VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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    Hooola a todos y vaya por delante una ronda !

    Tengo un Bavaria 36 del 2002 y habría que subir al palo para poder colocar el reflector radar y preparar una driza para señales en la cruceta..

    El caso es que como tiene la mayor enrollable no tengo más drizas que el amantillo.. y no sé si aguantará mis 95 kilitos de nada.. He visto que tiene un cabito muy fino que entra por un registro del palo que pone SPINNAKER, pero está muy tenso y no me he atrevido a amollarlo porque no sé a dónde va...

    Me gustaría subir sin tener que bajar el genova o sacar toda la mayor... es un trabajo rápido y sería más complicado todo ese proceso que el arreglo en sí.. me preguntaba a ver si podéis iluminar a este pobre novato!

    Un saludo y gracias!

  • #2
    Re: Subir A Mastil Enrollable

    La solución es sencilla: arría el génova y utiliza su driza, no pasa nada, algunos lo hacemos todos los días cada vez que salimos a navegar, pues aún quedamos los que navegamos sin enrrollador de génova ...

    El cabito que tienes en el palo en la salida marcada como spinnaker es una guía por si en algún momento quieres pasar una driza de spí. Lo que pasa es que muy probablemente esté amarrada en la perilla y si tiras muy fuerte la puedes romper y te quedarás sin guía.

    Utilizar el amantillo para subir te lo desaconsejo, pues muy probablemente sea un cabo de poca mena que no aguante con tu peso.

    Una de grog

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    • #3
      Re: Subir A Mastil Enrollable

      Siempre subo con amantillo y otra driza de respeto.
      "No te rías de un pequeño dátil, algún día llegará a ser una gran palmera". Proverbio bereber.

      "Sólo es capaz de realizar los sueños el que,
      cuando llega la hora,
      sabe estar despierto. León Daudí 1905-1985".

      [B]Asociación de Navegantes de Recreo [COLOR=red]
      Socio fundador.

      Comentario


      • #4
        Re: Subir A Mastil Enrollable

        Para mí la solución ideal pasaría por usar esa guía de spy y pasarle una driza. Así ya la dejas montada y la usas para subirte al palo junto con la del amantillo.
        El reflector del radar lo puedes poner en la primera cruceta contando desde abajo junto con lo del estandarte.

        Comentario


        • #5
          Subir A Mastil Enrollable

          Muchas gracias!!
          Lo que decís de pasar una driza para el Spi y dejarlo ya preparado me parece muy interesante... pero... ¿cómo lo hago?? 😅


          Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Subir A Mastil Enrollable

            Originalmente publicado por Kalael Ver Mensaje
            Muchas gracias!!
            Lo que decís de pasar una driza para el Spi y dejarlo ya preparado me parece muy interesante... pero... ¿cómo lo hago?? 😅


            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
            Con mucho cuidado 😁😁.
            El extremo de la guía lo atrás o coses a la nueva driza. Lo encintas con cinta aislante para no enganchar y vas tirando hasta que salga la nueva driza.
            Así de fácil.

            Comentario


            • #7
              Re: Subir A Mastil Enrollable

              Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
              Con mucho cuidado 😁😁.
              El extremo de la guía lo atrás o coses a la nueva driza. Lo encintas con cinta aislante para no enganchar y vas tirando hasta que salga la nueva driza.
              Así de fácil.
              Y si le pones mistol a la zona encintada mejor que mejor

              Comentario


              • #8
                Subir A Mastil Enrollable

                Originalmente publicado por Mirlotu Ver Mensaje
                Y si le pones mistol a la zona encintada mejor que mejor


                Perfecto!, alguna sugerencia en cuanto a mena, material y longitud?

                Oootra rooonda!


                Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                Comentario


                • #9
                  Re: Subir A Mastil Enrollable

                  Originalmente publicado por X TUTATIS Ver Mensaje
                  Con mucho cuidado 😁😁.
                  El extremo de la guía lo atrás o coses a la nueva driza. Lo encintas con cinta aislante para no enganchar y vas tirando hasta que salga la nueva driza.
                  Así de fácil.

                  Ante todo hay que comprobar que la guía no esté amarrada en la salida de drizas en la parte superior del palo y no haga el recorrido de vuelta hasta abajo. Cuando los barcos salen de astillero sin la driza montada, lo suelen hacer así, se amarra un chicote de la guía en la salida de la driza y el otro chicote en algún punto en la base del palo y no hacen todo el recorrido. Si estuviera así montado no quedaría otra opción que subir al palo para tirar de la guía desde arriba.


                  Originalmente publicado por Kalael Ver Mensaje
                  Perfecto!, alguna sugerencia en cuanto a mena, material y longitud?

                  Oootra rooonda!

                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                  La longitud sería dos veces la medida desde la cubierta hasta la salida de drizas más la distancia desde la base del palo hasta los winches y tres metros más de regalo. Le calculo unos 33 metros para no quedarte corto, aunque lo mejor sería medir la altura de la salida de las drizas utilizando la driza de génova y una guía.

                  En cuanto a materiales, yo pondría dyneema de 8 mm (con funda, claro).

                  Una de grog

                  Comentario


                  • #10
                    Subir A Mastil Enrollable

                    Gracias de nuevo!,
                    Algún modo de poder preveer que la driza no esté atada a tope de palo?

                    Más grog


                    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Subir A Mastil Enrollable

                      Originalmente publicado por Kalael Ver Mensaje
                      Gracias de nuevo!,
                      Algún modo de poder preveer que la driza no esté atada a tope de palo?

                      Más grog


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                      Muy fácil, si no está amarrada arriba tendrás también el otro extremo abajo. Es decir, la guía entra en el palo por la salida que pone "spinnaker", sube, pasa por la polea de la parte superior y vuelve a bajar hasta la base del palo donde se amarra el chicote. Si no baja y no tienes los dos chicotes abajo es que la dejaron amarrada arriba.

                      Una de grog

                      Comentario


                      • #12
                        Subir A Mastil Enrollable

                        Muchas gracias!

                        Ya os iré contando por si sirve para otros!




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                        • #13
                          Re: Subir A Mastil Enrollable

                          Te comento que yo también tengo un Bavaría 36, enrollable:

                          1.- Uso la driza del amantillo para subir al tope del mástil.

                          2. Con esa driza subi al mástil para pasar una driza usando el cabito de guía del spinaker.

                          3. Ojo que la polea de la driza del spinaker no está en el tope del palo, sino algo así como un metro menos, por lo que no podrás usarla para hacer reparaciones en el tope del mástil.

                          Comentario


                          • #14
                            Subir A Mastil Enrollable

                            Originalmente publicado por Azzurro Ver Mensaje
                            Te comento que yo también tengo un Bavaría 36, enrollable:



                            1.- Uso la driza del amantillo para subir al tope del mástil.



                            2. Con esa driza subi al mástil para pasar una driza usando el cabito de guía del spinaker.



                            3. Ojo que la polea de la driza del spinaker no está en el tope del palo, sino algo así como un metro menos, por lo que no podrás usarla para hacer reparaciones en el tope del mástil.





                            Hola!

                            Perfecto, entonces puedo subir con el amantillo!, te aseguras con alguna otra?, cuál es el procedimiento?

                            Estuve mirando las guías del spi, pero están firmes a cada banda y no entiendo como hacer o si puede que estén atadas en el tope de palo..


                            Muchas gracias otra vez!


                            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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