VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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arrancar con manivela un 3gm30

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  • arrancar con manivela un 3gm30

    Buenas tardes.

    me podéis indicar cual es el procedimiento para arrancar con manivela un yanmar 3gm30??

    nunca se sabe cuando lo voy a necesitar...

    graciasss

  • #2
    Re: arrancar con manivela un 3gm30

    Me interesa. Quedo A la escucha. Gracias

    Comentario


    • #3
      Re: arrancar con manivela un 3gm30

      Descompresar valvula de escape y darle al manubrio con velocidad ascendente.

      Soltar de golpe el descompresor y parar la manivela, sera expulsada si el motor arranca.

      En algun hilo he colgado algun you tube donde se ve.

      En teoria no es dificil, yo he arrancado varios modelos sin mayor problema, 1GM10, 2GM20, YSE8, YSM12, y alguno mas, pero nunca un 3GM.

      Ni que decir, que es fundamental que el motor tenga buena salud, (inyeccion, compresion, etc.) si esta TORRAO, sera perder el tiempo.

      de todas formas buscare los videos, de momento dejo este de un Yanmar YSM12R; https://www.youtube.com/watch?v=26glFItAs7w
      Editado por última vez por markuay; 09/05/2018, 17:17:12.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: arrancar con manivela un 3gm30

        Yo lo he intentado con un 2gm20 y ni llamando a Rocky Balboa oiga. No le doy ni 2 vueltas descomprimido.

        Comentario


        • #5
          Re: arrancar con manivela un 3gm30

          Originalmente publicado por Manu-Okavango Ver Mensaje
          Yo lo he intentado con un 2gm20 y ni llamando a Rocky Balboa oiga. No le doy ni 2 vueltas descomprimido.
          Menos GIN tonic y mas Colacao.

          OJO, En los bi-tricilindricos tiene que estar montado el puente que une las palancas de descompresion o solo le quitamos la compresion a un cilindro, en ese caso no mueve el motor ni el Schwarzenegger.

          En muchos motores esa pieza no esta montada.
          .
          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #6
            Re: arrancar con manivela un 3gm30

            en pricipio es igua para todos los motores.
            Te dejo un video arrancando nuestro md6a, ojo que yo me quedé con medio dedo colgando al golpear contra la fibra.
            Si sientes que la orden ministerial de seguridad a embarcaciones es lesiva y anula un cambio positivo de la normativa española hacia los navengantes.
            Si quieres decir BASTA a que violen tus derechos a favor de las empresas nauticas.
            Si quieres ayudarnos para que podamos seguir luchando contra la DGMM y ANEN.
            Colabora con nosotros
            http://paom.es/

            Comentario


            • #7
              Re: arrancar con manivela un 3gm30

              Hola. Como te dice Markuay, ese es él procedimiento. Tengo y he tenido 3GM y arrancan más fácil que los dos o un cilindro.
              Manu, míratelo! Si quieres te doy un curso practico arrancando a manivela un Deutz de 3 cilindros , 80cv y 50 años a las espaldas. Lo estuve arrancando a diario unos años, y ya sabes que muy grande no soy. Ni fuerte. Descomprime bien.

              Comentario


              • #8
                Re: arrancar con manivela un 3gm30

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                Menos GIN tonic y mas Colacao.

                OJO, En los bi-tricilindricos tiene que estar montado el puente que une las palancas de descompresion o solo le quitamos la compresion a un cilindro, en ese caso no mueve el motor ni el Schwarzenegger.

                En muchos motores esa pieza no esta montada.
                .
                Yo tengo un 2GM20 y, efectivamente, no recuerdo que tenga el puente que comenta Markuay. En mi caso subí las palancas de los dos descompresores y le di a la manivela. Cuando tenía suficiente velocidad bajé una de las palancas y arrancó con un cilindro. Después bajé la otra. No se si el procedimiento sería válido en un tres cilindros. También tengo que decir que el motor estaba caliente (lo acababa de parar). Con el motor frío no sé si habría arrancado...

                Unas

                Comentario


                • #9
                  Re: arrancar con manivela un 3gm30

                  sude sude y sude u no arranco . Descomprimiendo los tres pistones .El puente que comenta marukay no lo tengo instalado .Igual tenía mucho que ver

                  Comentario


                  • #10
                    Re: arrancar con manivela un 3gm30

                    Hola, Nothung.
                    Yo descomprimo los tres cilindros y bajo un des compresor, enseguida otro y el tercero. Cierto que es más cómodo con la varilla que conecta los tres. Es muy simple de hacer, y en caso de emergencia puede ser un alambre pasado por los ojillos que tiene cada palanca para que actúen solidariamente.
                    Cuando fuimos a comprar el Sigma de mi amigo Javi, el barco estaba sin batería más de un año, así que pulse la bomba de combustible varias veces hasta que salió por el purgatorio del filtro, aceleré a 3/4 y descomprimí. Tres o cuatro vueltas de manivela y Javi bajo el primer descompresor, luego los demás y funcionando. El antiguo dueño miraba con cara de poker. Acababa de venderlo varato porque creía que el barco era chatarra.
                    Bueno, ya estoy contando batallitas de abuelo. Que a mí me parece fácil.
                    Unos digestivos para después de la cena.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: arrancar con manivela un 3gm30

                      Yo tengo el motor 2gm20. Con el motor frío me ha sido imposible arrancarlo, pero en caliente sin problema descomprimiendo un cilindro. Pero está muy bien esa palanquita para descomprimir porque en una ocasión me quedé casi sin batería y utilicé el truco de levantar las palancas, después di contacto y con la inercia pude arrancarlo al bajar las palancas de una en una. Me salvó de que tuvieran que remolcarme.

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                      Trabajando...
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