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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pintar casco con monocomponente.

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  • Bricobarco Pintar casco con monocomponente.


    Buenas tardes.
    Por llevar la contraria a la mayoría,estoy pensando en pintar el casco de mi barco con pintura monocomponente.
    Sobre las pinturas náuticas accesibles (por facilidad de compra) he visto estas.
    Por orden de precio:
    TITAN(TITANYATE)
    Pintura Titan uretanado 2,5ltrs 40,62€
    Imprimación marina Titan 2,5ltrs 38,97€
    HEMPEL
    pintura Brilliant gloss 2,5ltrs 69,95€
    imprimación Primer undercoat 2,5ltrs 53,95€
    INTERNATIONAL
    pintura Toplac 2,5ltrs 76,95€
    imprimación Pre-kote 2,5ltrs 49,95€
    EPIFANES
    pintura Epifanes mono-urethane 2,5ltrs 112€
    imprimación Epifanes multimarine primer 2,5ltrs 85,63€

    Parece ser que la Toplac de International tiene muy buenos resultados,por otra parte Epifanes es una marca bien valorada en esta taberna,por precio gana Titan y personalmente he tenido buenas experiencias con las de Hempel que he utilizado.

    Hay otra llamada Pettite easypoxy,parece ser que con buenos resultados pero difícil de conseguir.

    Seguro que hay productos tipo Valentine... etc que tienen buenos productos dedicados a la industria,pero suelen ser difíciles de conseguir o grandes cantidades.
    He buscado en la taberna pero hay poco sobre las monocomponentes,¿alguno que haya pintado y resultados?

    Saludos.
    sigpic

  • #2
    Re: Pintar casco con monocomponente.

    Cualquiera de coche, también te sirve.

    Comentario


    • #3
      Re: Pintar casco con monocomponente.

      Originalmente publicado por magallanesXIX Ver Mensaje

      Buenas tardes.
      Por llevar la contraria a la mayoría,estoy pensando en pintar el casco de mi barco con pintura monocomponente.
      Sobre las pinturas náuticas accesibles (por facilidad de compra) he visto estas.
      Por orden de precio:
      TITAN(TITANYATE)
      Pintura Titan uretanado 2,5ltrs 40,62€
      Imprimación marina Titan 2,5ltrs 38,97€
      HEMPEL
      pintura Brilliant gloss 2,5ltrs 69,95€
      imprimación Primer undercoat 2,5ltrs 53,95€
      INTERNATIONAL
      pintura Toplac 2,5ltrs 76,95€
      imprimación Pre-kote 2,5ltrs 49,95€
      EPIFANES
      pintura Epifanes mono-urethane 2,5ltrs 112€
      imprimación Epifanes multimarine primer 2,5ltrs 85,63€

      Parece ser que la Toplac de International tiene muy buenos resultados,por otra parte Epifanes es una marca bien valorada en esta taberna,por precio gana Titan y personalmente he tenido buenas experiencias con las de Hempel que he utilizado.

      Hay otra llamada Pettite easypoxy,parece ser que con buenos resultados pero difícil de conseguir.

      Seguro que hay productos tipo Valentine... etc que tienen buenos productos dedicados a la industria,pero suelen ser difíciles de conseguir o grandes cantidades.
      He buscado en la taberna pero hay poco sobre las monocomponentes,¿alguno que haya pintado y resultados?

      Saludos.
      Yo llevo toda la vida pintando con mono componente la cubierta del Simbad, lo hago por la facilidad de repintado sin tener que ir mezclando dos componentes en cantidades mínimas, sin embarco el casco lo hago con dos, se nota bastante que se deteriora mas la mono y teniendo en cuenta que el trabajo es el mismo yo lo haría con dos componentes, hasta este año he usado el Titan laca de poliuretano alto brillo, pero parece que ya lo han dejado de fabricar y quizás esta año pruebe el Toplac.

      Comentario


      • #4
        Re: Pintar casco con monocomponente.

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Yo llevo toda la vida pintando con mono componente la cubierta del Simbad, lo hago por la facilidad de repintado sin tener que ir mezclando dos componentes en cantidades mínimas, sin embarco el casco lo hago con dos, se nota bastante que se deteriora mas la mono y teniendo en cuenta que el trabajo es el mismo yo lo haría con dos componentes, hasta este año he usado el Titan laca de poliuretano alto brillo, pero parece que ya lo han dejado de fabricar y quizás esta año pruebe el Toplac.


        Pue al contrario de lo que yo pensaba que seria mejor,suponia que en cubierta mejor bicomponente por haber mayor roce y transito.
        De todas maneras yo tengo pensado,un buen monocomponente con imprimación a todo y Kiwigrip en el antideslizante.
        ¿Nadie con barco de fibra que halla usado monocomponente?
        Saludos.
        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Pintar casco con monocomponente.

          Da igual que sea de acero o fibra, igual no me explique bien, la cubierta se machaca, zapatos, golpes, sol ... si pones mono componente no te da ninguna pereza repintar un desconchado, si tienes que mezclar pata pintar dos centimetros cuadrados ya me dirás ... no hay otro motivo

          Comentario


          • #6
            Re: Pintar casco con monocomponente.

            Por comentar, sigma es una pintura muy buena.
            Casi todas las empresas atuneras nacionales pintábamos los barcos con hempel y lo teníamos que hacer 2 veces al año, pero hay una que pinta los suyos con sigma sin importarle que sea más cara y solo lo tienen que hacer 1 vez al año.
            Una vez pintamos el barco con juno porque en ese momento en el puerto que estábamos no había hempel y éste además era más barato
            a los 2 meses el barco estaba peor........
            Stemma Proderi In Primis Bermei

            Comentario


            • #7
              Re: Pintar casco con monocomponente.

              Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
              Por comentar, sigma es una pintura muy buena.
              Casi todas las empresas atuneras nacionales pintábamos los barcos con hempel y lo teníamos que hacer 2 veces al año, pero hay una que pinta los suyos con sigma sin importarle que sea más cara y solo lo tienen que hacer 1 vez al año.
              Una vez pintamos el barco con juno porque en ese momento en el puerto que estábamos no había hempel y éste además era más barato
              a los 2 meses el barco estaba peor........
              me imagino que te refieres a barcos de acero verdad? yo pensaba que se pintaban cada muchos años .

              Comentario


              • #8
                Re: Pintar casco con monocomponente.

                Afirmativo, barcos de acero de 60 a 118 Mt de ETT.
                Si no se pintan al menos 1 vez al año el casco queda hecho una pena por el roce con las embarcaciones auxiliares, las redes, las defensas en puerto etc. Además en el trópico crece la hierba hasta 1 metro de altura sobre la flotación y hay que eliminarla cada marea de 1 a 2 meses. La flota norteamericana pinta desde siempre con una pintura de 2 componentes a la que llaman pro-line y según los que han trabajado en ellos dicen que como ella no hay.
                Desde luego yo los he visto en el Pacífico y parecen yates, no se les vislumbran óxidos. Pero también es cierto reconocer que los gringos le tienen cogido el truco al galvanizado del acero y lo hacen muy bien, y si no echad una ojeada a astilleros campbell, california, usa.
                Nuestros astilleros han mejorado bastante y ya no se ven chatarras flotantes como antes, pero tenemos que mejorar más.
                Stemma Proderi In Primis Bermei

                Comentario


                • #9
                  Re: Pintar casco con monocomponente.

                  Yo pinté hace unos meses el barco con dos componentes de hempel.
                  La verdad, es cómodo de pintar con dos componentes, preparaba un par de vasos de plástico con unas rallitas marcadas y mezclaba. Daba para bastante.

                  Yo el casco no lo pintaría con monocomponente a no ser que sea de madera.

                  La zona de proa, donde roza con el pantalán, se ha desgastado un poco en solo unos meses y se ve un poco la pintura original (era de otro color)
                  Asociación Española de Actividades Subacuáticas
                  http://www.subacuatico.es

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pintar casco con monocomponente.

                    Otra buena opción (bi componente) es Jotun. La que yo he usado no es de alto brillo. Yo lo prefiero así. No me gusta el brillo y los errores se notan menos.

                    Toplac es muy buena.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pintar casco con monocomponente.

                      Yo soy partidario de pintar con poliuretano en dos componentes y con filtro UV, siempre tienes un plus contra la abrasión y el desgaste. "Proa" tiene una gama de pinturas decentes y asequibles.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pintar casco con monocomponente.

                        Opino que pintar un barco con pintura sin brillo es un error porque en una pintura con mucho brillo la suciedad "resbala" fácil, se ensucia menos y se lava más fácil.
                        En una pintura sin brillo la suciedad se "agarra" mejor y cuesta mucho más limpiarla. Acordaos lo que sucede con un coche nuevo y uno viejo, la diferencia es estratosférica
                        Stemma Proderi In Primis Bermei

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pintar casco con monocomponente.

                          Originalmente publicado por TXELFI Ver Mensaje
                          Opino que pintar un barco con pintura sin brillo es un error porque en una pintura con mucho brillo la suciedad "resbala" fácil, se ensucia menos y se lava más fácil.
                          En una pintura sin brillo la suciedad se "agarra" mejor y cuesta mucho más limpiarla. Acordaos lo que sucede con un coche nuevo y uno viejo, la diferencia es estratosférica


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Pintar casco con monocomponente.

                            subrayo mis palabras: no de ALTO brillo... Obviamente tiene brillo, pero suave. Lo que los pintores suelen llamar satinado.

                            De hecho algunos fabricantes tienen un agente satinador para conseguir el grado de brillo deseado...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pintar casco con monocomponente.

                              Llevo 30 años pintando toda la obra muerta con Quilate Procolor monocomponente , barato y duro al rallado
                              BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                              Comentario

                              Trabajando...
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