VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problemas para meter avante Suzuki DF6

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Problemas para meter avante Suzuki DF6

    Estimados Cofrades, me dirijo a vosotros para ver si me orientáis con vuestra sabiduría en torno a un problemilla que tengo con el motor fueraborda de mi velero, este motor es relativamente nuevo, del 2015.
    Se trata de un motor Suzuki DF6 4 tiempos de cola larga. Desde hace cierto tiempo noto que la palanca de cambio se ha empezado a poner algo mas dura poco a poco, de manera que cada vez me cuesta un poco mas moverla, llegado hasta el punto que el último fin de semana ya no conseguía moverla hacia alante para engranar avante. Consigo finalmente engranarla primera metiendo atrás y entonces ya me deja.
    Tengo engrasado y lubricado el encuentro de la palanca donde entra en el motor pero no veo ningúna pieza que pueda ahí desmontar y he mirado el manual y no aparece nada de mantenimiento al respecto. Todos los años le hago cambio de aceite de motor y cola y superviso los niveles periodicamente.
    En fin si alguien sabe que puede ocurrirle, pues lo agradezco de antemano. Esta ronda la va de mi cuenta.

  • #2
    Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

    OJO, no soy especialista, tan solo es mi experiencia.

    En los fueraborda, la palanca de cambio de sentido de la marcha acciona un eje que recorre toda la cola hasta llegar a la base de engranajes, donde realmente se produce el cambio de engranajes.

    Con el fin de poder desmontar la cola, este eje está dividido en dos, y sujeto por un apriete que une los dos semiejes y se puede soltar a través de un orificio protegido por una tapa de goma que acostumbra a estar a media cola.

    Pues si los semiejes no están correctamente o el enganche no está bien puesto y roza con la cola, es posible que te cueste poner una marcha o te rasquen los engranajes del cambio, o te salte la marcha.

    En primer lugar miraría, a través de la tapa de goma, si está bien puesto y si el movimiento que realizas en la palanca de cambio se transmite bien.

    Otra cosa es que en los engranajes tengas problemas. Si hace tiempo que no cambias el aceite de cola, o se ha pasado mucho tiempo (años, aunque lo hayas cambiado recientemente) sin cambiarlo, puede que tengas una pasta/aceitosa que dificulte el movimiento.

    También puede ser que los retenes por donde pasan los semiejes estén hechos polvo y te cueste arrastrar el semieje en una dirección.

    Ojo con forzar la palanca, los semiejes son resistentes, pero no están preparados para forzarlos y se pueden doblar.

    Comentario


    • #3
      Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

      Buenas.

      Tuve un DF6 y tuve este mismo problema.

      La causa del agarrotamiento es que el alojamiento del eje de la palanca se oxida (a pesar de ser de aluminio) e impide el movimiento suave de la misma.

      La cosa tiene muy mal arreglo, ya que el alojamiento en cuestión forma parte de la base del motor, que lleva por su interior los conductos de distribución de agua de refrigeración.

      El alojamiento que te digo es el agujero cilíndrico que se ve entre los números 2 y 11:



      El eje de la palanca se ve aquí, con el número 2:



      Puedes intentar desmontar y lijar un poco el eje 2, pero sin pasarte, que lleva dos tóricas.

      Al final mi motor falleció por otras causas, sin que hubiera llegado a arreglar este problemilla.

      Suerte.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

        Debe ser algo tipivo de los DF6, a mi también me paso. Yo le di bien de WD40 y poco a poco fue aflojandose. Si encuentras alguna otra solución nos comentas.

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

          Tengo un Johnson de 6cv (la arquitectura del motor es exactamente la misma al Suzuki) y tuve el mismo problema, aunque el motor tenía ya más de 10 años cuando apareció la dureza.

          Al final era casi imposible de mover la palanca y acabé cambiando el eje que te comenta Biker62. Has de desmontar casi todo el motor pero es ir siguiendo los pasos, no tiene especial complicación.

          En este vídeo tienes muy bien explicado todo el proceso:

          Comentario


          • #6
            Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

            Muy interesante lo que exponeis cofrades, gracias a todos por orientarme con vuestros conocimientos. Ya veo que no soy el primero al que le ocurre.
            Parece que el problema debe estar entonces con el eje de la maneta. Probaré primeramente a quitar solamente la maneta y ver si por ahí consigo lubricar el eje lo suficiente.
            Si no mejora, me plantearé desmontarla tal y como explica el video que ha colgado el cofrade fletxa y sustituir.
            ¿Sabeis si es facil conseguir los repuestos de eje y ya de paso la junta que aparece en el vídeo?

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

              Yo diría que si después de meter atrás sí te deja el problema lo tienes en la cola.
              Puedes comprobarlo fácilmente soltando la varilla superior de la inferior en el agujerito que se puede destapar a media altura, si entonces se mueve bien es la cola, en caso contrario aprovecha para menearla y aflojarla.

              Es posible que simplemente no esté bien regulada y después de volver a montarlo correctamente ya funcione.

              Ten cuidado también con no pasarte de revoluciones a ralentí, al meter la marcha.

              No retreat, baby, no surrender

              Comentario


              • #8
                Re: Problemas para meter avante Suzuki DF6

                Originalmente publicado por al_barco Ver Mensaje
                Yo diría que si después de meter atrás sí te deja el problema lo tienes en la cola.
                Puedes comprobarlo fácilmente soltando la varilla superior de la inferior en el agujerito que se puede destapar a media altura, si entonces se mueve bien es la cola, en caso contrario aprovecha para menearla y aflojarla.

                Es posible que simplemente no esté bien regulada y después de volver a montarlo correctamente ya funcione.

                Ten cuidado también con no pasarte de revoluciones a ralentí, al meter la marcha.

                Gracias al_barco, probaré lo que comentas. Respecto a las revoluciones de ralentí, las bajé al poco de adquirir el motor pues de fábrica venían muy altas y es cierto que al manipular la palanca pegaba un golpe muy brusco, cosa que ahora no hace con las revoluciones mas bajas.

                Comentaros para que le sirva a cualquiera que tenga dicho motor, que inspeccionando la manivela de cambio he descubierto que existe una pequeña tuerca en el eje de la manivela que el manual de despiece de Suzuki la indica para engrase directo del eje, es concretamente la indicada como número 2 en el primer gráfico que ha adjuntado el cofrade biker62. Probaré a inyectar por ahí grasa para ver si mejora, cosa que no he realizado nunca.

                Comentario

                Trabajando...
                X