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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Placa y AGM

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  • Placa y AGM

    Saludos a todos y ánimo que ya mismo sale el buen tiempo!!
    El caso es que quiero colocar un par de baterías de AGM junto con una placa flexible de 150w para ampliar la autonomía en los fondeos. Dudas:
    Puedo dejar las baterías que tengo, que son plomo-ácido ,o el cargador va a tener problemas por diferente amperaje y tipo de batería ?
    Otra. Una placa de 150 me va a permitir mantener una nevera al mínimo?
    Ya sé que mejor dos placas, pero no tengo espacio suficiente.
    Un saludo!

  • #2
    Re: Placa y AGM

    De cuantos Ah son las baterias ,cuanto consume el frigorifico..

    Te en cuenta que una placa solar solar de 150W solo los da con su maxima radiacion solar y para eso nesecitas que este orientada convenientemente y quieta ,el rendimiento puede bajar hasta el 50%.

    Saludos.


    Saludos

    Posdata .
    Po aqui suele andar el cofrade Olaje ,que te podria orientar bien

    Comentario


    • #3
      Placa y AGM

      Yo te puedo comentar que tengo tres placas flexibles ( 2 de 40w y otra de 20w, en total 100w) que por cuestiones de espacio tuve que comprar así... Las tres van conectadas a una batería de servicios de agm de 250ah, y me da una carga máxima de 5a, o eso marca el regulador de carga... En mi caso la nevera consume 4a cuando arranca y al rato 3 o menos,si las bebidas ya están bien frías... Con 100w no cubro todas las necesidades de a bordo, pero ayuda mucho y permite tener la nevera funcionando, y arrancar motor cada dos o tres días... Como tampoco paso tantos días fondeado en el mismo sitio a mi me vale, porque voy a arrancar el motor si o si... En cualquier caso 150w si no tienes congelador y solo usas nevera, es muy probable que te llegue... Y si no como mucho arrancar el motor cada tres o cuatro días...
      Espero que te ayude de algo!

      Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Placa y AGM

        La base principal del aprovechamiento de la placa de 150w es el regulador.
        Tienes pwm o mppt.
        La placa te dará 22voltios x 6 amperios da los 150 aprox,

        El regulador pwm te egula la salida de la placa al voltaje que necesita tu batería, 13-15 v, y el restante hasta los 22 voltios los disipa en calor.
        El regulador mppt, te convierte la diferencia entre los 13-15v 6 los 22 v de la placa en amperios adicionales.

        En mi caso, 2 placas flexibles de 130w en paralelo y regulador mppt me han dado una carga máximas de 12a (puntual), las estoy probando.

        El problema está en la diferencia de precio entre ambos reguladores.

        Yo entiendo que una vez la nevera tenga su inercia térmica, si que te debería dar (con regulador MPPT), aúnque justito.

        Comentario


        • #5
          Re: Placa y AGM

          Yo tengo dos placas de 80 total (160) y regulador Mppt, he llegado a estar 8 días fondeados sin arrancar, luces led, y sin problemas. Solo he usado el frigo y la bomba a presión para ducha.

          Comentario


          • #6
            Re: Placa y AGM

            Gracias a todos por vuestras respuestas. Yo creo que no será bastante, pero sí una ayuda importante. Para mí, es suficiente.
            Ahora dudo en si mantener las dos baterias de plomo que tengo y mezclarlas con las dos de AGM que voy a poner. Esto creo que generará problemas y a la postre
            Problemas, por lo que será peor.
            Que os parece?

            Comentario


            • #7
              Re: Placa y AGM

              Originalmente publicado por bandazo Ver Mensaje
              Ahora dudo en si mantener las dos baterias de plomo que tengo y mezclarlas con las dos de AGM que voy a poner. Esto creo que generará problemas y a la postre
              Problemas, por lo que será peor.
              Que os parece?
              No las mezcles .
              Las baterías conectadas en paralelo,a ser posible;mismo amperaje, incluso mismo tiempo de uso, etc ...

              Comentario


              • #8
                Re: Placa y AGM

                .....
                Editado por última vez por Invitado; 18/06/2025, 11:34:48.

                Comentario


                • #9
                  Re: Placa y AGM

                  Originalmente publicado por scampolo Ver Mensaje
                  No las mezcles .
                  Las baterías conectadas en paralelo,a ser posible;mismo amperaje, incluso mismo tiempo de uso, etc ...
                  Efectivamente .......A SER POSIBLE....



                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Placa y AGM

                    .....
                    Editado por última vez por Invitado; 18/06/2025, 11:35:01.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Placa y AGM

                      Originalmente publicado por Flot Ver Mensaje
                      1.- Hay una razon estadistica. Ha sido comprobado en la practica que se producen mas "decesos" de baterias en instalaciones realizadas con baterias en paralelo que en instalaciones en las que no se han usado baterias en paralelo. Este tipo de datos que son eminentemente practicos y por tanto en principio muy creibles ha sido publicado por la Solar Energy Industries Association of Australia.

                      2.- El mayor problema con las baterías conectadas en paralelo es que tienden a cargar / descargar de forma desigual, hecho que puede conducir a la sulfatación y la estratificación del electrolito.

                      3.- Las distintas resistencias internas producen distintas reparticiones de carga y descarga y por tanto tambien distintos voltajes finales (en reposo) pero como estan conectadas entre si, ello produce circulacion de intensidades elevadas de una sobre otra durante ciertos periodos de tiempo, para intentar igualar sus tensiones. Cualquier diferencia de tensión entre las células que están en paralelo, producirá que la batería con el voltaje más alto intente "cargar" a cargar la batería de tensión más baja , sin mas límite de corriente que la resistencia interna de las dos baterías. Algunas baterías tienen una resistencia interna baja, resultando por ello una gran corriente.

                      4.- Si el interconexionado entre ellas mismas y entre ellas y la carga no se realiza de forma que las "rutas" de cables sean identicas y presenten identica resistencia desde el punto de vista de cada una de las baterias que forma el conjunto conectado en paralelo la que presente menor resistencia se descargara mucho mas .

                      5.- Si en un sistema de baterias en paralelo un vaso entra en cortocircuito se monta un pollo de mucho cuidado. Este fenomeno se produce en menor medida tambien si un vaso pierde eficiencia. Durante la vida de las baterias NO ES DE ESPERAR que todos los vasos evolucionen de forma identica respecto al envejecimiento, la perdida de capacidad y eficiencia, lo que redunda en desplazamientos de cargas de unas a otras. Ello reduce su vida.

                      6.- El modelo simplificado de una bateria es una fuente de tension en serie con una resistencia interna cuyo valor depende del estado de carga. A mayor estado de carga menor resistencia. La corriente electrica fluye en mayor cantidad por el camino mas facil, el de menor resistencia, asi la bateria mas cargada recibe inicialmente mayor recarga y la menos cargada menor recarga.

                      Insisto en que los fabricantes de GEL y AGM se desentienden si se hacen conexiones en paralelo.

                      Me diréis que todo el mundo las conecta en paralelo.
                      Allá cada uno.

                      Pero si peta una batería o se sulfata otra primero deberíamos mirarnos el ombligo antes de echarle la culpa a la marca que la fabricó.

                      Claro que no es lo mismo hacer el indio con unas baterías que cuestan 60€ y duran 4 años que con unas que cuestan 300€ y duran 17 años.
                      Pero que peten debajo de la litera o en medio de una travesía oceánica es algo que vale la pena sopesar.
                      Puede ocurrir como bien dice,cuando las diferencias entre dos elementos son bastantes grandes.
                      No me preocuparia que la diferencia entre dos elementos de 250Ah fuera de 5mV.

                      Para solucionar todo eso y mucho mas estan los separadores de baterias, tambien se puede solucionar con un simple diodo .



                      Saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Placa y AGM

                        Ahora que os leo me está entrando una duda: yo tengo una batería de arranque normal de ácido-plomo de toda la vida de 90ah y otra de servicio de agm de 250ah. Cuando arranco motor pongo las dos en el selector, y cuando empiezo a ir a vela y fondeado utilizo solamente la de agm... Estoy haciendo algo mal? No las debo unir con el selector para que carguen con el alternador?

                        Gracias por adelantando por la aclaración!

                        Enviado desde mi Redmi 4 mediante Tapatalk

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Placa y AGM

                          Yo no me preocuparia en absoluto....


                          Saludos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Placa y AGM

                            ......
                            Editado por última vez por Invitado; 18/06/2025, 11:35:20.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Placa y AGM

                              Para monitorizarla convenientemente ya estas tu .

                              Si las tienes separadas y una bateria tiene su tension y aguanta la descarga y la otra no ,algo pasa tendra que investigar .

                              Lo que sucede como dicen en mi pueblo.......es que nada mas que nos acordamos de Santa Barbara cuando truena.....y ya es tarde ......ja.ja.ja


                              Saludos

                              Comentario

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