VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

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  • #16
    Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

    Buenos dias bon dia


    Este veranohacemos la misma travesia ( Cerdeña - Sicilia) con la Flotilla, espero tener mas suerte


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

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    • #17
      Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

      Hombre, chemari, yo creo que si iniciaste la travesía con 30 nudos de viento y mar formada de popa, ... un poco la fuiste a buscar.
      Una vez metido, no hay otra que agarrarse fuerte y mantener la calma, pero lo suyo, creo, en este caso habría sido demorar la salida todo lo necesario, aunque eso siempre es más fácil decirlo a toro pasado.

      Con viento y olas grandes y cortas, que vengan de popa o de largo, el piloto, por muy bueno que sea y mucho girocompás que tenga, suele llevar el rumbo de forma muy incómoda, y normalmente peor que a mano.

      En circunstancias similares, a mi me ha ido bien reducir la mayor al tercer rizo y reducir el génova bastante pero dejandolo un poco más grande que la mayor, para que la tendencia natural del barco sea a caer.

      No sé qué barco llevas, pero en mi opinión, 30 nudos y olas grandes se ven muy diferente en un 45 pies que en un 32 pies.

      Bueno, ya tienes una muesca más en la culata, eres un poco más sabio y tienes una buena historia que contar.


      LDN
      “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

      Comentario


      • #18
        Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

        Hola Chemari y demás cofrades :Cada vez que te preguntas ¿que hago yo aquí ?, estas aprendiendo , la navegación como el sky , cuando bajas una pista negra y te preguntas ¿que hago yo aquí ?, te sirve para que cuando bajes una roja digas ¿a esto le llaman roja ?. En cuanto a la electrónica , yo distinguiría entre las cosas curiosas y las imprescindibles , el saber cuantos nudos soplan , para mi es una cosa curiosa y no me compensa invertir mucho dinero en satisfacer la curiosidad sin embargo en un buen piloto automático yo nunca escatimaría un euro , un buen piloto ha de estar sobredimensionado , ha de poder mantener el rumbo de un barco mucho mayor que el tuyo , ha de recibir toda la información de lo que sucede en el barco incluso la escora , ha de tener mando a distancia , si te caes al agua al estar a una cierta distancia del barco , ha de hacer que el barco se aproe y se detenga y todo el dinero que tengas que gastar para conseguir esto si no te queda mas remedio ahorratelo de las " curiosidades ".
        En esta travesia el ¿ que hago yo aquí ? te ha servido para aprender que es importante mirar la previsión metereologica y que te tienes que comprar el mejor piloto automático

        Comentario


        • #19
          Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

          un poco de humor

          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #20
            Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

            Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
            un poco de humor

            Me encanta la viñeta!

            Comentario


            • #21
              Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

              En lo que dice el cofrade Chemari referente al piloto de rueda que " va un dia si y otro no " y comprar uno de rueda nuevo, creo que dispone de otra opcion -alternativa que creo a pocos navegantes se les habra ocurrido.. Si tiene la opcion de llevar rueda, tendra tambien una caña para el timon de respeto. Pues el asunto se trata de colocar un soporte adecuado para un piloto de caña y la toma correspondiente . ya tenemos un sistema mas barato que uno de rueda nuevo. Tomar esta alternativa como una opcion para salir del paso. Saludos.

              Comentario


              • #22
                Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                Primeros de Mayo 2017, despues de ver in situ, Cagliari, 3a.etapa Giro Italia, salimos de Cagluari hacia S.Vito lo Capo.No 30 pero si tuvimos 20 / 25 kn aleta y popa y mar formadita que recomendaba la caña a mano y atencion constante ( raymarine st 2000 + ). Ante aviso de Gregal 6/7 y no llegando a S.Vito antes que el Gregal, decidimos irnos hacia el sur a las Egadi ( desconocidas para nosotros ).Primero a Maretimo ,pero el puertito expuesto al E, con lo cual...y ya con.el Gregal asomando, a Favignana pitando ( 10 ' aprox).5 preciosos dias q pasamos en esa bonita isla. Ale, a subir al castillo, visitar el museo del.atun ( increible, llego a tener 800 empleados, mas q la Fiat en aquellos años....). La mayor indistria de atun envadado del Med...
                Por cierto Chemari, teneis muelle publico gratis, justo el frontal del espigon, es publico y son como 30 mts... sin agua ni elec pero ya luego.os apañais ... el pueblito una potxolada, ahora estara apagadito pero solo.pasear por esas calles con esas losas brillantes y desgastadad una gozada...luz sol med, brisa, rincones, cosas ricas y naturaleza unica... compensa los apuros que son lecciones y experiencias que os haran crecer fortalecer los fundamentos..
                Afortunados que sois de estar por esos lares... ( nuestra aventura fue con GibSea 31).. abrazotes marineros..

                Comentario


                • #23
                  Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                  X cierto, nos fuimos a Grecia y al regreso, el Raymarine descanso a 15 ' de Catania. Ahora esta en casa del Patron casi arreglado. Fallo una junta reten de plastico que esta justo al comienzo del tornillo d empuje, se la comio..... . A bordo estaba un veterano y sencillo Autohelm que saco las castañas del fuego desde Catania hasta el puerto base en Burriana, pasando por Malta, Lampedusa, Tunez, Argelia, Baleares y base...

                  Comentario


                  • #24
                    Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                    Chemari. .
                    Menuda paliza te has dado!!!
                    Me gusta que hayas subido un peldaño más en salir de la zona de confort.

                    Si es que hoy en dia con tanta tecnología y tanto conocimiento , estamos acostumbrados a unas comodidades y una calidad de vida en tierra que cuando la cosa empieza a ponerse sería en el mar nos damos cuenta que ahí fuera sólo existe el tri-nomio MAR, BARCO Y TÚ.
                    Y claro normalmente la cosa se rompe por el eslabón más débil (que suele ser nuestro coco).
                    Amén de lo pasado, podrías contarnos también otras cosas como la configuración de velas que llevabas, angulo del viento, velocidades y como se comportaba el barco (pros y contras).
                    Un abrazo 😉

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                      Acuérdate Javi, que nosotros también nos dimos la misma paliza, al menos al principio que salimos también con viento, pero al menos nosotros de día al solecito, hablando por la radio, esquivando delfines peces luna y tortugas ... justo al lado de Fafignana hay otra isla muy guapa y pequeña, sin puerto, se fondea justo al costado de la bocana

                      Hasta hace pocos días, tenia un piloto automático perfecto y barato que desmonte de un barco, lo he dado a alguien para que lo pruebe y si le gusta se lo quedara...

                      ya te queda menos y nos cojes

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                      • #26
                        Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                        Isola Levanzo Marcos. Chemari, si, danos mas datos sobre barco, velas en travesia, sensaciones y plan de ruta...

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                          Isola Levanzo Marcos. Chemari, si, danos datos de : barco, velas en travesia, sensaciones y plan de ruta...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                            Originalmente publicado por Sidrimer Ver Mensaje
                            Isola Levanzo Marcos. Chemari, si, danos datos de : barco, velas en travesia, sensaciones y plan de ruta...
                            Levanzo una pasada!!

                            Te acuerdas del puertecillo Marcos, ¡y la cervecita!


                            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                              Originalmente publicado por Javi-Miss Regina Ver Mensaje
                              Levanzo una pasada!!

                              Te acuerdas del puertecillo Marcos, ¡y la cervecita!


                              9° no son faciles de olvidar, creo que todavia estoy tocao

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Travesía Cerdeña-Sicilia. Que paliza!

                                Originalmente publicado por Marcos Montesier Ver Mensaje
                                9° no son faciles de olvidar, creo que todavia estoy tocao

                                Vaya, quería darte una sopresa, pero ya que ha salido el tema..., tengo aquí reservadas dos cervecitas belgas riquísimas con algo mas de graduación para que brindemos tú y yo cuando llegue por allí


                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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