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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Motores a 2T

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  • #16
    Re: Motores a 2T

    Originalmente publicado por elmarineroloco Ver Mensaje
    buenas tardes cofrades
    te agradeciria que me informaras de que normativa sale esta informacion , yo compre un 3,5 el a;o pasado de 2t y por mas vueltas que lo di no encontre la supuesta prohibicion por ningun lado salvo la de la navegacion en algun pantano.

    gracias y un saludo
    Buenas

    Pues la normativa que los "prohíbe" es la euro 4. Creo que entró en vigor el año pasado.

    Lo has comprado nuevo?

    Por supuesto el mercado de segundamano es totalmente legal, yo monto un dos tiempos carburado y lo compre hace menos de dos años. En pantano creo que solo la CHT los permite ya en sus aguas.

    Es como los coches carburación, ya no se fabrican pero todavía quedan muuuuuuuuchos que siguen circulando y desde hace ya bastante años que se dejaron de fabricar para particulares. Así con los FB 2 tiempos carburados ocurre lo mismo, ya no se venden nuevos pero no esta prohibido su uso, faltaría más...

    lo que es prohibir su uso y obligar al propietario a comprar un motor de inyección directa lleva años rumoreandose pero yo creo que seguirá muchos años más.

    Eso sí, en alguna cuenca hidrográfica los prohibieron de la noche a la mañana y dejaron a muchos en la estacada, eso tampoco es....

    saludos
    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #17
      Re: Motores a 2T

      Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
      Buenas

      Pues la normativa que los "prohíbe" es la euro 4. Creo que entró en vigor el año pasado.

      Lo has comprado nuevo?


      saludos
      si lo compre nuevo

      las normas euro no prohiben nada , solo limita las emisiones en los vehiculos y no son de aplicacion a barcos ni aeronaves.

      lo que ocurrio con la euro 4 fue que hubo un real decreto que obligaba a las motocicletas a que todas cumplieran con la euro 4 , con lo cual la mayoria de motores de 2 tiempos no la cumplia.

      un saludo

      Comentario


      • #18
        Re: Motores a 2T

        Originalmente publicado por elmarineroloco Ver Mensaje
        si lo compre nuevo

        las normas euro no prohiben nada , solo limita las emisiones en los vehiculos y no son de aplicacion a barcos ni aeronaves.

        lo que ocurrio con la euro 4 fue que hubo un real decreto que obligaba a las motocicletas a que todas cumplieran con la euro 4 , con lo cual la mayoría de motores de 2 tiempos no la cumplia.

        un saludo
        He entrecomillado la palabra "prohibir" pero veo que no ha servido de nada.

        De ahí que los fabricantes hayan invertido en conseguir el 2 tiempos inyección, los dos tiempos no se han prohibido, eso es algo obvio.

        De todas formas te digo, o lo has conseguido por que eres del gremio o el vendedor es tu amigo porque te vas a ahora mismo a una náutica cualquiera a por un dos tiempos carburación y veras donde te mandan.

        Esto es como todo, el 2t inyección se come con papas al 4t pero cuéntale ahora a los fabricantes que las millones de unidades en 4t que tienen fabricadas se las va a pisar un 2t inyección, les da la risa.

        Editado por última vez por CeRi_JL; 18/04/2018, 12:29:49.
        Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

        Comentario


        • #19
          Re: Motores a 2T

          un 2 tiempos inyecccion en pequeñas cilindradas (para el dingui) existe?

          Comentario


          • #20
            Re: Motores a 2T

            Yo diría que no..

            Comentario


            • #21
              Re: Motores a 2T

              Originalmente publicado por CeRi_JL Ver Mensaje
              He entrecomillado la palabra "prohibir" pero veo que no ha servido de nada.

              De ahí que los fabricantes hayan invertido en conseguir el 2 tiempos inyección, los dos tiempos no se han prohibido, eso es algo obvio.

              De todas formas te digo, o lo has conseguido por que eres del gremio o el vendedor es tu amigo porque te vas a ahora mismo a una náutica cualquiera a por un dos tiempos carburación y veras donde te mandan.

              Esto es como todo, el 2t inyección se come con papas al 4t pero cuéntale ahora a los fabricantes que las millones de unidades en 4t que tienen fabricadas se las va a pisar un 2t inyección, les da la risa.

              no entro es si es mejor o peor , al final nos conformaremos con lo que los fabricantes les interese vendernos.
              en mi caso lo consegui por cabezon e insistente , y por no querer tragar con lo que nos quieran vender , por que los hay otra cosa es que te lo quieran importar
              el tema de fondo de mi pregunta es seguir investigando la supuesta prohibicion , porque como dice el refran cuando el rio suena , agua lleva pero en este caso suena y yo no veo el agua por ningun lado.
              un saludo

              Comentario


              • #22
                Re: Motores a 2T

                Originalmente publicado por elmarineroloco Ver Mensaje
                no entro es si es mejor o peor , al final nos conformaremos con lo que los fabricantes les interese vendernos.
                en mi caso lo consegui por cabezon e insistente , y por no querer tragar con lo que nos quieran vender , por que los hay otra cosa es que te lo quieran importar
                el tema de fondo de mi pregunta es seguir investigando la supuesta prohibicion , porque como dice el refran cuando el rio suena , agua lleva pero en este caso suena y yo no veo el agua por ningun lado.
                un saludo
                Totalmente de acuerdo con lo de los fabricantes y también ponen de su parte los distribuidores...

                Te cuento la ultima conversación que tuve con una náutica cercana de mi zona hace poco que se me averió la cola (del FB) :

                Yo: "Me interesa o arreglar la cola un 2t de segundamano"
                Nautica: "2tiempos!!??? Los dos tiempos los van a prohibir el año que viene, no vas a poder navegar con ellos. Es mejor 4 tiempos yamaha, yo te lo dejo puesto por 10000"

                yo: "pues por ese dinero me interesa pillar mejor un barco entero aunque sea de segudamano"
                Náutica: "Pues tengo un casco con un motor dos tiempos que es una bala"

                Yo entiendo que ellos quieran vender pero ir a un arreglo de 1000 y salir con -10000 no me parece normal e intentar tomarme por tonto en una conversación de 30 seg pues tampoco.

                El caso es que tenía entendido que no se fabrican ya así q si se encuentra alguno nuevo será por stockaje y no fabricación.

                Igualmente es eso, lo que se prohíbe o no se permite es el 2 tiempos carburado por sus niveles de contaminación al introducir una mezcla mucho menos precisa y siempre al alza en combustible que la inyección DIRECTA, o algo así

                Mejor o peor? Pues eso es difícil de valorar para los que nos dedicamos a arrancar ya acelerar sin más, simplemente si el motor es menos tragón y da menos averías que el 4T (según dice el fabricante) pues lo valoraremos como "mejor" que el 4T, pero todo esto según nos haya ido personalmente, nunca será un estudio totalmente acorde como la que pueda hacer un fabricante.



                Editado por última vez por CeRi_JL; 19/04/2018, 14:10:22.
                Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

                Comentario


                • #23
                  Re: Motores a 2T

                  Originalmente publicado por Cube Ver Mensaje
                  un 2 tiempos inyecccion en pequeñas cilindradas (para el dingui) existe?

                  No he visto nada de menos de 50cv

                  Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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                  • #24
                    Re: Motores a 2T

                    Retomo el hilo ya que conozco estos motores. efectivamente se stán vendiendo en dicha conocida tienda de Mallorca, pero si uno los busca por internet solo los encuentra en 4t. Según me comentaron, es difícil que pasen la homologación CE, pero lo hicieron ellos (me dijo que en Italia, supongo que porque allí será más fácil que hagan la vista gorda) y se han convertido en los únicos que los tienen.

                    Tal ha sido su éxito que ahora los están vendiendo etiquetados con una marca propia (es el mismo motor, el hidea 2.5 cv 2t).

                    Yo mismo tengo el motor desde septiembre del año pasado, y me parece una buena opción, no desarrolla mucha fuerza, pero arranca muy fiable, solo pesa 9 kilos, y en fin, tiene todas las ventajas de los 2t pero siendo nuevo.

                    Dado el calor, invito a unas cervezas a todos!

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