VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

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  • Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

    Hola taberneros, vayan por delante una buenas rondas (paga mi Club de Navegacion)
    Os comento, estoy de socio en un club de navegación, navegamos con un Beneteau 38 (Enrique, esto te interesa) y los del club nos han hecho saber lo siguiente:
    "...Nos ponemos en contacto contigo para manifestarte nuestra gran preocupación sobre la posibilidad de que se produzcan accidentes en la navegación de nuestros barcos en días con fuertes vientos y/o fuertes oleajes.
    Como ya sabes, navegar en condiciones difíciles implica tomar medidas de seguridad excepcionales dado que el riesgo de accidente y/o roturas para la embarcación se dispara.
    Cada embarcación tiene características diferentes. Pero sería bueno que comentáramos cuales son para cada barco las condiciones de viento (escala Beaufort y/o altura de ola). Propongo debate en el whatsApp al respecto..
    Insistimos en que el concepto de seguridad de los navegantes y de su tripulación debe estar por delante de cualquier deseo o disfrute de navegación..."
    Bueno, cada uno es cada cual y depende mucho de la pericia y experiencia, pero seguramente haya unas limitaciones que no se deben de pasar, cuales serían?

    Un saludo y buenos vientos

  • #2
    Re: Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis



    Con permiso, desde mi Oceanis 311.

    Esto es como preguntar "¿Cuál es la fórmula o frase magistral para romper el hielo con la chica que queremos ligar?"
    Pues depende.

    Así que voy primero a lo OBJETIVO: CATEGORÍA DE DISEÑO. No es una cuestión legal de la tan mal apreciada legislación náutica española. Es una cuestión del fabricante. El barco de astillero sale con unas categorías que debes conocer. Esa clasificación sela dá el fabricante de TODO BARCO CE desde 1998. Y está en función de la construcción, el oleaje y viento que soporta en función de dicha construcción incluída arboladura y jarcia firme, y tiene mucho que ver con la estabilidad, estanqueidad, etc...

    Copio y pego
    Se pueden diferenciar 4 categorías de diseño que se identifican con letras.
    1. Barcos aptos para navegación oceánica, con gran autonomía y capaces de soportar vientos mayores a fuerza 8 en la escala Beaufort (más de 40 nudos de viento sostenido), además de resistir el embiste de olas de más de 4 metros de altura.
    2. Barcos aptos para navegar en alta mar, capaces de soportar vientos de hasta 40 nudos, equivalente a un temporal de fuerza 8 en la escala Beaufort y una altura significativa de ola de hasta 4 metros. Aquí se encuadran la mayoría de los megayates.
    3. Barcos destinados a navegar en aguas costeras con capacidad resistir vientos de fuerza 6 en la escala Beaufort (25 nudos aproximadamente). La altura máxima de ola exigida es de 2 metros.
    4. Barcos para aguas interiores y aguas protegidas capaz de navegar en una altura máxima de ola de 30 centímetros y resistir vientos de fuerza 4 (15 nudos).
    Siendo BENETEAU y siendo un 38, es casi seguro que tienes categoría de diseño A, pero es algo que debéis mirar en los papeles del barco.



    Y ahora LO SUBJETIVO:
    Con categoría de diseño es una cosa. La tontería y la ignorancia otra muy diferente. Y las circunstancias son tantas que.... la combinatoria es infiita. De ahí la prudencia.
    PRUDENCIA, esa gran desconocida.

    Quiero decir que una fórmula magistral no existe. Si llevas el barco categoría A, en oleaje de 2 metros, portantes de 30 nudos, y vas forzado, pues puedes romper algo y no se debe al barco, ni a la jarcia, ni al aparejo, ni siquiera a la maniobra. Se debe al bobo que iba al mando, que confió y no vió (hablo de mi propio caso, ¿eh?)
    Por otro lado, gracias a una buena construcción y llevar el barco equipado "como debe" y no sobredimensionar o forzar aparejo, es garantía de que nuestra ignorancia, imprudencia y pequeños descuidos no nos pasen factura.

    Amén.
    Editado por última vez por Juanitu; 12/04/2018, 14:15:17.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Re: Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

      Olá Companheiros,

      Aqui, desde o meu Oceanis 390, as limitações "oficiais" de vento e ondas da embarcação, são aquelas que o construtor avalizou e que constam no certificado.

      Claro que depois temos as limitações de vento e ondas de cada skipper, e essas podem variar muito, já que dependem da circunstância de cada um.

      Por isso, manda o bom senso, que não nos fiemos apenas no que diz o certificado, mas é impossível fazer uma "tabela de limitações" que se aplique a todos.

      Umas
      Editado por última vez por Raytheon; 12/04/2018, 14:36:36.
      MMSI: 263806980
      Call sign: CRAJ4

      Comentario


      • #4
        Re: Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

        Pues muchas gracias por los dos comentarios, Juanitu y Raytheon, son muy buenos consejos, puro sentido común y muy lógicos, como diría Mr Spock.
        También he estado leyendo los post de respuesta al de un tabernero que preguntaba que a cuántos nudos le molaba ir a cada cual...
        Unas rondas
        Y buena proa

        Comentario


        • #5
          Re: Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

          Yo además opino, qué cuando se comparte algo que no esté asegurado a todo riesgo, el qué rompe paga
          Me refiero a que el barco puede aguantar F8 pero cada patrón debería saber dónde están sus límites generalmente por debajo del propio barco...
          mmsi 225991336

          Comentario


          • #6
            Re: Limitaciones de Viento y olas navegando con un Beneteau 38 Ocenanis

            Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje


            Con permiso, desde mi Oceanis 311.

            Esto es como preguntar "¿Cuál es la fórmula o frase magistral para romper el hielo con la chica que queremos ligar?"
            Pues depende.

            Así que voy primero a lo OBJETIVO: CATEGORÍA DE DISEÑO. No es una cuestión legal de la tan mal apreciada legislación náutica española. Es una cuestión del fabricante. El barco de astillero sale con unas categorías que debes conocer. Esa clasificación sela dá el fabricante de TODO BARCO CE desde 1998. Y está en función de la construcción, el oleaje y viento que soporta en función de dicha construcción incluída arboladura y jarcia firme, y tiene mucho que ver con la estabilidad, estanqueidad, etc...

            Copio y pego


            Siendo BENETEAU y siendo un 38, es casi seguro que tienes categoría de diseño A, pero es algo que debéis mirar en los papeles del barco.



            Y ahora LO SUBJETIVO:
            Con categoría de diseño es una cosa. La tontería y la ignorancia otra muy diferente. Y las circunstancias son tantas que.... la combinatoria es infiita. De ahí la prudencia.
            PRUDENCIA, esa gran desconocida.

            Quiero decir que una fórmula magistral no existe. Si llevas el barco categoría A, en oleaje de 2 metros, portantes de 30 nudos, y vas forzado, pues puedes romper algo y no se debe al barco, ni a la jarcia, ni al aparejo, ni siquiera a la maniobra. Se debe al bobo que iba al mando, que confió y no vió (hablo de mi propio caso, ¿eh?)
            Por otro lado, gracias a una buena construcción y llevar el barco equipado "como debe" y no sobredimensionar o forzar aparejo, es garantía de que nuestra ignorancia, imprudencia y pequeños descuidos no nos pasen factura.

            Amén.
            Excelente explicación

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