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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enfibrar casco madera

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  • Enfibrar casco madera

    Hola, alguien sabe que empresa o autónomo puede enfibrar un barco de madera? es para saber costes por metro cuadrado
    Mi aventura rodeando la península en solitario:
    http://veleroskorpyo.blogspot.com/

  • #2
    Re: Enfibrar casco madera

    Yo vivo en Noruega ...hay muchos barcos de madera...
    Sin enfibrar...y dicen q enfibrarlos es la muerte del casco...porque las humedades se quedan entre casco y fibra y lo pudren....es diferente cuando es panel sándwich y está seco y lo revistes por todos los lados de fibra....ni le entra ni le sale humedad.....

    Es lo que yo tengo entendido

    Suerte

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    • #3
      Re: Enfibrar casco madera

      Totalmente de acuerdo con Noruego.

      Comentario


      • #4
        Re: Enfibrar casco madera

        Pues estoy en desacuerdo: Se fibra solo por fuera y la madera "respira" por dentro del casco. Si ya se que pudren pero cuando se les da fibra por ambos lados.

        Solo que hay que seguir el procedimiento siguiente

        Dejar la madera completamente desnuda, sin rastros de pintura masillas y demas

        Luego dar dos manos de resina rebajada con estireno la primera 75 % de estireno la segunda 50 % de estireno, todo eso es para embeber la madera.

        Luego laminar primero con mat de 300 dos capas
        O
        Despues otras dos capas de tela de 500 seguidas de un mat de 300 cada una.
        Otra capa de mat esta es de sacrificio por el lijado posterior.

        Posteriormente lijar y emplastecer hasta dejar la superficie lisa, y acabar con dos manos de gelcoat.

        Barco fibrados asi hace mas de 30 años y siguen perfectamente sanos
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #5
          Enfibrar casco madera

          Yo no soy un experto pero estoy de acuerdo con Borrasca.

          Empecé a navegar a vela en un balandro de Astilleros Lagos un clase delfin de casi 10 metros del año 1956 y era de madera enfibrada por fuera. Lleva años abandonado en mi puerto malviviendo si entran en mi perfil hay varias fotos de hace un par de años para que vean el estado. El barco se llena de agua de lluvia cada vez que llueve y ya no sé si se podría recuperar pero desde luego hubdirse no se hunde el jodío. Me apasiona ese barco. Lástima que su dueño no opine lo mismo. Si tuviera medios lo restauraba encantado.

          🍻🍻🍻🍻🍻🍻

          Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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          • #6
            Re: Enfibrar casco madera

            Originalmente publicado por Perri Ver Mensaje
            Yo no soy un experto pero estoy de acuerdo con Borrasca.

            Empecé a navegar a vela en un balandro de Astilleros Lagos un clase delfin de casi 10 metros del año 1956 y era de madera enfibrada por fuera. Lleva años abandonado en mi puerto malviviendo si entran en mi perfil hay varias fotos de hace un par de años para que vean el estado. El barco se llena de agua de lluvia cada vez que llueve y ya no sé si se podría recuperar pero desde luego hubdirse no se hunde el jodío. Me apasiona ese barco. Lástima que su dueño no opine lo mismo. Si tuviera medios lo restauraba encantado.

            🍻🍻🍻🍻🍻🍻

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            Hazle una oferta y compraselo, seguro que te dara muchas satisfacciones
            BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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            • #7
              Re: Enfibrar casco madera

              Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
              Hazle una oferta y compraselo, seguro que te dara muchas satisfacciones
              Ya lo hice antes de comprarme mi actual barco pero el precio era desproporcionado y no se bajaba del burro. Alli sigue muriendose del asco.

              Aspiro a que eso ñueda cambiar antes de que ae vaya a pique.



              Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Enfibrar casco madera

                Originalmente publicado por navegalex Ver Mensaje
                Hola, alguien sabe que empresa o autónomo puede enfibrar un barco de madera? es para saber costes por metro cuadrado
                Cualquier fibrero es capaz de hacerlo.El precio no va por metros cuadrados,sino por horas.El material no es caro,lo apunta Borrasca en su intervencion.Puede darse mayor calidad con vinilester y epoxy.Lo realmente caro es el acabado.Se hace con una lija manejada por dos personas.Es el violín.Mucha masilla y mucha lija,un montón de horas para un acabado sin aguas....si el acabado es bueno se puede pintar en colores oscuros y no veras ni una sola agua.
                Si optas por un acabado chusco,un 30 pies se puede hacer con 2 personas 2 semanas,unas 150 horas.

                Comentario


                • #9
                  Re: Enfibrar casco madera

                  Jamás!!

                  Os cuento mi experiencia.

                  Cuando era crio mi padre compró un llaut de madera enfibrado con la ilusión de restaurarlo y navefar con el...

                  Cuandi tuvimos el barco en casa empezó a vaciarlo de trastos y con mucha ilusión empezó a arrancar la fibra.

                  Al segundo tirón salió la fibra de una aleta...

                  Y con ella el forro, las cuadernas la regala y una retaila de insultos e improperios de la boca de mi padre...

                  El resultado, una buena hoguera.

                  Estaba podrido, sobre todo la parte de la quilla.

                  Enfibrar un barco de madera ma asunto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enfibrar casco madera

                    Depende de como se haga el trabajo....,este del vídeo es un Fairlie, de madera y enfibrado.resinado.Astillero con experiencia en restauración de clásicos,los mejores Fife fueron restaurados por ellos..https://m.youtube.com/watch?v=rDgKIPaW5xY

                    El pen duik de Tabarly fue enfibrado en una playa por unas rederas contratadas por Gilles Constantini.....era la primera vez que veían resina.....y el veterano Fife de Tabarly ahí esta,uno de los veleros con más armonía de lineas que cualquiera haya visto....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enfibrar casco madera

                      No es lo mismo restaurar un barco que construir un barco en madera laminada con la técnica de Strip - Planking. El enfibrado de madera tradicional no es la solución. Trae más problemas que ventajas. Al final pudre la madera del forro y de las cuadernas porque tienen humedad y se va pudriendo poco a poco. Al final tienes un molde de fibra en un barco podre de madera.
                      Para que te saliera bien deberías secar el barco durante muchos meses con calefactor y encapsular el barco con fibra sin que te quede ningún poro en todo el proceso. Prácticamente imposible!!
                      La construcción tradicional debe de ser de madera y nada más. Yo todavía no he visto ningún barco de madera tradicional enfibrado que no tenga partes podridas. Conozco uno que lleva 30 años y se desmenuza poco a poco, pero como tiene una capa de fibra tremenda durará muchos años más( el casco de fibra).
                      La madera es maravillosa y tiene unas características únicas. Intenta restaurarlo y ya verás como no te arrepentirás.
                      Un saludo.
                      El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enfibrar casco madera

                        Si fuese un barco singular, una pieza unica y quisiera navegar con ese barco a toda costa lo reparas, haces moldes del casco y haces otro igual, pero en fibra.
                        Asi tendrias un barco nuevo pero igual de formas.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enfibrar casco madera

                          Originalmente publicado por capeador24 Ver Mensaje
                          Jamás!!

                          Os cuento mi experiencia.

                          Cuando era crio mi padre compró un llaut de madera enfibrado con la ilusión de restaurarlo y navefar con el...

                          Cuandi tuvimos el barco en casa empezó a vaciarlo de trastos y con mucha ilusión empezó a arrancar la fibra.

                          Al segundo tirón salió la fibra de una aleta...

                          Y con ella el forro, las cuadernas la regala y una retaila de insultos e improperios de la boca de mi padre...

                          El resultado, una buena hoguera.

                          Estaba podrido, sobre todo la parte de la quilla.

                          Enfibrar un barco de madera ma asunto.
                          Ejemplo de enfibrado mal hecho
                          BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Enfibrar casco madera

                            Yo vuelto a decir lo q dicen los Vikingos ...barcos de Madera resinados despues son barcos podridos....la humedad de la Madera tiene Q salir y Sandra hacia el Interior ...seguro ...pero tambien lo intentara hacia el exterior y acabara despegandose de la fibra. Hay Q. Tener en cuenta que la osmosis de la fibra viene por eso....y en barcos secos.....no me quiero imaginar en un barco de Madera .....ademas los barcos de Madera han sido construidos para tener su propia humedad....si los pones en tierra es su muerte , se agrietan se dilatan se contraen, si lo enfibras le quitas esa posibilidad....repito q es mi opinion , en base a lo que veo aqui ....no es vinculante

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Re: Enfibrar casco madera

                              Originalmente publicado por BORRASCA Ver Mensaje
                              Barco fibrados asi hace mas de 30 años y siguen perfectamente sanos
                              Hasta que empiezan a dar problemas...
                              Casi con toda probabilidad, la madera adyacente a la fibra estará húmeda o semipodrida, y terminará por despegarse de ésta. Me recuerda a lo de "...ojos que no ven, corazón que no siente..."
                              Eso sí, si el proceso se realizó bien (con las acertadas indicaciones de BORRASCA) los problemas aparecerán más tarde que pronto. Pero con toda seguridad no veremos barcos centenarios, como los hay de madera que han estado bien mantenidos.
                              Y me baso en lo que he visto y vivido; pero por supuesto, puedo estar equivocado extrapolando mis experiencias personales para formular una teoría general errónea.
                              Y si navegalex se decide, espero que se lo hagan bien y que con suerte el apaño le dure toda su vida.
                              y unos pistachos para todos.

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