La pirateria en la náutica deportiva

[Juan St780]

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[Juan St780]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

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La cosa no parece de broma, a lo mejor alguno aquí ya la ha sufrido en sus carnes.

[enric rosello]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

Hace unos 10 años, ya en casa tras unas vacaciones pasando por el sur de Córcega, leí en V&V la reseña de que un gran yate había sido asaltado de noche en Porto Novo, una preciosa cala en esa zona de Córcega. Me llamó la atención la noticia porque notros habíamos recalado allí una noche.
Los asaltantes llegaron armados en una semirígida, asaltaron e inmovilizaron a la tripulación y el pasaje y se llevaron una intemerata de pasta entre relojes, joyas y dinero cash de la caja fuerte que obligaron a abrir. Terminado el atraco se largaron por donde habían venido y -cuando leí la noticia- nadie había dado con ellos, algo bastante habitual si, como se suponía, era un atraco obra de las mafias corsas. La policía suponía que la semirígida salió y volvió a un barco mayor epor los alrededores y que se dieron a la fuga.
Lo más curioso del caso es que, haciendo números, nuestra recalada en esa cala no coincidió por uno o dos días con la noche del atraco.
Anécdotas al margen, la posibilidad de cualquier delito con violencia siempre está presente, incluso en nuestras ciudades y en la seguridad de 'nuestro' Mediterráneo. No podemos enclaustrarnos aterrados por esta posibilidad, pero siempre hay que estar alerta.
saludos

[kaia]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

Uno de los más frecuentes ataques piratas a veleros son llevados a cabo en la costa marroquí, donde algunos desaprensivos pescadores locales, acostumbran a sacarse un sobresueldo pescando a incautos y despistados veleros.
Esto es, cruzarle la proa al velero con una vieja red, engancharlo para luego pedirle una indemnización por la supuesta ingerencia y destrozo en su trabajo, a lo que el atribulado navegante normalmente no se niega.
Esto le pasó a un cofrade de esta Taberna que navegaba en solitario en la regata Gran Prix del Atlantico y si en un principio le exigieron 2.000€, al final y tras arduas negociaciones, consiguíó zanjar el asunto con 200€ y todo a plena luz del día.
Otros casos se han oido de prácticas similares en el Mediterráneo, aunque no en las costas españolas, con cuantiosas indemnizaciones en los que ha tenido que intervenir el seguro de la embarcación.

Un caso en carne propia, del que no puedo asegurar fuese un intento de pesca, me ocurrió en el año 2006, navegando por la noche de Sicilia a Malta, cuando en plena noche, se nos aproximó una embarcación con solo las luces de navegación encendidas, con los prismaticos pude comprobar que era un pesquero, de mediano porte. Después de navegar en paralelo un buen rato, nos adelantó aproximandose con intención de cruzarnos la proa, en ese momento, encendimos luces y realicé una maniobra evasiva, a lo que la embarcación respondió con un cambio de rumbo alejándose de nosotros a un rumbo diferente al que llevaba en un principio.
Nos pareció raro su comportamiento, posteriormente escuché casos de "pescas" de ese tipo y la del cofrade que he relatado, por lo que recordé este asunto y a posteriori tomár más precauciones, sobre todo en navegaciones en solitario, cerca de las costas italianas.
salud

[Juanitu]

Re: La pirateria en la náutica deportiva


En un hilo hace tiempo, conté cómo la piratería "de bajo nivel" está presente en nuestras playas.

Al fondeo-siesta en la Playa de los Náufragos de Torrevieja (ya véis que nada lejano en el Océano inmenso), un mangante en un patín a pedales, con la novia, se subió en un velero fondeado a escasos 70 metros, y le "repasó" la bañera llevándose entre otras cosas, gafas de buceo.
Avisamos por radio y nadie contestó. Estarían de siesta profunda.
Avisamos al 112 y vino la Policía Local, que los pudo pillar justo cuando se alejaban por la playa después de devolver el patín.
Por los pelos, pero el mangue ya se había producido.

Ya ves, un fondeo de julio en una ciudad atestada de gente y con 3.000 testigos en la playa, a eso de las 16:00h.

Piratería light.

[coronadobx]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

En un hilo hace tiempo, conté cómo la piratería "de bajo nivel" está presente en nuestras playas.

Al fondeo-siesta en la Playa de los Náufragos de Torrevieja (ya véis que nada lejano en el Océano inmenso), un mangante en un patín a pedales, con la novia, se subió en un velero fondeado a escasos 70 metros, y le "repasó" la bañera llevándose entre otras cosas, gafas de buceo.
Avisamos por radio y nadie contestó. Estarían de siesta profunda.
Avisamos al 112 y vino la Policía Local, que los pudo pillar justo cuando se alejaban por la playa después de devolver el patín.
Por los pelos, pero el mangue ya se había producido.

Ya ves, un fondeo de julio en una ciudad atestada de gente y con 3.000 testigos en la playa, a eso de las 16:00h.

Piratería light.

Esta es una reflexión que siempre hago. Se ha comentado mucho sobre la competencia de la GC en lo que es el cumplimento de nuestra onerosa normativa, pero yo sigo sin tener claro si realmente tenemos un dispositivo preparado que vele por la seguridad y contra los delitos en nuestros fondeaderos.

Dejarme poner un ejemplo, imaginaros una pelea violenta, violacion u otro delito grave un barco. Cuanto tardaría la GC en acudir? Tenemos medios estacionados?

En mi zona de navegacion la seguridad en los canales es de la policia local y es bastante habitual ver barcos vigilando desde el agua.

Saludos. Coronadobx

[caribdis]

La pirateria en la náutica deportiva

Este es un informe de incidencias en barcos de recreo en el 2017:

http://www.noonsite.com/General/Piracy/error

Esta página contiene interesante información sobre países y zonas peligrosas, conviene consultarla de vez en cuando.

[atodavelas]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

Una vez , bajando un velero yo solo desde la península a canarias,estando a unas 20 millas de la costa marroquí y a la altura de Casablanca, una patera venía hacia mí ,por mi proa con 2 marroquíes a bordo .
Cambio el rumbo 20 grados al oeste y el lo mismo , cambio 20 grados más y el lo mismo .
Ya me mosqueo y les espero con mi cuchillo de rambo en las manos y cara de cabreo.
Al llegar a unos 5 metros me enseñan un enorme cangrejo diciéndome que me lo cambian por tabaco
Menudo susto ,por suerte solo eran pescadores con ganas de fumar ,yo ni fumo ni llevo tabaco asi que desde entonces siempre voy a por lo menos 50 millas de la costa en esa zona.

[ecoalf]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

No sé si será el sitio apropiado o es mejor crear un nuevo tema, si es así pido disculpas que que lo cambien.

Se de buena tinta quealgunos llevan armas en el barco para parar cualquier situación de violencia algo que no compranto ya que llevar un arma ya estas propiciando una situación violenta. La cuestión es que si tienes pabellón belga entiendo que estas en territorio belga, y por tanto la licencia de arma corta española no es compatible con la Belga. En bélgica hasta donde yo tengo entendido esta prohibida las licencias de armas cortas. La verdad que la preguntita es bastante retorcida. Esta claro que si llegado el caso hay peligro de vida da igual la legislación.

[Me262a]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

Asunto interesante... supongo que si navegas por aguas españolas con barco Belga, necesitarás permiso de armas de ambos países si eres residente español. En cualquier caso, lo de llevar artefactos de fuego para defensa es tentador.

Por suerte en España no hay incidentes de este tipo por lo que creo que es mejor no plantearse llevar armas, salvo que vayas a tierras de infieles o sicilianos.

[ecoalf]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

te aseguro que para mi no es tentador, creo que para casos muy extremos te puede ayudar, pero es mejor evitar la ocasión, para la mayoría un arma solo empeorará las cosas.

[Capità Drake]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

No sé si será el sitio apropiado o es mejor crear un nuevo tema, si es así pido disculpas que que lo cambien.

Se de buena tinta quealgunos llevan armas en el barco para parar cualquier situación de violencia algo que no compranto ya que llevar un arma ya estas propiciando una situación violenta. La cuestión es que si tienes pabellón belga entiendo que estas en territorio belga, y por tanto la licencia de arma corta española no es compatible con la Belga. En bélgica hasta donde yo tengo entendido esta prohibida las licencias de armas cortas. La verdad que la preguntita es bastante retorcida. Esta claro que si llegado el caso hay peligro de vida da igual la legislación.

Estás equivocado: si estás en territorio del Estado español, se aplica la legislación del Estado español, salvo que el Derecho del Estado español prevea expresamente que en un barco de otro Estado se aplique su propia legislación en determinados aspectos expresamente previstos. Por ejemplo, en equipos de seguridad, titulación, etc. el Derecho del Estado español (concretamente, la Convención de las Naciones Unidas del Derecho del Mar, que fue ratificada por el parlamento y publicada en el BOE) establece expresamente que se aplique la normativa del Estado del pabellón. Por eso se aplica la normativa belga en un bargo belga. No porque "estés en territorio belga", afirmación que es equivocada y engañosa.

Asunto interesante... supongo que si navegas por aguas españolas con barco Belga, necesitarás permiso de armas de ambos países si eres residente español. En cualquier caso, lo de llevar artefactos de fuego para defensa es tentador.

Por suerte en España no hay incidentes de este tipo por lo que creo que es mejor no plantearse llevar armas, salvo que vayas a tierras de infieles o sicilianos.

Si quieres saber qué Derecho Penal se aplica, qué normativa sobre permisos de armas, etc., míralo en la propia legislación. Pero expresiones tipo "entiendo", "supongo", etc. no solo son inútiles y una pérdida de tiempo, sino que suelen llevar a engaño y a perpetuar la ignorancia como si fuera algo inevitable.

[skypower]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

Estás equivocado: si estás en territorio del Estado español, se aplica la legislación del Estado español, salvo que el Derecho del Estado español prevea expresamente que en un barco de otro Estado se aplique su propia legislación en determinados aspectos expresamente previstos. Por ejemplo, en equipos de seguridad, titulación, etc. el Derecho del Estado español (concretamente, la Convención de las Naciones Unidas del Derecho del Mar, que fue ratificada por el parlamento y publicada en el BOE) establece expresamente que se aplique la normativa del Estado del pabellón. Por eso se aplica la normativa belga en un bargo belga. No porque "estés en territorio belga", afirmación que es equivocada y engañosa.



Si quieres saber qué Derecho Penal se aplica, qué normativa sobre permisos de armas, etc., míralo en la propia legislación. Pero expresiones tipo "entiendo", "supongo", etc. no solo son inútiles y una pérdida de tiempo, sino que suelen llevar a engaño y a perpetuar la ignorancia como si fuera algo inevitable.

Gracias Drake por las aclaraciones. Solo hacíamos una reflexión en voz alta, desde luego no somos ningún experto en derecho simplemente me he dedicado a aplicar el sentido común, base de todo el derecho bajo premisas que hemos leído en este foro, pero es tán complicado esto que seguro han dicho una burrada. Yo mi reflexión la he basado en que el barco es suelo perteneciente a su pabellón pero es una suposición fundada y sin conocimientos de derecho.

Era simplemente rizar el rizo, ya lo advertía Ecoalf que era una pregunta retorcida y que tú explicas muy bien, así nos sacas de dudas y los que ignoramos, pues aprendemos. Yo soy de los que piensan que el saber no ocupa lugar, pero tampoco me preocupa mucho el tema concreto ya que por mi parte creo que llevar armas en un barco solo sirve para producir accidentes, disgustos etc.

[mirabras]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

El hombre inventó la piragua y, con ésta, la piratería.
Estando fondeado en Caprera, parque de La Maddalena, apareció una neumática con dos chicos y con muchos papeles en una carpeta con el pretexto de cobrarnos la estancia en dicho parque. Como me pareció la cosa muy rara, llamé por radio a La Maddalena para preguntar si esa neumática, color y tamaño, era de ellos....y ya no me dio tiempo a hablar con los cobradores de tasas. Salieron disparados.
Lo de llevar armas es muy peligroso. Si sacas una pistola es para usarla. Y no se yo si estamos preparados para ello. Nuestra cultura no nos da para liarnos a tiros......
Saludos
Luis

[Zancarru]

Re: La pirateria en la náutica deportiva

No sé si será el sitio apropiado o es mejor crear un nuevo tema, si es así pido disculpas que que lo cambien.

Se de buena tinta quealgunos llevan armas en el barco para parar cualquier situación de violencia algo que no compranto ya que llevar un arma ya estas propiciando una situación violenta. La cuestión es que si tienes pabellón belga entiendo que estas en territorio belga, y por tanto la licencia de arma corta española no es compatible con la Belga. En bélgica hasta donde yo tengo entendido esta prohibida las licencias de armas cortas. La verdad que la preguntita es bastante retorcida. Esta claro que si llegado el caso hay peligro de vida da igual la legislación.

Hace siglos, yo de por aquel entonces era una criaturita que empezaba sus escarceos navegando, y embarqué en uno de esos barcos de bandera de chupa chupa. Al arranchar el camarote y meter mis cosa, en un cajón, una pistola. Al igual que el chiste de los gallegos en el bote y pescan una sirena... ¿y para qué? Pues por el portillo al pañol grande y ventilado el asunto, para que jueguen los pececitos con ella.
Sé que es una pregunta gilipollas, pero ¿para qué quieres una pistola?