VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

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  • FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

    Sírvase, quien se acerque, una ronda de lo que más guste.

    Tengo un pequeño Mercury de 4 caballitos, que no acaba de ir "fino".
    Al principio sucedía que, teniéndolo al ralentí, no sabía cuando le iba a dar por pararse. Sin embargo, éste problema, aunque incómodo, no tenía mayor importancia pues, normalmente, acelerando un poco de vez en cuando mientras lo dejaba en neutro para maniobrar con la inercia del barco, era suficiente. (Aunque alguna vez se me ha parado justo en el momento de ir a dar atrás para frenar la arrancada ). Sin embargo, ahora ya se para, vaya como vaya de acelerado. Lo hace de golpe y sin previo aviso. Cuando ésto sucede, bombeo la perilla del depósito de combustible, y vuelve a arrancar sin problemas. De hecho, para que no llegue a pararse, tengo que ir bombeando cada muy poco tiempo.
    Está claro que lo que le pasa,quizá entre otras cosas, es que le cuesta "succionar" el combustible del depósito (que, por supuesto, va con el aireador abierto).
    Mi pregunta es: ¿Se puede limpiar o arreglar la bomba? ¿Tiene algún rodete o similar que se pueda/deba cambiar, o toca comprar una nueva?
    Por último: ¿Es de la bomba?

    Muchas gracias

  • #2
    Re: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

    Muy buenas Terral ,si cuando inyectas gasolina con la pera cebador no tienes perdidas de gasolina por la manguera o racores deduzco que no cogera aire en vez de gasolina y sea por que tienes rota la membrana de la bomba que es una cajita con tapa rectangular o cuatrada que suele estar en un lateral del bloque, pero no conozco tu motor, quizas alguien que lo tenga te puede indicar con mas precision, un saludo.

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    • #3
      Re: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

      Me paso hace tiempo algo parecido, en mi caso resulto ser que el tubo que recoge la gasolina del deposito estaba medio caido y succionaba aire mas que gasolina, claro que al darle a la pera llegaba la cantidad suficiente de gasofa como para seguir en marcha otro rato... por si puede ser de ayuda.

      sigpic

      las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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      • #4
        Respuesta: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

        A mi me pasó con un Mariner 5cv. En un principio pensé que era la membrana pero resultó ser una T de los tubos de gasolina que cogía aire. Si vas a repararlo tú, por lo que valen las piezas, cambia todo. Membrana, y tubos nuevos y te aseguras que todo va bien.

        Una vez tuve un fallo en la tórica del jack de alimentacion que se había quedado como pisada y no cerraba bien... se me paró el motor en la bocana del puerto. Menos mal que lo solucioné . Desde entonces dejo el motor un rato más en marcha antes de salir.
        The big boats get the glory, but the small boats make the sailor

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        • #5
          Re: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

          Muchas gracias a todos por vuestros consejos.
          He revisado la línea desde el depósito hasta el motor (incluído el tubo que va en el interior del depósito) y aparentemente, está bien. Éso sí, la pera de cebado, aunque no pierde, muestra claramente que ha vivido tiempos muuucho mejores.Por supuesto, cambiaré todo.
          Respecto a la membrana de la bomba: ¿ Es un repuesto común y fácil de cambiar, como el rodete de la bomba de agua, por ejemplo? (Me refiero a si es fácil de encontrar, o toca "peregrinaje" por tiendas, talleres...).
          Gracias de nuevo.

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          • #6
            Respuesta: Re: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

            Originalmente publicado por Terral Ver Mensaje
            Éso sí, la pera de cebado, aunque no pierde, muestra claramente que ha vivido tiempos muuucho mejores.Por supuesto, cambiaré todo.
            Respecto a la membrana de la bomba: ¿ Es un repuesto común y fácil de cambiar, como el rodete de la bomba de agua, por ejemplo? (Me refiero a si es fácil de encontrar, o toca "peregrinaje" por tiendas, talleres...).
            Sabiendo lo que cuestan los recambios "oficiales", yo dejaría para el final la membrana.
            Creo que puede ser que tome aire (y no chupe gasofa) o podría ser la bomba; pero eso para mí es lo último.
            Empezaría por:
            1. Tubos de gasolina y filtro de gasolina dentro del FB. Los puedes comprar en tiendas de automoción, de recambios, y mucho más barato. De hecho, yo he venido funcionando con filtros "normales" de los de en línea. Los "pequeños" que te vayan bien al tubo. unos 4 €.
              De este tipo:

            2. En segundo lugar la pera, si dices que ya lleva lo suyo.
            3. Enchufe de gasolina (conector de tubo de gasolina al FB; creo que es lo que alguien llamó el Jack). Mi experiencia con un Mariner fue que los "genéricos" que se venden en tiendas náuticas no me funcionaron muy bien. Mejor el "oficial", aunque por supuesto vale el doble...
            4. Tubo desde el depósito al FB. En mi experiencia suele ser bastante duro, salvo que aprecies algún corte o doblez chungo. Habría que revisar también la conexión del mismo con el depósito y que el tubo dentro del depósito, el que toma gasofa, no permita entrar aire. Si lo ves chungo, podría subir al 3 lugar.
            5. Lo último pensar en la bomba y membrana.

            Yo lo haría así, y comprobando cómo va después de cada operación, salvo que la pasta no sea problema, en cuyo caso me parecería bien todo nuevo (incluido depósito) .

            Por supuesto, es mi opinión, basado en mi experiencia de 10 años de compartir aventuras con un Mariner 5CV 4T, nada más y nada menos.

            Sausalito III (Puma 26)
            Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
            ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
            Asociación de navegantes de recreo

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            • #7
              Re: FB Mercury 4T 4CV, se para si no bombeo con la perilla.

              Muchas gracias, Otoio, procederé tal cual sugiere tu lógica y experiencia.


              (Mucha suerte con la venta del Hooper y enhorabuena por tu nuevo y lindo gatito.
              )

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              Trabajando...
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