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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

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  • A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

    Hola
    La siguiente cuestion es para los expertos en electricidad/electronica.
    Se que los reguladores de nuestros alternadores limitan la capacidad de cargar la parte final de las baterias, el ultimo 20%, algo que se puede corregir con reguladores electronicos que por lo que he visto tienen precios bastante altos.
    Mi idea, que puede ser un absurdo total, es conectar cuando el motor esta en marcha el convertidor de corriente con el cargador de baterias que sí tiene modo de carga rapida y control electronico, haciendo de esa manera uso de el como regulador electronico.
    Es un poco raro, pero ¿podria funcionar?
    Se que hay convertidores que su onda no es senisoidal sino cuadrada, pero igual funciona.
    Hala! a ver si es posible este uso del convertidor
    SALUDOS
    La reforma de un Trident 80:
    www.trident-80.es.tl

  • #2
    Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

    Hola.
    Primero decir que hablo desde unos escasos conocimientos y desde mi propia experiencia. Los convertidores tienen un consumo eléctrico alto para sacar 240v alterna desde los 12. Además, muchos aparatos no me han funcionado o lo han hecho mal con los de onda cuadrada. Luego, para arrancar un cargador de 15A va ha necesitar un convertidor de 1500w como poco. Por lo que vale ese montaje tienes un regulador para el alternador, que ha sido una de las mejores inversiones que he hecho en mi barco. Me pone el banco de servicios a full en muy poco tiempo, hace la carga completa y separada de motor y servicios.
    Llevo montado este https://www.marinesuperstore.com/bat...-pro-universal
    En mi anterior barco tenia montado otro mas sencillo que sigue funcionando perfectamente. Ayer me escribió el actual dueño desde Croacia y tanto las baterías AGM como el regulador siguen funcionando perfectamente 10 años después de montarlos.
    Espero te sea de ayuda.
    Salud y buena proa.

    Comentario


    • #3
      Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

      Originalmente publicado por jotajorel Ver Mensaje
      Hola.
      Primero decir que hablo desde unos escasos conocimientos y desde mi propia experiencia. Los convertidores tienen un consumo eléctrico alto para sacar 240v alterna desde los 12. Además, muchos aparatos no me han funcionado o lo han hecho mal con los de onda cuadrada. Luego, para arrancar un cargador de 15A va ha necesitar un convertidor de 1500w como poco. Por lo que vale ese montaje tienes un regulador para el alternador, que ha sido una de las mejores inversiones que he hecho en mi barco. Me pone el banco de servicios a full en muy poco tiempo, hace la carga completa y separada de motor y servicios.
      Llevo montado este https://www.marinesuperstore.com/bat...-pro-universal
      En mi anterior barco tenia montado otro mas sencillo que sigue funcionando perfectamente. Ayer me escribió el actual dueño desde Croacia y tanto las baterías AGM como el regulador siguen funcionando perfectamente 10 años después de montarlos.
      Espero te sea de ayuda.
      Salud y buena proa.
      No conocia esa regulador y desde luego el precio es muy bueno.
      muchas gracias por la explicacion y el aporte de un regulador "economico"
      Aprovecho y pregunto:¿es complejo de montar?¿hay que intervenir en el alternador?
      Muchas gracias
      La reforma de un Trident 80:
      www.trident-80.es.tl

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      • #4
        Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

        Lo hay mas barato y sencillo, una salida de batería.
        Hay que conectar al puente de diodos del alternador, pero las instrucciones son muy claras y facilitan la labor. Yo aproveche para cambiar el alternador de 55A por un bosch de 90A de un desguace.
        Si necesitas ayuda, me puedes contactar.
        Por cierto, buen y bonito barco. De cahval regateamos varias temporadas en uno del padre de un amigo.

        Comentario


        • #5
          Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

          Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
          Hola
          La siguiente cuestion es para los expertos en electricidad/electronica.
          Se que los reguladores de nuestros alternadores limitan la capacidad de cargar la parte final de las baterias, el ultimo 20%, algo que se puede corregir con reguladores electronicos que por lo que he visto tienen precios bastante altos.
          Mi idea, que puede ser un absurdo total, es conectar cuando el motor esta en marcha el convertidor de corriente con el cargador de baterias que sí tiene modo de carga rapida y control electronico, haciendo de esa manera uso de el como regulador electronico.
          Es un poco raro, pero ¿podria funcionar?
          Se que hay convertidores que su onda no es senisoidal sino cuadrada, pero igual funciona.
          Hala! a ver si es posible este uso del convertidor
          SALUDOS
          Los reguladores de los alternadores, lo unico que regulan es el voltaje de salida que puede variar enyte 13,6 y 15,0 segun el tipo de conjunto motor-alternado. Cada fabricante lo ajusta para obtener una carga adecuada de la bateria.
          Esto es asi porque la intensidad de carga la regula la propia induccion del alternador. Si la carga es muy alta el alternador frena al motor limitando asi la corriente maxima. Es decir, no tiene sentido poner un alternador de lata capacidad en un motos de poca potencia.
          El proceso de carga con alternador empieza con alto amperaje en funcion del grado de descarga y conforme se va cargando va bajando la inensidad, manteniendose en todo momento el voltaje constante. Siempre que el voltaje del alternador supere los 1,5V o 2V del voltaje de la bateria, se producira carga de la bateria.
          Aqui esta el problema si usas un cargador de baterias inteligente. A diferencia del alternador, el cargador inteligente monitorea el voltaje de la bateria, para determinar las diferentes fases de carga y saber cuando la bateria esta cargada. Como el alternador va a dar un voltaje superior al de la bateria, el cargador inteligente de 220V, va a pensar que la bateria esta cargada. Es decir que vas a tener un consumo innecesario del inverter y del cargador de 220V. En resumen solo vas a quemar gasoil para nada.

          Si quieres aprovechar mejor la energia del alternador, como te han recomendado, pon un regulador inteligente. Por una parte te filtran mejor la corriente alterna residual del alternador y te carga monitoreando la bateria.
          Los hay tambien con varias salidas para cargar independientemente varias baterias.

          La cuestion con estos reguladores, es que no son baratos y hay que conectarlos a la salida de los diodos del alternador. Algo que es mejor que lo haga un profesional. Al final el costo del regulador mas la instalacion puede ser muy parecido a poner placas solares.

          Las placas soares, utilizan enegia gratos del sol. Es decir que sin entrar en detalles comparativos, cargarias las baterias al 100% y ahorrarias combustible. Con lo que la instalacion de placas solares, en funcion del uso que le deberias dar al motor para cargarlas, por el ahoro de combustible y desgaste del motor (no olvidemos el mantenimiento del motor, aceite, filtor, rodete refrigeracion, etc) podrias a llegar a amortizar las placas solares

          Comentario


          • #6
            Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

            Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
            Los reguladores de los alternadores, lo unico que regulan es el voltaje de salida que puede variar enyte 13,6 y 15,0 segun el tipo de conjunto motor-alternado. Cada fabricante lo ajusta para obtener una carga adecuada de la bateria.
            Esto es asi porque la intensidad de carga la regula la propia induccion del alternador. Si la carga es muy alta el alternador frena al motor limitando asi la corriente maxima. Es decir, no tiene sentido poner un alternador de lata capacidad en un motos de poca potencia.
            El proceso de carga con alternador empieza con alto amperaje en funcion del grado de descarga y conforme se va cargando va bajando la inensidad, manteniendose en todo momento el voltaje constante. Siempre que el voltaje del alternador supere los 1,5V o 2V del voltaje de la bateria, se producira carga de la bateria.
            Aqui esta el problema si usas un cargador de baterias inteligente. A diferencia del alternador, el cargador inteligente monitorea el voltaje de la bateria, para determinar las diferentes fases de carga y saber cuando la bateria esta cargada. Como el alternador va a dar un voltaje superior al de la bateria, el cargador inteligente de 220V, va a pensar que la bateria esta cargada. Es decir que vas a tener un consumo innecesario del inverter y del cargador de 220V. En resumen solo vas a quemar gasoil para nada.

            Si quieres aprovechar mejor la energia del alternador, como te han recomendado, pon un regulador inteligente. Por una parte te filtran mejor la corriente alterna residual del alternador y te carga monitoreando la bateria.
            Los hay tambien con varias salidas para cargar independientemente varias baterias.

            La cuestion con estos reguladores, es que no son baratos y hay que conectarlos a la salida de los diodos del alternador. Algo que es mejor que lo haga un profesional. Al final el costo del regulador mas la instalacion puede ser muy parecido a poner placas solares.

            Las placas soares, utilizan enegia gratos del sol. Es decir que sin entrar en detalles comparativos, cargarias las baterias al 100% y ahorrarias combustible. Con lo que la instalacion de placas solares, en funcion del uso que le deberias dar al motor para cargarlas, por el ahoro de combustible y desgaste del motor (no olvidemos el mantenimiento del motor, aceite, filtor, rodete refrigeracion, etc) podrias a llegar a amortizar las placas solares
            Hola
            gracias por la info
            placa solar llevo una de 75w y me ayuda mucho en el consumo, pero mi idea es usar el motor lo minimo posible para recargar las baterias porque con la placa no tengo bastante para el consumo diario de la nevera, luces y demas, asi que querria poder cargar rapido con motor, no emplear demasiadas horas para cargar las baterias a tope.
            Piensa que mi barco es pequeño hmeter mas de una placa es un estorbo
            un saludo
            La reforma de un Trident 80:
            www.trident-80.es.tl

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            • #7
              Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

              Originalmente publicado por jotajorel Ver Mensaje
              Hola.
              Primero decir que hablo desde unos escasos conocimientos y desde mi propia experiencia. Los convertidores tienen un consumo eléctrico alto para sacar 240v alterna desde los 12. Además, muchos aparatos no me han funcionado o lo han hecho mal con los de onda cuadrada. Luego, para arrancar un cargador de 15A va ha necesitar un convertidor de 1500w como poco. Por lo que vale ese montaje tienes un regulador para el alternador, que ha sido una de las mejores inversiones que he hecho en mi barco. Me pone el banco de servicios a full en muy poco tiempo, hace la carga completa y separada de motor y servicios.
              Llevo montado este https://www.marinesuperstore.com/bat...-pro-universal
              En mi anterior barco tenia montado otro mas sencillo que sigue funcionando perfectamente. Ayer me escribió el actual dueño desde Croacia y tanto las baterías AGM como el regulador siguen funcionando perfectamente 10 años después de montarlos.
              Espero te sea de ayuda.
              Salud y buena proa.
              al final, me lo he comprado.
              ya te contare cuando me llegue y lo instale
              saludos
              Editado por última vez por Mafin; 13/05/2018, 18:54:33. Razón: correccion
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              • #8
                Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

                Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                Hola
                gracias por la info
                placa solar llevo una de 75w y me ayuda mucho en el consumo, pero mi idea es usar el motor lo minimo posible para recargar las baterias porque con la placa no tengo bastante para el consumo diario de la nevera, luces y demas, asi que querria poder cargar rapido con motor, no emplear demasiadas horas para cargar las baterias a tope.
                Piensa que mi barco es pequeño hmeter mas de una placa es un estorbo
                un saludo
                Entonces ponle otra o una de mayor capacidad. La anchura es probablemente la misma pero sera mas larga.

                Comentario


                • #9
                  Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

                  Originalmente publicado por gypsylyon Ver Mensaje
                  Entonces ponle otra o una de mayor capacidad. La anchura es probablemente la misma pero sera mas larga.
                  En 8 metros de eslora, una placa de 75w ya me ocupa mucho.
                  puedo hacerme un bimini solar, pero igual queda raro
                  saludos
                  La reforma de un Trident 80:
                  www.trident-80.es.tl

                  Comentario


                  • #10
                    Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

                    Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                    En 8 metros de eslora, una placa de 75w ya me ocupa mucho.
                    puedo hacerme un bimini solar, pero igual queda raro
                    saludos
                    Pues despues de mucho probar ,la ultima eran dos paneles encima del bimini ( se movian mucho y no quedaba bien ),quite el bimini diseñe una extructura tubular de inox 316,le coloque 3 paneles de 175W me hace las veces de bimini y ademas me sirve para llevar la auxiliar colgada en popa.Mano de santo....

                    Me quite el problema de la lona lo de quitar y poner...etc.etc


                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

                      Muy buena opción, pero en un barco de 24 pies marcadamente deportivo, botavara larga, carro en bañera, queda poco sitio para un bimini convencional, cuanto menos para semejante estructura más pensada para el crucero que la regata. sin contar con las modificaciones que supondrían en el metacentro en un barco tan sensible a la distribución de pesos.
                      Saludos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: A vueltas con la carga de baterias ¿se me ha ido la pinza?

                        Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
                        Pues despues de mucho probar ,la ultima eran dos paneles encima del bimini ( se movian mucho y no quedaba bien ),quite el bimini diseñe una extructura tubular de inox 316,le coloque 3 paneles de 175W me hace las veces de bimini y ademas me sirve para llevar la auxiliar colgada en popa.Mano de santo....

                        Me quite el problema de la lona lo de quitar y poner...etc.etc


                        Saludos
                        Yo también estaba pensando en poner placas solares rigidas (100-150w) sobre estrucutura de bimini, para evitar que poner lona.
                        ¿Podrías poner una foto de como te queda?

                        Comentario

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