            Nos comentas lo que veas.

            Si no es nada de eso habria que ajustar el piñon conico de la rueda ( se hace con arandelas)

            Comentario


            • #7
              Re: Dufour 41 classic holgura rueda

              Hola , gracias , lo que se mueve es el tubo que sale , de lado a lado , supongo que tendrá desgaste lateral ,¿ llevará un casquillo debajo de esa arandela que tiene polvillo blanco ?
              Si solo tuviese holgura la cremallera no se movería la carcasa de arriba , que lo veré después de quitar la holgura del tubo .
              Ahora al tener holgura lateral el tubo echa de lado a lado la tapa de la bitácora en la zona brillante del tubo , que no se porque la han encastrado en la tapa , mejor sin encastrar , la tapa es una tapa , no tiene porque sujetar el tubo

              Comentario


              • #8
                Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                Sabes de que marca y modelo es el pedestal?

                Comentario


                • #9
                  Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                  Si es el Lewmar enguard, hay un kit de reparacion con rodamientos y juntas. http://www.sailtec.net/whitlock-main...al-p-4011.html
                  Otras marcas no lo se. Habria que buscar

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                    Mañana creo que voy y miro , gracias.

                    Se parece a este lleva el morse en unos de los tubos que bajan, pero en vez de a la base del pie , baja a la teca ,fuera del pie .



                    Saludos.
                    Editado por última vez por tam; 26/02/2018, 02:27:43.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                      Esta es


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                        Hoy conseguí sacar los dos pasadores de la pieza de latón .
                        Pero no sale a golpes , hoy lo dejé con w40 y mañana o pasado lo tendré que intentar con un estractor a ver .

                        Por a bajo no puede salir el eje , tiene un brazo soldado .

                        Tiene pinta de tener un rodamiento en la cazoleta de abajo y otro arriba .

                        No se que rodamientos lleva , pero me parce increíble la holgura que ha tomado.


















                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                          Encontré el proceso , tiene su trabajito





                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                            Fantastico. Animo y a dejarlo mejor que nuevo

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Dufour 41 classic holgura rueda

                              Hoy llevé un extractor como el del enlace , pero nada, no sale .
                              He dejado puesto el extractor con tensión y aceite a ver si se va soltando , lo dejaré asi uno o dos días .
                              Según vaya veremos si llegamos a la porra y golpes .

                              Comentario

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