VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sacar Tuercas codo escape

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  • Sacar Tuercas codo escape

    Una ronda a los que se sienten a cavilar.

    El motor hasta la fecha funciona perfecto. Buen chorro de agua y sin humos. No obstante le estoy haciendo la revision de 2000 horas y me he planteado mirar como esta el codo por dentro.
    Ya he revisado bomba e intercambiador.

    Al ir a desmontar el codo de escape (Volvo 2030), las tuercas estan pegadas-apretadas-pintadas que no hay quien las mueva. Al menos con llave de estrella. No soy partidario de añadirle un tubo a la llave para mayor palanca por el riesgo evidente de partir el perno. Por la situacion la llave de vaso no se ajusta. Tamboco dispongo de pistola de impacto.
    DE momento las he dejado rociadas de Centauro sadira, Por si acaso. pero creo que va a ser que no.
    Como estoy seguro de no ser el primero que le pasa , apelo a la sabiduria y experiencia tabernarias.
    Saludos

  • #2
    Re: Sacar Tuercas codo escape

    Quítalas cuando el codo esté caliente, sino, soplete y a calentar tuerca con manguera y extintor cerca.
    Ojo, si las baterías están cerca, antes de encender llama ventila bien.

    Comentario


    • #3
      Re: Sacar Tuercas codo escape

      Originalmente publicado por Bladerunner Ver Mensaje
      Una ronda a los que se sienten a cavilar.

      El motor hasta la fecha funciona perfecto. Buen chorro de agua y sin humos. No obstante le estoy haciendo la revision de 2000 horas y me he planteado mirar como esta el codo por dentro.
      Ya he revisado bomba e intercambiador.

      Al ir a desmontar el codo de escape (Volvo 2030), las tuercas estan pegadas-apretadas-pintadas que no hay quien las mueva. Al menos con llave de estrella. No soy partidario de añadirle un tubo a la llave para mayor palanca por el riesgo evidente de partir el perno. Por la situacion la llave de vaso no se ajusta. Tamboco dispongo de pistola de impacto.
      DE momento las he dejado rociadas de Centauro sadira, Por si acaso. pero creo que va a ser que no.
      Como estoy seguro de no ser el primero que le pasa , apelo a la sabiduria y experiencia tabernarias.
      Saludos
      algo parecido me paso hace poco con la tuerca de un termostato , y al final a base de aflojatodo y paciencia salieron , lo mas importante yo creo que es insertar bien la llave ,por que como se deforme un poco la cabeza del tornillo ya resulta imposible sacarlo .

      Comentario


      • #4
        Re: Sacar Tuercas codo escape

        Ese codo del 2030 y el 2040 lo conozco bien y he tenido también mis peleas con el
        Cada tuerca sale con llaves del mismo número pero con tipos de llave diferente , recuerdo que una la saqué con llave de tubo ,otra con un llave de estrella que tuve que doblar para que cabiera , otra con carraca etc...están puestas en unas posiciones complicadas , te hará falta buenas y variadas herramientas y quizás tengas que desmontar incluso el aislante acústico de las paredes para tener más espacio y la caja negra de los fusibles ,
        He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
        y el resto?...el resto lo he desperdiciado

        Comentario


        • #5
          Re: Sacar Tuercas codo escape

          Con llave de tubo salen bien,duro por la temperatura que soportan pero salen
          Roncito para todos

          Comentario


          • #6
            Re: Sacar Tuercas codo escape
            si las tuercas estan oxidadas lo mejor calentarlas al rojo y enfriarlas de golpe con agua mano de santo oiga, pero en un barco es un peligro despues de eso lo siguiente es darle un golpe a la llave pones la llave de estrella y haciendo fuerza para aflojar la tuerca se le pega un golpe seco a la llave con el acelerador de particulas tambien llamado martillo justo donde va la tuerca si no afloja le das el golpe un poco mas arriba si se rompe el esparrago pues se saca soldandole una tuerca yo he sacao cientos suerte

            Comentario


            • #7
              Re: Sacar Tuercas codo escape

              Bueno.... vaya palizon para cuatro tuercas.
              Gracias a todos por los consejos.
              Cuento mi experiencia por si le sirve a algun cofrade.

              Lo del soplete me ha dado miedo, por lo cerca que esta todo etc.

              Empece usando un spray que enfria dice a no se cuanto; wurth rost off ice. En la pagina web y youtube hay videos de la mlonga. En resumen una c.c. (Falta la primera letra del alfabeto). Las tuercas ni caso.
              Calente con mechero de soplete y queme inmundicias y pintura de superficie. Despues tire spay wurth rost off el de toda la vida disuelve oxido. Ademas enrosque otra tuerca por el perno sobrante para limpiar la sestrias que luego las tuercas gripadas iban a recorrer saliendo. Aqui es donde comprobe la de mejunje que tenian los pernos.
              A base de spray mas llave de estrella o vaso en la unica tuerca que entraba... y golpes secos al extremo de la llave fui aflojando y logre extraer tres.
              La cuarta imposible... a pesar de usar una buena llave de estrella (en esta no entra la de vaso) antes se comio la tuerca que hizo mencion de girar.
              Lo deje para el domingo

              Echemos un trago que nos lo hemos ganado
              La solucion se llama dremel. Hoja de corte de diamante+ broca con esmeril+ puntas de grabar etc, consigo romper la tuerca hasta el esparrago sin dañar el estriado. Horror la tuerca no hace ni mencion esta como pegada. Baño con rostoff y golpes en el labio de la tuerca con punzon y martillito. Tras un ratito , varios rociones y golpes empieza a depegarse y finalmente sale. Mañana del Domingo para una tuerca.
              Asi es la mecanica de barcos supongo.
              Luego ya he liberado el codo ,no sin antes separar la mangera de escape con punta de destornllador e ir inoculando WD40 hasta que el codo a podido girar dentro de la manguera y finalmente salir.

              Saludos a todos
              Editado por última vez por Bladerunner; 04/03/2018, 19:53:50. Razón: correcciones

              Comentario


              • #8
                Re: Sacar Tuercas codo escape

                Buenas, lo primero son unas cervezas para el personal.
                El 2040 de mi barco tenia el codo de escape completamente podrido, asi que me toco cambiarlo, tarea que parecía facil, al intentar aflofar las tuercas se me partió un espárrago y dos de los tornillos se pasaron de lo podrido que se encontraban, asi que aflojar los tornillos (8) del intercambiador, y saque toda la pieza completa no es nada complicado, aproveché para sanear, puse los cuatro espárragos nuevos del codo e instale el intercambiado con el codo ya colocado, creo que es lo mas fácil y comodo que puedes hacer, no tardas mucho más y tu espalda te lo agracera.

                Comentario


                • #9
                  Re: Sacar Tuercas codo escape

                  Te adjunto foto

                  Comentario

                  Trabajando...
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