VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Trimado de jarcias

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Trimado de jarcias

    Hola a todos!

    Tabernero una ronda!!!!!!!

    Quiero iniciar esta discusion porque tengo un problemilla con la jarcia de mi barco, y busco ayuda de algun tabernario que tenga nociones y algo mas de trimado de jarcias.

    Os explico, actualmente tengo un grand Soleil 40 del 2002, y aunque es un gran barco, tiene algun "problemilla" a la hora de ceñir con vientos superiores a 15 nudos reales y con la ola corta tan tipica del mediterrano. Mi problema es que no hago tanta proa ni velocidad como barcos por el estilo... El barco lo compre de segunda mano en italia y todavia no he podido dejarlo cien por cien competitivo por este tema.

    El mastil es de aluminio con 3 pisos de crucetas retrasadas, y cuando cazo back me flexa de una manera exageranda, con lo que por mucho que le de tension no consigo tensar el estay de proa. como puedo evitar este exceso de flexión? Gente me ha comentado que dandole tension a obenques altos, medios y bajos (interiores) conseguiré darle una rigidez y preflexion que evitará que se curve mas al cazar back.

    Ideas por favor, se que es un temita un poco raro, pero estare agradecido de cualquier ayuda vuestra.

    Un saludo.

    Pepropit.

  • #2
    Re: Trimado de jarcias

    Gracias por las copas y esta ronda va de mi cuenta.

    No estoy muy seguro, por que tambien yo suelo pedir consejo, pero creo que deberias cazar sbre todos los altos de la tercera cruceta, entiendo que deben ir subiendo de tension por cada piso de cruceta, con esto mantendras el perfil del palo en la parte baja e intermedia, pero en los altos daras mas tensión al stay.
    La flexion obtenida con la tension del back anunque algo ayuda a dar mas tensión al stay sobre todo pretende abrir la mayor para desventar, por lo que no daria tanto back y cazaria mas los obnques altos.
    Espero no equivocarme, haber que opinan los cofrades mas doctos.

    Salud y copas

    Originalmente publicado por Pepropit Ver Mensaje
    Hola a todos!

    Tabernero una ronda!!!!!!!

    Quiero iniciar esta discusion porque tengo un problemilla con la jarcia de mi barco, y busco ayuda de algun tabernario que tenga nociones y algo mas de trimado de jarcias.

    Os explico, actualmente tengo un grand Soleil 40 del 2002, y aunque es un gran barco, tiene algun "problemilla" a la hora de ceñir con vientos superiores a 15 nudos reales y con la ola corta tan tipica del mediterrano. Mi problema es que no hago tanta proa ni velocidad como barcos por el estilo... El barco lo compre de segunda mano en italia y todavia no he podido dejarlo cien por cien competitivo por este tema.

    El mastil es de aluminio con 3 pisos de crucetas retrasadas, y cuando cazo back me flexa de una manera exageranda, con lo que por mucho que le de tension no consigo tensar el estay de proa. como puedo evitar este exceso de flexión? Gente me ha comentado que dandole tension a obenques altos, medios y bajos (interiores) conseguiré darle una rigidez y preflexion que evitará que se curve mas al cazar back.

    Ideas por favor, se que es un temita un poco raro, pero estare agradecido de cualquier ayuda vuestra.

    Un saludo.

    Pepropit.

    Comentario


    • #3
      Re: Trimado de jarcias

      Dónde tienes el barco?? yo estoy en el CDM de Palma.
      No tengo mucha idea de trimado de jarcia, pero el otro dia tensé un poco los obenques, que tenia algo flojos y he mejorado bastante la ceñida (o es psicológico). En cualquier caso, mira en parado, la tensión de obneques, obenquillos, back y stay. Desde la base del palo y mirando a la perilla, mira que no combe a ningún costado. Yo lo tengo ligeramente a popa y así me va de lujo. En caso de duda, mejor verlo en directo o ponerse manos de un profesional serio y bueno (no tan fácil de encontrar).
      a ver cuando puedo poner la web en marcha....
      Saludetes

      Comentario


      • #4
        Re: Trimado de jarcias

        Dices algo que no me cuadra amigo.

        Precisamente, si el palo flexa, el stay de proa se tensa, no se afloja. Osea, que cuanto más flexe el palo más tensarás el stay.

        Si te has gastado ese dineral en este pedazo de barco, no escatimes y búscate un buen trimmer y que te lo ponga a punto, pues ese barco navega de maravillaaaaaaaaaaaaaaaaa
        Mi blog en: Sailing Florence May.

        Comentario


        • #5
          Re: Trimado de jarcias

          Si quieres limitar la flexión del palo al meterle back, tienes que tensar los obenquillos intermedios y bajos.

          De todas formas, pueden ser mil motivos los que hacen que ciñas menos...

          Comentario


          • #6
            Re: Trimado de jarcias

            Hola Pepropit,
            dices que has comprado el barco de segunda mano. No se si tiene enrrollador de génova, pero con lo que has contado, lo primero que se me ocurre es que el estay sea demasiado largo, es decir, que al montar el enrrollador lo dejaran más largo de lo que era antes. Si esto es así, lógicamente, para poder tensar el estay tendrás que tirar mucho del back y el palo quedará, como dices con una curvatura muy acentuada.
            Te aconsejo que busque planos de tu barco por internet y compruebes las medidas. Otra opción es ver el sistema de arraigo e intentar acortarlo tu un poco. En esta taberna ya se ha hablado del trimado del palo varias veces. Busca estos hilos y verás como sacas alguna idea.
            Me tomo algo de tu parte ...
            Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

            El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

            (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

            Comentario


            • #7
              Re: Trimado de jarcias

              Muchisimas gracias a todos, este finde saldre solo para a trimar el mastil haber si consigo algo.

              Marconio. Tengo el barco en el puerto de Andraitx, aunque navego mucho en palma en el petruska y en el p-trus-k (platu25). El finde del 28 al 31 tu club organiza una regata fantastica a la que vendre con el ropit, haber si conseguimos que se apunte mas gente. Creo que la vuelta a mallorca sin escalas es la mejor regata del circuito balear, habria que incentivarla un poco mas.

              Kibo. Si tienes un aparejo fraccionado, llega un punto que al cazar mucho back flexas tanto el mastil que se curva un poco hacia proa quitandole tension al estay de proa.

              Maquey. Si, lleva enrollador, aunque estoy pensando seriamente en quitarlo, no tengo en gran estima a los enrolladores.Tembien estube pensando en acortar un pelillo el stay de proa pero se sale de mi presupuesto por el momento, veremos el año que viene.

              Gracias por los consejos , me son de gran ayuda.

              Una ronda para todos, pero de agüita, porque estoy con una resaca monumental...

              Comentario


              • #8
                Re: Trimado de jarcias

                Hola de nuevo Pepopit,
                dos cosas,
                la primera es que para la resaca, lo mejor es tomarse un pincho de tortilla de patartas con una cerveza. Mano de santo.

                La segunda es que mires debajo del tambor del enrollador, y veas como está hecha la unión de este con el arraigo de cubierta. Es muy usual hacerlo con placas paralelas de acero agujereadas, por lo que para acortar el estay solo tienes que cambiar los tornillos de sitio. Y esto, es barato , pero tienes que tener precauciones pues dejarías el palo sin soporte longitudinal. Con la driza del spi amarrada al púlpito de proa, lo solucionas.

                Saludos y tómate una birra y ya me contarás.
                Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                Comentario

                Trabajando...
                X