VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Casualidad o expediente X

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  • Casualidad o expediente X

    Curioso por lo menos: hace unos 10 días saliendo por el canal norte de la Ria de Vigo, a primera hora de la mañana, nos hacían aspavientos dos pescadores que se afanaban con un remo de no ir contra las piedras ya que se habían quedado sin motor, estaban muy cerca del faro Cabo Home. Cambio de rumbo y a por ellos como no podía ser de otra manera. Mientras le daba remolque hacia el interior de la ria nos decían que no se explicaban el fallo del motor (fueraborda) que había sido revisado recientemente y que iba muy bien; nuevecillo parecía, pues bien, ya alejados entre un cuarto y media milla del faro, el motor arranco e insistieron en que siguiésemos nuestro camino que estaba todo ok.
    Nosotros estuvimos toda la jornada por fuera de la ria de pesca y de camino de vuelta íbamos parando en algún bajo de la costa de la Vela marcado en el ploter para coger algo mas, ya que no había sido muy buena la jornada pero ya sin apagar en ningún momento el motor (yanmar electrónico diésel con cero problemas en 1300 h aprox.) debido a la proximidad con la costa, cuando de repente y con una distancia muy similar al faro que los que ayudamos por la mañana, paff!! salta una alarma del motor y enpieza a no ir "redondo" Ni coge muchas vueltas. Inmediatamente para dentro y no lo apago hasta llegar al pantalán por si no me enciende. Una vez amarrados, lo apago, espero unos minutillos, lo enciendo y ...perfecto. Anteayer sali a probarlo dándole zapatilla y perfecto.
    Mi pregunta es: ¿Afectara a la electrónica de algún modo, la señal de radar RACON que tiene ese faro o fue pura casualidad???

  • #2
    Re: Casualidad o expediente X

    Leí que un inhibidor de frecuencias para teléfonos en un lugar céntrico de una ciudad afectaba a la dirección elécriva de un determinado modelo de Mercedes....
    Ignoro si guarda alguna relación con lo que explicas.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Casualidad o expediente X

      Qué modelo de YANMAR es?
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

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      • #4
        Re: Casualidad o expediente X

        Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
        Qué modelo de YANMAR es?
        YANMAR 6BY220

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        • #5
          Re: Casualidad o expediente X

          Cuarto milenio...

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          • #6
            Re: Casualidad o expediente X

            Haberlas haylas...

            Mario.

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            • #7
              Re: Casualidad o expediente X

              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
              Leí que un inhibidor de frecuencias para teléfonos en un lugar céntrico de una ciudad afectaba a la dirección elécriva de un determinado modelo de Mercedes....
              Ignoro si guarda alguna relación con lo que explicas.
              Saludos
              Algo parecidó ocurrió en Barcelona, a principios de la década de 1980: se celebraban las 24 Horas de Montjuic de Motociclismo (una de las últimas ediciones que se celebraron en el trazado urbano), y Antonio Cobas (uno de los más grandes ingenieros motorísticos que ha dado España) presentaba una innovadora moto, con un chasis muy moderno y motor BMW (uno de los primeros motores "K", de 4 cilindros en línea acostados e inyección electrónica). En los entrenamientos previos, la Cobas-BMW había demostrado ser competitiva y fiable, pero el día de la carrera, el motor empezó a dar problemas continuos y la moto se vio obligada a abandonar... posteriormente, se descubrió que las radios de la Guardia Urbana interferían en la inyección electrónica de la moto (creo que una Bosch Jetronic) y provocaban esos fallos...

              Comentario


              • #8
                Re: Casualidad o expediente X

                rondas para todoss.... saliendo el verano pasado de Cabrera con destino Pto San Miguel de Ibiza, salimos sobre las 00 horas con muy mala mar , y olas grandecitas por nuestro costado de babor, noche cerrada sin luna, no se veia absolutamente nada, solo la espuma de las olas cuando llegaban a nuestra borda. Pues eso , intentando pasar las horas que nos quedaban de travesia, y con la imaginacion fantaseando sobre la belleza de la Isla, asi como sobre los hechos acontecidos con los prisioneros franceses en la misma, a eso de la 1 alguien pronuncio el nombre de ' El Lapa de Cabrera ' , y en ese mismo instante, al mencionar su nombre el piloto automatico se desengancho y el barco viro de forma extrema poniendo rumbo directo a Cabrera de nuevo.
                Saltamos inmediatamente para corregir el timon, y poner de nuevo rumbo a Ibiza, pero imaginaros que cara se nos quedo a todos... el Lapa queria que volviesemos a Cabrera.... Casualidad verdad ??? pero hay que vivir la sugestión que llevábamos en esa travesia de noche cerrada..

                Estaria bien conocer mas Historias de Casuali-parapsicologia ... ya llega el verano..

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                • #9
                  Re: Casualidad o expediente X

                  Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                  Algo parecidó ocurrió en Barcelona, a principios de la década de 1980: se celebraban las 24 Horas de Montjuic de Motociclismo (una de las últimas ediciones que se celebraron en el trazado urbano), y Antonio Cobas (uno de los más grandes ingenieros motorísticos que ha dado España) presentaba una innovadora moto, con un chasis muy moderno y motor BMW (uno de los primeros motores "K", de 4 cilindros en línea acostados e inyección electrónica). En los entrenamientos previos, la Cobas-BMW había demostrado ser competitiva y fiable, pero el día de la carrera, el motor empezó a dar problemas continuos y la moto se vio obligada a abandonar... posteriormente, se descubrió que las radios de la Guardia Urbana interferían en la inyección electrónica de la moto (creo que una Bosch Jetronic) y provocaban esos fallos...
                  Hola.

                  historia curiosa, aquí un enlace que cuenta sobre el caso.
                  https://elgeniocobas.jimdo.com/histo...a-jjcobas-bmw/.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Casualidad o expediente X

                    El caso al que me refería ocurrió también en Barcelona, en el cruce de General Mitre con Muntaner.
                    El hecho de que se repitieran diversos episodios idénticos,en el mismo lugar, y en el mismo modelo de vehículo, puso sobre la pista a que se debía a una causa externa.
                    Al parecer se trataba de un inhibidor de frecuencias de telefonía....
                    Saludos

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